Liran xsi

יפה, תמשיך להנות ולטייל. בוץ זה כייף, אבל אחרי טיולי בוץ אני ממליץ לשטוף היטב את הגחון, בתי הגלגלים והרדיאטור.

לפידוס הוא מאסטרפיס. קיים מעל 20 שנה והריח שלו נשאר נעים ומיוחד גם היום. מה גם שהיום הוא זול מאוד עולה בין-80 ל-100 ש"ח.

ביום יום עדיין נאמן ללפידוס הישן והטוב. ליציאות ואירועים, By של D&G הבושם הכי טוב שיצא לי להשתמש בו. כיום הוא יקר וקשה להשגה, ממוצב כבושם בוטיק של החברה. BOSS היה לי מזמן והוא זכור לי כבושם עם ריח רענן ונעים. 212 ניסיתי והיה דיי טוב.

מזל טוב. אני בטוח שתהנה ממנו. בולמים וקפיצים משופרים יעשו לגב שלך ולאוטו רק טוב.

מצטרף, גם אצלנו ב-1.8TFSI נורת השמן נדלקה לאחר ה-5000 ק"מ הראשונים. כיום הרכב עבר בסביבות 30 אלף ק"מ וצריכת השמן ירדה, אך עדיין גבוה מהממוצע. וכן זה תקין למנועים האלו, כפי שנכתב.

אור, תרשה לי לחלוק עלייך. אם ישנם בארץ צמיגי בוץ שטח מלא (מקסיס 8060 טרפדור במקרה שלנו) MT, בזמינות טובה ובמידה המקורית, אז למה להתפשר ? צמיגי MT בהחלט עדיפים על ה-50:50 בבוץ, מספיק לראות את הגובה והמרחק בין הקוביות בשביל להבין את היתרון. כמו כן לצמיגי שטח מלא יש יתרון בסלעים ובכלל שרידות עדיפה עם דופן פחות רגישה. תחום השטח היחיד שבוא אני רואה אולי עדיפות ל-50:50 זה בדיונות. עדי, אכן הייתי שמח לגרניק, עושה חיים ממש קלים אחרי טיולי בוץ, לעומת צינור מים.

לדעתי אתה יודע בדיוק מה אתה מחפש. רק סבלנות, ותוכל למצוא קליאו S שמורה בכ-40, ל-45K. אין סיבה שלא, מי שדורש 50K מגזים וכנראה שלא ימכור בקרוב. לפני שנה מכרתי אחת שמורה ואז המחיר שדרשתי היה 45K, ומכרתי ב-44K.

אכן, מדדתי גם בפועל וזה יצא אם אני זוכר נכון, בין 2.5 ל-3". נסעתי על מקורי וגם על OME כמו שיש אצלך והוא משמעותית פחות קופצני ונוח יותר מהמקור. זה סט שמבחינת הנוחות לפחות עושה עבודה מעולה ביחס למקור. שבוע הבא נטייל בזוקיאדה השנתית

talroze, איזה נעילות יש לו, זה לא רוביקון ניתן להרכיב בג'ימני נעילות אוטומטיות במחיר של כ-2000 2500 ש"ח כולל התקנה לנעילה, וניתן להרכיב נעילות נשלטות במחיר שעובר 6000 ש"ח לנעילה כולל התקנה. צריכת הדלק באוטומט, אצלי עושה בין 9:1 ל-10:1 עם צמיגי שטח מלאים והגבהה קטנה. וכפי שסולל הדרך כתב הרכיב הכי יקר ודורש תשומת לב בג'ימני זה הגיר האוטומטי. אתה צריך למצוא אחד כזה תקין בלי בעיות ואז לנסוע איתו בחוכמה בשטח עם תפעול ידני של בורר ההילוכים. אצלי גם הוספתי לו קולר חיצוני נפרד. ג'ימני וסמוראי אלו הג'יפים האמיתים היחידים שמשלבים אחזקה כוללת זולה מאוד יחד עם יכולת שטח מעולה ופוטנציאל אדיר. בכביש לא נוחים וחלשים יחסית, כך זאת בחשבון, תעשה סיבוב לראות אם זה מתאים לך. במחיר של כ-30 אלף אתה מכוון לג'ימני 99 או סמוראי סלילים,96-98.

אור, בעמק יזרעאל האדמה החומה נשארת בוץ הרבה זמן היי עודד, נהדר, בטוח שהיה לכם כייף. לגבי המתלים, כן מרוצה מאוד תמורה אדירה להשקעה ושיפור בכל התחומים, גובה ומהלך מתלה, נוחות נסיעה והתנהגות. הם רכים יותר מהמקור של הג'ימני ובעלי מהלך ארוך. הגביהו את הרכב יותר מה-2" שמוצהר איתם במקור. את הקיט שאצלך אתה אוהב ?

