Robert

לא רוצה לחלוק על אבחנתך, אבל בכל זאת, מכות במעבר על גבי מהמורות נגרמות מתושבות בולמים פגומות\סדוקות\יבשות. יש כאלה שיקראו להם כריות בולמים. חובה לפרק את בולם הזעזועים על מנת להחליף אותן. אתה יכול לראות אותן בחלק העליון של הבולם איפה שהבורג הנועל שלו. בדוק האם גם הבולמים ברכבך בלויים ע"י לחיצה חזקה על כנף הרכב כלפי מטה ועזיבה. אם הרכב מתנדנד יותר מפעם-פעמיים הבולמים בלויים. לפי דעתי המונרו לא רע בכלל. בהצלחה

גם PRESTONE לא יבשל שום מנוע. אל תשמע לדעה אחת של מוסכניק ממורמר. האיכות מוכחת. תישאר איתו ולא תהיה לך שום בעיה. אתה יודע שיש בורג מיוחד בבלוק לריקון ובורג מיוחד אחר בבית הטרמוסטט לניקוז אויר אחרי שמילאת מים ? בהצלחה

דימה בשעה טובה, תתחדש. ספר קצת על הרכב... את המרצדס מכרת ? גנה, מה שלומך ?

אני הייתי הולך על הפלאגים. ברכבים אלה הם נתונים להזנחה כי הם לא זולים כמו הפלאגים של רוב הרכבים ושלושת הפלאגים שנמצאים בראש המנוע האחורי קשים להחלפה. אבל זה רק רעיון, יכולות להיות עוד הרבה סיבות. האם אתה מחכה חמש שניות עם סויץ' דלוק על מנת שהמחשב יעשה את כל הבדיקות, לפני שאתה מניע ?

עם פול גז שורפים את הקלאץ'. משלבים שלישי, מחזיקים בלם ועוזבים לאט לאט את הקלאץ', בלי גז. אם הוא מכבה את הרכב, הוא טוב.

ברוך הבא לפורום. קיבלת. זה לא המחשב, זה המצבר. חזק נעלי כבל על גבי קטבי המצבר וסע לשלום. אם יש הרבה קורוזיה על המגעים, שפוך עליהם כוס מים רותחים.

טעות. ישנן תקלות שאתה חייב לחכות עם הסורק עד שהמנורה תידלק ולבדוק בזמן אמת.

כנף זה חלק הפח שנמצא בצד הרכב, בין הפנס לדלת. הפגוש זה משהו אחר לגמרי. לו יש שלושה שמות; טמבון, פגוש ומגן.

נכתב לפני שנה ונחרט בזכרוני. מילים זהב. שלב להילוך ראשון. תרים גבוה על ג'ק ושים בוק תומך אם יש לך. אם אין לך, לא מומלץ. על אחריותך. החלף בעדינות ובסבלנות. הדלק סויץ' מספר פעמים לאחר ההחלפה לפני ההנעה הראשונית על מנת שהמשאבה תמלא את הפילטר החדש.

איפה התמונות ? מרק : בסקודה, בוולוו ובעוד רכבים המים לא נשפכים. כמובן יש לבדוק כל מקרה לגופו. קוקאין : בטח שעכשיו זה לא ישנה לך כלום. זה אמור היה להתבצע בהתחלה על מנת להוציא אויר. אז או שלא היה לך אויר, או שאין לך טרמוסטט. (רוב הסיכויים שאין בסקודות בשנים האלה).

יש לנקות בית מצערת כמו שצריך ולבדוק אם התופעה חוזרת. האם חיישני החמצן הוחלפו למקוריים במרכז שירות של טויוטה ? האם התופעה התחילה רק עכשיו ?

תמצא את הקבלות ותעדכן.

אפשר להשיג במחיר יותר שפוי בהחלט. מוסכים מורשי יבואן מרויחים על כל דבר הרבה כסף, כי יש להם הוצאות מטורפות. הם חייבים לעמוד כל הזמן בתקנים של היצרן ושל היבואן ולהשתדרג. ba323f : כמה שילמת על הפילטר ? השמן שציינת מצוין לרכבך. עוד שמן מעולה הוא של חברת Valvoline.

לא. תישאר עם השמן שלך. עשית בחירה מצוינת. הוראות היצרן הן 10W40 חצי סינטטי.

דיברת עם "גומי תל אביב" ?? אם לא, התשובה שלך נמצאת שם. רונית חלפים שוחטים. זה ידוע כבר שנים.

