oryo

אם מוכר ספציפי מתמחר את האקזמפלר שלו בהערכת יתר - הוא כנראה חי בסרט אבל אם מחיר השוק של כלל האקזמפלרים גבוה מהמחירון, כנראה שמי שחי בסרט זה אותו מתבונן מהצד שלא מבין איך עובד גרף ביקוש/היצע ומצפה מאנשים לתמחר את האקזמפלר שלהם בהערכת חסר יש כל מיני סיבות לגבי מחיר השוק של הנ"ל, אפשר להסכים ואפשר שלא - אבל לא להסכים עם עצם העובדה שמדובר בתופעת שוק ולא במוכר ספציפי כזה או אחר מעידה היטב על מי מחובר לקרקע, ומי מנוי ליספלאנט (:

אתה יודע מה זה 'השלכה'? כמו הודעות רבות שלך בשרשור הזה, אתה מבצע השלכה של עצמך על אחר, הפעם - עלי. תתבגר... זה מביך. הדוגמא הספציפית עליה אתה מדבר אכן קוראת יום יום במשרד (בצורה זו או אחרת) ותתפלא, היא לא משפיעה עלי. וגם אם/כש היא תשפיע עלי, אני לא אאשים את השכן למשרד שהביא פיצה אלא את עצמי על שלא עמדתי בפיתוי... (חלק מתהליך התבגרות תקין אמור לכלול בתוכו אלמנטים של לקיחת אחריות, תנסה בהזדמנות)

פייסבוק ו/או הפרסומות לא "אשמים/ות" בכלום, הם מוצרים ולנו יש את היכולת לבחור האם וכיצד להשתמש בהם. מי שלא בוגר מספיק בשביל להבין שלא כל הבחורות נראות כמו בפוסטר של FOX, לא כל הבתים נראים כמו תמונות באינסטגרם, לא כל ההריונות נראים כמו "תמונות ההריון" בפייסבוק (אגב, מה נסגר עם הטרנד הזה???) ... שיבוא לעצמו בטענות. או או או, בעצם לא, שלא יבוא בעצמו לטענות - שיאשים את ההורים שלו (: (או את המדינה) ((או את הקורפריישנס)) (((או את הרפטליאנים))) קיצר תאשימו את כולם, רק לא את עצמכם, אתם בסה"כ תוצר הטעויות של אנשים אחרים...

בשרשור מקביל בחור בשם "ילד ההצלחה" לא יכול (לכאורה) לעמוד בתשלום של כמה מאות שקלים כי אין לו כסף, בזמן שהוא ליטרלי קונה רכב חדש(!) אם זכור לי נכון גם חלק מהמתלוננים הסדרתיים על המצב הכלכלי כאן בשרשור הספיקו לרכוש רכב חדש מהניילונים, לא ככה? אנשים לא מבינים למה כשהם אוכלים את העוגה היא לא נשארת שלמה. המצב בארץ לא קל, לא קל בכלל. מצד שני המנטליות של אנשים רבים להאשים את כל העולם ואחותו ולא לטרוח לעשות פרומיל של בדק בית ואופטימיזציות להתנהלות האישית - זה רציונל עקום להחריד שלעולם לא אצליח להבין.

תתחדש! עכשיו צריך לשחק יחד... שקלתי למכור את הסוני עקב חוסר שימוש ולעבור לpc עם vr. אבל אם גם אתה וגם השבדי ע"פ סטאפ... עושה חשק להשאר במשחק

תשמע סיפור לפני חודשיים/שלושה הלכתי להסתפר. הספר שלי, בחור מבוגר וחביב ביותר, פתח איתי בשיחה כפי שספרים יודעים ... מפה לשם שמע על השטות הזו עם המשכנתאות שעשיתי דאז. המשיך לספר בנחרצות אין קץ על זה שיש לו את "המשכנתא הכי טובה שאפשר", ופייט על איך הוא הצליח לקבל את התנאים הכי טובים, במסלולים הכי טובים, ואפילו לא צריך לשלם ריבית ...! שאלתי קצת על נתונים ומספרים: לא היה לו ידע קונקרטי וההבנה שלו הייתה "קצת" פחות מוצקה מאופן הצגת הנתונים - אבל אני מסוגל לגבש תמונה מסוימת גם מדאטה לא מלא, מפה לשם מיותר לציין שהמשכנתא שלו הייתה ועודנה מזוויעה, והוא משלם וימשיך לשלם הרבה מאוד כסף עודף... ניסיתי לזרוק לו חצי מילה על זה שהוא כנראה יכול לחסוך די הרבה כסף, לא הספקתי לסיים את המשפט והוא כבר הבהיר שהמצב הנוכחי טוב מבחינתו ואין שום טעם לגעת בזה. פייר? אם הוא שמח וטוב לו, אז וואלאק למה לא - if it ain't broke, don't fix it אבל האם אני מעריץ אותו על הבטחון העצמי כשדיבר, טעה, והעדיף לבחור בבורות וקבעון ע"פ data? פחות (:

