nonagon

הפיקאסו דיזל אוטומטית החדשה שונה לחלוטין מהבנזין רובוטית קודמת. לחדשה תיבה אוטומטית פלנטרית יפנית (כנראה סממן של אמינות) ומנוע דיזל חסכוני שעושה פרקטית 1:16. מנסיון שלי היא נוחה בהרבה מהאאוטלנדר. יחד עם זאת, פות"ש, שישה אנשים ברכב משמעותו שכשכולם נוסעים, כיסא מתקפל אחד פתוח והבגאז' מצטמצם מאוד. כדאי לשקול משהו מסגמנט הטרנזיטים (7-9 מקומות קבועים) שם אין לי נסיון.

או שרק אתה לא שם לב לכמה רכבים חונים ככה (5 רק בפריים הזה), זו ממש הנורמה שם. מעבר לכך, החניון הריק הזה מתמלא במהירות.

ביג קסטינה כל כך הרבה בלאגן בתמונה אחת. ..והכי גרוע זה שאני מסתובב בביג קסטינה

התקנתי ארבעה falken ZE914 על C4 פיקאסו לפני מספר חודשים דרך טייר קלאב. שיפור ניכר בהתנהגות וברעש בהשוואה למה שהיה. ללא שינוי בצריכת דלק. מומלץ

היו שלום מתלים ואתגרים בתחזוקה לא עוד גיהוץ כבישים ובאמפרים בהחלקה כולם כבר התרגלו לנסיעה פחות רכה דמעה אחרונה לבומבה ירוקה

מזכירה את ה 301/C-Elysee מעניין איך תתומחר

כוונתך שאתה מעשן נובלס ונוהג בביואיק? או מעשן סיגר ונוהג באלפא? או חלילה אלפא מעשנת שזה עוד פרמטר הזוי בתפיסה מקומית לגבי רכבים. חברי קארספורום נהיו חברי קארספורום מכיוון שמודעים יותר למהות שבבעלות על מכונת נהיגה. מבחינה פילוסופית (פלצנוסופית?) אין אנו, חברי הפורום, מוסמכים לדון בבחירותיו של הצרכן הישראלי הממוצע יען כי אין פה כאלה שיגנו על עצמם ויצדיקו בחירתם. ניתן לפגוש בהם כמשתמש חדש ששואל I10 או פיקנטו? במדור ייעוץ ברכישה ואז נעלם לתהום הנשייה. כך יוצא שאנו מפרשים את המזדואיד הישראלי דרך פילטר של חובבי רכב, כל אחד לפי השקפתו אני בטוח לא חף מכך (פרנקופיל מוטורי מוצהר). אבל, אם לשפוט לפי יד2 ולוי יצחק, לשם ולמוניטין יש משמעות כה מכריעה עד כי הישראלי ירכוש I10/פיקנטו וינסה להפטר ממנה לאחר חצי שנה כי לא באמת התאימה לצרכיו אפילו שאלו רכבים אמינים, חסכונים ואסייתים.

ממה שאני רואה, ישראלי שמעשן נרגילה קונה הונדה. ישראלי שמעשן מקטרת קונה וולוו. ישראלי שמשן סיגר קונה ביואיק. ישראלי שמעשן ג'וינט בלילה אחרי שהילדים הלכו לישון קונה מאזדה 3/קורולה/יונדאי/פוקוס. ישראלי שלא מעשן (למזלי רוב מי שאני מכיר, כולל אותי) מתפלג לפי מה שאמרו כולם לפני

אפשר הרבה דברים: ניתן לרשום את המייל שלו לתכתובות של אתרי סאדומאזו/הכרויות גייז/חיקויי ויאגרה. ניתן לרשום את המייל שלו כמתעניין בביטוח משכנתא של AIG. הכל אפשרי אך לא יעיל באותה מידה. הדבר היחיד שממש יעיל זה להמנע מהונאות כאלה.

אתה מוזמן להחליף את יוון בכל ארץ אחרת. יחד עם זאת לנוכל יש כנראה שכל ואם טרח להעלות למרשתת אתר משלוחים מתוקתק, יש לשער שטרח גם לפתוח חשבון ביוון כדי לא להדליק עוד נורה אדומה (חברה רשומה ביוון וחשבון במדינה אחרת זה חשוד) ואולי אף ייגש לשם בעצמו כדי למשוך את הכסף. בכל מקרה זה לא משנה לרעיון לשחק איתו קצת ולמשוך אותו באף.

יוון זה טוב. תגיד לו שחבר שלך יהיה ביוון למשך השבוע הקרוב ויוכל לבוא לראות את הרכב, אם לא אין עסקה. אולי גם תציין שחבר שלך נמצא שם כי הוא משתתף בתחרות strongman. שיזיע קצת הנוכל.

