Yanlin

זיקת ביטוח? אתה רציני? אם אני רוצה לבטח את הרכב של חבר שלי, נראה לך שלא יתנו לי? כל הקטע הוא שבעל הרכב חייב להסכים, לא מעבר לזה.

תהייה רגוע. אני אפילו אחרי שעברתי את הטסט עוד התקשתי עם הקלאץ. את הטסט תעבור גם אם אתה שורף קלאץ, כל עוד אתה לא נוסע עם קלאץ לחוץ, אלא רק מתחיל נסיעה. כל עוד אתה לא מנסה לתת פול-גז ולזרוק את הקלאץ ולעשות מהצמיגים שלך פסולת, אתה תהייה בסדר.

לא רק שאתה אמור לזכור באיזה הילוך אתה, אתה גם יכול לדעת את זה ע"י נגיעה בידית. היא תהייה במקום אחר עבור כל הילוך.

שטויות במיץ. כל אחד יכול לקנות ביטוח על כל רכב ברשות בעל הרכב. הדבר היחידי שחשוב הוא שכל נהגי הקבע של הרכב יהיו מכוסים בביטוח.

אופס! התכוונתי להגיד 3 אנשים מאחור, 5 סך הכל, ופשוט חיברתי בין השתיים. אז כן, 3 מבוגרים מאחור, לא 5.

לא הגיוני כל כך. אתה בטוח שאי אפשר להזיז אותם הצידה? אצלי מאחורה חמישה מבוגרים יכולים לשבת חגורים, אמנם צפוף, אבל בלי לשבת ממש על הנקודות עיגון של החגורות.

כי זה מה שצריך לפי החוק כאילו. אסור להיות בניוטרל בתנועה, וכשאתה עוצר בצומת אתה עדיין בתנועה. כן כן, שמעת נכון. אתה בתוך​ התנועה.

ריקול שקט נקרא TSB, נראה לי. עושים את זה כשאין סכנת בטיחות. לעשות ריקול סתם ככה עולה מלא כסף. זה קורה הרבה, ולרוב הלקוח אפילו לא מודע. פשוט מתקנים את התקלה בשושו כשהרכב בטיפול או סתם מבקר במוסך, ללא חיוב הלקוח. אני חייב לשמוע עוד על זה. אולי זה רלוונטי גם לרכב שלי.

כן ולא. המהירות של הרצועה זה פונקציה של מהירות סיבוב הקראנק, או מהירות סיבוב המנוע במילים פשוטות. כשאתה מוסיף גז, אתה גורם למנוע להאיץ, להסתובב מהר יותר, ולכן לסובב את הרצועה מהר יותר. אבל אם סתם תלחץ פול גז זה לא יגרום לרצועה להסתובב מהר יותר. קודם המנוע צריך להאיץ.

"הרופא, כואב לי בבטן. יכול להיות שיש לי קרע בקישקס?" מה שאני אומר, זה יכול להיות מיליון דברים. בלי תמונות, הקלטה של הרעש, וכו', אין לנו איך לעזור ממש.

אני קניתי את הרכב שלי בגיל 19. לא הייתה שום בעייה, כי היה לא כסף בבנק, תלושי שכר להוכיח שאני מסוגל לשלם, וכל זה. הבנק אישר לי 80% מימון, ואת השאר השלמתי לבד.

חשבתי שהרכב כבר אצלך, ואתה צריך למכור אותו. אבל עדיין, אתה קנית את הרכב שרצית, ועכשיו אתה צריך לוותר עליו בגלל אנשים אחרים. זה תמיד עוגמת נפש, שתרדוף אותך כל הזמן הזה, ואולי אפילו תוביל לריבים עם האמא. ואיי פעם ניסית לבטל הזמנה של רכב? ועוד מצ'מפיון? זה כמו להתנתק מהוט. עוגמת נפש.

אתה חייב 2 רגלים תקינות ו2 ידיים תקינות בשביל לתפעל רכב ידני. לכן, אם אתה מוגבל ברגל או ביד, אתה לא כשיר לנהיגה בידני, בלי קשר לנכות. (ראה הגבלות רשיון) הגיון מאוד פשוט. ההגבלה לרשיון נהיגה לא קשורה לנכות בכלל. אם אתה זוכר ממתי שלמדת תאוריה, אתה חייב להיות כשיר לנהיגה ברכב שאתה נוהג בו, אחרת הרשיון שלך לא תקף. אם חל שינוי במצבך הבריאותי, אתה צריך לעדכן את משרד הרישוי. זאת אומרת שאם אתה רוצה לציית לחוק, אתה צריך לבחור. או אחוזי נכות, או רשיון נהיגה לרכב ידני.

מה שבטוח, לקנות עגלות קומפקטיות מתקפלות וכל השטויות האלו, עולה פחות מלקנות רכב חדש. במיוחד כשמגלמים את עוגמת הנפש, הזמן האבוד, וההרגשת הפסד.

תראה מה זה בין-עירוני באיזור מישורי כמו שלנו בארצות אחרות, ואז תחזור עם תובנות.

