Elad_y

חברים שלום, כאמור סיטרואן C5 שנת 2002 1.8 ליטר אוטומאטית, שייכת לאבא של אישתי. ישנם מספר דברים לא תקינים שאני רוצה לתקן: מד המהירות לא מציג את המהירות - הוא נח קבוע על מהירות 0... בנסיעה נשמע גירגור מכיוון הגיר, אילו מעיין נקישות בתדר גבוה, התדר משתנה בהתאם לסל"ד לא למהירות, מאוד מורגש בהאצות תושבת המנוע העליונה הייתה גמורה - הוחלפה, תושבת מנוע תחתונה גם היא גמורה ודורשת החלפה, לרוע המזל זו התושבת שדורשת את שליפת הציריה... איזה שמן נדרש לגיר הנ"ל? איפה ניתן לקנות ומה המחיר? שבוע נעים, אלעד.

עבודה מקצועית כרגיל... מיקום המתגים נוח? שבוע נעים, אלעד.

צריך להתחבר עם סורק תקלות, כנראה שיש חיישן שמזייף / תקוע - אולי חיישן טמ"פ / טמ"פ אויר, לאחר מכן להחליף את החיישן. אלעד.

מוסך גבי את אריה, על כביש 57 ליד תחנת דלק סונול בכניסה לכפר יונה, גבי - דבר איתו, מקצועי והגון. אלעד.

מעניין מאוד! חייב להודות שלא הכרתי את המכשיר הנ"ל למדידת קומפרסיה יחסית... על מנת למדוד זרם צריך להתחבר בטור לקו שאותו רוצים למדוד. איך עושים את זה? מנתקים את ה+ של הסטרטר ומתחברים שם? שבוע טוב, אלעד.

חברים, מטרת הפורום (כמו שאני מבין אותה) היא עזרה הדדית ושיתוף פעולה, אין לי חבר עם ליפט... אני מוכן להיות מודרך ומבוקר ע"י המוסך בו אעבוד, אני מתכנן לשלם לא רוצה כלום בחינם, מוכן לחתום על הסרת אחריות מהמוסך ולקחת את האחריות עלי, משימותי: לתקן תקלה ברכב של אבא של אישתי, להתלכלך קצת ולהינות מהתחביב שלי... אלעד.

חברים שלום, למען אחרים עם בעיות דומות... האוטו כבר חודשיים תקין נווסע. הרכב עבר כ- 200,000 ק"מ. מנורת "בדוק מנוע" דולקת: האם סורק של OBD2 יכול להתחבר לרכב זה? שלילי אין OBD בענתיקה הזו... אם לא איך אני מחלץ את קוד התקלה? במחבר הדיאגנוסטיקה, בתא המנוע, קיצור פין 2 לאדמה לכ- 5 שניות ואז מנורת בדוק מנוע מהבהבת את התקלה (למי שצריך יותר מידע אוכל לשלוח מדריך כתוב במייל) סל"ד סרק נמוך כשהמנוע קר וגבוהה כשהוא חם / אוטו קצת מזהם למרות שהוא לא מעשן הבעיה הייתה בחיישן ה- MAP החלפתו פתרה את הזיהום ובעיות הסל"ד מנוע צעדים? שלילי משיכת אוויר מסעפת היניקה? קצת, גומיות האטימה בין הסעפת לראש המנוע היו קשות כמו אבן והוחלפו (מגיעות בקיט שיפוץ הראש מנוע) מנוע מתחמם בנסיעות עירוניות (תמיד טופל עם נוזל קירור יעודי ולא מי ברז) תרמוסטט ישן ורדיאטור קצת סתום? תרמוסטט בכלל לא היה, הרדיאטור היה בסדר גמור משאבת מים? הוחלפה הייתה גמורה שבת שלום, אלעד.

יש לי ספק מתח אלקטרוני, ניתן לקבוע 0- 36 וולט ו- 0- 20 אמפר. איך נשמע 12 וולט 1 אמפר? תודה רבה על שיתוף המידע! אלעד.

כריש... היקוות של מים במערכת הפליטה נורמאלית לחלוטין, לבעירה אידיאלית יש שני תוצרים - פחמן דו חמצני ומים: http://he.wikipedia.org/wiki/%D7%91%D7%A2%D7%99%D7%A8%D7%94 ברגע שטמפ' האגזוז יורדת מתחת ל- 100 מעלות צלזיוס אדי המים מתעבים למים נוזליים - וזה ככה"נ מה שראית. אלעד.

