blackpolo

לדעתי יש לך בעיה בסוללות או שמשהו מכני מאמץ את הצריכת אנרגיה. לנו יש את הפרו מנובמבר. ארבעה אנשים בשימוש דיי אינטנסיבי והטענתי פעמיים עד עכשיו ואני על 66%.

דיברו על נסיעות מבחן? זמין כבר?

יותר הגיוני כבר

מבאס, מקווה שזה לפחות עם הבטריה הגדולה. בתור אחד שלא בשל לרכב חשמלי עיקרי במשפחה כרגע, זה היה אחד המעומדים לחלפת הרכב השני במשפחה (למרות שלא מת להיות כבול ליבואן הזה). ראיתי לא מעט סרטונים עליו גם מאתרי רכב וגם מלקוחות שמחזיקים אותו כבר מספר חודשים. סה"כ ניראה כמו חבילה מאוזנת ורכב ראוי. אבל בהרבה כתבות בעיקר מהללים את התמורה למחיר ומדגישים שהוא זול ב20 אחוז בערך מהBYD המתחרה וגם ממכוניות MG אחרות. הטריק של ההבדל ב1000 שקל בין הגרסאות מראה שוב שמעניין אותם להייטיב עם החברות ליסינג ואפס קילומטר ולא עם הצרכן.

אם ההכנה היא בגריל בחצר או במרפסת הפרטית אז כמו שהמליצו פה לשמן טוב בשמן את הפיתה . צליה קצרה משלושת הצדדים. עד שרק מתחיל להשחים (זה קורה מהר) לפזר בתבנית ולהכניס לתנור על 170 מעלות לעוד כמה 4-5 דקות.

זה 1.6 אן 2 ליטר? ל1600 לא היה שוק חזק גם בעבר.

אין לי אפשרות לערוך כבר. תיקון לטעות והדגם שעולה 90 שקל יותר הוא EX.

קיה פיקנטו 2023 LX 92900 מחיר בסיסי LX 92990 מחיר בסיסי בשביל עוד 90 שקלים אתה מקבל בקרת אקלים,פנסי ערפל ,חיישנים מקוריים,ידית אמצע,הנעה וכניסה ללא מפתח,חלונות כהים ועוד כמה תופינים. במוסך על החלפת בטריה לשלט לוקחים יותר מ90 שקלים. ואת התמחור הסופי קובע היצרן? מי מהיצרן יקח על עצמו תמחור כזה הזוי לכאילו הבדלי אבזור .איך אפשרי עיוות כזה? ניראה כמו תמחור של לוביסטים במקרה הטוב. זועק לכיוון פלילי. אני מניח שתאמר שהיצרן קובע את המחיר הבסיסי לדגם ולא לתתי דגם. ולמסכן שמגיע בלית ברירה למגרש ליסינג אחרי שלוש שנים מראים מול הפרצוף מחירון יצחק לוי שבו מורידים על ליסינג 15 אחוז בגלל רישום ליסינג אבל מחירון הבסיס כמעט שווה לגרסה המאובזרת.

עניין המלאים היה שונה לפני תקופת הקורונה מהיום. ערוץ האפס קילומטר היה ערוץ נוסף לדפוק את הצרכן הישראלי ולגלם את ההנחה למישהוא אחר ולא לצרכן. מתנצל אבל זה שהסברת איך עובד התמחור בפעמים קודמות זה לא אומר שאני קונה את זה או חושב שזה מדויק. כל יצרן יכול לעשות מה שהוא רוצה והיצרנים בוודאי לא כולם מתואמים ביניהם .כמו שבוודאי חלק מהיבואנים בארץ כן מתואמים ביניהם.

אם היבואנים לא קובעים את המחיר. אז מי החליט בטרום קורונה על הנחה של 10K או יותר לערוץ האפס קילומטר ? היצרן ?

אין ספק שרכב ידני במדינת ישראל לא יכול להיות להיט מכירות כבר. הi30 בשנה האחרונה שלה לא נמכרה כמעט גם בגרסה האוטומטית שלה. עדיין לקורולה/יונדאי מוזלת יש הרבה יותר פוטנציאל למכירות בישראל מסיטרואן מוזלת.

בכל כתבה שמישהוא צריף פה לאורך השרשור, ישר יש הטוענים שהכתב הוא לא רציני, או שהנתונים לא מוצגים נכון.או שאנחנו לא יודעים לקרוא דוחות.... נשמע לי דיי ברור.מוכרים פחות מכוניות מרוויחים הרבה יותר על כל מכונית. לעניין קרסו המוצג בכתבה מעל;ובמדורי ממון נוספים לאחרונה - הם כבר כמה שנים טובות לא מככבים בטבלת המכירות ללא קשר לקורונה או בעיות אספקה.את 2022 הם לא סגרו גם בעשריה הראשונה. אולמות התצוגה שלהם עוד טרום המגיפה וגם בימי מכירות היו שוממים כמו בית קברות ביום שבת. בכשרון רב ולארוך השנים הם הצליחו לקחת מותג לא רע כמו רנו ולהפחיד את הציבור הפרטי מלהתקרב אליו. ועם זאת הם עדיין מסיימים שנה עם כאילו רווחים (נכון שיש להם גם מותגים אחרים) ועם משכורת של 17 מליון שקל למנכ"ל (לבריאות) זו באמת גאונות, אבל על חשבון מישהוא. הדוגמא של הקקטוס הי לא כזו מוצלחת לטעמי. כי היא משקפת שוב מותג עם הסטוריה,ירידת ערך ושירות בעייתי בזמן שהמבצע הוצג ולכן לא היה אטרקטיבי מספיק. אם היה מבצע של סיוויק,אלנטרה,קורולה ידנית בגימור ובמחיר מופחת באמת הוא היה נמכר לא רע בכלל.

