Robert

יש ריח של סולר. אין סימני נזילות מתחת למשאבת ההזרקה ? שאלתי אותך כבר מאיפה אתה...

יש לו רק שני קליפסים. חייבים לשמוע את השריקה על מנת לתת אבחנה מדויקת.

תושבת שליד הטיימינג תוכל להחליף בבית בקלות, היתר, תלוי בך...

בני, כנראה לא הבנת מה כתבתי. אני צריך להסביר לבנאדם מה תפקידו של המותחן או לא ?? זה מה שעשיתי.

המאייד נמצא בתוך הדשבורד, לא צריך לגעת בו. לא מכיר את הרכב שלך אבל בד"כ זה בצד ימין מתחת לשטיח, מתחת לתא הכפפות. כשהמזגן לא פועל אין נזילה , נכון ?

אם המים הירוקים נכנסים לתא השריפה הם יוצאים בצורת אדים. עשן לבן. יש לך כנראה מים שקופים, זוהי פעולה תקינה של הממיר הקליטי.

הניקוז של המאייד הפנימי סתום. מנקים אותו עם לחץ אויר.

דנו בנושא המון פעמים וגם אני כבר רשמתי שחלק מהמנועים בדגמים של 03-04 נתקפים בוצה והחברה לוקחת אחריות ומתקנת. כמו באלמרה פרפקט, שקיים פגם ביצור טבעות בוכנה בחלק מהרכבים והחברה מבצעת אוברול למנוע. באיזה עולם אנחנו חיים. תעשו לעצמכם טובה, תקנו רכבים ישנים.

בבקשה, משאבת המים מזרימה את המים במערכת, יש בפנים פרופלר קטן והיא יושבת בתוך פיר בגוף המנוע. מחזירי השמן פשוט לא נותנים לשמן לצאת מחוץ למנוע. יש גם מחזיר שמן בין המנוע לגיר. יום נעים

תבצע בדיקה פשוטה, אחרי 2-3 דקות שהרכב מונע גע בצינור התחתון של המים שמתחבר לרדיאטור. אם הוא קר, העליון בוודאי יהיה חם קצת, אז יש לך טרמוסטט והוא סגור. חכה שהמאוורר יתחיל לעבוד (10-15) דקות, וגע בצינור התחתון בזהירות ! אם הוא חם הטרמוסטט נפתח. עד כאן הכל תקין. עכשיו כשהמאוורר מפסיק לעבוד הלחץ בצנרת אמור לרדת קצת. גע בזהירות אפילו עם סמרטוט בצינור העליון של הרדיאטור ותנסה למעוך אותו. אם אתה מצליח קצת והוא לא קשה כמו אבן אז גם אין לך לחץ חזק במערכת. והבדיקה הכי טובה, אחרי כל זה תשאיר את האוטו לעבוד איזה רבע שעה ותן למאוורר לעבוד כמה פעמים, ואתה תראה אם יש בעבוע או בריחת מים מאיזה מקום. בהצלחה

אין מאה אחוז בשום מקרה. פותח השרשור - תתקשר לדווח, מקסימום יגידו לך שהרכב לא שייך לצה"ל, אבל תתקשר. פרחחים כאלה צריך להוריד מהכביש כל עוד הם בחיתוליהם.

איזה תוסף הוא שם ? יש לבדוק אפשרות שבעת החלפת מסנן הסולר לא עשו משהו כשורה ואויר נכנס כל פעם למערכת, ואפשרות שאתה זקוק להחלפת מסנן סולר בשנית משום שתוסף מומלץ לשים תמיד על מסנן ישן.

שמתם לב שרובכם אמרתם רכבים חדשים ? אצלי בלאנטיס 99' החלונות האחוריים חדשים ! כל נגיעה, באמת רבע חלון. הקדמיים טיפה איטיים יותר. המנוע מתעייף עם הזמן, אז מה ששמור יותר מהיר יותר. חוץ מזה, המהירות מסוכנת. עלולות להיות כל מיני סיטואציות שמצריכות זמן תגובה בעת סגירת החלון.

אני מבין שזה התחיל מיד אחרי הטיפול... האם בטיפול שעשו, החליפו מסנן סולר ?

מה זאת אומרת אין בעיות ? אז למה מלמדים מכונאים בסוג 1 אפילו איך לנקז אויר ממנוע דיזל ?

הוא התכוון שהוא מחליף לך סט טיימינג. זה כולל את המותחן שמותח את הרצועה שלא תהיה רופפת ומחזירי שמן של המנוע, שעולים 20-30 שקל כל אחד, אבל אם הם מתייבשים ונוזלים בעוד חודש חודשיים צריך לפתוח טיימינג מחדש ולשלם עבודה, אז מחליפים אותם כבר על הדרך. יש גם אנשים שמחמירים ומחליפים את משאבת המים ברכבים בהם היא מונעת ע"י הטיימינג מחשש שתתחיל לנזול וצריך שוב לפתוח. אני מתנגד לדעה זאת, מה אם היא תחזיק עוד חמש שנים ? אתה בטוח שהקילומטרז' של האוטו אמיתי ? בהצלחה

את מי מעניין YNET, אני לא יכול שעה בלי YAD2.

אבל כמה עולה קטר וכמה נתב אלחוטי ?

חזרת אליו לגבי המנוע ? מה הייתה תגובתו ? במקרים כאלה צריך להתלונן באיגוד המוסכים, שיקחו לו את הרשיון. אחד שעובד ככה, שלא יעבוד.

גם אני מקווה שלא. יש לך כנראה אויר במערכת, יש לבצע ניקוז אויר מארבעת המזרקים בנפרד. יום נעים

חכמים בלילה, הוא בעצמו אומר שאלה הצמיגים הכי דקים שיוצרו ולוקח אותה לאיזו תעלה.

כולם צריכים מכונאים... אף אחד לא צריך איש דיאגנוסטיקה ?

עוזר המון ! תודה רבה על הקישור ולרפי על פתיחת הנושא.

אסף, תודה על התמונות...שבוע הבא מבטיח לעזור לצלם !