oryo

מה קשור קמארו וג'יבלי? o_O בכ"א אחרי שבוע סוער (מאוד סוער - http://sixoutofsix.blogspot.co.il/2016/03/challenger-rt-camaro-ss.html?m=1) עם הקמארו, בגרסת SS עם הHEMI V8 - מוכרח לציין שאני לא כ"כ מסכים בנוגע לסאונד (מבחינת ההשוואה שהעלית). כנראה עניין של טעם אישי. התאוצות, כניסה לסיבובים - והתנהגות כללית: נהדרת. המאסל האמריקאיות של היום נותנות בראש לא רק בקו ישר.. ואם בקמארו עסקינן, ממליץ לצפות ב: https://www.youtube.com/watch?v=E0amO_lJks8&t=5s

אני מתישהו הפסקתי לראות את הקטע שהוא נוהג ברכב, משהו במבט שלו עם הפה הפתוח מוציא אותי מדעתי, מה גם שהוא over-excited וזה די ממצה את עצמו אבל כל ההתחלה כשהוא מראה quirks זה די חביב

בעוונותי ראיתי המון ביקורות של דאג דה מורו (כולל זו), אין לו שום דבר מגמתי נגד איטלקיות, ובד"כ הוא משתייך לצד היותר 'מפרגן' בסקאלת המבקרים. ברכב הזה פשוט יש הרבה ביקורת לתת (ורואים זאת בוידאו), והטענות שלו לא קנטרניות במיוחד ודי מתבקשות. מה שכן הג'יבלי הזו נמצאת בליגה אחרת בכל מה שקשור למראה כשמשווים אותה לגרמניות... שוברת מפרקות

בתור גיימר כבד לשעבר, בשני הפורמטים - מלא יתרונות לכל אחת מהאופציות (מחשב/סוני). זה בעיקר תלוי העדפה, והגדרות של מה אתה מחפש מהמשחק. מי שחושב שמחשב שקול לקונסולה, ולהיפך - לרוב מדבר לא מניסיון אלא מספקולציה (לא, לשחק פיפא אצל חבר זה לא נסיון, וגם cod במסיבת רווקים זה לא). יש הבדל עצום בחוויית המשתמש, לטוב ולרע.

ניגה, פליז

פחות, פחות... (:

דווקא לעומת הג'וליה, אליה לא כ"כ התחברתי מכל זווית שאינה כוללת את הפרונט - לדעתי הסטלביו לגמרי pulls it off. בכלליות זה מגניב בעיני לראות שני עיצובים בקווים דומים מאוד, כאשר מאחד מהם אני מתלהב לאללה ומהשני די מאוכזב.

את הרעיון אהבתי, פשוט חבל שהרכב כ"כ, כ"כ מכוער...

הא כן, ולא מדובר בגולף - [video=youtube;a-Ww9KFoGLk] השיקוץ הזה יותר מכוער מהבן הפוטנציאלי של אבי ביטר ואורית פוקס. גאד דאם.

מלכישוע - עם הכניסה של דיפ ומשין לירנינג למשחק, ייתכן שהפתרון האלגוריתמאי לבעיה יתקבל בסופו של דבר מגורם לא אנושי... X: time will tell

עזוב רומן הוא גם עושה טיזינג ולא מבהיר מי הפאן בוי שישמח לרכוש חתיכות חרא איטלקיות כי הוא העיז לומר אלפא ובימר באותו משפט... אתה? אני? גוגל? topgear? carthrottle? אניגמה! או שאולי זה הסטודנט הקליד הפעם?

תתעדכן ספרי, ברמה הטכנולוגית אנחנו ממש לא רחוקים - הבעיה אינה טכנית אלא רגולטורית, לכן זה לא באמת משנה איזו בשורה תצא מאסטוניה אלא בעיקר מה יחליטו הרגולטורים. (אני מסכים איתך לגבי אלמנט הזמן, כלל לא מסכים לגבי אלמנט הטכנולוגיה - ויש די והותר דוגמאות בשטח)

בהקצנה: זה כמו לומר שאתה נורא אוהב לתפוס ישבנים של בחורות, לכן ע"מ לא לצאת 'מטרידן' אתה מעדיף לעבוד בסביבה גברית... (הבעיה לפי התיאור שלך קשורה לשליטה עצמית, לכן הייתי מציע לך לטפל במקור הבעיה ולא בסימפטום)

