zivk

הhrv מבוסס על הג'אז , למרות שלא השוותי אליה בסך הכל אמרתי שהיא מציעה חבילה לא רעה בתור הונדה חדשה בארץ לעומת הhrv ,וד"א ההבדל במרווח בין ג'אז לhrv לא מאוד גדול כנ"ל לגבי איכות החומרים לhrv, יש מרכיבים רבים שזהים לחלוטין לג'אז ובסך הכל הוסיפו לו מעט דיפון דמוי עור בדשבורד והרבה בד בדלתות. יש מתחרות איכותיות יותר כמו אופל מוקה או 2008 בגרסאות המאובזרות שנותנות תחושה טובה יותר בפחות כסף. ולגבי מערכות הבטיחות , זאת לא שאלה של אם צריך , זה טוב שיש ואם כבר הרכב במחיר הזה ומוצע איתן בחו"ל, למה שהן לא יגיעו לארץ? ועוד כשלאחותו הזולה לפלטפורמה יש את כל אותן מערכות.

הhrv ממש אבל ממש לא נותן תמורה למחיר , הג'אז נותנת תמורה מעולה לעומתו. תא הנוסעים לא מרגיש איכותי במיוחד , קיצצו את רוב מערכות הבטיחות, מערכת המולטימדיה נראת כמו התקנה מקומית זולה במיוחד , העיקר שיש שם חימום מושבים.

יש פה אחת שנת 2014 שמפורסמת בלוח של הפורום ב55k ועם ק"מ נמוך יותר ( למרות שעדיין לא מאוד נמוך ביחס לממוצע).

ה108 הידנית חזקה הרבה יותר מה107 ויש לה מנוע חדש מסדרת puretech ומערכת מולטימדיה מקורית עם שליטה מההגה, והיא גם יותר איכותית .

נתון היצרן ל206 הוא 10.5 שניות וזה עם נהג בלבד , אולי המבחן ל206 נעשה בירידה ול208 בעליה?

היא עשתה את זה ב10.5 שניות ושקלה יותר מ100 ק"ג יותר מה208 , אבל שוב בגרסאת ה90 כ"ס מדובר ב12.5 שניות, כך שבכל זאת ה208 עם נתונים לא כל כך גרועים אפילו לקליאו 0.9 אין ביצועים טובים יותר. מעניין אם יש מישהו שזוכר כמה עלתה אז XS ביחס ל1.4 ולGTI.

אם אתה צריך ללחוץ על הכפתור עד שהחלונות עולים, אז מדובר במרימי שמשות מקוריים מהיצרן ולמיטב ידיעתי לא ניתן לשנות את ההתנהגות שלהם.

ה208 הידנית עם ביצועים לא פחות טובים (ואולי אף יותר) מ ה206 בגרסה עם ה8 שסתומים ו90 כ"ס וגרסאת ה16 שסתומים של ה206 נמכרה פחות. ה208 gti גם כך עם מחיר תחרותי ונתון למיקוח ואם היבואן היה מביא גרסת ביניים היא הייתה במחיר של האוטומטית ואולי אף יקרה ממנה .

יש קיה פיקנטו עם מנוע 1.0 ליטר טורבו 110 כ"ס , אבל היא נמכרת רק בקוריאה .

נמכרה

משום מה בתקופה האחרונה אין מלאי להרבה דגמים בארץ: לג'אז אין מלאי עד אפריל , לפוקוס אין מלאי עד אפריל (לרוב הצבעים לפחות), לויטרה אין מלאי עד מרץ וגם עוד כל מיני שמעתי שאין מלאי, זה ככה בגלל סוף השנה? היבואנים מפחדים להתחייב? אין הקצאות לארץ? הונדה ג'אז מתחרה בפרארי ולא ידעתי?

פיג'ו 108 1.2 ידנית , מבחינת מרווח וכו' דומה לאלטו שזה אומר שהיא מהקטנות בקטגוריה , מבחינת נוחות, איכות , בטיחות וכו' אין מה להשוות לאלטו ובנוסף אתה מקבל את הביצועים הכי טובים מבין כל המיני הידניות. המנוע הזה גם חסכוני מאוד בדלק ויש גם אחריות ל5 שנים.

זה במבצעים.

הרכבים שהבאת לפה כדוגמה , ממש לא מהווים דוגמא זוג רכבים עם ק"מ גבוה מאוד לרכב בנזין במיוחד זה הראשון , שניהם נראים מוזנחים יחסית, הראשון עוד עם צמיגים מקוריים בק"מ הזה והשני עם מספר מכות פח . וד"א לפיג'ו ידניות אין נפילה אסטרונומית כל כך , תבדוק כמה שווה 206 1.4 ידנית פשוטה שנת 2008 עם ק"מ ממוצע , כנראה שתופתע .