המחיר המעודכן הוא 5,000 ש"ח. 149,000 ק"מ. נוסעת בשיא החום כמו גדולה.

חפש את "גומי תל אביב". בעלי הרשת אוהבים את המכוניות הנ"ל ויש ברשותם מס' רכבים דומים. נדמה לי שיש להם חנות בת"א ובחולון.

כל רכב שאין לו טסט יותר משלושה חודשים, בעלות עליו לא תעבור, אלא אם כן, זהו רכב אספנות (בן 30 שנה), אשר נרשם ע"י בעל הרכב כסטטוס אספנות במשרד הרישוי. במקרה הזה לא משנה אם הרשיונות היו מוקפאים או חסרות לו מלא אגרות - הכל נמחק ונפתח דף חדש. אפשר להעביר בעלות ואז בעל הרכב החדש הולך איתו לטסט מוזל.

שלומי, אני חייב להגיד לך, תמצא לך חיים ותתחיל להתעסק במשהו מועיל. מה, אתה בא להמציא את הגלגל מחדש ? אז מה אם יש לך טוארג, או שהוא של אבא ? מה אכפת לך מה אנשים אחרים עושים לפרנסתם ? איך אתה תרגיש כשמישהו אחר יסתכל לך בצלחת וירצה לדעת מה עומד אצלך בחצר ? כל קונה פוטנציאלי שבא לבדוק רכב, לוקח על עצמו אחריות לבדוק את מקוריות הרכב, מס' בעלויות וכו'. מי שלא מוצא חן בעיניו, שלא יקנה. יש בדיקות לפני קניה היום, לא יודע אם שמעת. רכבים כמו הכריזמה שצילמת רוב הסיכויים שיקחו לבדיקה. שרשור הזוי לדעתי ועוד איזה תגובות הוא קיבל. כולם פה משועממים ? איזה אמנון לוי, תיכף תגיד שהם הולכים להתנקש במישהו. קונספירציה. סוף העולם. אנשים, תפתחו את העיניים, תהיו מציאותיים, כל אחד אוכל מה שהוא יכול. לא כולם נולדו עם כפית זהב בפה.

אז, מרק, יש לי חדשות בשבילך. שלשום החלפתי מים בפליסיה 98 מנוע 1.6 גרמני. השארתי את הפקק פתוח עד שהמאוורר עבד. סגרתי, עבד עוד פעם, הוספתי כוס מים ונגמר הסיפור. איזה נזק אמור להגרם אם הפקק ישאר פתוח ? אני לא מדבר על G12 בפייבוריט 92'. מה הקשר ? זה מנוע סקודה, עוד לא פולקסווגן.

בשמחה, אם יש ברכב טרמוסטט, עדיף לתת לו לעבוד עם פקק פתוח, בהשגחה כמובן, עד שהטרמוסטט יפתח, וככה יוצא גם האויר, את מקומו תופסים המים ואתה תראה שתצטרך להוסיף קצת מים. אם אין טרמוסטט, לא חשוב. בהצלחה שבוע נעים

עשית טיפול במורשה יבואן ? הורכב מסנן שמן מקורי ? בדוק מפלס שמן מנוע. חייב לשמוע את הרעש בכל מקרה.

תודה על העשרת הידע. איציק, אני מודע לתקנות החוק. בכמה רכבים תקינים ראית למבדה 1.02 ? אני באף אחד. למבדה אידיאלית היא 1.00. וכאן כבר דרוש דגם רכב, שנת יצור וקילומטרז' על מנת להמשיך ולדון בנושא.

אתה בטח מתכוון לגופרית. איזה דלק כבר אפשר לתדלק בהזרקה ? 95 או 98. בעל הרכב - איפה אתה מתדלק ?

אם הרכב עומד במקום ומונע, והמאוורר נכנס לפעולה, הוא נכבה לאחר 30 שניות בערך ? ופעם שניה ושלישית, גם נכבה לאחר 30 שניות ? האם הוא מוריד את המחוג קצת ? בסיום עבודתו של המאוורר גע בצינורות המים הגדולים, האם אתה מצליח ללחוץ עליהם קצת, או שיש לחץ חזק מאוד ? (זהירות, חם !) אתה עשית ראש ? נתת לרכב לעבוד עם הפקק של מיכל המים פתוח בהתחלה ? את הפקק יש לסגור בעדינות כי האטם שבו רגיש מאוד. אנשים איבדו ראשי מנוע בגלל פקקים כאלה וממשיכים לאבד. הייתי מציע לך להחליף את הפקק בכל מקרה כי הוא עבר התחממות לפני כן.