גל1

קורולה בשנת 2009 מגיעה גם עם גיר אטוטמט סטנדרטי (4 הילוכים) ולא רובוטי, אך בכל זאת ההונדה סיוויק טובה יותר בכל הפרמטרים.

במגאן 2 בנוסף לניטרול הכרית, יש גם עוגנים בכסאות ISOFIX לכיסא תינוקות.

קורולה במצב טוב נמכרת סביב מחיר המחירון הבסיסי, למרות שאם בעל הרכב יתעקש הוא בסוף יקבל את מחיר הרכב המלא, לגבי ירידות מחירים כל חודש מחיר הרכבים יורד, רכב זה לא השקעה, אך לא צפויה ירידה חריגה בקרוב.

רכב שנת 2004 לא נשמע לי הגיוני לנסוע בלי חימום במיוחד בחורף, תחליף כבר רדיאטור חימום ותפתור את הבעיה מהשורש.

מנתוני הבדיקה אי אפשר לדעת אם זה כסת"ח או הרכב בדרך לראש מנוע. תסתמך על לקיחת הרכב למוסך לבדיקה או על מה שבוחן אמר לך בעל פה ואיזה תחושה הוא העביר לך. לפני כחודש מכרתי 205 שנת 99 ב 14800 ש"ח, אך הרכב היה במצב מצוין וגם בבדיקה היה חלק מהכסת"ח הרגיל. לגבי עלות חלקים ותיקונים, הרכב זול מאוד לאחזקה לדוגמה רדיאטור החלפתי לחדש עלות חלק 500 ש"ח התקנה עצמית, אלטרנטור 450 כולל עבודה, מדחס מזגן חדש 1500 ש"ח כולל עבודה + גז וכו..., טימינג ממש זול באזור 500-600 ש"ח ללא משאבת מים. סה"כ נותן תמורה מלאה למחיר. נ.ב הכי חשוב תבדוק שיש נוזל קירור ברדיאטור ולא מים, ואין שאריות של בות במיכל עיבוי והנוזל אין בו שמן- אם יש זה סימנים של ראש מנוע. כנ"ל אם יש נזילה במנוע בחיבור בין הראש לבלוק בצד של רצועת הטימיניג ואז הגיע הזמן לשפץ ראש . (עלות כ 2500 ש"ח כולל טיימינג).

קנה מאזדה 2 מניסיון רכב מצוין, בצע חיפוש בפרום בנושא הפביה החדשה תמצא הרבה לקוחות "מרוצים".

בערך 2500 ש"ח כולל עבודה וחלקים מחיר סביר.

לא צריך להתחבר לאיתוראן, רק המכשיר של איתוראן, ובנוסף מקבלים מנוי למענה אנושי לשנה 24 שעות (לדעתי מיותר) לעזרה ויעוץ בדרכים.

יש היום מבצע באוטו דיפו מכשיר של איתורן ב 550 ש"ח, פשוט להפעלה ומספק.

ה 206 תהיה חיסכונית יותר בדלק, אך בכל שאר הפרמטרים הפוקוס טובה יותר.

ב 90 מעלות המאווררים צריכים לעבודה במהירות נמוכה בלבד, אם הם לא מספיקים והרכב ממשיך להתחמם רק אז בטמפרטורה בערך 100 מעלות המאווררים יעבדו במהירות גבוהה.

כנראה עשו משהו שלא צריך לעשות ובאמת כיוונו את הטורים והעלו אותם, אך ברכב עם הזרקה אין לגעת בכיוון סיבוב הסרק. המוסך היה צריך לחפש את בעיית הרעידות ולא לפתור את הבעיה ע"י העלאת סיבובי סרק.

אני ממליץ על הונדה סיוויק, ללא ספק טובה מהמיציבושי ובעלת מוניטין גבוהה באמינות ובסחירות, עדיף כלכלית לקנות מדגם 07 משומש שכבר איבד מערכו.

תפתח את הכיסויים בבתי הגלגל הקדמיים אולי ניקוזים שם סתומים.

קליאו/205/סקסו/106 עם גיר ידני, בסכומים הנ"ל חשוב מאוד לקנות רכב שמור ומטופל היטב לכן הדגם שתמצא במצב שמור מאוד בלבד תקנה, אחרת בסכומים הנ"ל יכול להיגרם לך הרבה עוגמת נפש.

בגירסה של ה 16 שסתומים צריך כלים יעודיים כידי להחליף רצועת טיימינג אז לפני שאתה מכניס את הרכב למוסך "רגיל" תבדוק שהוא ביצע לפחות פעם אחת החלפת טיימיניג ברכב דומה והוא יודע במה מדובר.

אם השלט בצורת אליפסה עם שני כפתורים, תלחץ על שני הכפתורים מול הרכב בערך במשך דקה ואחר כך השלט צריך לעבוד.

תתקן את הרכב ואם הוא עדיין לא יתאים לצרכיך, תמכור אותו. כרגע תצטרך להוריד מחיר גבוהה בהרבה ממחיר של תיקון הרכב, במיוחד במצב שבו השוק שרוי. תערוך סקר שוק לגבי עלות שיפוץ הראש גם במוסכים לא מורשים. ומהקניה הלא מוצלחת הזאת תלמד להבא. בהצלחה

בדגם זה במוסכי הונדה ממליצים ומשתמשים בצמיגות 15W40 .

קניתי היום באוטו דיפו מכשיר של איתוראן "3.5 במבצע 600 ש"ח.

יש לי אפשרות לקנות MIO C310 משומש אך במצב מצוין ב 450 ש"ח כולל תוכנת ניווט MIO MAP מה אתם אומרים?

רכב מצוין ואמין מאוד, מחירי הביטוח כבר לא גבוהים יותר מביטוח דומה למאזדה 3 / לאנטיס או קורולה.

מכרתי היום 205 במצב מצוין במחיר מחירון, אך הרגשתי שהשוק קפוא מצד הקונים למרות שכל מי שהגיע התלהב מהרכב והיה מוכן לקנות את הרכב אך לא במחירון כי היום "לא נותנים מחירון" למרות שהרכב היה מושקע ומטופל מכל הלב. עד שבאו זוג נחמד שהעריכו את האיכיות של הרכב והסכימו לשלם. אני חושב שכרגע הקיפאון הוא גם של מוכרים וגם של קונים, כי כבר שיש רכב טוב והמוכר דורש מחירון בלבד אז לא מוכנים לשלם. בכל מקרה בהצלחה.

המחיר שהם מבקשים מחיר סביר מאוד לרכב מליסניג ופגיעת שילדה קלה, ולפעמים העיסקה כדאית אם התקציב שלך מוגבל, מכיוון שלעיתים תוכל לקנות רכב מודרני יותר שלא תוכל לקנות באותו תקציב ולאחר שתחזיק אותו מספר שנים בו נניח שתוריד 40%, אך הפעם ממחיר מחירון הרבה יותר נמוך, ז"א שסה"כ גם מבחינת ירידת ערך זה יכול להיות עיסקה טובה. אני בדרך כלל לא ממליץ על קניה מליסינג כי עד היום הם הורידו מספר אחוזים בודדים גם לרכבים עם קצה שילדה, אך 35% זה סכום מכובד ושווה בדיקה.

בצער רב, נמכר