Elad_y

שלום חברים, בבעלותי BX GTI שאני מאוד אוהב... התקשרתי היום למוסך המהנדסים (עליו שמעתי רבות וטובות) בנהריה לשאול האם הם יכולים לעשות עבורי בדיקה מלאה למערכות ההידראוליות, הופנתי לזאב, לאחר ששאלתי אותו האם אוכל לשים את הרכב אצלם לבדיקה זו הוא לא חיכה לסוף השאלה וענה שלא! הוא טוען שהרכב הוא גרוטאה ישנה שכבר לא מתעסקים איתה מה קורה פה? האם מישהו מכיר מוסך רציני של סיטרואן שיוכל לעשות בדיקה מעין זו? בדיקה מקצועית הכוללת דגימת לחצי שמן בנקודות ביקורת על מנת לבדוק כל מכלול ומכלול, לא דיאגנוזות לפי רעש ורגש... אני מנתניה אך אין בעיה לנסוע לאן שצריך לשם כך... שנה טובה וחתימה טובה, אלעד.

אני יודע שבפונטו הישנות משאבות המים היו נופחות נשמתן ללא התרעה (קרה לכמה ממכרי), האם הוחלפה משאבת מים בשיפוץ ראש המנוע? אם לא הייתי הולך בכיוון הזה.. אלעד

בקשר לחלקים הידראוליים משופצים דבר עם יונתן מקרית ביאליק (הוא מגיע גם למרכז מידי פעם): 0505332379, בהצלחה, אלעד.

יפייפה!!! מי הפחח? בהצלחה הלאה... אלעד.

חברים שלום, כאמור קניתי לאחותי רדיו דיסק Pioneer DEH-2150UBG, הוא רושם של מכשיר לא רע בכלל, האם יש למכשיר זה אופציית השתקה כשמצלצל הסלולארי בדיבורית? (דיבורית של נוקיה בת שנה, לא זוכר דגם) תודה, אלעד.

אני משוכנע שאייל יוכל לעזור: http://www.vehicle-lab.net/ אלעד.

ידידי שלום, סביר להניח שמה שיש לך זה מכשיר שטיפה בלץ גבוה, אם לא תשטוף עם הפיה קרוב מידי (חצי מטר) לחלקים רגישים או לצבע לא יקרה שום נזק, המכשיר הנ"ל יפתיע אותך מאוד ביעילותו בשטיפה, יש דגמים עם מיכל סבון - תנסה, זה להיט, מכשירים מסוג זה למעשה חוסכים במים בשטיפת רכב... אל תתיז על עצמך ממרחק קצר - אתה תיפצע... מניסיון... אלעד.

נאור שלום, תתחדש! אחלה אוטו - היה להורים שלי את ה- 1.6, אוטו ממש נחמד. 1. יכול להיות הרבה דברים, אם הרכב בולם בסדר ויש עוד "בשר" לרפידות לא הייתי דואג 2. יכול להיות חור קטן באגזוז, יכול להיות כניסת אויר לסעפת היניקה, יכול להיות עוד דברים... 3. ה- 1.6 היה עושה כ- 1:10 בנסיעה משולבת, איזה דגם יש לך? 4. איפה במרכז? 5. לא זוכר... סע בזהירות, אלעד.

יש לך מייל? אלעד.

ידידי, אני מניח שמדובר בוינקר הקדמי השמאלי (לא הצדדי), תסתכל בין הוינקר לפנס הראשי יש מעיין מוט פלסטיק דק שבולט אחורה, תלחץ אותו למטה ותדחוף את בית הוינקר החוצה. בהצלחה, אלעד.

לא בעיה לנטרל, תן פרטים מזהים (לוודא שחלילה לא מדובר ברכב גנוב... אתה יכול בה"פ) ואסביר, אלעד.

דני הי, יכול להיות שהפולי של גל הזיזים או של גל הארכובה זזו סביב צירם? אלעד.

דני הי, שמר אולי צודק, עוד רעיון: בתמונות הראשונות נראה כאילו גל הזיזים זז הצידה והוא לא מול הטלטלים וגם המייסבים חצי בחוץ, נעלת את גל הזיזים בקצה הנגדי לפולי? אלעד.

