ofurst

לא הבנתי. חברי המועדון השכירו קיבוץ שלא היה שלהם? למי?

המצתים המודרניים (בשילוב עם מערכות הצתה מודרניות) אכן מחזיקים 40,000 ק"מ ואף יותר. אבל, אני מניח שאתה משתמש במצתים "קלאסיים" אשר היו מומלצים לרכב במקור, ולא היה מקובל להשתמש בהם יותר מ- 15,000 ק"מ. ההבדל, כמו שכבר כתבתי, הוא שכיום הדלק אינו מכיל עופרת אשר היתה סותמת את המצתים. בהתחשב בכך, נראה לי די בטוח להחליף אותם כל 20,000 ק"מ. אם אתה רוצה להקפיד (ואם המנוע גם שורף מעט שמן, אשר יכול לגרום לזיהום המצתים), הוצא אותם באמצע השירות שלהם (ז.א. אחרי 10,000 ק"מ), נקה אותם וסע אתם עוד 10,000 ק"מ. לגבי נוזל בלמים סיליקוני: ככל שאני יודע אסור לערבב אותו עם נוזל מינרלי - DOT3 או DOT4. לפני השימוש יש לשטוף את כל המערכת באופן יסודי, להסרה מוחלטת של הנוזל הקודם. לא בטוח ששווה את המאמץ....

דעתנו? אתה מגזים... לא צריך להחליף כל 5000 ק"מ את כל הפריטים שציינת... - שמן מנוע: השמנים המודרניים טובים ל- 10,000 עד 15,000 ק"מ, מומלץ להחליף כל שנה. באותה הזדמנות גם מסנן שמן. - שמן גיר: אם יש לך עכשיו שמן שאתה מרוצה ממנו, תשאיר אותו במקום...עקוב אחר הוראות היצרן, יתכן שאין בכלל צורך בהחלפה. בכל מקרה - אין צורך בהחלפה בפחות מ- 40,000 ק"מ. בשונה משמן המנוע, שמן הממסרה אינו סופג תוצרי שריפה ולכן אין לו סיבה להתחמצן. הוא בסך הכל משמן חלקים נעים. - פלטינות - גם ב"זמנים הטובים" (לפני 50 שנה..) החלפת פלטינות + קבל נעשתה ב"טיפול 10000". אין משמעות לזמן. אם הכל בסדר, אפשר גם יותר... - נוזל בלמים (מה שאתה קורא "שמן ברקס"): מומלץ, בד"כ, להחליפו כל שנתיים, כי הנוזל סופג לחות ויעילותו יורדת. תוכל להשקיע עוד שקלים בודדים ולהשתמש בנוזל בדרוג DOT4 (במקום DOT3 המקורי), וזכית באיכות משופרת. עשית כל אלה, ותרמת את חלקך הצנוע בשמירת איכות הסביבה (זרקת פחות כימיקלים לאדמה...). לא הזכרת מצתים (פלגים). בזמנו הם הוחלפו ב"טיפול 10,000". היום, כיון שהדלק נטול עופרת, המצתים נשארים נקיים לאורך זמן רב. גם אם אתה "אדוק", אתה יכול לנסוע אתם "בשקט" 15,000 ק"מ.

ככל שאני זוכר, ה- 404 (עם מנוע בנזין - אני מניח שאליו מתכוון השואל) הגיע רוב השנים (ובוודאי ב- 1970) עם מנוע אחד בנפח 1618 סמ"ק

אז כדאי שמישהו יעזור לו "להיות בעניין".... היום זאת הדרך הפשוטה, היעילה, הבטוחה (ובוודאי הנוחה...) ביותר.

פג'ו 505 הוא אכן בעל הנעה אחורית. איזה גומיות לציריות יש במתלה הקדמי? אולי מדובר בגומיות (גרמושקות) של מסרק ההגה? ולעצם העניין - גש לחנות מוצרי גומי, או חנות חלקי חילוף רצינית, הבא דוגמה וחפש גומיה בעלת מידות דומות (קוטר גדול, קוטר קטן, אורך). גם אם זאת אינה המקורית, כנראה שתתאים... בהצלחה.

