nonagon

למה שלא תלך עד הסוף? יש גם בפחות כסף ויש גם ידניות.

נלכד בקיפצובה בערב החג חג שמח

רכב אלמותי שכמעט ונחסך מאיתנו (פז'ו חשבו בתחילה שה 106 וה 306 יספיקו). זוכרים את הפרסומת הזאת?

מקפיץ, שוב רלוונטי. 160000 ק"מ 25000 ש"ח. רכב מרשים ומטופל

כשהגיעו ה DS הראשונות, עוד כסיטרואן, לפני מספר שנים, נכנסתי בחרדת קודש לאחת והתאכזבתי לגלות מחסור חמור ב"סיטרואניות", הזכיר לי את הZX שפנימיותה כשל רכב רגיל[Citation needed]. קיוויתי לראות לפחות את גליל המתגים של הויזה או הקודנית של ה XM. נאדה, רק פנים מעוצב היטב וזהו (האמת שמה הכי רציתי זה מד מהירות של SM). DS אמורה להיות כל מה שהאחרים לא, היא אמורה להיות הדווקא-אין-יור-פייס-תראו-מה-אנחנו-סיטרואן-מעיזים-לעשות. ייתכן, לדעתי, שהמיתוג הנוכחי אף יפגע בהילה של ה DS ויהפוך אותה לקריצה שוק המתפתח של ילדי עשירון עליון. נראה לי שהרוח של סיטרואן נופחת את נשמתה פעם נוספת, זה קורה אחת לעשור בערך ואז היא קמה לתחייה עם איזו מפלצת כמו XM או C6 אני רק מקווה שזה המצב גם הפעם.

Citroen C6 Ferrari FF

קלאסי. הייתי מונית, דיל וויט' איט!

לפני מספר שנים לאמא שלי נתפסה הדוושה במאזדה 2 מהשכרה, העבירה לניוטרל ועצרה, הרכב הוחלף הכל טוב. או שמא? כשהתקשרה לחברת ההשכרה לברר מה קרה אמרו לה שהדוושה נתקעה מתחת לשטיח. אבל לא היו שטיחים באוטו, אפילו לא אחד, לא מתחת לדוושה, לא בצד הנוסע ולא בבגאז' (חברות השכרה מעלימות לעיתים את השטיחים). מסתבר שאור ירוק צודקים, אם לא תיתן קיקדאון, לא תתפס הדוושה מתחת לשטיח, כך לא תמצא את עצמך משיק לסיבוב או בתוך אקורדיאון כלשהוא.

ממליץ על פרונט הסרן ברחובות (רח' נחושתן) נכנסתי עם רכב רועד יצאתי עם נסיעה שקטה.

סיטרואן C4, שנתונים 2011-2012, אם המושג "צרפתית" לא מהלך עליך אימה, אולי אפילו תצא עם עודף. רק שים לב שבוצעה קריאת שרות לטיימינג. לגבי התנהגות התיבה הרובוטית, אני מסתדר עם זה.

יש פה אלמנט שלדעתי מתפספס. מעבר לשיקולי מסלולי רכישה ועלות, הרכבים שהוזכרו כאן אינם רכבי 7 מקומות + מטען, הם רכבי 5+2. כאשר הם מסיעים 7 אנשים, זה בצפיפות ותא המטען מצטמצם לנפח דומה לזה של רכב מסגמנט מיני. בד"כ שורת המושבים האחורית מתאימה רק לילדים והמזגן לא תמיד מגיע לשם. טויוטה וורסו הוא ביום טוב רכב 6 וחצי מקומות צפופים ללא אפשרות למטען. סיטרואן C4GP רכב 7 מקומות עם מטען מינימלי. דאצ'יה לודג'י ורנו גרנד סניק דומה לסיטרואן. ישנן עוד אופציות 5+2 כמו סיטרואן ברלינגו מולטיספייס ודומות מתצורה זו. אם הובלת 7 אנשים על מטענם היא משימה יומיומית, אזי לדעתי אתה בטריטוריה של ה"טרנזיטים" - קיה קרניבל, ניסאן NV200, סיטרואן ג'מפי ודומיהם. רכישת רכב יד שנייה בסגמנט זה היא בעייתית ביותר מכיוון שחלק גדול מהם שימש כרכבי הסעות.