שיש מים בדקת?

חוסר מקצועיות ברוב מוסכי הרשתות .. קפה טעים וניילון על המושב לא נחשב.

הזמנתי מהם פילטרים לאחרונה .לקח ארבע ימים עד שיצאה ההזמנה מרגע התשלום (למרות שהיה כתוב שהפריטים במלאי ובד"כ זה יוצא תוך 48 שעות) מרגע שיצאה ההזמנה תוך שבוע היא היתה בנקודת חלוקה ליד הבית. אם הייתי בוחר בדואר במקום נקודת חלוקה היה לוקח יותר אני כמעט בטוח. מה שכן חיפפו קצת באריזה,דחפו את החלקים לקרטון קטן מדי ופילטר למזגן MANN יצא מהאריזה שלו ונמעך בקצה...לא היה לי כח להתעסק עם החזרה וגם זה חלק מקרטון אז אין כמעט השפעה אבל קצת התבאסתי.

אצל רון המחיר הוא 5000 ש"ח פלוס מינוס לסיאט (נכון לבירור לפני שבוע) אז אני לא חושב שבאודי זה פחות. זה גם המחיר מעוד מוסך מתמחה באיזור.

באיזה מוסך זו העלות?

שלך זה דגם LX ? מאפס קילומטר?

זה לצורך הערכות מראש לעליית מחירי החשמל בשמונה אחוז בשבוע הבא. בדיוק כמו שהם העלו מראש מחירים לקראת עליית המס על רכב חשמלי בשנה הבאה.

גם לי הציעו את הקורולה בתור אופציה לרכב חברה,הלכנו לאולם תצוגה. לי ולאישתי הספיקו חמש דקות להבין שזה לא בשבילנו. המרחב פנים מאחור דיי מוגבל,מרגיש אפילו פחות מקורולה רגילה. איכות הוחמרים וכמויות הפלסטיק לא מתאימה לרכב במחיר כזה ועוד באולם היה את הדגם המפואר שלא מגיע בליסינג.. חיצונית הרכב ניראה לא רע לדעתי,ובפנים יש מסך ענק למי שזה עושה את זה. לנסיעת מבחן לא הגעתי אפילו. את הצ"רי אני לא מכיר.

אצלי בעדה שהרכב הגיע עם רווח בצד אחד בחלק השקוף של לוח השעונים ובצד השני לא, או שהשטיח בתא מטען קצר בצד אחד לעומת השני מעידה על איכות הרכבה.כמובן שזה חלק מבקרת איכות גם. לצורך העניין אם תקח מרצדס S class ותפרק לה את הדשבורד בשביל התקנת מערכת איתור בהתקנה מקומית איכות החומרים עדיין תהיה מעולה אבל איכות ררכבה כניראה פחות .

למה מוזר? איכות ההרכבה הרגישה פחות איכותית מ day one אבל הרכב נישאר כמו שהוא לאחר שלוש שנים. לא התפרק או מקרקש מכל הכיוונים.

לא היו תקלות מאז שהרכב איתי אבל יש רעש של החלקה סוג של שריקה חלשה מדי פעם בהעברות בין הילוך שלישי לרביעי.הגיר מתפקד טוב אבל בגלל הרעש הכנסתי את הרכב למחלקת רכב אצלנו והם החזירו את הרכב אחרי בדיקות ואמרו שלא מרגישים את הבעיה (גם אישתי אמרה לי שאני חולם אבל אני מאד רגיש לרעשים) לדעתי איכות ההרכבה בסיאט פחות טובה מסקודה שהיתה לי. הסיאט להפתעתי מתיישנת מצויין לאחר שלוש שנים ומרגישה לי חדשה לגמרי למעט קרקוש מדי פעם באיזור הלוח שעונים. בגדול אחרי שנים רבות בליסינג יש לי נסיון של כ 300 אלף קילומטר עם השילוב של tsi ו dsg והוא שילוב מנצח מבחינתי. הגירים כיום נעימים וחלקים גם בפקקים לטעמי . לעולם לא היו לי תקלות רציניות או נתקעתי עם הרכב והזדקקתי לגרר .הרכב היחיד שהחליפו לי בו קלאצים בdsg היה בכלל gti פרטית שהחזקתי ב2011 וגם זה הוחלף באחריות ולא היה סיפור.

בדיוק מסיים שלוש שנים עם אטקה סטייל 2019 בתור רכב חברה. רכב נהדר לטעמי בתור רכב משפחתי (שני ילדים) ובכלל מאוד נהנתי איתו. 118000 אלף שקל מחיר לא הגיוני. לדעתי אחרי הפחתת ליסינג המחיר אמור להיות פחות ממאה אלף שקל. בכל מקרה הייתי מתאמץ לקנות חדשה בגלל הפרשי המחיר ובשביל השקט הנפשי. הרכב לא הכי חסכוני ובמסלול משולב בפקקי מרכז הארץ צורך כליטר ל12.5 ק"מ אז קח את זה בחשבון. בבין עירוני משתפר אבל לא בהרבה.

הוחלף גוף חימום לפני 6-7 שנים.אין פילטר סילפוס ולא בדקתי אבנית...הדוד מתוצרת פרת...לא שמעתי על היצרן הזה.תודה על התשובות איציק ולירון.