נכון, הפנסים המלבניים מזכירים פנסים "גנריים" של פיאט מהתקופה המדוברת (למשל בדגמי 128 המוקדמים). בכל זאת לא מצאתי, עדיין, מסחרית מתאימה...

לא כל כך נראה ויליס. הנה תמונה של אחת כזאת (השקה של אודי וויקוביץ', ירושלים 2013). מה נראה באמת במספר 20? אכן, תעלומה....

גם ה"רעמסס" - גירסה מצרית ל- "פרינץ 4" לא היה הרבה יותר יפה.....

מעולם לא נסעתי ב "אטראז'" . אבל ראיתי כאלה. לדעתי, אחד מכלי הרכב המכוערים ביותר מאז ומעולם....

מי אלה "ההורים שלך לשעבר"?

אני שמח שקלעתי... בכל זאת - התאור שלך לא לגמרי ברור. אם המנוע כבה, ורק אז (או ב"גמגומים" האחרונים שלו) הנורה מהבהבת או נדלקת - יתכן שהבעיה נובעת מכוון המנוע בסרק (מאייד, הצתה). אתה "נזכר" שהסל"ד היה גבוה. איזה סל"ד? זה של הסרק (אז נדלקה הנורה) או בזמן הנסיעה (כלומר נסיעה מאומצת, היכולה לגרום לחימום מוגבר של השמן)? באופן טבעי, לחץ השמן נמוך יותר בסיבובים נמוכים, ואז תהיה לנורה נטייה להדלק. גם אם ה"יוניט לחץ שמן" (האלמנט....) מזייף, הנורה תדלק בסיבובים נמוכים - אבל זאת לא בהכרח בעית מנוע. אני חוזר על הצעתי להחליף אותו בתחילה, ואז להמשיך לחקור.

סביר מאד שמדובר בנורת אזהרה ללחץ שמן. האם מהבהבת בסרק, כאשר המנוע חם? במכוניות "של אז" ישנן שתי נורות אזהרה, הנדלקות עם פתיחת ה"סוויץ'" וכבות לאחר ההתנעה - טעינה ולחץ שמן. ולפני שאתה נכנס להיסטריה של בעיה אמיתית במנוע (חוסר לחץ שמן הוא בעיה...), נסה להחליף את יחידת המשדר ("יוניט לחץ שמן", בעברית מדוברת...). מצא יחידה המתאימה מבחינת התבריג, סביר שתתאים גם מבחינת הערכים (בד"כ מדליקה את הנורה כאשר לחץ השמן יורד מתחת ל - 5-7psi או 0.5bar). אם הבעיה נפתרה - יופי. אם לא - המשך בבדיקות. לך למוסך, בקש מדידה של לחץ השמן בסרק ובסיבובים גבוהים. בהצלחה

כנראה שכן, אבל אסור להעלות אותו לכביש ... מוגדר בתקנות (אינני בטוח אם באופן רשמי) כ"פסל".

תודה. יש בדבריך הרבה הגיון. למרות זאת, אני חושב שעם שמנים מודרניים אפשר להיות "טיפה" יותר גמיש. חוץ מזה, באמת לא נראה הגיוני לקנות חיפושית עתיקה לשימוש יום יומי. במקרה כזה באמת יהיה קשה "להבטיח" כי ההוצאות התחזוקה השנתית לא יעברו את ה - 2000 ש"ח. וזה - לא בגלל הוצאות החלפת השמן....

לא להגזים. הוראת היצרן לגבי טיפול (=החלפת שמן, בעיקר) כל 3 חודשים או כל 5000 ק"מ היא הוראה משנות ה-60, ומתייחסת לשמני מנוע של שנות ה-60. בשימוש בשמנים של היום (ויהיה קשה למצוא אחרים, גם אם אלה שמנים העונים לתקנים ישנים) אין בעיה להשתמש בשמן למשך שנה או 10,000 ק"מ ויותר. נכון, את כוון הפלטינות יתכן שיש צורך לבדוק לעתים קרובות יותר - אבל את זה כל אחד (שמוכן, ומתלהב להחזיק חיפושית) יוכל ללמוד לבצע בעצמו. בהצלחה, בכל מקרה...

