zivk

אני מודע לכך שמה שרואים זו קשית, והאנטנה בתוכה , אבל בעיקרון, האנטנה צריכה להיות פרוסה לכל אורכה ולא ניתן סתם כך להחביא אותה בכל צורה. מקלטי 2.4 הם גם קטנים יותר בגודלם, וגם (לרוב) בעלי 2 אנטנות קצרות שצריך לפרוס ב90 מעלות. גם מבחינת המשדר עצמו, ב2.4 יש לך אנטנה קטנה כמו של ראוטר ביתי לעומת האנטנה הארוכה בשלט fm , שד"א חייבת גם היא להיות פתוחה לכל אורכה, כאשר השלט דולק, בכדי לא לגרום להתחממות של מודול השידור. לגבי חברות אחרות, יש לא מעט חברות , אך פוטאבה בעיקרון נמצאת בפסגה . בכ"א אם תהיה מעוניין בכך, תוכל להסב גם את השלט שרכשת ל2.4 בעלות נמוכה יחסית.

גם אני ממליץ על גאורגיה, אומנם לא אקזוטי במיוחד ( למרות שנסיעה עם נהג מונית מקומי יכולה להיות אקזוטית במובנים מסויימים[emoji12] ) אבל מדובר במדינה עם נופים עוצרי נשימה , תרבות מעניינת ואנשים נחמדים, ולטעמי גם האוכל מצויין. בנוסף לכל זה, כמו שכבר כתבו פה המחירים שם זולים, וגם אם תיקח מדריך שיוביל אתכם בהרים עדיין העלות תהיה סבירה מאוד. עריכה : עכשיו ראיתי את מה שכתבת מעלה , ורק אוסיף שלדעתי כדאי להזדרז עם הביקור בגיאורגיה אם זה יעד שמעניין אתכם, מכיוון שהמדינה הזו מתפתחת , ולדעתי תוך כמה שנים חלק מהאותנטיות וה"קסם" יעלמו.

מרשים מאוד, רק מדוע לא רכשת שלט 2.4 ghz? כך היית נפתר מהאנטנה הגדולה הזו מאחור, שפוגמת במראה הכל כך מדוייק של הדגם.

בתור אחד שגר במרחק הליכה מהאיטליז הנ"ל, אני יכול רק להצטרף להמלצות , הקציצות אכן טובות מאוד. לגבי המחירים, הם עולים עם הזמן בעקבות הביקוש, ויקרים יחסית לאיטליז קטן במיקום לא מרכזי במיוחד. אם אתם כבר מגיעים לטבעון וחפצה נפשכם בבשר טוב במחיר סביר, אני ממליץ לקפוץ לסניף המקורי של "בורגר סאלון" בתחנת הדלק פז ולהנות מהמבורגר ומנות בשר משובחות נוספות, העשויות בשר מהחווה של לימוזין (במקום יש גם איטליז המוכר את הבשר לצליה עצמית, ובנוסף גם את הלחמניות הנאפות במקום). המקום אינו כשר.

אתה צודק לגבי המידות, אני פשוט מקווה להתקין את המגבר מתחת למושב הנוסע וכן המידות חשובות. לגבי סדרת הGTO, המחיר שלה בארץ יקר ביחס לתמורה וכבר עדיף לי להתאמץ עוד קצת בשביל מגבר של חברה טובה יותר. מגבר שהרשים אותי מאוד הוא ה Alpine MRV-F300 שבחו"ל עולה כמו הJBL שהזכרתי ונראה שהוא עונה על דרישותיי ואף מעבר לכך, אך משום מה בארץ הוא עולה פי 4 מהJBL, איך זה הגיוני?

מה לגבי JBL GX-A604? ממה שראיתי הביקורות עליו סה"כ טובות, הוא בגודל סביר, יש כניסות hi level והמחיר שלו בארץ מאוד מפתה. מה אני מפספס?

לא נעים לי לרשום כמה הוא דורש, מכיוון שזה לא צוין במודעה, אבל בהתייחס לכך שמדובר במגבר מסדרה ישנה עד כמה שהבנתי, ושמחירו באתר היחידי שמצאתי שעוד מוכר אותו, הוא 269 דולר מדובר בכ70 אחוז מהמחיר של חדש לאחר מיסים. איך המגברים של פיוניר שעומדים בתקן? וראיתי גם כל מיני מגברים בסגנון של אלפין KTP 445 U , השאלה עד כמה הם אפקטיביים?