טוב, זה כבר ממש מתבקש... "אבולוציה: קווים לדמותה (בעת העכשווית)"

אירוני, בדיוק ראיתי על זה פוסט לפני מס' ימים, מצ"ב: https://www.zmescience.com/ecology/animals-ecology/penguin-suicide-werner-herzog/

היו לי הרבה שיחות (במציאות) עם הרבה אנשים על הנושא הזה, אף אחד לא קרא לאחר "תקלה אבולוציונית" או כל שם תואר המתאר פגם (וגם לא "אגואיסט" או "משריצן"). היו לי גם כל מיני שיחות (במציאות) עם דתיים, אף פעם לא קראו לי "עגלה ריקה". זה לא קשור לפוסט שואה, זה קשור ל"סתם" תרבות דיון...

קשה שפה? תבדיל בין טענה, לבין דוגמאות להמחשה ... הטענה היא שאנחנו מקבלים החלטות לא על בסיס דחפים אבולוציוניים נטו אלא גם בשימוש בתודעה, לא נאמר דבר וחצי דבר על "מוסר". מה גם שאם, נניח, התבלבלת ולא הבנת - קריאה חוזרת (בעיקר אחרי שהסברתי בשנית את הטענה) היתה אמורה לסגור לך את הפינה. לפי אותה צורת הניתוח שלך, אפשר לטעון שמזדה מוכרים רק מכוניות אדומות כי

אתה חושב שאני טועה, אבל לא מגיב לשום דבר שרשמתי, כך שאני חושב שאתה חושב שאני אומר דברים שאני לא אומר. אז שוב, אחדד: טענה של עופר - התודעה אינה חשובה, הדבר הכי חשוב וסלע קיומנו הוא העמדת צאצאים כי אבולוציה טענה של אור - התודעה גורמת לנו לעשות דברים שאינם האינסטינקט החייתי/אבולוציוני שלנו (דוגמאות בהודעה הקודמת שלי, וגם שלך), לכן יש מקרים רבים וטובים בהם "אפילו" אתה תסכים כי ההתנגדות לדחפים ה"אבולוציוניים" הם קבילים לחלוטין - בסתירה מוחלטת לתזה הגורסת כי סלע קיומנו הוא דחף אבולוציוני מימים ימימה. יענו אתה עושה כאן צ'רי פיקינג לפי העדפה אישית שלך, אבל ה"לוגיקה" קצת מצ'וקמקת. ועוד הסבר לכשל המהותי בתזה: אם כל מה שאנחנו צריכים לעשות זה להתרבות, וזה ממש סלע קיומנו - לך תרביע כמה שיותר נשים (במוסכם, או לא, תלוי עד כמה אתה דוגמתי). אני מניח שאתה לא עושה את זה כי ... בדיוק

אכן. דבר מיוחד מאוד! גורם לנו לא לאנוס נשים למרות שמין זה די כיף (כי יש לכך השלכות), לא לקחת מחלש ממך את הרכוש למרות שרכוש חינם זה די כיף (כי יש לכך השלכות), לא להרוג אדם אחר רק כי הוא משבט מתחרה (טוב... זה עדיין work in progress, אבל בגדול רובנו ככה) וכו'. בעצם במקום ללכת על עיוור אחר האינסטינקטים שלנו, חלקנו (/רובנו) מקבלים החלטות מסוימות על בסיס העדפות מסוימות, יש לנו תודעה / שכל שגורם לנו להיות מסוגלים לחשוב לא על תמורה מיידית או צעד אחד קדימה, אלא על השלכות רחוקות יותר ומספר צעדים קדימה. הא לא משנה, תתעלם