חברים שלום, כמו בכותרת... מחפש ליפט ונק' לחץ אויר (לכלים פנאומיטיים שאני אביא) להשכרה לפי שעה באיזור נתניה, ליפט עם 4 זרועות (לא הסוג עם 2 המסילות), אני אגיע עם החלקים ועם הכלים שלי, אני מתכנן כ- 4 עד 5 שעות עבודה על סיטרואן C5. [email protected] 054-9996706, שבת שולם, אלעד.

שלילי, יש לי נזילה מהבית תרמוסטט ואני מחפש בדיוק כזה אטם - לא ידעתי שיש כאלו מוכנים, בנתיים סגרתי עם RTV אבל אני מעדיף פתרון העושה שימוש באטם. אלעד.

און שלום, מאיזה חומר האטם של התרמוסטט? זה אטם אונברסאלי כלשהו? אלעד.

לפי מה שאתה מתאר הצמיגים דורשים החלפה, אלעד.

יונתן הי, אילו חלק מהאפשרויות: תושבות תושבות מנוע בלויות שיוצרות זווית מנוע / גיר לא אידיאלית מול מוטות הסחב דחף של העברת ההילוכים אוקולונים / מפרקי כדור שחוקים במוטות הסחב דחף קלץ' לא מפריד מספיק / מכוון נמוך נזילת שמן גיר שמן גיר בצמיגות לא נכונה אלעד

סובארו פורסטר או אאוטבק?

הי, במקרה הכי קיצוני נניח שדפקו את הראש פשוט תחליף אותו (במחיר מצחיק אגב), אלעד.

חברים EBAY זה אסון... בזכות האתר יש לי ספריה שלמה של Haynes, אני מכור קשה... אבל חוסך טונה של כסף! ונהנה בטירוף אפילו רק מהחיפוש. סתם לדוגמא - נאבה חדשה ל- TRX450 עלתה לי 55 דולר כולל משלוח (ללא משלוח 25$)

חן הי, אולי שווה לנסות לברר במכון שיפוץ מנועים / ראשים, או לדבר עם צנטרל 035616222 הם מביאים ראשים חדשים לכל רכב. אלעד.

כיף לקרוא הודעה כזו! אלעד.

איזו טעות ללכת לשם... בפעם הבאה יש את טכנו טסט למעלה. המחיר אם זה אחרי מע"מ קרוב לסביר, לצערי, אני לא מכיר מוסך הגון בטירה. אלעד.

ב- Haynes כתוב: עבור גיר 4HP 14: Dextron type II ATF עבור ה- AL4: synthetic automatic transmision fluid, Citroen referance number 9736 22 אלעד.

צריכת הדלק הגיונית, אני עם BX 1.9 GTI ידנית, בנסיעות משולבות, עומד על 1:9.6 אלעד

אופיר הי, הימור שלי - חסר שמן גיר כי יש נזילה... אני כרגע מטפל ברכב של חבר מאותו דגם ושנה ועם בדיוק אותה בעיה... אלעד.

גבי הי, 1. אתה יכול לשים כל שמן 10W40 או 15W40 באיכות טובה - אתה צריך 4 ליטר לטיפול עצמו, את עניין אכילת השמן ניתן לפתור בפירוק ראש מנוע, החלפת מחזירי שמן שסתומים ויישור שטח (זו מחלה ידועה של המנוע הנ"ל) 2. רק פילטר מקורי - נמצא בכל חנות חלפים נורמאלית 3. הפלאגים ששמו לך מתאימים למנוע שלך (אני מניח שהתכוונת ל- RFN52LZ) אפשר לשים גם RFN58LZ או RFC58LZ2 4. אם אין בעיית הצתה אין צורך להחליף שבת שלום, אלעד.

פלג תודה רבה על המידע וההצעה הנדיבה! ההיילקס שלנו שנת 97 עם מנוע אטמוספרי ואני חושב ששלך 1999 הוא עם מנוע טורבו ולכן הראש כנראה שלא יתאים... בכל מקרה אבדוק את הנושא. שבוע טוב, אלעד.