כל השרשור הזה מדבר על כך שרכישת רכב זה הרבה מעבר לפרקטיות, מהגעה מא' לב', ומאמינות סובייקטיבית. אם כולם היו מתנהלים רק על פי פרקטיות היינו כולנו גרים בדירת 3.5 חדרים בבניין ללא נוף בפתח תקווה ואוכלים רק שניצל ופירה (סבבה מבחינתי). הפלטפורמה עליה אנו משתרשרים כרגע גם לא הייתה קיימת - היה רק פורום טכני ובו הודעה אחת לשבוע על טיפולים שוטפים בלבד (עאלק). ערך מוסף הוא חלק חשוב בחיים (לי לפחות) וכן, יש ל C5 ערך מוסף שאין ברכבים אחרים ובהחלט שווה לקחת סיכון, מושכל ומחושב כל שניתן, כדי לקבל תוספת שגדולה ממנו בהרבה. ג.נ. יש לי רכב צרפתי מועד לפורענות שאכן מתפרע, אבל מבחינתי זה חלק מהעסק. יש מי שיחשוב אותי פראייר ואולי זה נכון, אבל מצד אני חושב שמי שחי עבור קורולה מפספס.

לוי יצחק: הומצא הפרופטום מובילה - מכונית שלעולם לא תאבד מערכה. מבחינתי - עוד casio

כשהאלטרנטיבה היא רובוטית חד מצמדית (כמו באקזמפלר שלי ואני מסתדר עם זה מצויין) תודה על ההבהרה, מוסך ליטל.

אשמח אם יוכל מי מכם לציין את הבדלים בין מנוע 5FX למנוע 5FT בסיטרואן C4 פיקאסו (שנתונים 2008-2012). מעבר להבדלי הנדסה והרכבה, אני מעוניין לדעת אם ישנם הבדלים באמינות ותקלות אופייניות.

תמחור הזוי. במחיר הזה אני מייבא שלוש כאלה (עוד מעט אספנות ואני זוכר שפינטזתי על כזאת בתחילת הניינטיז). כך גם אני חשבתי עד שיום גשום אחד חניתי על הדשא מול הבית. כשרציתי לזוז משם הגלגלים השמיעו סימפוניית אנקות כשהחליקו בחוסר סנכרון על הדשא והבוץ, ניתקתי את ה ESP ונסעתי לשלום.

מסתבר שאכן יש דרך מחשבה ביחס לצרפתיות... זה לא רק אני. את ה C4 פיקאסו שלי רכשתי במחיר זול יחסית כשבראשי אני שומע את ברטה אומרת "תשים עשירייה בצד" בשביל החלפת טורבו בהמשך. 30K ק"מ אח"כ והעשירייה נבלעה בשבלול חדש. לדעתי גישתך נכונה, החלפת מכלולים תקולים שידועים כבעייתיים עדיפה על רכישת רכב בו הם תקינים טנטטיבית ויוחלפו על ידך במוקדם או במאוחר (תוודא שקיט הטיימינג אכן הוחלף).

נצפתה פיקנטו חומה היום בבוקר בכביש 41 מערב, בואכה מחלף אשדוד. דרום הידד!

מכניס מתאם OBD ועושה דיאגנוזה.. ללאנסר שקיבלת מהסידור רכב בקיבוץ

סיטרואן C4 Picasso (הרכב שלי בתמונה). בתקציב שלך נכנס 2008 2.0 ליטר אוטומט ואולי אפילו 2009 1.6 ליטר רובוטית. יש ISOFIX בכל מושב מאחור

וזה [video=youtube;vY-5dn3t4xM]

תודה על התגובות (שלי בכחול) אני נמנע מתובנות בנושא הצבא באופן כללי ודווקא לגבי רכבים אלו ישנם מספיק נתונים. בסך הכל נפלה בידי לעשות משהו שמעולם לא עשיתי אבל כל השאר כן. אכתוב למשרד הבטחון שבפעם הבאה יביאו יונדאי i30

