Yanlin

נשמע כאילו האם מאוד אוהבים סימן קריאה כפול!! התלהבות מובטחת!! זה העסקה הכי טובה שהם יכולים לעשות!! בקיצור, הניסוח של ההודעה מסריח לי.

רק שתהייה מודע, ריו ידנית חדשה מהניילון עולה 80 אש"ח. שווה לשלם על האוטומט? משומשת ב55-60 אש"ח בקלות. מבחינת שימושיות למשפחה, אין שום בעייה למקם שני מושבי בטיחות מאחורה בריו, ועוד יש מקום לעגלה מאחורה פלוס קניות. חסכון בדלק באוטומטיות אבל? תשכח מזה. אין. הם חרא בקטגוריה הזאת. הידניות בסדר, אבל לא האוטומטיות. נוחות הרבה יותר טובה כשהאוטו מלא, לא כשאתה נוהג לבד. אבל זה סביר גם ככה. לא צפוף בכלל.

יהודה, אתה מודע שאחד העוקצים הכי גדולים בשוק המכוניות המשומשות מתחיל במה שאתה עושה? מישהו מבקש לראות רשיון רכב, ואז בעצמו מפרסם מודעה על הרכב ומשתמש ברשיון וכדומה כהוכחה שהרכב אמיתי. בדרך כלל זה משהו נוסח "הרכב כרגע בחו"ל" או שקר אחר כלשהו. ראה כאן: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?518441-%D7%A0%D7%A2%D7%A7%D7%A6%D7%AA%D7%99-%D7%918-%D7%90%D7%9C%D7%A3-%D7%A9%D7%A7%D7%9C-%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9A-%D7%90%D7%AA-%D7%A2%D7%96%D7%A8%D7%AA%D7%9B%D7%9D

תאונה חזיתית ב100 קמ"ש זה גזר דין מוות גם עם כל כריות האוויר והחגורות וההגה הקורס. הגה קורס נועד בשביל לאפשר לפרונט של האוטו לקרוס יותר עמוק בלי לסכן את חלל הנהג. החגורה אולי מחזיקה אותך אחורה והכרית מונעת מהראש שלך לפגוע בהגה, אבל עוד כמה מילי-שניות הפרונט של הרכב ידחף בחוזקה אלייך, וכדאי שההגה לא יתחיל לשפד אותך בתהליך. זה מציל חיים בתאונות חזית. (כשהחזית של האוטו שלך קורסת)

בתוך דו"ח המהירות האחרון שאבא שלי קיבל, היה רשום בצילום מהמצלמה בתחתית באיזה מהירות היא צילמה. בדו"ח בפועל ובכל מקום אחר היה כתוב את המספר הזה פחות 5 קמ"ש. אז יש הפחתה.

גם אצלי נפתח עד הסוף, כי אצלי הדלת היא לא "חצי" עבודה והחלונות עצמם מאוד קטנים.

בלמים (דיסקים ורפידות) זה חלק מתכלה שאינו מכוסה באחריות. חלק מתכלה אפשר לחסל גם בכמה דקות, ולכן אין ממש איך לדעת. בעלי ההון מנצלים מצב זה טוב מאוד, ודוחים את האחריות. הקליפר עצמו אינו מתכלה (החלק שמצמיד את הרפידה ולדיסק, כן?) ולכן אמור להיות מכוסה למיטב ידיעתי.

בוא נראה... לסכן את החיים של המשפחה שלך ואת כל הפוקדים את תחנת הדלק, כולל המתדלק והקופאי החף מפשע, ופוטנציאלית לגרום לנזק במילוני שקלים, ואפילו לשבת בכלא... או לבלות כמה דקות בלי מזגן מחוץ לאוטו... חבורה של אידיוטים גמורים...

אתה ברצינות משווה בין לצפור למישהו שלא בכדי למנוע מוות לנהיגה בשכרות?! לא כל חוק שווה.

תבדוק בחוקי העזר של העיר שלך. לפעמים שם יש החרגה לנגרר. בדרך כלל ההחרגה אומרת שאסור להחנות נגרר בחנייה ציבורית, ושנגרר צריך לחנות בחנייה פרטית בלבד.