הכל נכון... סביר שב"וולוו" שלך הטיפול השנתי עולה כ-2400 ש"ח. אך בכך, כנראה, סיימת את ההוצאה (פרט לדלק...) נכון גם, כנראה, שהטיפול השנתי בחיפושית יסתכם בכמה מאות שקלים. אבל צריך להיות מאד (מאד....) אופטימי כדי להאמין שבכך תמו הוצאותיך. ברכב ישן צריך להיות מוכנים בכל עת להוצאות בלתי מתוכננות. ואם אינך מטפל ברכב לבד, יתכן מאד שההוצאות תהיינה גבוהות בהרבה מהסכום ש"הבטיחו" לך.

להקלת החיפוש - הדגם שלכם נקרא A40 Devon (להבדיל מדגמים מאוחרים יותר שגם הם נקראו A40). לגבי מראות (חיצוניות) מקוריות- אין דבר כזה. במכוניות בריטיות משנות ה-50 (וגם מאוחר הרבה יותר) לא הותקנו מראות חיצוניות. היום קשה לתאר זאת... תוכלו לבחור מראות כרצונכם ולפי טעמכם. זה לא יפגע במקוריות... לדוגמה, אחת מאלה: https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005407 או מאלה: https://rimmerbros.com/Item--i-GRID008751

א.וו.ו ספידומטרים (לא אבו...) נסגר. הייתי מציע לנסות אצל "יהודה ספידומטרים", ברוך הירש 4 בבני-ברק, טל. 03-578179. בעל מקצוע וותיק ומנוסה.

שלום, אני מחפש 2 קופסאות פלסטיק שקופות, להצגת דגמי אוטובוסים בק.מ. 1:43. המידות המבוקשות - בערך 100*120*300 מ"מ. אשמח להכוונה

ככל הידוע לי - זאת לוחית תקנית, מרמת הגולן משנות הששים, תחילת השבעים - לפני "חוק הגולן". אחריו חולקו שם לוחיות ישראליות תקניות. נימרוד יזכיר לנו מה היתה הקידומת של האזור... (למיטב זכרוני - סדרות -720 והלאה) "ק" מייצג, כנראה, את קוניטרה - שהיתה "עיר המחוז" של הגולן. בשנים האחרונות משמשת קוניטרה, ב"תורנות", את האיראנים, חיזבאללה והמורדים.....

חן, האם מדובר במכשיר הזה? https://go.redirectingat.com/?id=66566X1509480&xs=1&isjs=1&url=https%3A%2F%2Fwww.ebay.com%2Fitm%2FBluetooth-Vintage-Car-Radio-MP3-Player-Stereo-USB-AUX-Classic-Car-Stereo-Audio%2F122777369554%3FssPageName%3DSTRK%253AMEBIDX%253AIT%26_trksid%3Dp2055119.m1438.l2649&xguid=342c63b99fb7908943d8bfbe6fa40066&xuuid=c7fe3178c4da1b33c34a1639dcd147f0&xsessid=&xcreo=0&xed=0&sref=https%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fshowthread.php%3F650164-%25D7%2590%25D7%2595%25D7%25AA%25D7%25A0%25D7%2598%25D7%2599%25D7%2595%25D7%25AA-vs-%25D7%25A4%25D7%25A8%25D7%25A7%25D7%2598%25D7%2599%25D7%2595%25D7%25AA-%25D7%2591%25D7%259E%25D7%25A2%25D7%25A8%25D7%259B%25D7%25AA-%25D7%2590%25D7%2595%25D7%2593%25D7%2599%25D7%2595-%28%25D7%25A0%25D7%25A2%25D7%25A8%25D7%259A%29&pref=https%3A%2F%2Fwww.carsforum.co.il%2Fvb%2Fforumdisplay.php%3F14-%25D7%25A8%25D7%259B%25D7%2591%25D7%2599-%25D7%2590%25D7%25A1%25D7%25A4%25D7%25A0%25D7%2595%25D7%25AA&xtz=-180

אופציה זולה, נראה אותנטי למדי: https://www.ebay.com/itm/Bluetooth-Vintage-Car-Radio-MP3-Player-Stereo-USB-AUX-Classic-Car-Stereo-Audio/122777369554?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649 אין לי מושג לגבי האיכות...

בואו נתפשר: 1918 (אז כבר היו אופנועים )