אם אתה יכול להרחיק עד לאזור המוסכים ברחובות (רח' היצירה), אני ממליץ על צמיגי אנטון חנניה. מעולם לא ניסו לדחוף לי צמיג כשניתן היה לתקן, בכל סיום התקנה בדקו לחץ בכל הצמיגים, גם באלה שלא התקינו. בסה"כ חבר'ה נחמדים. עובדים עם טייר קלאב שזה (מבחינתי) עוד יתרון.

תודה danniel, כרגע הרכב במוסך אצל מומחה שזוחל דרך כל צינור, רשת סינון, חרירי ברגים, מופה וניפל. נכון לעכשיו לא מצא בוצה או חסימה כלשהיא. לגבי הכנפיים השחוקות - זה היה ויכוח בין המכונאים במוסך שטענו כך לבין מנהל העבודה שלהם שלא בדיוק ראה על מה הם מדברים כך שהשחיקה היא כנראה מינימלית. דיברתי עם מנהל המוסך שחזר ואמר שהוא לא מוצא כל קשר בין החלפת שמן לתקלה במנוע ושערך תחקיר עם העובדים ולא מצא התנהלות בעייתית. הטורבו יוחלף בכל מקרה מכיוון שללא ספק עבד בלי שמן.

מתחילת העניין, כל מה שאני שומע מהמוסך זה: "אין ולא יכול להיות קשר בין החלפת שמן לתקלה מיידית בטורבו, מצטערים, בעסה לך, לא אחריות שלנו". יכול להיות שהם צודקים ולכן אני שואל פה, מה אם הם לא? זה מוסך בו אני מבצע טיפולים שוטפים בלבד ועד עכשיו לא היו בעיות.

תודה למגיבים. לא בוצע פלאש. מדובר במנוע thp 150 5fx, טורבו הוחלף לחדש לפני כ20kקמ. הרכב שנת 2010 עם 145kקמ. המוסך מומחה רכבי PSA, אינו מורשה.

הכנסתי את הרכב לטיפול "קטן" במוסך - בסה"כ החלפת שמן, פילטר שמן ופילטר אויר. בתום הטיפול נסעתי מרחק קצר הבייתה ונסיעה קצרה נוספת שבמהלכה הרגשתי שהרכב לא סוחב, כעבור מספר שניות נדלקה נורת צ'ק אנג'ין. חזרה למוסך (מרחק קצר ביותר) שם התחברו הבחורים למחשב ואיתרו תת גדישה בטורבו, התלווה אליי מכונאי לנסיעה קצרה בה גם נשמעה שריקה מהטורבו. אחרי בדיקה מעמיקה יותר נאמר לי שאין חופש בציר וישנה מעט שחיקה בכנפיים של המגדש עוד נאמר לי שאין שום קשר בין הטיפול לתקלה בטורבו ושאם ארצה הם ישמחו לתת דיאגנוזה מקיפה ולטפל בבעיה. הרכב נכנס לטיפול תקין וגודש, לא היה חסר שמן, טיפול קודם לפני כ 14Kק"מ. אני שואל אתכם האם, מנסיונכם, יכול להיות קשר בין הדברים בכל זאת נכנס רכב תקין ויצא על גרר.

אם כבר רוסיה - שיביאו UAZ עכשיו הייתי שם מקדמה על Hunter

חדירת CO ממערכת הפליטה לקבינה היא תקלה חמורה שלא אמורה לקרות בקלות (אלא אם רכשת את הרכב ממתאבד). כמו כן דליפה של מערכת הפליטה לחלל הרכב תהיה מלווה לרוב בדליפה של אלמנטים נוספים בעלי ריח (בניגוד לCO) והם ייתנו אינידקיצה לבעייה, האם חשת בריח אגזוז ברכך תו"כ נסיעה לפני שחשת ברע? הרעלת CO ברכב, שלא במתכוון, נגרמת לרוב ע"י הפעלת מנוע בחלל סגור. האם לפני הנסיעה המדוברת עמדת עם מנוע פועל בחניון סגור או בסביבה סגורה בה רכבך ו/או רכב אחר עמד עם מנוע פועל? בכל מקרה יש לבדוק את מערכת הפליטה במוסך מומחה אגזוזים. בריאות שלמה