נתחיל בכך שלא יצא לי לנהוג במגוון גדול של רכבים. אני מחזיק ברשיון מאז 1994 והיו בבעלותי 5 מכוניות עד היום, כולן "פאר" התעשייה האירופאית. בשנים האחרונות נוהג כ 25-30K ק"מ בשנה שזה כנראה לא מעט. אולם, במהלך כל השנים והק"מים האלו בכבישי הארץ, לא יצא לי לנהוג ולו קמצוץ על רכבי הדגל הפושים בכבישינו כיבלית וחלבלוב בשדות כותנה - מאזדה 3 ופורד פוקוס. ואז הגיע צה"ל - תרגיל מילואים שגרתי בגזרת המגננה והפעם עם טוויסט: תרגיל לא מתודי, זזים בשטח. לשם כך התכבד משרד הבטחון ושכר עבורי רכב משלמה סיקסט, פורד פוקוס סטיישן וגם מאזדה 3 למקבילי בתפקיד כשמדי פעם אנו מתחלפים בשביל החוויה (עאלק). כך יצא שבמשך שלושה ימים ולילות נהגתי וננהגתי ברכבים אלו בכבישי עמק החולה, הרי נפתלי ורמת הגולן (הא לכם! סוקרי רכב עירוניים). פרנקופיל מוטורי שכמוני, ניגשתי בחשש למשימה של ניהוג במכונות היפאנוגרמאניות (ציר הרשע, כן?). הערה: לא להתייחס ברצינות מדי לסקירה הבאה, היא תכלול כמעט אך רק חוויות ומעט טכני. הפוקוס, 1.6L סטיישן - כבדה... זה טוב... מהדק את גומיית האיטום חזרה לדלת האחורית כי פאדיחה לנסוע ככה, סוגר ומניע. הנסיעה חלקה ויחסית חזקה עד שצריך להעביר הילוך בתאוצה בין רמזורים. בשלב זה אול הל ברייקס לוס והתיבה משתגעת ונותנת הרגשה שההילוכים נדחפים בתור והולכים מכות מי ישתלב עכשיו. אההה... הבנתי, באזרחות אני נוהג בפיקאסו רובוטית חד מצמדית מכאן שיש מעט מאוד תיבות הילוכים שמסוגלות להוציא אותי משלוותי. הצלחתי ללמוד את רזי התיבה הכיאוטית של הפוקוס בסופו של דבר ולרסן אותה במידה סבירה. קצת התעצבנה בעלייה מצומת כח למלכיה אבל מי לא מתלונן שם? הכסאות קשים וההגה רופס; כמה קשים? מילואימניק מתקשה לתפוס תנומה, כמה רופס? כמו בפיקאסו. תאורת לוח המחוונים נעימה המקום ידידותי יותר בלילה ללא ספק. המאזדה 3, 1.6L תצורה קודמת (2013) - נכנס, סוגר הדלת ו... כמעט מעיף אותה מהצד השני, מה זה הפחון הזה? אישטנם! לא נורא אף אחד לא ראה, בפעמים הבאות אהיה יותר זהיר. תיבת ההילוכים עצלה אך ממושמעת יש תגובתיות בלחיצה על המצערת שנלחצת היטב בעליות לרמה"ג. המושבים נוחים בהרבה, ההגה גוויה ואוי כמה שמשעמם שם. לא יודע להסביר למה התגעגעתי (הגזמה פראית) לפוקוס אחרי זמן קצר, שכן הכל במאזדה מרגיש איכותי יותר ומוקפד יותר, אך הפוקוס מרגישה יותר אוטו. סה"כ ביליתי בפוקוס יותר מאשר במאזדה ורוב הזמן מבחירה. קצת נתונים צריכת דלק: 1.2 כרטיסי תדלוק צה"ליים ל 3 ימים לכל רכב (לא יודע כמה זה בק"מ לליטר) בגאז' ומרווח פנים: שתי תכולות קיטבג חורף וארגז עזרים נכנסים אבל אז במאזדה אין מקום (לא פייר הפוקוס סטיישן), מ.ק. 77 מתחת למושב קדמי עם אנטנת לונג דרך חלון אחורי אפשרי בשתיהן. מערכת שמע: Bose בפוקוס B&O במאזדה, זה אין. במקום יש משהו יותר מנצנץ בפוקוס ויותר איכותי במאזדה (לילה של אלבומים התנגן בשתיהן במקביל בחניית שטח - אחלה הזדמנות למבחן). אבזור: אין (השכרה) בסך הכל אני מבין את הפופולריות של שתי המכונית הן עונות לכל קריטריון של א' ל ב' אבל לא נראה לי שאמצא את עצמי באחת מהן מבחירה. וזהו. מזדכים, משתחררים, אין תובנות, לא לגבי רכבים ולא לגבי הצבא. רק סימון וי על נהיגה בשתי המכוניות היחידות על כבישי ישראל.

306XSi ZX Volcane

במסגרת תפקידי במילואים, אני אמור לעשות שימוש ברכבים מגוייסים. מיותר לציין שמעולם לא ראיתי אחד פיזית לא בתרגילים בהם היו אמורים להיות רכבים כאלה וגם לא במלחמת לבנון השנייה שם היה צורך נואש ברכבי מנהלה. צה"ל משחרר אותם במשורה ולרוב הם לא מגיעים לחזית. צריך לזכור שהצד השני הוא שמשרד הבטחון ירכוש עשרות רבות של טנדרים ומשאיות שפשוט יעמדו ויחכו ליום פקודה (שכנראה לא יגיע כי לא יהיה תקציב לתדלק אותם). אני לא יודע אם זה עוזר, אבל בתרגילים אני מתנייד ברכב שכור ואני וכל מי שאני פוגש במסגרות אלה מתייחס לרכבים בצורה ראויה ושומרים עליהם. אני מקווה שכך ינהג כל אחד שמקבל רכוש של אדם אחר לשימושו למרות שאני בטוח שישנם אלו שנוהגים אחרת.