תודה tom, אבל המחיר מעט יקר, והמגבר הזה גם די גדול ביחס ל60w rms שהוא מוציא . חבר המליץ לי על מגבר של crunch , מה איכות המגברים שלהם ? הבנתי שזו חברה בת של mb quart , אבל לא ראיתי שיש להם מגבר עם תקן.

מקפיץ את השרשור, כי לאחרונה חשבתי בכל זאת להוסיף מגבר נחמד שיוסיף מעט לחוויה . אז לאחר שקראתי בפורום ובמקומות נוספים, אני מבקש המלצה למגבר 4 ערוצים במחיר סביר ( כמה מאות ש"ח). מבחינת הספק, מגבר עם הספק אפקטיבי של 70w rms לערוץ ב4 אוהם , שעומד בתקן זה מצויין ואין לי צורך ביותר מזה . בנוסף אני מעוניין שהמגבר יהיה קטן מימדים עד כמה שאפשר , ושיהיו לו יציאות hi level , בכדי שלא אצטרך מנחת. לגבי מה שיהיה מוגבר , מדובר בסט קומפוננט המדובר (iss 165), ורמקולים אחוריים coax , אין לי שום כוונה להוסיף משהו מעבר לזה מכיוון שאינני רוצה לפגוע בשימושיות של הרכב. תודה מראש, זיו

הרכב לא תקין , אין שום בעיה לתת גז בסיבוב או ביציאה ממנו ב208. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

זה לא דור חדש, זאת מתיחת פנים מצועצעת עבור השוק הסיני ל3008 הנוכחי , ע"ע 308 בברזיל. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

זאת צריכה סבירה לרכב חדש , אצלי באותו רכב עם קרוב ל13 אלף ק"מ וכשרוב הנסיעות בתוך העיר, עם מזגן הצריכה היא סביב 1 ל14.5. בלי מזגן הצריכה היא סביב 1 ל15 כשהרוב עירוני. נ.ב אני ממש לא נוסע כמו סבתא, עשיתי ניסוי בנסיעת סבתא על הרכב, ובמשך 300 ק"מ הצריכה היתה מעל 1 ל18 (ללא מזגן). Sent from my LG-H955 using Tapatalk

יש לי 208 אקטיב ידנית , ויצא לי לנהוג גם על ריו . לריו יש חיסרון גדול לטעמי בראות לכל הכיוונים שפחות טובה מה ה208 , הקו הגבוה של החלונות ומראות הצד הקטנות הפריעו לי. לגבי ההבדל בין 4 ל3 צילינדרים, לי אישית זה לא משמעותי במיוחד, נהפוכו, אני מחבב מאוד את המנוע של הפיג'ו עם הצליל הנעים שלו והמשיכה המצויינת שהוא מציע כבר מסלד נמוך ביחס למנוע אטמוספרי, ובמיוחד מול זה של הקיה שדורש לחיצות בריאות על הדוושה . ולגבי האחריות, לי יש 5 שנות אחריות ל208, חבל שלובינסקי ויתרו על זה. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

ה208 אקטיב ידנית נחותה מהריו? חוץ מהמרווח שגם ב208 הוא לא רע בכלל , אני לא רואה איך ה208 נחותה . הביצועים יותר טובים מהריו ( כן , גם עם ה1.2 האטמוספרי), צריכת הדלק טובה יותר , הנוחות עדיפה כפי שציינת , האבזור גם הוא עדיף וכל זה בנוסף למחיר הזול יותר בכמה אלפים. לגבי הדיזל בהשוואה לידנית בנזין , למרות ההפרש בביצועים אני לא חושב שהיא שווה את ההפרש במחיר למי שלא נוסע הרבה , האחזקה שלה תהיה יקרה יותר בנוסף למחיר הרכישה, ואני בספק שזה שווה את הפער בביצועים. מצד שני , הדיזל עם 120 כ"ס כבר נשמעת מעניינת יותר ביצועית , אך זה בא על חשבון צריכת הדלק. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

רכב נהדר, אך לא בטוח כמה הוא שווה את ההפרש מהידנית הרגילה למי שלא נוסע מעל לממוצע. וד"א שכחת לציין שחוץ מהGTI זו הגרסה המאובזרת ביותר של ה208 בארץ, יש הגה עור עם כרום וחיישני רוורס מקוריים ואולי עוד משהו ששכחתי לעומת האחרות.