השאלה לא נכונה רק להורים, אלא לכל מקרה של 'אפוטרופסות' כזה או אחר. בפרט - רלוונטית גם ליחסי אזרח-מדינה. לי נראה שכל עוד אתה בשלבים בהם אינך יכול לדאוג לעצמך, מבחינה מנטלית/שכלית/בריאותית, האפוטרופוס צריך לדאוג לך - זה חלק מתפקידו. עם זאת, ברגע שהגעת לשלב בו אתה כן יכול לדאוג לעצמך, אין 'חובה' כזו על האפוטרופוס וזה עניין של גישה/רצון/יכולת/מנטליות. לדעתי האישית, רבים ההורים שכ"כ עסוקים בלקנות לילדים שלהם דגים - עד שהם שוכחים ללמד אותם לדוג... ההורים בטוחים שהם דואגים לילדים שלהם ושהם אחלה בחלה של הורים, בזמן שבפועל המעשים שלהם עלולים לסנדל את הילדים בטווח הרחב. כאשר אתה לא מאציל אחריות לילד אתה עלול "לנוון" אותו, ובטווח רחוק כאשר אתה תצא מהתמונה הוא עלול להיות בברוך. (זה בלי קשר ל"מוסר", אלא תועלתנות / יעילות נטו). וכאמור, אותה הגישה תקפה לא רק להורים אלא ליחסים אחרים בחיים, יש בחברה הרבה אנשים שבטוחים ש"מישהו צריך לדאוג להכל", אין אחריות אישית, כולנו ילדים קטנים שצריכים שההורים יחליטו עבורנו ... לי זו נראה גישה לא בריאה, ואף הרסנית כאשר חושבים כמה צעדים קדימה. אם חוזרים לחכה ולדגים, אני אישית מאמין שלא רק שצריך להתמקד בחכות, אלא שלעתים יש למנוע את חלוקת הדגים בחינם - גם כשיש לך כאלו - ע"מ לעודד את האדם לדוג בעצמו. מי שעסוק רק ב"כאן ועכשיו" עלול לסווג את זה כרוע, מי שחושב כמה צעדים קדימה ייתכן שיבין שזה מונע מדאגה לזולת.

לא דביל ולא יער - מי שמתעסק במספרים ולא ברגשות, אמור לדעת שהשאלה היחידה שמעניינת היא "כמה כסף הדילר יכול לקבל על הרכב שלך כיום כאשר יציב אותו למכירה בסוכנות?", ואם התשובה גדולה מהמספר שהוא מציע לך (בניכוי עלויות התפעול) - אז זה שרכשת את הרכב אי שם בעבר במחיר כזה או אחר פשוט לא רלוונטי..(!) אבל אנשים מסוימים יעדיפו להתמקד ב"אוי אוי אוי הוא שילם פחות בעבר", ישכחו מהשאלה המרכזית ("כמה זה שווה עבורי"), והמוטו הכה-ישראלי אל תצא פראייר יגרום להם... לצאת פראיירים. איזו חשיבה עקומה. בכ"א ניכר כי עשית אחלה עסקה, וכי אתה מבסוט - וזה מה שהכי חשוב. מה גם שהרכב שלך באמת מושקע במיוחד ומגיע לו לקבל הערכת-יתר. אני גם הגעתי למסקנות דומות בעבר. אין מה לעשות, הפקטור הזה של התנרמלות ירידת הערך משפיע מאוד על עלויות האחזקה, ומוזנח לחלוטין ע"י רובם המוחלט של הרוכשים - כנראה בגלל שהוא לא "מורגש מיד בכיס"...

תחליט: או שאתה זורם עם ההיסטוריה - או שלא (: (*למען הסר ספק: מסכים עם רובן המוחלט של הטענות שלך) היסטורית (עד כיום, כולל): הברזים והמיאטות נמכרות מעל המחירון. המיאטה NC אפילו עשתה את ה"בלתי ייאמן" (לרכב לא קלאסי) כאשר מעבר ל"סתם" בלימה בירידת ערך יש מקרים רבים של עליה...! הרציונל, לכאורה, פורט בהודעה הקודמת שלי. אותו רציונל לא השתנה ולא עושה רושם שישתנה (ואפשר לטעון שזה רק יחריף). אז אני לא יודע האם ירידת ערך של הצמד חמד תמשיך להיות כזו מינורית (יחסית למה שיקרה אם תרכוש ג'ולייטה וולוצ'ה, מיני קופר, ציונה ושאר רכבי נישה הרלוונטיים בצורה זו או אחרת ללקוחות פוטנציאליים), אני משער שכן. לכן באופן כלכלי, למרות שהמחיר של הברז/מיאטה מנופח (לטעמי) - אני לא חושב שזו החלטה 'למשוגעים בלבד'. מי שיודע להסתכל במאקרו ולא להתמקד רק במיקרו עלול לגלות שהעסקה "לא כזו הזויה". אני מוכן לנחש שחבר הפורום היקר שהשתדרג ידווח לנו עוד שנתיים-שלוש אם/כש ימכור את הרכב, על שורה תחתונה לא רעה בכלל (שוב, יחסית). אני אפילו אטען שסך העלויות ייסכמו לפחות מהרכב היוצא למרות ההפרש במחיר הרכישה... נחיה ונראה.

