גל1

חדש מגיע קומפלט בערך 150 ש"ח.

מצב מצוין, מקורית לחלוטין, דגם RN מנוע 1400 ,195,000 ק"מ הגה כוח, מזגן, נעילה מרכזית, מצבר חדש וטסט עד 9/2010 מחיר 10500. לפרטים נוםפים בה"פ.

יש לי כזאת שנת 2004 ואין אצלי רעש חריג או חזק מהנורמה. תיגש למוסך לבדיקה יכול להיות שיש לך חור בצנרת פליטה (אגזוז).

דגם הרכב: מגאן 04 האצבק ידנית. צריכת הדלק של הרכב: לפי השעון ברכב-1:14. הרכב מבקר במוסך: טיפולים תקופתיים הרכב אצלי: כשנה אני אוהב ברכב: עיצוב, נוחות,רמת בטיחות וגיר ידני. אני לא מרוצה ברכב:מרוצה מעל למצופה. הייתי מחליף אותו ברכב: בעתיד לסניק 2 ידנית.

יש לי מגאן 1600 בנזין ידנית, מאוד מרוצה מכל הבחינות כולל אמינות, מנוע 1500, דיזל מאוד חיסכוני והביצועים סבירים, בנוסף המחיר של הרכב סביר ונותן תמורה גבוהה מאוד.

הרכב מוצלח מאוד, אם טופל כראוי. המחירון של שנת 98 ידנית 15500 ש"ח.

+++++1

אם אתה מעוניין בגיר ידני המגאן עיסקה מצוינת, ורכב אמין מאוד, במידה ואתה מחפש רכב אוטומט תתמקד ביפני/קוריאני.

כן...

הסיויק עדיפה בכל פרמטר על הלנסר המיושנת, היצור בטורקיה לא צריך להרתיע אותך היא זהה באיכות לדמים עם יצור ביפן, פשוט אל תשאל מכרים שהם חושבים שהם "מומחים" לרכבים. ד"א ירידת הערך של הלנסר מאוד גבוהה ושמירת הערך שלה נמוכה מאוד.

היה לי רנו קליאו 98 עם מנוע 1400 75 כ"ס ידנית למשך כמעט שנתיים עם אפס תקלות, הרכב נמכר לחמותי והוא אצלה עד היום ללא בעיות מיוחדות מלבד טיפולים ובלאי סביר בלבד כמו אגזוז, מצבר. כרגע יש לי מגאן 2004 1600 ידנית, מטופלת היטב לפי "הספר", ללא בעיות מיוחדות. והיה לי גם שתי 205 ללא בעיות מיוחדות במשך שנים ואפילו AX במשפחה שלא עשתה בעיות. יש נטיה לאנשים לקנות רכבים צרפתיים מאנשים שלא טיפלו ברכב כמו שצריך ונתנו לכל מוסכניק שלא מבין ברכב להתעסק איתו, ואחר כך מתלוננים בפורום שהרכב בעייתי כי הוא צרפתי. ד"א לחבר שלי יש הונדה סיוויק 2002 שהלך הגיר האוטומט בצורה פתאומית ב 100,000 ק"מ בלבד בנסיעות רגועות בלבד. ודוד עם קורולה 2003 שפתאום המנוע באמצע הדרך שבק חיים והרכב יד ראשונה עם 55,000 ק"מ. אז התקלות לא רק ברכבים אירופאים אלא בכל הרכבים, ברכבים שהאם לא יפנים, יש להקפיד ולטפל לפי הוראות יצרן, עם חלקים מקוריים, ואצל מכונאים שמומחים לדגם הספציפי של הרכב, ולא חייב מוסך מורשה.

הם לא מוכנות לבטח את הרכב כי השנתון נמוך אין קשר למצב הרכב, בשנתונים גבוהים יש להם סיבות אחרות.

ואם הקלאץ היה עולה 5000 ש"ח אז כמה היית משלם על עבודה? אין קשר בין מחיר החלק למחיר העבודה.

באשדוד יש שני מכונים ושניהם מצוינים. ראלקס מורשה טויוטה, וקומפיוטקסט. לגבי בועז באשקלון, אמינים מאודף אך כל רכב יוצא "שחור" בצורה מוגזמת ללא פרופורציות למצב הרכב, אז אם אתה מחפש בדיקה אמיתית ככל האפשר, ולא בדיקת כסת"חים בהגזמה, תבצע את הבדיקה באשדוד.

טאסה מקדימה, כבר השלמתי אני רק צריך לעדכן את התמונה, לגבי גאנטים אני לא רואה ערך מוסף בהם.

רכב מהמם, ויפה מאוד אפילו עם טסות, וכן אני חושב שממש לא חייב גאנטים.

קודם כל תמצא סיויק האצבק במצב טוב בשנתון הזה, משימה מאוד קשה.

רכב מצוין, מרווח, נותן מענה למשפחה שרוצה רכב "אחר", פרקטי. שוק חלש יחסית, אמין מאוד, אני אישית ממליץ.

אם מתבצעת במשרד התחבורה לא נחשבת כיד נוספת, בדואר כן.

הפוקוס מנוע 2000 סמ"ק בזבזנית בדלק שיקח בחשבון, דגם ה 1600 סמ"ק יכול לספק. רכבים מוצלחים נוספים RUNX ,ו/או הונדה סיויק 5 דלתות מאוד מרווחת.

תחפש קודם כל קונה לרכב מסוים חדש, עדיף מישהו שאתה או המכרים שלך מכירים, ואז תבצע את ההזמנה ותרשום את הרכב כבר על הקונה וכך הוא לא יפסיד יד, או תרשום את הרכב על שניכם ואז את היד שלך אפשר להסיר מהרישיון במשרד התחבורה מבלי שזה יחשב העברת בעלות.

רכב בסיסי, אמין מאוד, ואם המטרה שלך להגיע מA לB בלבד, הוא עולה על הדרישות.

כנראה שהיא תוזל מכסימום ב 1000 ש"ח.

קניתי לפני שבועיים פלזמה LGPQ300 מאתר וואלה במבצע סוף שבוע, 4000 ש"ח כולל משלוח בלבד, ללא התקנה לקיר ומתקן. אני מאוד מרוצה מהקניה.

קניתי לפני שבועיים פלזמה LGPQ300 מאתר