תודה רבה על העזרה tom , אנסה לשחק עם ההגדרות הללו ברדיו. והנה תמונה של הטוויטרים המקוריים של הרכב: ד"א במקור הם מחוברים במקביל לוופר המקורי , רק שאני מניח שמדובר בוופר מקרטון שלא דורש יותר מידי לעומת הcoax שיש שם כרגע. ולגבי סט קומפוננט , יש לך המלצה לסט זול יחסית שהרדיו הזה "יסחוב" אותו? רוב הסטים עם נצילות מעל 90 db לא זולים ממה שחיפשתי אז לפיג'ו ( אומנם אז חיפשתי 6.5 שלא רלוונטי לפיאסטה).

הדגם המדוייק של ה hu הוא deh 2350 ub . ולגבי רעש מהדיפונים , ניסיתי לשמוע גם ללא דיפונים ועדיין יש חירחורים. לגבי מה שכתבת על החיבורים, הטוויטרים המקוריים מחוברים במקביל לרמקולים, ואכן תהיתי אם זה בסדר, אך לא ניסיתי לנתק אותם. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

שלום וחג שמח לכולם, חברה שלי רכשה את הרכב הנ"ל עם שאריות של מערכת: HU של פיוניר עם USB + AUX שמספק 50W לערוץ עפ"י מה שכתוב עליו, רמקולים COAX בדלתות קדמיות JBL GT5-502 בגודל 5.25 והטוויטרים המקוריים של הרכב (לא יאומן שהם עדיין עובדים בכלל). וכל העסק המפוקפק הזה נשמע רע, בווליום חלש זה עוד נסבל, אבל ברגע שמגבירים לווליום סביר (סביבות ה20 מתוך 62 ) הרמקולים פשוט לא מפסיקים לחרחר, עד שלא פירקתי את הדיפונים הייתי בטוח שהם קרועים לחלוטין. לאחר הפירוק,גיליתי שהרמקולים דווקא שלמים, אך מחוברים בקומבינות ישראליות נפוצות, אז פירקתי וביצעתי הלחמות והורגש שיפור מועט מאוד. מה עליי לעשות בכדי להיפטר מהחירחורים? אני מחפש פתרון בהשקעה מינימאלית כמה שניתן, רק שישמעו סביר מינוס ולא מעבר.

ב50 אלף שקלים אתה יכול למצוא גם 208 ידנית שנתונים 12 - 14, חסכונית ומהנה. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

בקיה ויונדאי אכן נותנים 2 מפתחות מתקפלים, וזה חד משמעית בא על חשבון האיכות של המפתחות. בi30 למשל, הפלסטיק התחיל להיפתח אחרי שנה וחצי - שנתיים עם הרכב והקפיץ כבר לא עבד כמו שצריך , וכנ"ל גם יצא לי לראות בקיה ריו. בפיאט (פנדה הישנה) למשל, אחרי שנתיים המפתח היה עדיין כמו חדש . Sent from my LG-H955 using Tapatalk

זה עולה כסף, אם מראש היו מזמינים מפתח נוסף, מחיר הרכב היה יקר יותר, וזאת תוספת שלא כולם צריכים/ רוצים. באותה המידה אתה יכול להתלונן על עוד הרבה דברים שנמכרים בתוספת תשלום ולא מגיעים עם הרכב במקור. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

מקבלים מפתח אחד שהוא מפתח מתקפל עם כפתור פתיחה וסגירה, והשהיה לאורות, ומפתח נוסף שהוא לא מתקפל וללא שלט ואין שום צורך לרכוש עבורו שלט , פשוט במקום להפעיל את הנעילה המרכזית בלחיצת כפתור, תפעיל אותה בסיבוב מפתח. רוצה מפתח מתקפל נוסף? גש למוסך מורשה עם הקוד שניתן לך עם המפתחות , שלם סכום שאני מניח שהוא בסביבות ה1000 שקלים ויזמינו לך אחד נוסף. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

לא הבנתי את התלונות לגבי המפתח הנוסף, מה ליבואן יש לעשות בעניין הזה? הרי כך הרכב מגיע, עם מפתח מתקפל אחד, רוצים עוד? תקנו. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

אשמח להגיע, אם המיקום והשעות יהיו נוחים. Sent from my LG-H955 using Tapatalk

ומי הבטיח שבין הטיפול שבוצע ב55k לרכישה שלך הבעלים הקודם לא השלים את החסר? Sent from my LG-H955 using Tapatalk