אני אתייחס לזה עכשיו כי רק עכשיו חזרתי לשרשור, מצטער שאני מחייה טיעון מהעמוד הראשון: אני אישית לא עצרתי בצד בשביל לישון אף פעם, אבל אני נוג רק 4-5 שנים, אז אני לא דוגמא. אני מבין למה התכוונת, ואין שום בעייה עם זה. אתה יודע מה ההבדל אבל? האם היית שיכור כאשר עשית זאת? שוב, אקדח טעון ומוכן לפעולה. אל תשכח שהאדם בפועל נהג כאשר הוא שיכור לחלוטין עד שהוא עצר בצד. יש להקל בעונשו על זה שהוא לקח אחריות לפני שקרה משהו, נכון. אבל ההקלה הזאת היא לא מחיקת העונש. ושוב, תחשוב על זה ככה. אם אני עוצר בצד בשביל לנוח ונרדם במושב הקדמי, אז אם השארתי את האוטו מונע ולא נעול, השארתי רכב ממונע ללא השגחה, שזה עבירה בפני עצמה. אבל נניח שעשיתי הכל כמו שצריך, כיביתי את האוטו, שמתי בלם חנייה, פתחתי פתח קטן בחלון בשביל אוויר, ונעלתי אותו. אז בסדר. אין פה שום בעייה. אז למה להיות שיכור משנה את זה? כי אם אתה עכשיו מתעורר מהסיאסטה שלך ונוהג, אתה נוהג בשכרות. אם אתה לא שיכור, אז אין פה שום מצב שבו אתה תנהג שיכור. אין אקדח טעון, לפי האנלוגיה שלי. זה​ ההבדל. ותזכורת קטנה, גם להסתובב עם אקדח טעון שלא בנרתיק שלו, זה נגד החוק

לא קראתי את הפסק דין, רק קראתי את השרשור. יש הגיון לדבר. אם היה ישן במושב האחורי, כאשר המנוע כבוי ואין מפתח בסוויץ (והאוטו נעול כמובן) אז היה בסדר, אבל זה לא היה המצב. מה שהיה שם שקול ללהסתובב עם אקדח טעון. נכון, לא ירו באף אחד, וגם לא הסבו נזק לשום דבר, אבל זה נראה לך הגיוני להסתובב עם נשק פעיל? רכב הוא נשק. ואל תגיד שנשק זה רק משהו שנועד לעשות נזק. סכין זה נשק, ואתה עדיין משתמש בזה במטבח בשביל שתוכל להמשיך לחיות (להכין אוכל) ובמקרה הזה, הנשק היה טעון ומוכן לפעולה.

אצלי בספר רכב היה כתוב שטיפול ראשון יש לעשות לאחר שישה חודשים או 15000 ק"מ. אבל כולם אמרו שזה פשוט לא נכון, ושאין לי מה למהר. הגעתי ל15000 ק"מ תוך חודשיים ממילא. שום ממחיש. אפילו המוסך שמרוויח מזה כסף טוב מאוד אמר לי שאני לא צריך לעשות טיפול באותו היום. אפילו המחלקה הטכנית של היבואן (כן, התקשרתי) אמרו שזה פשוט שטויות, וכנראה טעות הדפסה.

אני לא מבין. אני רואה פה נהג שמתנחל בשמאל, מזגזג בין נתיבים, כביכול ללא סיבה טובה חוץ מלהיות רכב אחד קרוב יותר, ואז אני שם לב שהוא לא מאט לקראת הפקק, ואז מישהו צועק "תחזיק חזק תחזיק חזק!" והאוטו עדיין לא בולם. מה הקשר לכביש?