כולם להצביע לסיון. גם חתיכה, גם עם לב טוב, ולא צועקת ועושה פוזות כמו נופר. מה עוד אפשר לבקש יותר מזה.

היי האלבום ב-FF עובד אצלי יפה, ב-IE אני רואה שבאמת יש בעיה. טוב ננסה אחרת. ומאסטרו, יצא לי לראות כמה פעם שסופה עם גלגלים גדולים אלרגית לבוץ

את כל החורפים בחיים שלי לא אהבתי וחיכיתי תמיד לקיץ. מדהים שג'יפ קטן יכול לשנות כל כך את ההרגשה, ועכשיו אני לא רוצה שהחורף יגמר בכלל. בוצגזמה

רציתי לשאול האם ניתן לשלוט בתאורת הרקע של הלחצנים ברדיו דיסק של פיוניר ? דגם מספר deh-2350ub. ראיתי אותו בתמונות באינטרנט בצבע אדום ובצבע ירוק.

אני אהבתי את: איך לא לחיות את חייך / How Not to Live Your Life. סדרה בריטית משעשעת על בחור לוזר שלא הולך לו כלום

מאסטרו, מכונת כביסה הוא היה עם הבולמים והקפיצים המקוריים, עכשיו הוא כבר מגהץ אדים מתן, היום במקרה הייתי בנשר וראיתי את הסדנא של פרוג'יפ. נכנסתי פנימה בכדי לרכוש רצועות גרירה ואולי גם מגן טרנספר. מאחורה כמובן היה את שטח המוסך עם שלט על הדלת "כניסה לעובדי המקום בלבד" טוב, ניגשתי לבחורה שהייתה שם ליד המחשב וכשביררתי על שני הפריטים הנ"ל, נדהמתי מחוסר הרצון למכור ולספק שירות. היא הייתה כל כך אטומה ופרצוף חמוץ שזה לא יאמן. איך היא ניסתה לעזור לי ? "דניס כשתתפנה תיגש לכאן לעזור לבחור, אבל רק כשתתפנה"

עזוב ניסויים. ל-106 ראלי הכי מתאים הצבע הלבן שנהב הפשוט/מקצועי/תכליתי המקורי , POWP Bianca White. עם קיט המדבקות המקורי.

היי צמיגי שטח 100% במידה המקורית, של מקסיס עלו לי 525 ש"ח לצמיג. צמיג מוצלח ומצויין עם תמורה טובה לכסף. נכון בכביש קצת רועש יותר (אבל בגלל המידה הקטנה פחות קריטי מאשר בג'יפים הגדולים) וצריכת הדלק קצת עולה בגלל המשקל שלהם. אבל בטיולי השטח שווה שווה ובבוץ הוא המלך הבלתי נגמר. לפני המיגון אני ממליץ להרכיב בולמים וקפיצים משופרים. משפר גם נוחות ואיכות נסיעה וגם עבירות וגובה. שלי עם בולמים וקפיצים 2" של 4XFourART, ניתן להשיג אצל זוקי-פרו

אנחנו נשתמע אחרי השבת... סחטיין. הג'ימני אוהב לנסוע בתעלות מים

אם אני מזהה נכון היא הייתה של כספר. שמורה ונקייה, כל הכבוד על ההשקעה. לא יודע מה נעשה עד עכשיו, אבל בגלל הציפוי העדין יחסית של החלק העליון בדשבורד של הקליאו (מתקלף...) הייתי נמנע ככל האפשר לרסס עליו חומרים. אלא רק סמרטוט לח בעדינות להוציא את האבק ולהשאיר אותו נקי.

מה זה בתמונות נראה כאילו הרכב לא היה מספיק בבוץ

סמוראי וג'ימני אלו המלכים של הבוץ ! עם צמיגי MT נוסעים כמו ג'ון-דיר בבוץ מחר אעלה תמונות.

כשבזמנו בדקתי לקליאו צמיגים באיזור, הכי זולים היו צמיגי בזק האיצטדיון בקרית-ים. אחר כך גם התברר שהשירות והיחס היו מעולים.

ב-A3 יש מנוע 1.8TFSI, לא 1.8TSI.

אני חושב שה-A3 השתבחה ונהיית טובה מתמיד רק מאוחר בחייו של הדגם, במתיחת הפנים בשנת 2009. ה-RS3 הזה הוא יופי של שירת הברבור מאודי עבור הדגם. חולק על דעתך, ב-A3 הנוכחית הדגם היפה והשימושי הוא הספורטבק. שילוב של מרכב האצ'בק פרימיום 5 דלתות וסטיישן קומפקטי ומאוד מוקפד ואיכותי. מבריק