תודה לכולכם, היא פנתה לביטוח, שם אמרו לה לתבוע את הרשות המקומית כי הפוליסה שלה לא מכסה נזקי טבע. כאן יש אבסורד גדול עוד יותר מכיוון שהרכב חנה כך שחלקו ברשות אחת וחלקו באחרת (אינני מתלוצץ), לך תתמודד עם שתי רשויות. לא מדובר במקרה בו טבע הרכב עד למתניים, אלא המים הגיעו עד תחתית הדלת וחדרו פנימה בצד אחד. יצרנו קשר עם ספק של פתרונות לספיחת לחות והכוונה היא להפוך את הרכב לדסיקטור, ענין לא יקר שיש סיכוי שיעבוד.

שלום כולם קולגה מהעבודה חנתה אתמול בנתיב שיטפון וספגה כ15ס"מ מים בפנים הרכב (יונדאי I20 אם זה משנה). את רוב הניקוז עשתה בעצמה עם סמרטוט ולא עם משאבה. רוצה לדעת כיצד לייבש היטב את פנים הרכב ולהמנע מעובש בהמשך, האם יש מקומות המתמחים בכך באזור אשדוד ומה ניתן לעשות באופן עצמאי. המלצתי לה, בינתיים, בכל נסיעה להפעיל מדחס מזגן גם עם חימום.

ממש fuzzy logic - כמה איבזור יכול יבואן להפשיט מהרכב לפני שהצרכן יבין שמוכרים לו פח חשוף עם מנוע וסמל. במקרה של טויוטה והצרכן הישראלי יש ליבואן עוד לא מעט חֵבֶל.

התיבה הרובוטית בפיקאסו נכנסה ב 2009 ומאז אין אוטומט רגיל עד 2014 עת נכנס הדגם החדש. לדעתי (נוסע מעל שנתיים 25Kק"מ בשנה על פיקאסו רובוטית) הגיר הוא לא הבעיה של הרכב והוא אפילו פתרון לחסכון בדלק, מתרגלים. תבדקו אם הוחלף טורבו שבד"כ לא מחזיק יותר מ 120Kק"מ ואם בוצעה קריאת השרות לשדרוג מערכת הטיימינג (חינם במוסכי לובינסקי). אם בכוונתכם לאייש קבוע שלשה נוסעים בשורה האמצעית, הוורסו לא מתאימה כמו גם מאזדה 5. בשביל זה ובשביל חסכון בדלק יש פיקאסו ואורלנדו דיזל.

במקרה של רכב כמו שלך לא מדובר בקיפל אספלט אלא בשנוי קטן אך מורגש בזווית הסיבוב של כדור הארץ ביחס לשמש. המחשות נוספות: ונטילטור מסתובב ב 3000 סל"ד - תעצרו עם האצבע (הספק) מכונת כביסה סוחטת ב 900 סל"ד - תעצרו עם האצבע (מומנט)

סיטרואן C4 פיקאסו 2010 בד"כ 11.5-12 קמ"ל בנסיעה משולבת עם הרבה רמזורים - אני מודה שאני דוחף את הלְבֵנָה הזאת אל מעבר לתחום הנוח שלה באופן די יומיומי. לאחרונה ביצעתי את אתגר נהיגת הסבתא (יחסית אליי) לצריכה של כ 13קמ"ל. בוטום ליין מרוצה, אי אפשר לבקש יותר מזה למרכב MPV. אה כן, צמיגים Falken ZE914 מבזבזים קצת דלק (למרות שכתבתי כאן בעבר שכנראה לא) אבל נותנים ביטחון ששווה את החיסכון.

יש משהו בדבריך - לדעתי הכל נעוץ בשטיפות חינם פעמיים בחודש שמקבלים עם חוזה הליסינג. כידוע, שטיפה מוסיפה עד 20 כ"ס ועד 5.5קג"מ לכל רכב והיונדאי ליסינג של הבבונים תמיד כ"כ נקי.