Jump to content

madGabi

  • הודעות

    44
  • כאן מאז:

הנקודות של madGabi

נהג חדש

נהג חדש (2/14)

1

מוניטין

  1. מתנצל שמתעלק על שרשור ישן, אבל נתקל בדיוק באותה הבעיה. בלחיצה מסויימת על דוושת הדלק, מדי פעם, נדלקת נורת טעינה, ומדי פעם לא. בבדיקה, יש טעינה, ואין טעינת יתר. אשמח לדעת כיצד פתרת את הבעיה אצלך. תודה!
  2. תודה, הוחלף כבר וסת...
  3. המשולש - עם קליפסים. לגבי כיסוי הגה - אכן פלסטיק תחתון. מתחתיו יש 2 ברגים (ששכחתי לציין...) שתופסים את החופה מלמטה... יתכן שיש גישה ל-2 הברגים הללו גם דרך חורים בפלסטיק התחתון, תנסה להסתכל...
  4. 4 ברגים בתחתית כיסוי הגה לכיוון החופה - מוריד את הפלסטיקה התחתונה בורג בצד שמאל של החופה, משחרר את הנעילה בצד שמאל מכסה פלסטיק משולש מעל פתחי המזגן המרכזיים - להכנס בעדינות מהצד להרים אותו, מתחתיו 2 ברגים להוציא כפתורי פיקוד מערכת איוורור שמאל וימין, בכל צד יש בורג מוריד את המכסה, מתחת יש 4 ברגים של הפלסטיק הלבן שבתמונה. להוציא 2 גומיות בלוח השעונים (איפוס ספידומטר וכיוון שעון) למיטב זכרוני, אין יותר ברגים... (למרות שאצלי, אף אחד מהם כבר לא קיים כי כולם שבורים...) להרים בעדינות קדימה ולמעלה את החופה, זהירות לא לשבור את הלחצנים בלוח השעונים.
  5. יש לי סדק קטן במכסה סעפת והקרקוש שלו משגע אותי. אפשר באמת פשוט לוותר על המכסה סעפת ?
  6. שלום חברים! ביומיים האחרונים התחילה אצלי תופעה חדשה. מנורת טעינה נדלקת, לפעמים חלש לפעמים חזק, אבל אם אני מעלה סלד לסביבות 3500, היא נכבית ונשאירית כבוייה לכמה דקות. בבדיקה עם רב מודד, כאשר הנורה נדלקת, לא משנה באיזה עוצמה, אין טעינה בכלל. בהעלאת סלד, עדיין אין טעינה עד אותו הסלד שבו חוזרת הטעינה ואז יש מתח טעינה תקין ורגיל. לאחר מכן, עדיין יש מתח טעינה תקין עד ששוב נדלקת הנורה ואז שוב אין טעינה בכלל... רעיונות? תודה!
  7. שלום לחברים, אני מחליף קלאץ' עכשיו, פג'ו 205, שנת 98. לאחר פירוק הגיר, בחנתי את גלגל התנופה, וראיתי כי יש בו סדקים קטנים מאוד, שבקושי ניתן להרגישם עם הציפורן. כמו כן, יש לו שינויי צבעים, אך אין בו תחושה מחורצת כמו צלחת בלם עייפה. האם יש צורך לחרוט? עלות משוערת? האם יש צורך להחליף? עלות משוערת? כמו כן, כתוב בהיינס, שחובה להחליף גם ברגים על הדרך, באמת מקפידים על כך? תודה!
  8. אז מה האפשרויות האחרות? אני נוסע אישית על אותן ציריות כבר 11 שנה, שנסעו לפני עוד שנה... - הציריות המקוריות...
  9. משופצות? חדשות? מה כדאי?
  10. שלום לכולם, אחרי מעל 270,000 ק"מ על הציריות המקוריות, הן כבר די עייפות, מתקתקות ונוקשות. הגיע הזמן להחליף אותן. בבירור מצאתי כי חדשות סיניות עולות אותו דבר כמו משופצות. מה עדיף? האם יש מקום מועדף לקניית משופצות באיזור חיפה? תודה! גבי
  11. יש רכבים שהמנוע החשמלי משולב במנעול המכאני...
  12. שלום, הרכב לא תומך OBD2 בכלל. רכבים אמריקאים, תומכים משנת 1996. רכבים אירופאים, משנת 2000 (בנזין) רכבים אסיאתיים, משנת 2006 שנתונים קודמים, יתכן ויהיה בהם שקע מתאים, אך הפרוטוקול לא נתמך על ידי מחשב הרכב.
  13. מחיפה
  14. לחילופין, מישהו מכיר מוסך טוב לדיאגנוסטיקה שאני יכול לגרור אליו את הרכב ? תודה!
×
×
  • תוכן חדש...