Jump to content

Liran xsi

  • הודעות

    2,061
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

  • ימים ב"תורמים ביותר"

    6

כל מה שפורסם על ידי Liran xsi

  1. חיים, תודה לך. אייל, אני שמח שאהבת, לגבי הרדיו-טייפ, הקליאו ספורט דור ראשון הגיעו ככה מהחברה + עם אופציה של צ'יינג'ר 6 דיסקים מתחת למושב הנהג. אצלי יש את הצ'יינג'ר המקורי והרדיו טייפ המקורי עושה שימוש בתצוגה העילית בדש-בורד עם RDS, בעל תאורה כתומה שמשתלבת בלילה עם שאר התאורה בדש ובלוח-המחוונים ושלט נוח מאוד שנמצא מאחורי גלגל ההגה. לכן במקרה הזה עדיף שישאר.
  2. לא צריך שום דבר, לרוב, נהגי המשאיות מדובר על עבריינים גם ככה.
  3. כן, בתחילה רציתי צבע אחיד כמו שיש במרכז ההגה ובחלק העליון של הדש. לא היה שם מספיק מהצבע הזה לכן רק החישור התחתון והעבה של ההגה קיבל את הצבע הנ"ל, ושאר גלגל ההגה קיבל צבע בהיר יותר שדומה לחלק התחתון של הדש. יש הבדלי צבע קטנים, אבל בסך-הכל זה משתלב יפה מאוד עם תא-הנוסעים של הרכב ושוב, מי שלא מכיר את הרכב יחשוב שזה מקורי. העבודה כפי שניתן לראות מהודקת ואיכותית.
  4. זהו, למדתי לא לארגן יותר שום דבר קבוצתי עם הפורום. ברגע האמת אף אחד כמעט לא רציני, דיבורים פקה פקה מעשים גולו גולו. מתוך 10 אנשים שהגיבו, שלחו לי הודעה בפרטי ונרשמו, הגיעו לאוטו-אלגנס חוץ ממני רק עוד 2 אנשים ! חיים עם המרצדס, עוד חבר עם טויוטה קורולה ואני. כמובן שקיבלנו את המחיר המוזל של 600 ש"ח. הקניה נגמרה עכשיו מי שרוצה יכול לגשת לשם לבד ולעשות במחיר מלא. חיים יצא לך ממש יפה, אני לא מתפלא העבודה שם היא ברמת מפעל, כאילו שזה מגיע ככה מהחברה.
  5. התאונה שאתה מדבר עליה מאחורה זה קרה אצל ארז, כן ? מי שמכיר את מבנה ה-106/סקסו יודע שכל נשיקה הכי קטנה מאחורה יכולה להיקרא כ"קצה שלדה" למרות שכפי שציינת היא לא משפיע על שום דבר.
  6. נכון, גם אני לפני שנה החלפתי את הגרמושקה הזאת בקליאו ספורט MK1, המחיר של הגומיה היה כמעט 400 ש"ח.
  7. עשית בחירה מצויינת, כפי שראית הרכב טופל ונשמר בצורה הטובה ביותר, כייף לראות שהיא נשארה יפה, אבל מי שם לה את ההשחרה לחלונות אתה או ארז ? תעשה חיים ותמשיך לשמור ולהנות, "זכית" ברכב מיוחד שכיום קשה מאוד למצוא במצבו. אם תרצה לשאול שאלות אל תהסס.
  8. זה ברחוב המלאכה, נמצא בין הקניון לבין 4 כפול 4 של אפי.
  9. נסה אצל טכנו פרונט 2000 בעפולה. בעבר הייתי אצלו לכיוונים אחרי החלפת בולמים ומשולשים ויצא פיקס.
  10. נכון מאוד. יש יותר מידי סטיגמות ופחות מידי אמת. יש הרבה אנשים שישר שוללים רנו או רכב צרפתי אחר רק על סמך סטיגמות, בלי לנסוע או לראות אפילו. בתכלס זה יצרן עם דגמים שחלקם טובים יותר וחלקם פחות וחטיבת ספורט נהדרת.
  11. אלפא 156, תחילתו של הרנסנס והרצינות של אלפא, אבל הוצגה כנראה שנה או שנתיים לפני 1999. הונדה S2000, הראתה שגם לאחר עידן ה-NCAP ניתן לייצר מכונית כל כך מופרעת וחדה, שהייתה גם תצוגת יכולת של הונדה בתחום המנוע האטמוספרי המלהיב בעולם. פורד פוקוס הראשונה, לקחה את כל היתרונות של הפז'ו 306 בתחום הנוחות וההתנהגות ושילבה זאת בחבילה מעוצבת, מודרנית ובטוחה.
  12. Liran xsi

