blackpolo

הקפצה לצורך בקשת עדכון מפותח השרשור. לפותח השרשור האם אתה יכול לעדכן איך הרכב מאז הפרסום האחרון שלך?היו בעיות מיוחדות? מה קוד הצבע שאתה הזמנת? אנחנו בהתלבטות על כזו בליסינג והיה עוזר לשמוע ממקור ראשון. כמו כן האם יצא לך לנהוג או לנסוע על ה1.4 בצורה החדשה? תודה רבה

עם כל הכבוד לבן ה, הוא מגיב לכל דיון בנושא פולו GTI גם פה וגם בפורום VAG עם הניסיון העשיר שלו על שירוקו 2010 1.4 ורשמים שלו מחברים וביקורים במוסכים. (בדכ הוא גם שוכח לציין שמדובר בשירוקו) אמנם יש דמיון במנוע אבל מדובר בקוד מנוע שונה לחלוטין,בהספק שונה ותוכנה שונה. כמו כן ידוע שב2010 תחילת 11 החליפו לא מעט מנועי שירוקו בעולם וגם שם נפתרה הבעיה (לא מעונין להיכנס לדיון של לשכן של סבתא שלי החליפו מנוע גם בשירוקו 2012) חזרה לדיון שבת שלום

המנוע שונה וכך גם קוד המנוע בין הפולו GTI לשירוקו.קוד המנוע של השירוקו 1.4 זהה לגולף 1.4 עם שני המגדשים והוא CAVD.הפולו והאיביזה קופרה הגיע עם CAVE ולאחר מכן עם CTHE.

ברשותי רכב זהה וגם אני קיבלתי אותו ללא ניילונים במסירה, האמת לא הפריע לי באותו הרגע ואני פדנט. לגבי המצבר אצלי הוא עדיין מקורי לאחר שנתיים וחצי. דרך אגב המצבר בGTI בניגוד לפולו הרגילה נמצא מתחת לתא המטען לטובת חלוקת משקל, דבר המקטין בקצת את הבאג'ז יחסית לדגם הרגיל.

אחלה סקירה,אני בעל רכב זהה רק בצבע שחור והרכב ותיק בהרבה משלך,הרכב שלי בן שנתיים וחצי (הגיע במשלוח הראשון מהצורה הזו) ועבר כבר 45K. הסיבות לרכישה היו דומות לשלך, הייתי חייב רכב בעל חמש דלתות (יש לי ילדים)גיר אוטומטי היה חובה בשביל לקבל הכשר מהאשה (היא רק מחפשת תירוצים לנהוג עליו למרות שיש לה הונדה חביבה) צמפיון בהחלט הרתיעו אותי (עדיין) וגם ידעתי שVW מבחינת אמינות (עוד הרבה לפני הDSG ו TSI)לא תתחרה ביפניות ובקוריאניות. לגבי אמינות אצלי הוחלפו הקלאצים המפורסמים למשופרים ב9000 קמ בשל רעידות ולא מזמן נקראתי לריקול של מח הגיר (הוצא לי רכב חלופי או מונית לאותו היום) . חוץ מזה לא היו בעיות נוספות. לסיכום אניממש אוהב את הרכב,נעים ופרקטי ליום יום,שילוב מעולה לדעתי של מנוע וגיר למרות הבעיות.סביבת נהג מרווחת (אני רגיל לכלי רכב גדולים יותר וזה היה לי חשוב,השבוע נהגתי לראשונה בפוקוס סטיישן חדשה והזדעזתי מהצפיפות באיזור הנהג) לגבי צריכת השמן אצלי היא התייצבה לאחר כ7K ואני מלא בערך כליטר שמן ל10K בשנתיים וחצי נכנסתי פעמיים למוסך שלא לצורך טיפולים וזה בדיוק כמו שכנסתי ביונדאיי שהיתה לי (תקלה בESP ובעיה במראה) תמשיך להנות מהרכב

אני החלפתי מידה זהה לפני מספר חודשים. החלפתי ליוקהומה S.DRIVE ואני מרוצה מהם שקטים יחסית ואוחזים טוב המחיר כ700לצמיג. לא ממש היה מבחר במלאי (אני מאזור המרכז) היה רק יוקוהמה או טויו R1R שיותר זולים. המידה הזו בעייתית מאד. בהצלחה

רכשת את החמש או שבע מקומות? אתה יכול לפרט את ההבדלים ביניהם בבקשה? תודה ותתחדש

כאשר יש אפשרות להשיג את מיגוון מוצריי מגווירס כבר ברוב אזורי הארץ זה יוצר איזו שהם ניצני תחרות בין היבואנים לדעתי, למרות שלא תמיד היבואנים השונים מכוונים לאותן רמות המחירים ואיכות. נותר לנו רק לקוות שלא יהיה תיאום מחירים בין יבואנים שונים ושהיבואנים באמת יעדיפו למכור יותר ובזול מאשר מעט ויקר.

לאחרונה ביצענו תיקוני פחחות קלים בכמה אזורים ברכב של אשתי. סה"כ התיקונים נעשו ברמה משביעת רצון. היום שמתי לב שיש רסס צבע או לקה על חלק מחלון הדלת האחורית, כנראה שלא הסתירו אותו עם נייר כמו שצריך. איך הכי כדאי להוריד את זה? פוליש על החלון? אולי נייר מים? תודה על העזרה.

אם הבחור מחפש רכב אוטומטי/רובוטי האופל והפיגו לא מציעים אוטומט.

בגלל המחירים ההזויים האילו של הביטוח הפרמיה לביטוח רכב בארץ מהיקרות בעולם. זה לא הביטוח שלו משלם כולנו משלמים...

בעיה מוכרת,בכדי להשתמש בדליים שכבר היו לי פשוט חתכתי עם קאטר את השכבה הרחבה ביותר של הגארד (של מגווירס) וזה הקטין את המגן למידה מספקת להיכנס לדליים שלי.

חשבתי שרק נשאר לקנות כרטיס ולקבל סיבוב...

חוץ מ GTI שלי אני מכיר עוד שניים נוספים ללא בעיות מיוחדות וגם אחד עם גולף 160 טווין ושירוקו 160 וגם להם אין בעיות אז מביחנתי הסטטיסטיקה כרגע במצב ממש שונה ממה שאתה מתאר. ניראה לי שאתה מערבב עם החלפות מנועים שהיו לשירוקויים ב2010 וניפתרו כבר.... בכל מקרה לפותח השרשור בהצלחה במה שתבחר לרכוש.

נשמע כמו עוד אחד מהפוסטים שמבוססים על שמעתי מאח של דוד של השכן... ברשותי פולו GTI מעל שנתיים אשר גמעתי בהן מעל 40000 קמ. רכב חזק פונקציונלי מהנה ומאובזר. בוצע ריקול של מכטרוניקס לא מזמן והחלפו קלאצים למשופרים באחריות.הקלאצים הולפו ב10000 קמ ומאז עברו שלושים אלף ללא בעיות. למעט זה לא היו ענינים נוספים.