בריו שלי, אין שום בעייה לגרד את ה20 ק"מ לליטר. וזה רכב כבד יותר עם מנוע גדול יותר. (המנוע של הפיקנטו האוטומטית זה המנוע של הריו הידנית) אבל מה? בנסיעה בין-עירונית טהורה. מה שאתה מתאר, כמו שנאמר פה, זה נסיעה שנחשבת עירונית בלי בעייה. זה לא שהרכב מסתכל על המפה, רואה שיצאת מעיר אחת ונכנסת לאחרת, ומחשב כמה ליטר לשפוך על הכביש לפי איפה אתה על המפה. זה לפי תנאי הנסיעה. נסיעה בין-עירונית זה נסיעה במהירות קבועה, בהילוך הכי גבוה, לאורך מרחק גדול. (ועם מעט מאוד עצירות והאטות) בישראל כמעט ואין דרכים שאפשר לקרוא להם בין-עירוניות. כל כמה קילומטרים יש לך רמזור שאתה צריך לעצור בו, הרבה דרכים עוברות דרך הערים בדרך, וכו'. רוצה למדוד צריכה בין-עירונית? סע לאילת בכביש 90, בחלק שאחרי ים המלח.

תמיד טוב להשאיר משהו שמאפשר למצוא את המספר בחיפוש גוגל. עשית מעשה טוב, גם אם הוא לא נחוץ.

לא יודע איך הדיזל של הדור הקודם, אבל הדיזל של הדור הנוכחי קיבלה כמה וכמה קללות על תהליך רגנרציה לא טוב שדופק את הממיר אם אתה נוסע רק בעיר. קילומטרז גבוה בדיזל זה לא סיפור גדול, כשזה מטופל טוב ולא עבר כל קילומטר במקסימום מאמץ... רואה לאן זה הולך? לא רק שנהגי מוניות בדרך כלל לא מטפלים במורשה, אם הם בכלל מטפלים בזמן... והם נוהגים כמו מטורפים כל הזמן. הייתי ממליץ לקנות רכב שהוא לא מונית לשעבר, או בכלל בנזין. החכסון בדלק לא שווה את הבזבוז במוסכים ובצד של הדרך בעקבות בעלים קודמים שלא אוהבי רכב כמו הפורום הזה. במידה ואתה מוצא אחת מיד פרטית, או אפילו יוצאת ליסינג פרטי, אולי שווה לך להסתכל קרוב יותר. אבל נראה לי שבמוניות אתה בעיקר תבזבז זמן.

המחיר בישראל: 2999.99 במבצע סוף עונה! ללא תמיכה בעברית. אה, וכמובן אסור לשימוש בזמן נהיגה.

חברה, סדרי גודל. יש רכבים בני 10 שנה עם חצי מיליון קילומטר שחוץ מדהייה של הריפודים/צבע/פלסטיקה, אין שום סימן של בלאי, ובמיוחד לא התפצלות ל2. וגם פה לא מדובר באסטון מרטין, אלא ברכבים מאוד זולים.

"רק היום ומחר במרתפי ליסינג! קנה גרוטאה אחת, קבל גרוטאה נוספת בחינם!"

לא יכול להיות. חייב להיות שמישהו הקליד את המספר הלא נכון במחשב. הייתי מצפה ל1000, אולי אפילו 2000... אבל 7000?!

בלי הוכחה שהוא אכן עשה את זה... אם הוא מחליט לברוח אין לך ממש לאין ללכת. אלא אם כן אתה מקליט את השיחות. אכן כן כדאי לך להשיג פרטים, וגם הוכחה (וידוי) שהוא עשה את הפגיעה. אחרת זה מילה שלו נגד מילה שלך. (כי אם הוא מחליט להיות חרא, הוא יגיד בבית משפט שהוא לא מכיר אותך ושאין לו מושג איך השגת את המספר שלו.)

עוד שלט לתפארת מדינת ישראל. השלט ברור ביותר. החנייה בתשלום כל הזמן. שים לב לחלק הראשון. בחלק האחרון, כתוב שיש פטור לתשלום לתושבי ראשל"ץ אשר עונדים על רכבים תו תושב. (באופן מוזר, מיום א עד יום שבת, כולל השבת... זאת אומרת כל הזמן) אתה תושב ראשון לציון? יש לך תו? הדו"ח ניתן לביטול בלי בעייה. אין תו? אז צלם את הקבלה שקיבלת מהמכונה, את הדו"ח, שלך בקשה לביטול הדו"ח בצירוף 2 הצילומים האלו. אם יש פער קטן בין זמן הדו"ח לזמן התשלום על החנייה, הדו"ח יבוטל. הרי אתה טוען שהדו"ח ניתן לך בזמן שהלכת לשלם על החנייה. ואז זה החובה של הפקח להוכיח במשפט, אם זה יגיע לכך, שאתה בעצם חנית שם הרבה לפני.

על אחריות הממשכן לדעת על המשכון. הרי הוא זה שמשכן את הרכב. יש גבול כמה רחוק אפשר לקחת את הגנת ה"לא ידעתי!"