אייייי בגירה בגירה... האופיום להמונים שאתה מוכר כאן "הדור שלך ככה וככה" הוא אמנם רומנטי, אבל לאו דווקא קוהרנטי עם המציאות... תגובת הנגד הפופוליסטית לדעה שלך על דור הY היא "הדור שלך שתה לדור שלנו את כל המשאבים, ועכשיו אתם משאירים אותנו עם החשבון (וה***) ביד", ואת התגובת-נגד לכל סיפור המוניות השארתי אי שם בתחילת השרשור ואין טעם לחזור עליה. עריכה: וואלה כבר דיברנו על זה זה ממש בסדר לא להסכים, הדעה שלך וגם של מוטי לגיטימיות מאוד בעיני ואני גם מבין מאיפה הן נובעות. מה שפחות בסדר(/יעיל), לראייתי, זה לא להבין בכלל את המוטיבציה ו/או הטיעונים של האנשים אותם אתה מבקר. איך אומרים - לטעון עליונות מוסרית זה האובייסט (אגב, מוטי הקדים אותך, זה כבר עלה די מזמן). אם כבר מאפיינים דורות אז זה אפיון לא רע להתנהלות בדיון, רק חסר שתגיד 'כשתגיעו לגילי תבינו' ואפשר לסגור את הבאסטה (:

אגב, שווה להגיש לגוגל errata בעניין

תראה, לא בקטע של להעליב, אבל אני לא לגמרי בטוח שאתה מבין איך להשתמש בקנה מידה... התמחור של הסטלביו מאוד הגיוני בהינתן הסגמנט והתחרות הישירה שלו, בהינתן המיצוב. אם אתה טוען ברצינות שהסטלביו מתחרה באאוטלנדר וספורטאז' - אז בקנה המידה הזה אתה "צודק". רק חבל שתעשיית הרכב (כולל המבקרים) פחות מסכימה איתך... :\ ואם כבר ממצבים אותו לפי החשק, למה לא למצב אותו נגד המזראטי לבנטה? בתכלס שני הרכבים הם קרוסאוברים איטלקיים, וכשמשתמשים בקנה המידה הזה הסטלביו הוא חתיכת מציאה!!

ד"ש מאיניגו מונטויה P:

מתי הפעם האחרונה שהיתרון של האיטלקים היה בתמחור..? לפני כמה עשורים? נדמה לי שבעשורים האחרונים היתרון של האיטלקים הוא לא במחיר וVFM, אלא בכל מיני שיקולים רגשיים או פסאודו-רגשיים: עיצוב, דינאמיות (פסאודו רגשי כי בחיאת, לא קונים סטלביו בשביל נס הרים) ושות'. הסטלביו נראית מצוין מבחוץ ומבפנים, מציעה אבזור לא מעליב, המחיר - כרגיל - לא נמוך במיוחד אבל גם לא מונפץ. יש כאן אחלה פוטנציאל, הלוואי שימומש. כיף לראות אותה בכבישים.

לכל מי ששמח על כך שהוא "הרוויח קצת" מהחתונה וכו' - הפוך גוטה... ה פ ו ך הפורמט של החתונות בארץ כיום הוא crowd funding: האורחים מממנים את האירוע (+- דלתא) אבל יש לזכור, הכסף הזה לא באמת מגיע אליכם לכיס... את החתונה שלכם אתם מממנים בתשלומים, והתשלומים נפרסים על פני תקופה מאוד ארוכה בחיים בה אתם מוזמנים לאירועים נוספים. קיבלתם 100K בחתונה? אחלה, עכשיו תתחילו לשלם את ההלוואה הזו לכל החבר'ס לאורך השנים, וכמובן לא לשכוח את מה שאתם נותנים לילדודס P: זה משחק סכום אפס בינינו החבר'ה ה'רגילים', מי שנהנה מהסיפור אלו כל נותני השירות, בדגש על אלו שמחזיקים בתעריף מיוחד לחתונות. -- לי בכ"א לא אכפת מהאוכל בחתונות, אם אני אוכל אז זה בד"כ רק מהאנטריס בקבלת הפנים. לחתונה אני בא בשביל לשמח את החברים שהזמינו אותי, ואם המוזיקה לא מחרידה אז בד"כ נותן עבודה XD אני משתדל לא להגיע לאירועים אליהם אני לא מעוניין להגיע, ולשלוח את החלק שלי במימון ההמונים בדואר. לא מסוגל להבין את האנשים שמאביסים עצמם, או מזיינים בשכל על אוכל / אחר, "כי הם שילמו ככה וככה".