גם הניתוח שלך לא מדויק - אתה מסתכל על מחיר הרכישה בלבד ומתעלם ממחיר הרכישה ה"אמיתי" (ירידת ערך ע"פ זמן התחזוקה בהורדת תשואה אלטרנטיבית / ריבית על המימון על ההפרש בין המחיר הזה למחיר האלטרנטיבה), וכשמפקטרים את זה פנימה מגלים שהמיאטה(/BRZ) אינה רכב "למשוגעים בלבד" ברמה הכלכלית נטו... באופן פרדוקסלי, אם מסתכלים על הNC כמקרה בוחן, הרכב די זול בגלל הייחוד שלו בשוק. יש כאן מעין פרדוקס כלכלי: בגלל עלויות הייבוא (לכאורה) מביאים מס' יחידות מועט בגלל שיש מס' יח' מועט ומס' אפשרויות מצומצם ל budget rwd coupe - מס' האקזמפלרים בשוק דל בגלל שיש ביקוש ער מצד חובבי הרכב בשוק היד 2, ירידת הערך קטנה וכך יוצא שממחיר רכישה מופרז, עדיין מקבלים רכב בעלויות (פסאודו-)שפויות... זה כמובן עלול להתנפץ אם פתאום השוק יוצף ברודסטרים, או אם פתאום אף אחד לא יתעניין בסגמנט, אבל אף אחד מהנ"ל לא נראה כמו סכנה אמיתית.

מצחיק שאתה מעלה את הרכבים הנ"ל ומתעלם מהאלטרנטיבה העיקרית - המיאטה ולדידי לBRZ יש עוד פשרה בדמות יח' ההנעה, פושרת ביותר עד אזור ה4-4.5K... בסופו של יום איש איש והעדפותיו, אני חושב שהBRZ היא מכונית נהדרת - ובד בבד בתור רכב שנמצא גם מחוץ למסלול לעיתים (ואפילו בפקקים מדי פעם) האינטריור מאכזב מאוד. אם זה לא מפריע לך, ואם אתה בקטע של revving - אחד הרכבים היותר מהנים שאפשר לרכוש היום. תוסיף 5 שנות אחריות למשוואה ושמירת ערך לא רעה בכלל, קיבלת משהו מעניין מאוד. ולמי שממש לא יכול להתפשר על 2 צינוקים מאחור, מדובר ברכב שאין לו תחרות אמיתית...

קצר ולעניין, אהבתי. בחירה נהדרת, שיהיה לך בכיף. אני התלבטתי קשות בזמנו ובחרתי בתלתן ירוק, ה208GTI היתה ה-מתחרה על הכס והפסידה ב"נקודות" ספורות בלבד. הפג'ו מפתיעה מאוד מבחינת מרווח פנים, הן בשורה האחורית והן בתא המטען. הרכב יותר גדול מבפנים מאשר מבחוץ... מזכיר קצת הונדה ג'אז במישור הזה (מבחוץ כמו בוטן מבפנים כמו ביטן)

אני בקושי משחק, ועדיין לא מסוגל לשחרר את העמדה... כל פעם שאני כן משחק זה ממש כיף. אחת הסיבות (או: אחד התירוצים) זה שצריך לסנדל את הטלוויזיה כל פעם שאני עושה סשן - אבל בקרוב זה ישתנה תודות למשקפי vr. מה גם שהחוויה עם vr הרבה, הרבה יותר מגניבה... השאלה המרכזית היא האם יש טעם להחזיק בסוני, שמאז שנרכש בעיקר משמש כאביזר אופנתי. ממש מבאס שאוקולוס וסוני הם לא קומפטביליים (והvr של סוני מאכזב תודות לשלטים קקהמייקה)

לא צריך שלט יש כפתורים ע"ג המכשיר

כן, מזכיר לי חבר שכל הזמן אמר לי "מה הבעיה, חבר את המחשב לטלוויזיה ושים את העכבר על המשענת בספה". שזה הבן דוד של "מה הבעיה, תחבר את הבקר למחשב". שזה המקביל ל"מה הבעיה, שים צמיגי שטח על הרודסטר ורד למדבר"... אבל אם אחרי כל החפירה על ההבדלים בין סוגי הגיימינג זה טרם הובן, כנראה שזה גם לא יובן.

