ofurst

קבלת לינקים (ואפילו בברכה ). מה השאלה?

ראית? המחיר של הגריל ב-E-bay ירד מ- 49 ל- 39 אירו (ועוד 69 אירו משלוח) http://www.ebay.it/itm/262447975119 אני מקווה שזה הדגם שלך. עדיין קצת יותר זול מקלוש.... ובינינו - אני חושב שמי שמחזיק רכב אספנות (בוודאי כזה שמשתמש בו גם ליום -יום...) צריך להפנים כי תהיינה הפתעות, וגם הוצאות שלא תמיד נראות הגיוניות . זה מחיר ה"שריטה" שלנו

בבקשה: סדר ההידוק לפי סדר האותיות בתרשים המצורף. להדק בהדרגה לפי הסדר, עד למומנט מקסימלי: 46 - 42 ליברה * אינץ' = 6.4 -5.8 ק"ג * מ' = 62 -57 ניוטון * מ' מרווח שסתומים: מנוע קר, יניקה ופליטה: 0.010 אינץ' = 0.25 מ"מ

דווקא נראה שהיא כן הצליחה להגדיר. היא חילקה אותנו בבירור ל-"ישראלי טיפוסי טוב" ו-"ישראלי טיפוסי רע"....

המון תודה לליטל, "נהגת השודים" שומרת החוק תמונות נהדרות, חדות ו"קולעות". מעריכים מאד את ההשקעה בצילום, ועוד יותר מכך את ההשקעה והטרדה הארוכה בהעלאת התמונות לאתר. ותודה אישית ממני על התמונה היפה של בתי ושלי!! חג שמח לכולם!

האם בוצע כוון מרווח השסתומים לערכים הנכונים? הערכים הם: שסתומי יניקה - 0.15 מ"מ ( 6 אלפיות אינץ') שסתומי פליטה - 0.20 מ"מ ( 8 אלפיות אינץ') בנוסף - במנוע "ותיק" יתכן כי ההצתה תהיה אופטימלית בזוית מוקדמת מהערך הנומינלי. גם הדלק השתפר מאז ויכול לאפשר הצתה מוקדמת יותר. נסה לקדם את ההצתה (כל פעם ב"קפיצות" קטנות), אך היה בטוח שהמנוע איננו "מצלצל". זה יכול להשפיע די משמעותית על צריכת הדלק, וגם על ביצועי המנוע. במאייד "וובר" אין הרבה מה לכוון (פרט לסיבובי הסרק), אך וודא שלא הוחלפו נחירים ("דיזות") בעת ניקויו. גם כוון המצוף (המגדיר את גובה הדלק בתא המצוף) יכול להשפיע על הצריכה. בהצלחה

כאשר תסתיים המכירה לא יהיה לך צורך להכין....

לא מקורי. כתוב בפרוש בטקסט.

לצערנו, אין כזה בארץ....

תודה, יוחאי, אבל כיון שהתמונה בשחור-לבן, אי אפשר לדעת אם המכונית ירוקה או כחולה. עכשיו שאני יודע שזאת של הגנן הירושלמי (אשר גר בעמינדב) היתה ירוקה, עדיין לא ברור אם זאת המכונית. 64-058 היא בוודאות ה"פורד" שהיתה של יואכים לוין (אצלו היא היתה כחולה), השאלה אם אכן היא הגיעה לידיו מאדון שרייבמן הגנן..(ואם כן, כנראה נצבעה ע"י יואכים).

הגיעה תשובה מבתו של הגנן הירושלמי: ה"A" שלו היתה, אכן, ירוקה. האם זה אומר שזאת לא המכונית שהיתה בידי יואכים לוין? אולי רק נצבעה בצבע אחר? אשמח לפתרון התעלומה!!!

עוד פרט קטן: אתה רשאי להעביר את הרכב לסטטוס "אספנות" החל מ- 1.1.2017. אם יש טסט בתוקף, נראה הגיוני להמתין עד למועד החידוש. אם אין טסט בתוקף, תקבל רשיון עד למועד החידוש המקורי. מכאן ואילך - הרשיון לשנה.

