Robert

ידידי, אני חושב שאתה טועה... ברכבים אלה בשנה הזאת הייתה כבר מערכת הזרקה חד נקודתית שמזכירה מאוד בצורתה את הקרבורטור. אם זה כך גם ברכבך, אסור לך בשום אופן לתדלק 96 כי העופרת שמצויה בו סותמת את הממיר הקליטי ויכולה לגרום להתנהגות דומה למה שקורה אצלך. בדוק האם ל"קרבורטור" מתחבר תקע חשמלי והאם בלוח השעונים שלך נדלקת מנורה כתומה הצמודה למנורת הדלק כשאתה מדליק סויץ' ? זוהי מנורת הביקורת של הממיר הקליטי. אם בכל זאת ברכבך קרבורטור, ראה הודעה זאת כלא רלוונטית.

שמן מינרלי 20W50. קיים מגוון חברות בשוק, תבחר בהתאם לתקציב שלך.

מגיעות רק לטיפולים. לא סתם הוא מחפש אחת בנרות. אתה נותן לי תיווך אם אני מוצא לך ?

לדעתי לא צריך כלום. אבל לך למשרד הרישוי ותשאל. איפה אמרו לך לקבל את הרשיון חזרה ?

לא משמעותי - קשה לי להאמין. אבל חכה ותראה מה קורה... מחשב ירשום תקלה בזכרון אם היא מתרחשת במשך זמן מסוים (30 שניות לפחות). גם במורשה עם קליפ תוכל לאתר תקלה זו בזמן אמת בלבד. קשה לי להאמין שיש מים בסולר - רבות הן התקלות בקנגו ואתה תיפגש עוד הרבה פעמים עם מנורת התקלות.

משנת 94' כל רכב בישראל חייב באור בלם שלישי שיהיה צמוד מבפנים לשמשה האחורית. מגיל 15 ולא 16, רכב יהיה חייב באישור בלמים שנבדקו במוסך מורשה משרד התחבורה (כל מוסך) ועדיין הרכב יעבור מבחן רישוי אחד בלבד בשנה. החל מגיל 19 יהיה חייב באישור רכב מיושן, שבו יבדקו גם את מערכת ההיגוי והאורות במוסך ובשני מבחנים בשנה.

צריכה להיות לך מדבקה בחלק הפנימי של אחת הדלתות.

בדוק מחר בבוקר מים ברדיאטור ובמיכל העיבוי. ברדיאטור המפלס צריך להיות עד המכסה ובמיכל העיבוי עד סימן ה FULL\MAX. אני חייב להגיד כל הכבוד על תשומת הלב לפרטים אלה בתקופה חמה זו. כל נהג חייב לבצע בדיקה (לפחות ויזואלית) של הצנרת, לפי דעתי, פעם בשבוע.

גם אני בסה"כ ניסיתי לעזור לך עכשיו, אבל בקולך אני מרגיש נימה קלה של תוקפנות, וחבל. מתי החלפת את הדיאפרגמות ? לפני שנה ? לפני 10 שנים ?

שלום גם לך, 1. התשובה נמצאת בתוך הפיסקה. חיפוש היה מעלה לך אלפי המלצות לניקוי בית מצערת. כל הרכבים אותו דבר. 2. לפי דבריך יש להסיק כי הבעיה החלה לאחר החלפת המצמד, למה אם כן לא חזרת למוסך ?

תגיד לי השתגעת ? איזו תביעה ? קדמית, אחורית, זה לא מעניין את הסבתא של אף אחד. תגיד באמת תודה שלא שילמת יותר. אתה יודע כמה עולה גומיה של יגואר חדש מהחברה ? תנחש. ואתה בחיים לא תזכה בשום תביעה לגבי מחיר "יקר" לדבריך במוסכים. זכותו להרויח ולדרוש כמה שהוא רוצה על הגומיה וגם על הדבק שהוא שם. גם 500 שקל. לא מתאים לך - אל תשלם. זאת אחת הבעיות של המדינה הזאת, מישהו נדרש לשלם 190 ש"ח והוא עושה מזה כזאת סערה כאילו זה סוף העולם. אתה יודע מה, א-ל תחזיק ר-כ-ב. אתה לא יודע שרכב זה מחלבה שחולבת אותך ? זה חדשות בשבילך ? ואני שוב אומר, כל טענה שיש לך בנושא תפנה לחברת הביטוח, תצא עליהם בטלפון, הם אוהבים את זה, יש להם אנשים שמקבלים משכורת רק בשביל להרגיע אותך בטלפון ותשאל אותם למה אם יש לך ביטוח אתה עוד צריך להוציא כסף מהכיס ? מי יודע, אולי יקום איזשהו מרד צרכנים בזכותך ואז תהיה מפורסם וכל חברות הביטוח ישנו את המדיניות שלהן. אבל עד אז, תפסיקו להמציא עלילות שווא על אנשים (שאמרו פה שהם חביבים) שמנסים להתפרנס בחום הזה בעבודה פיזית.