1. טענה שחוזרת על עצמה: "יש אנשים תותחים גם במכללות / יש אנשים לא חזקים גם בטכניון" --> אם אתה זוכר את השרשור שלי, אני הבהרתי שם מס' (ומס', ומס') פעמים שההצהרה הזו נכונה לחלוטין, שלא לומר מובנית מאליה. השאלה היא במספרים גדולים, בממוצע: ואם אתה רוצה לומר לי שלנסיונך אם תראיין 50 בוגרים מהטכניון ו50 בוגרים מהמכללה למנהל, אז אחוז העוברים יהיה זהה בכל אחת מהקבוצות - אז וואלה, לנסיוני הנתון שונה בתכלית. כמו כל שיטת סינון, אי אפשר לקבל אינדיקציה בוודאות 100%, אבל אפשר לקבל אינדיקציה בוודאות סבירה+ 2. "הוגן" זה בכלל לא פקטור לחברה מסחרית, הפקטור היחידי זה "יעיל". כמו שאומרים 'הוגן יש רק בלחם וגם אותו אוכלים'... (: ברמת היעילות, הסינון הזה בסה"כ עובד די טוב, אבל הוא רחוק מלהיות מושלם. לפני מס' שבועות ראיינתי בחור תמהיל של 4(!) תארים בסה"כ (ראשונים ושניים), כולם מאוניברסיטאות ובמקצועות טכניים, שנפל על שאלות שמצופה מסטודנט שנה ב' לפתור בקלות... השיטות האלו של מבחני בית גם הן רוויות בפאקים מסוגים אחרים, ונכון להיום טרם פגשתי כלי סינון יעיל יותר, ולראיה אכן רוב רובן של החברות המובילות משתמשות באותו כלי סינון בצורה די דומה.

סחטיין על פוסט מפורט++ האם זה לאחר שקלול ירידת ערך משוערת?

מצמרר.

מישהו אמר לי שהPRO תומך בVR, בעוד שה4 לא תומך (לא בדקתי את הטענה בעצמי). שמעתי על זה רק לאחר שהזמנתי לעצמי את הסוני 4 - מאמזון אנגליה אגב - אז זה היה מאוחר מדי עבורי. יש מצב שזה היה מטה את הרכישה לכיוון הפרו, למרות שנדמה שהטכנולוגיה עדיין לא בשלה לגמרי בדור הנוכחי של הקונסולות... כמה עולה הPRO? את שלי רכשתי ב1,100 ש"ח.

למה המבורגר בפאב עולה חמישים שקלים?! למה?? בשר זה נניח ארבעה שקלים, חתיכת חסה עגבנייה ובצל זה נניח שני ש"ח בלחץ, לחמניה זה גג שקל - שימכרו אותו ב10 ש"ח והם עדיין ברווח!

הבעיה בהקבלה שלך, לראייתי, זה שתרבות הצריכה שלנו מאוד מעודדת מדידת בגד לפני רכישה - בעוד שברכישת רכב להרבה (הערת צד: לפי המצב בכבישים, אני מתפתה לומר רוב, אבל אין סטטיסטיקה אז נסתפק בהרבה) לא באמת אכפת מנסיעת מבחן אלא מאבזור, אמינות, מראה, סטיגמות וכו'. יתרה מזאת, אני - בתור חובב רכב - מודה לגמרי שיש סגמנטים מסוימים של רכב בהם הייתי מקבל את התשובה 'אנחנו לא מציעים נסיעות מבחן' ולא פוסל על הסף. אתה רשמת בדוגמא אחרת שהיית בוחר ברכב X ע"פ רכב Y בהינתן הבדל בסעיף הזה בלבד, אני בכלל לא מתחבר להצהרה הזו (שוב: בסגמנטים מסוימים, המשפחומטיות הן דוגמא טובה לכזה עבורי). אם לרכב Y יש ביקורות טובות יותר באופן גורף, אבזור עשיר יותר, אחריות טובה יותר וכו' - אני ממש לא אתן לנסיעת מבחן להכריע את הכף. ואני מדגיש שוב שזה מאוד תלוי-סגמנט, או במילים אחרות: תלוי ייעוד. ברכב שנועד לשנע אותי מא' לב' נסיעת מבחן היא משהו מאוד לא אקוטי - עבורי.