תודה ישראל, דיברתי עם בתו של בעלי ה- "A" - ואכן -אביה היה הגנן של עירית ירושלים (או, למען הדיוק - האחראי על החינוך החקלאי). קצה החוט נמצא. נמשיך אצל אורי סהר...

אני זוכר כי בשנות הששים נעה בארץ מכונית פורד דגם A, שנת ייצור 1929, בבעלות תושב מושב עמינדב שליד ירושלים. פגשתי את בתו של בעל הרכב (גם היא כבר לא ילדה ), והייתי שמח אם מישהו יזכור פרטים על רכב זה ויודע מה עלה בגורלו. ואם אפילו יש תמונה, מה טוב...

דווקא מעודד.. מסתבר שיש כאלה שאפילו יותר "שרוטים" מאתנו

ראה תגובה שלך מלפני כ- 3 שנים (ראה בעיקר פוסט #13): http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?467239-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%94-%D7%91%D7%A7%D7%A9%D7%A8-%D7%9C%D7%94%D7%91%D7%99%D7%90-%D7%A8%D7%9B%D7%91-%D7%9E%D7%90%D7%95%D7%A7%D7%A8%D7%99%D7%A0%D7%94&p=3767620#post3767620 אני שמח שהחכמת מאז, ומשתתף בשמחתך על הרכישה החדשה....

כאשר "כולה בנאדם רוצה לחסוך כסף" ע"י תשלום מס מופחת, וכאשר הפחתת המס נועדה למטרות אחרות לגמרי (במקרה שלנו - אספנות לאספנים, ולא תחמנות לתחמנים....) - קוראים לכך "מקלט מס".

לא הכל כל כך "מוזר". ראו התייחסות באדום:

לנו - חובבי הרכב והנוסטלגיה - זה נראה מוזר, אפילו עצוב... אבל יש גם כאלה ש"גילו" את "חוק האספנות" כמקור לעוד "מקלט מס". נכון, חבל....

זאת לא "סוסיתא 12" (סטיישן). זהו "כרמל 12" (פרטי, מנוע "פורד"), נדיר הרבה יותר. שווה לשקם! (ולא. אני לא מכיר את הבעלים....אולי מישהו מדיירי הבית ידע)

או שהסטרטר לא שופץ נכון... או שהוא לא מורכב נכון... (בהנחה שהסטרטר עצמו הוא מהדגם הנכון..)

כן, שמעתי על סימקה 1301 (הרבה לפני ש"סימקה" הפכה לחלק מ"טלבוט"), ואפילו נהגתי על אחת כזאת בשנת 1968. זכורה לי ידית ההילוכים שעל ההגה, שהיתה "רכה", נעימה להפעלה והזכירה את זאת של ה"פג'ו 404". הרכב לא היה מאד נפוץ, ולי לא ידוע על מכוניות כאלה ששרדו בארץ. החלקים המכניים המשותפים היו רק אלה של ה"סימקה 1501", שהיתה אותה מכונית עם מנוע 1500. עריכה: ה- 1301 וה- 1501 היו למעשה פיתוח של ה-"סימקה 1300/1500", איתם הם חלקו רכיבים מיכניים. ולא שזה יעזור לך כל-כך....

ואם זאת אכן "אופל", זה יכול גם להסביר את המראה ה"קצת אמריקאי" : אופל היתה שייכת, כבר בסוף שנות העשרים ל- GM, והעיצוב הושפע מחברת האם.

אמנם בספק אם זאת המכונית שבתמונה, אבל ה"אופל קדט K38" (משנת 1938 ) מאד מזכירה אותה. ואגב -קוי ה"רנו Juvaquatre" (שהזכיר שלמה) הועתקו מה"קדט", ונדמה לי ש"רנו" אפילו נתבעו ע"י אופל

למען הדיוק: "הפקדת רשיונות" נעשית לרכב עקב אי שימוש זמני (מה שכנית "הקפאה"). אפשר "להפשירו" ולהחזיר לשימוש. "ביטול רשיון" - משמעותו "הורדה מהכביש". יותר קשה להפשיר....