הבהרה לשימוש נכון בשפה המקצועית : אור חניה - האור הכי קטן וחלש (סיבוב אחד של הידית) אור מעבר - אור רגיל שנוסעים איתו בלילה (שני סיבובים) אור דרך - זהו האור הגבוה שמאיר לנו את הדרך לפנינו כאשר אין רכב שנוכל לסנוור ממול.

לפי דעתי ה-1.8 חלש מדי יחסית לשלדה הכבדה. אם אתה מחפש מכונית בעלת הרבה סוסים שתוכל להרגיש ולפתוח איתה ברמזור, זוהי לא האופציה בשבילך. היא תקרע אותך בדלק אם תלחץ עליה. אמינות מצוינת. רכב מנהלים לנסיעה רגועה.

על סמך מה אתם קובעים שהגיר הוא "סופר אמין" ? אין כזה דבר סופר אמין. רנו קנו את ניסאן וזה כבר לא יכול להיות סופר אמין. כמה זמן הקשקאי נמצא על כבישי הארץ ? הוא עדיין לא עבר את מבחן הזמן. אפשר להגיד בודאות שבזמן הקרוב הגירים לא יתחילו לעשות בעיות ? או בדיוק אחרי שהאחריות תיגמר ?

אתה מוכן לפרט דגמים ושנים של הרכב הנ"ל על מנת שגם אנשים ממוצעים יוכלו להבין במה מדובר ?

כן. צריך להחליף פילטר דלק אחרי שימוש בתוסף. מתאים לכל הרכבים.

שמן גיר תמיד טוב להחליף. לא מזיק. שמנים שיכולים להתאים לך הם: 75W90 80W90 תוכל למצוא אותם בכל חנות חלקי חילוף לרכב.

הגולד לייבל הומלץ ע"י ג. יפית ואצלי הוא תמיד עושה את העבודה. יש הטוענים כי הנוסחה שלו חדישה יותר מה-44K.

190 ש"ח לגומיה של שמשה קדמית זהו מחיר סביר בהחלט במקום מסודר. א-ב-ל, לדעתי חייבים לכלול את הגומיה בביטוח ! שהזגג יתפרנס, אבל שהביטוח ישלם, כי אם אני עושה ביטוח שמשות וצריך להוציא כסף על כל דבר אחר שכרוך בהחלפת השמשה, הביטוח לא שווה כלום. את זה הם לא דואגים לציין לך כשאתה חותם אצלהם על הפוליסה. אלה הגנבים הגדולים.

איך בדיוק אבחנו לך בטלפון שהבוסטר תקין ? יכול להיות שהדיאפרגמה הפנימית נקרעה.

זה לא קשור. אין לך מצבר. קודם תתחיל ממצבר, שהאוטו יניע ואז תראה מה קורה. בדוק תאריך על גבי המצבר, ומפלס מים תקין בתוכו. וכן כותבים לוח מחוונים.

נסה להרכיב ברכבך מצבר אחר. אסור לשלול אפשרות שהמצבר שלך מת והכבלים איתם אתה מנסה להניע - לא טובים.

בעיקרון אפשרי. אני מכיר מישהו שהחליף בקנגו. האימובילייזר המקורי של הרכב לא יושב בלוח השעונים אלא מעל הסויץ'. רק נורת הביקורת נמצאת בלוח. היום יש תוכנות במיוחד לרכבי VW שמשנות ק"מ דרך שקע האבחון אבל זה אסור, זה לא חוקי ולא מומלץ. תארו לכם שיעבדו עליכם בצורה כזאת.

אפשר לדעת כמה רצו במורשה יבואן ?

מחזק את כל התגובה שמעלי. היו לי שני רכבים כאלה.