יוליאן, אפשר להוציא את ה208 אקטיב ב70 אלף שקלים ובה יש אבזור בדיוק כמו באוטומטית, האיביזה מגיעה אפילו ללא חישוקי מגנזיום ובנוסף ראיתי שאנשים פה כתבו שאין איביזה 1.0 ידנית כבר וכנראה שלא יביאו עוד. ו dark muse ידנית 208 עם טורבו תעלה לא מעט, מכיוון שהיא מגיעה כך רק בגרסאות מאוד מאוד מאובזרות שלא מגיעות לארץ , לדעתי היא היתה עולה לפחות 90k, ויש גם 208 1.6 165 כ"ס שאם כבר היתה יכולה להתברג טוב יותר בין gti לרגילה. בוא נראה בכמה יתמחרו את הקקטוס טורבו ...

את המאזדה בדקנו , זה באותו אולם , הישיבה לא מאוד נוחה לאבא שלי והיא גם ארוכה מהפוקוס ב15 ס"מ סתם מבלי שמקבלים יותר מרווח מבפוקוס , כרגע הפוקוס היא בראש האפשרויות , בגלל זה שאלתי אם מתוכננת פוקוס חדשה בקרוב.

למכירה מאזדה 323 שנת 2000 יד 2 380000 ק"מ 1.6 אוט' 7500 ש"ח, גמיש לפרטים דב 4214341 -אפס חמש שלוש אפשר גם לפנות גם אליי בהודעה פרטית.

ההעדפה היא לרכב עם 5 דלתות , לא היינו בטויוטה כי היאריס קטנה וצפופה והאוריס ההיברידית מעט יקרה .

מעדכן: ביצענו נסיעת מבחן על ג'אז והרכב נחמד , אבל באמת חלש ביחס ליונדאי שיש להורים כרגע ויש השתהות ביציאה מהמקום( בגלל הגיר הרציף?) , גם ראינו את הפוקוס החדשה שאבא שלי מאוד התלהב ממנה והיא הזכירה לו את הi30 , החסרון בה הוא שאין בה הרבה מערכות בטיחות אקטיביות וגם הדגם כבר מעט זקן , מישהו יודע מתי עתידה להיות פוקוס חדשה לחלוטין? כרגע בסך הכל אבא שלי לא כל כך בטוח על מה ללכת , אנחנו מחכים לראות גם מה יהיה מחירו של הhrv שעשוי להתאים, אך כנראה שמחירו יהיה מאכזב. נ.ב עוד פרמטר שחשוב לאבא שלי הוא התאורה של פנסי הרכב , אצלנו בישוב חשוך בלילות ובסעיף הזה לג'אז יש חיסרון ענק עם פנסי ריפלקטור h4 פשוטים כמו של מכוניות מיני .

http://m.auto.co.il/index.html#/articles/33037

אין הבדל במתיחת פנים בגרסאת אקטיב הידנית , ולדעתי אפילו המתיחת פנים פגעה בעיצוב, הורידו חלק מהניקלים והפגוש הקדמי נראה פחות טוב , גם פחות אהבתי את הפנסים המושחרים האלו שנראים כאילו באו מוכנים עבור ערסים . מבחינת לדים שוב אין הבדל תמיד היו drl מלפנים ופנסי לד מאחור ( איתות , אור רוורס וברקס לא לד שיכול להיות שזה כן שונה ), גם תאורת הפנים היא לדים . וה208 רכב מעולה, עכשיו הוא עולה יותר לדיון בפורום בגלל הגרסה האוטומטית שהפכה מושכת יותר עם מנוע טורבו וגיר חדש , הידנית נמכרת פחות , למרות שעדיין במספרים יפים ביחס לקטגוריה.

תיקנתי לך [emoji6] , זה כך גם בגרנדה ובפנדה ולמעשה בכל דגמי פיאט עם הדואלוגיק המחירון של הידנית גבוה יותר מהאוטומטית.

דווקא ההתקנה שדלק עושים עושה רושם לא רע בכלל , חיפשתי שם חופשים ושריטות ולא מצאתי , אגב המערכת אפילו מתריאה על דלתות פתוחות וכותבת איזו דלת זו , כמו שכבר כתבתי ההתקנה שנראית פחות טוב ויזואלית לטעמי היא של מצלמת הרוורס בצורת "חיישן" שמותקנת במרכז הפגוש. בכלל המערכת די מובנת לשימוש , אפילו יותר ממערכות מקוריות וכוללת וייז ורדיו אינטרנטי שלדעתי זה מוסיף המון ואפילו גורם לה להתעלות על חלק מהמערכות המקוריות.

יש משענת , מתכווננת רק בדגם טיטניום , שבו גם יש אחת נוספת מאחור במושב האמצעי.

אם מותר לשאול , באיזו סוכנות ביצעת נסיעת מבחן? ואכן המערכת שמקבלים בהתקנה מקומית נחמדה מאוד, רק ההתקנה של המצלמת רוורס מעט מכוערת לטעמי.