דני הי, ראשית תנחומי הכנים! איזה בעסה... שנית, מהתמונות שראיתי (הראשונות שצירפת) נראה שאולי לא הגיע מספיק שמן לראש מנוע. שאלות: כמה ק"מ האוטו נסע יפה אחרי ההרכבה - לפני הצרות? יש סיכוי שלא שמת את האטם ראש נכון? או שקנית אטם ראש לא מתאים? (ואז אולי חלק מתעלות השמן היו סתומות) באיזה שמן השתמשת? שמת פילטר שמן מקורי? פחות סביר, אבל אולי משאבת השמן כשלה... כמה ק"מ עבר המנוע? השאלה הכי מטורפת (מתנצל...) שמת שמן? מקווה שהעניין יפתר בקלות, אלעד.

שמר הי, מצאתי שרשור אחד שמדבר על החלפת משאבת הגה כוח ב- 106. אני לא ממהר להחליף את המשאבה - יכולים להיות מספר דברים נוספים (והרבה יותר זולים): ממסרים מייסבים חיבורי חשמל תודה על התגובה, אלעד.

האוטו של אחותי, סקסו 1360 סמ"ק (בנזין) שנת 97, ההגה הפך קשה וכעת זה מצבו הקבוע. המאורר של המזגן פועל בזמן שההגה קשה (ראיתי שרשור ישן עם תקלת סוויץ' - לא נראה שזה העניין כאן), שתי אופציות לתקלה ממה שהבנתי: 1. יש שני ממסרים - אחד מעל המשאבת הגה כוח (החשמלית) והשני מעל הקופסאת פיוזים, יתכן ואחד תקול. 2. המשאבה דולפת ואז רואים בקונקטור של המשאבה שלולית שמן. מישהו נתקל בסיפור כזה? נשמע הגיוני מה שכתבתי עד כה? אני אוכל להתעסק עם זה רק בשבת - יכול להיגרם נזק מנסיעה ללא תגבור כוח? תודה, אלעד.

ככה"נ שמר לא טועה... בעבודה עצמית יעלה פחות מ- 1400 ₪ + סיפוק.... מצ"ב מחירים: שיפוץ ראש – 300 ₪ רצועת טיימינג – 70 ₪ (108 שיניים) רצועת מכשירים – 50 ₪ (אורך 1040 מ"מ) נוזל קירור פריסטון צהוב – 40 ₪ סט אטמים לראש מנוע (כולל אטם ראש מנוע) – 250 ₪ משאבת מים – 180 ₪ שמן – 105 ₪ מותחן טיימינג – 70 ₪ פילטר שמן – 47 ₪ בהצלחה, אלעד.

ידידי, גם רצועת טיימינג מתוחה מידי שורקת, האם הוחלפה לאחרונה? אלעד.

איתי שלום, אני עדיין עוקב בהנאה רבה אחרי השרשור הנ"ל, ללא ספק מהמעניינים והמלמדים שראיתי כאן. כמובן שמחזיק לך אצבעות, אם אתה צריך משהו - אני בסביבה... אלעד.

לא התכוונתי להלחיץ... המשאבות החליפיות של DOLZ (כמו שכתב dani12) הן בסדר גמור, אם מה שקנית הוא תחליף אחר, זול יותר, הייתי ממליץ להחליף אותו. ב- DOLZ למנועי ה- TU החדשים יותר הדגם משאבה שאני קונה בד"כ הוא C110 מכונה בחנויות החלפים "משאבה קטנה ל- 205", במנועים הישנים יותר חשוב לבדוק אם צריך את אותה המשאבה. אלעד.

לגבי מומנט הידוק ברגים, תלוי איזה סעפת יניקה - בפיז'ו סיטרואן: סעפת פלסטיק - 10 ניוטון למטר סעפת אלומיניום - 20 ניוטון למטר אלעד.

ידידי שלום, מצ"ב התשובות: 1) איזה שמן אני צריך לשים במנוע? כל שמן 10/40 שעולה מעל 100 ש"ח ל- 5 ליטר הוא בסדר ואיזה חברה מומלצת? Liquimoly, Castrol, Prestone ועוד 2) עד איפה במדיד של השמן צריך להגיע? יש שתי סימונים (עליון ותחתון) סימון עליון (כשהמדיד בפנים) 3) איזה מים מומלצים לרדיאטור? Prestone ירוקים מישהו יודע איפה ודאית ניתן להשיג את הפקק הזה?? דבר עם ארז אצל ג'אן 03-6393393 אלעד.

108 שיניים, אני בד"כ קונה של Gates, אלעד.

אם היה לי זמן... יש רשימה של רכבים שהייתי מפרק ומרכיב!

חזק! חייב להודות שאני קצת מקנא בך... אלעד.