חשבת שהסוכן בכלל יודע מה זה מרווח, מה זה גחון, ומה זה עבודה? חוץ מזה, למדוד מרווח גחון זה לא בדיוק עבודה נקייה. אתה צריך לזחול על הרצפה, מתחת לנקודה הכי נמוכה במרכב של האוטו, ולמדוד בזווית 90 מעלות מושלמת מהקרקע לנקודה הזאת. כלומר, זה דורש יותר שכל ממה שצריך בשביל להגיד "מימון בלי ריבית והצמדה חוץ מהדמי טיפול דמי פתיחת תיק דמי שקר ושיטת מצליח, פלוס ריבית והצמדה לחברת אשרראי"

שפשוף מדרכות, בעיקר. אם יש לך מרווח גחון נמוך, אתה לא יכול לעלות או לרדת מדרכות גבוהות מדיי בלי לשפשף את החלק התחתון של הרכב. זה חשוב אם אתה עובד באזורים לא עירוניים כל כך שבהם יש גישה עם רמפה למדרכה ולכניסות לחנייה. לפעמים פשוט צריך לעלות על מדרכה ישירות, ולפעמים אתה לא יכול לעשות זאת בזווית. הרבה יותר קריטי ברכב שטח... או לרכב עבודה שהולך להגיע לשטח לא ישר הרבה. ראה 3:

בהנחה שזה רכב אוטומטי עם ממיר מומנט, נראה לי שהבקרת שיוט לא מתנתקת מיד עם לחיצה על הבלם. היא מנסה להגבר על הטיפה יותר התנגדות קודם כל, ואז נלחץ המיקרוסוויץ של הבלמים (שגם מדליק את האור מאחורה) ואז המערכת נכבת ומפסיקה לעלות סל"ד. והסיבה שזה יורד בהדרגה, זה כנראה פשוט קצב הנפילה הטבעי של המנוע בסל"ד במצב זה.

שלנו* נפוץ תמונה בחתימה

אחרי שתראה את החשבון על העבודה שנעשתה בשביל השינוי הזה, אתה תשמח שהם לא הגדילו ראש ועוד עשו עבודה עם אבנים...

צריכת שמן במנוע חדש לחלוטין, שאינו אמור לצרוך שמן, היא תקלה רצינית שרק תחמיר עם הזמן, או סימנים למנוע שעלול עוד להתקלקל. מה שעשו זה בדיוק מה שהיו אמורים לעשות. מכיוון שלא ניתן היה לתקן את המנוע, ומכיוון שלא ניתן היה להביא מנוע משומש זהה (כי דא, זה חדש. איפה תקנה מנוע עם כזה קילומטרז נמוך?) כלומר, זה ממש לא "לפנים משורת הדין". זה בדיוק המינימום שמגיע במסגרת האחריות.

אחריות היצרן אומרת שבאם ישנה תקלה "באשמתם" אז הם צריכים לתקן אותה. אין שום חובה להחליף לחלק חדש.

לצורך העניין, אני החלפתי רפידות מאחורה ודיסקים+רפידות מקדימה ב45K. זה אחרי נסיעה לאילת בירידות, ואחרי שאבא שלי נהג על הרכב באופן קבוע. למה זה חשוב? כי בפעם הראשונה שנסעתי לאילת, לא הייתי כזה טוב בבלימה בעזרת הילוכים ונסעתי דרך מצפה רמון... ואבא שלי פשוט לא נהג כזה טוב, גז-ברקס. אז אמנם לא בדיוק נהג ליסינג, אבל עדיין לא הכי זהיר שאפשר. כלומר אם אצלי זה שרד 45K ונשחק יחד עם הקדמיים, כנראה שאצלך משהו לא בסדר. יש חשד שהמוסך פשוט דחף לך רפידות גמורות ואמר "הנה תראה איזה גמורות הן"?

מתי כבר יוסיפו DRL מאחורה? זה כל מה שפאקינג חסר.

כתבת שיש לך רשיון שנה. כלומר נהג חדש. האם אתה גם כן מתחת לגיל 21? תזכור שאסור לך להסיע יותר מ2 אנשים באוטו לא מלווה. (המלווה לא יכול להיות שיכור בעצמו, אם אני לא טועה)

לאבא שלי יש נורית צ'ק אנג'ן דולקת כבר שנתיים פלוס. עדיין עוברת טסטים. (וברור שניסינו לתקן את זה, אבל אפילו מוסך יבואן לא הצליח להביא תשובה. בינתיים האוטו נוסע ולא מזהם יותר מדיי)