הכלי בבעלותי 4 חודשים, אני מתרלקש בדצמבר והתלבטתי האם לקחת אותו איתי לארה"ב -החלטתי שבגלל ענייני תאימות ואי וודאות עדיף שיישאר בארץ. יש סקירה נרחבת שלי על הכלי הזה כנגד האלטרנטיבות, עם רשימת יתרונות וחסרונות, ואתם מוזמנים להתרשם כאן. לא ארחיב כי בשביל זה אפשר לקרוא את הפוסט, אבל כן אומר את היתרונות המרכזיים של סקוט אייר: * בניה בארץ, רמת ואיכות הרכבה גבוהה מאוד * מנגנון קיפול לא בשלדה - לכן אין בה נק' כשל פוטנציאליות בניגוד לרוב המתחרים * מאוד קל, 12 ק"ג מדוד, יתרון עצום בנשיאה ברכבת/אוטובוס/טרמפ * מאוד, מאוד מהיר... 45 קמ"ש במישור, מדוד בGPS * חזק, וככזה לא מתרגש בכלל מעליות * 48V, טווח נסיעה ארוך * גלגלי 10" עם פנימית, חשוב מאוד למי שמחפש שיכוך ונוחות (לא גלגלי גומי, לא קוטר קטן) מבחינת הכלי הספציפי שלי: * 75 ק"מ בלבד... על כל המשתמע מכך (מעט מאוד מחזורי טעינה) * שמור מאוד * כל מיני שפצורים (תאורה, בקבוקוני לחץ אוויר למקרה שיש פנצ'ר, ידית נשיאה ששפצרתי) * WIDE BOARD * אחריות לעוד שנתיים ושמונה חודשים (!), האחריות תעבור במלואה לבעלים הבאים (באישור בעל העסק). במאמר מוסגר אציין כי הבעלים של סקוט אייר עם תודעת שירות מטורפת. המחיר לכלי הזה כחדש הוא 6,000 ש"ח לפני התוספות, הורדתי 25% מהמחיר ואני מבקש 4,500 בלבד כאשר הכלי - כפי שאפשר לראות - הכי חדש שאפשר. אני בכוונה מפרסם מחיר הוגן מלכתחילה בשביל לחסוך לי את שיחות השוק למיניהן, מי שרוצה הנחה אז שידמיין שפרסמתי ב5,000 ואני אעשה לו הנחה ל4,500 כי יש לו עיניים יפות או משהו (קיצר, לא לקשקשנים). 052-8499 ארבע אחת תשע אני עובד בחיפה (ממש קרוב לרכבת), מגיע לעתים למרכז, גר לבינתיים בעמק יזרעאל

VR rig - enroute!

אני לא מנסה להתנצח, ואיש-איש וטעמו כמובן - אבל כל הדיבורים האלו על "בלתי אפשרי בג'ויסטיק" דומים, בעיני, לדיבורים על "אי אפשר לעלות את הכרמל" למי שמבצע רכיבה בפעם הראשונה לאחר שהיה רגיל לרכוב במישור. נכון, זה נראה בלתי אפשרי, לא כיף, מטופש ... אבל אחרי ramp up פתאום מגלים שזה לא נורא, ואפילו (רחמנא לצלן) עלול להיות כיף. בימי התואר העליזים, כשהייתי חורש על COD ו BF - מה שאתה מתאר עם "להעיף את העכבר הצידה ולדפוק הדשוט" היה קורה גם עם הבקר. היום, אני בקושי אצליח לכוון על משאית... עומדת. (ושוב, לאחר ramp up, חוזרים לכושר) אז עם כל הכבוד - אין מה לדבר על קונסולות ושוטרים לאחר סשן או שניים, צריך לעבור את החלק ההתחלתי (וכמובן - צריך לרצות לעבור, וצריך גם להנות מהאתגר הראשוני) ובתור מי שעשה את זה, ולגמרי היה שם בטיעוני ה"למה לעזאזל לשחק עם ג'ויסטיק כשיש חומרה ייעודית: עכבר"... טעיתי. וואלאק טעיתי. אבל כאמור, איש איש וטעמו. פשוט בגלל שאני הייתי בנעליים של סולדי הקונסולות ובסוף שיניתי פאזה, נדמה לי שיש טעם לחלוק זאת עם מי שיושב על הגדר.