    קליאו ספורט ב 150K ש"ח

    עפר עזוב את זה, העץ כבר עקום...
  13. 3, בהחלט לא יותר מזה.
  14. Liran xsi

    קליאו ספורט ב 150K ש"ח

    אין על מה להתפלא, הקליאו ספורט זאת לא מכונית לדור הפליסטיישן. זו מכונית שצריכה מוערבות גבוה בנהיגה בשביל להנות. אצלה עובדים יותר קשה אבל המשכורות הרבה יותר גבוהות... אגב, גם בשבילי קליאו 197/200 על פני שירוקו בכל יום.
  15. כאחד שנוסע על רכב וגם רוכב על אופנוע אני מסכים עם אייל. נכון מחירי הביטוח שערורייתים, אבל המחאה הייתה צריכה להיות בצינורות יותר גבוהים של מקבלי ההחלטות (איזור הכנסת למשל) ולא של ציבור נהגי מכוניות שצריכים לסבול סתם. וכן היחס לדו"ג בארץ הוא מחפיר וזה נוגע לכל התחומים, תדמית שלא תמיד מצודקת, מחירים גבוהים בענף גם חוץ מהביטוח וכו'...
  16. Liran xsi

    גיבוב שקודה.

    תתחדש ותהנה אוראל ! הצבע יפה מאוד והשינויים שנעשו ברכב מבורכים. אגב גם לי כמוך מגיע תתחדש, רמז בחתימה
  17. מזל-טוב לכם ! תהיו בריאים ושמחים
  18. שכחתי לציין. 6000 ש"ח זה כולל גם קסדת שטח ומשקף. ללא הקסדה והמשקף המחיר של האופנוע הוא 5500 ש"ח.
  19. CRM50, שנת 1997. האופנוע מקורי ומטופל. המחיר המבוקש הוא 6000 ש"ח. להתקשר ל-0578163524.
  20. C5 בלי למצמץ. מה שכן, הייתי מעדיף 406 שגם הייתה מהנה יותר לנהיגה משאר המשפחתיות הגדולות וגם נוחה יותר מכולן (נוחה מכולן פרט ל-C5 המנותקת והמנתקת...)
  21. עפר, כקורא של הדיון מהצד יש לציין שהייתה לך הרבה סבלנות ישר כוח.
  22. ובנוסף אל תשכח גם את הבלמים שנשחקים במודל זה מהר, וסעפות יניקה בעייתיות. אני מניח שלפחות חלק מהבעיות קיבלו תשומת-לב מהיצרן ותוקנו, אבל זה מראה לכל אלו שנשבעים בתוצרת יפן שלא תמיד הכל מושלם. אם התקלות הנ"ל היו ברכב אירופאי כלשהו ובמיוחד צרפתי, הלינץ' כבר היה מתקיים. עד דגם 02' הקורולה הייתה סוס-עבודה, אחר כך באה ירידה וכנראה שגם בחלק משאר המכוניות של היצרן.
  23. רק אם אתה 106 ראלי.
×
×
  • תוכן חדש...