Robert

בטוח לא הרכבת משהו נכון...אין דבר כזה שסתם הוא לא מניע. בכל אופן קשה לעזור לך במקרה הנ"ל דרך המחשב.

כן. יש לפרק את הקליפר ואת התושבת על מנת להחליף צלחת. לכווץ צריך לדעת איך, אנחנו למדנו במוסך. רכבך הוא כמעט היחיד על הכביש שלא דורש כיווץ קליפר אחורי תוך כדי סיבוב, מפני שבתוך הצלחת מורכב מנגנון דראם (!) נפרד לבלם היד ושיש לו רגולאז'. אם תשים לב, יש גומיה בתוך הצלחת, אותה מוציאים, מסובבים את הצלחת עד שעומדים מול גלגל השיניים שבפנים, ועושים את הרגולאז'. סוגרים עד הסוף ואז פותחים ארבע שיניים. בכל רכב אחר עם בלם דיסק אחורי יש לכווץ עם מכשיר יעודי (או פלייר שפיץ) תוך כדי סיבוב. לא מציע לך להתעסק לבד, כי כשנוגעים צריך לעשות רגולאז' (כיוונון) מדויק, אחרת יכול לצאת שתיסע עם בלם יד מתוח מדי וזה יפרק לך את הסנדלים של הדראם הפנימי.

יש גם רדיו דיסק... חתימה טובה וחג סוכות שמח !

כן, תרשום איזה שמן שמת. יש אנשים שלא מחכים ממש עד הסוף שכל השמן ירד, ואז נשאר איזה חצי ליטר שמן בקרטר. כשאני אומר ממש עד הסוף זה 15-20 דקות עם פקק ריקון פתוח ! גם אז נשארים איזה 200-300 גרם שמן, אבל עם זה כבר אין מה לעשות, רק שטיפה אולי. תנסה בפעם הבאה לחכות איזה רבע שעה ואז לשפוך איזה רבע ליטר שמן חדש מלמעלה, כל עוד הפקק למטה פתוח. זה ידחוף עוד קצת שאריות החוצה. בגדול תלוי אם הרכב עובד קשה, עולה לסיבובי מנוע גבוהים וכו'...אז יש חדירה של גזי הפליטה דרך הרינגים לשמן. תמיד יש חדירה, אבל צריך לנסות לצמצם אותה. כל מנוע ומצב הרינגים שלו.

מצא היקר ! מזל טוב עד 120 ! אני מאחל לך המון בריאות, אושר, נחת, זמן וכוח לעסוק בכל התחביבים שלך !

אה...ואחרי שיפוץ קרבורטור. גמיש לרציניים. חג שמח ושנה טובה !

שנה טובה ומתוקה וחג שמח לכל חברי מועדון החמש ולכל באי הפורום !

למה לא פירטת את מהות הבדיקות ?? אם אלה בדיקות מסובכות כמו חיבור שעון לחץ מול השמשה הקדמית ונסיעת מבחן איתו ובדיקות מסובכות נוספות במחלקת דיאגנוסטיקה הכוללות פירוק והרכבה לא של בורג 10 אחד או שניים... המוסך יכול לחייב אותך כמובן בגבול הטעם הטוב. הסבירות שהם עברו את הגבול היא נמוכה, אבל, כפי שהגיבו מעלי, אי אפשר לנחש שום דבר, חייבים לראות פירוט חיובים.

כן, מאיזו חברה, כמה אמפר ? סוג הרכב, סוג מנוע ושנת ייצור ?? למה הוחלף ?

כל מה שכתבתם טוב ויפה... אבל למה צילמת את המצבר ? פעמיים ?? אם הנהג נסע 55 קמ"ש, הוא לא הפריז במהירות. ע"פ החוק מותרת סטיה של 10% מהמהירות המותרת. אם על זה מגיע לו עונש, שיורידו את המהירות בעיר. ועוד אומרים שלקלנועית בכלל אסור להיות על הכביש, אז על איזה עונש לנהג אתם מדברים ? והקשיש, שאלוהים יברך את נשמתו וינוח על משכבו בשלום.

המחיר המעודכן הוא 5,500 ש"ח. זריזה כמו שד ועובדת על אדים. 1 ל-18.

סליחה, טעות שלי. יבואן רכב, לא יצרן.

שבוע טוב קודם כל הייתי בודק מפלס נוזל קירור ואח"כ מוריד שמן מנוע ושם שמן חדש. רכב חדש, בעיקרון אין הרבה מה לעשות אבל להסתכל באופן כללי על צינורות מים, ואקום למיניהם... בהצלחה

מתכוון לאגזוז נשמה...

טויוטה, כמו יצרנים אחרים עובדים עם אחת החברות שמייצרות שמן בארץ. "פז" או "דלק". אם תבקש במוסך שמן יקר לרכב זה, ישימו לך של אחת החברות האלה, אם תבקש זול, ישימו לך מתוך צובר ענקי ששמים ממנו שמן לרכבי ליסינג. הכי טוב זה לקנות לבד, שמן חצי סינטטי 10W40, כמה שיותר יקר. אני ממליץ על LIQUI MOLY במיכל האפור עם התוסף MOS2. אפשר גם בלי התוסף. כמובן שיש יותר יקרים, אפשר גם חברות מובילות אחרות. הרכב מסנן מקורי בלבד.

כאמור, מחלה בקליאו. טיפול ארד זהו טיפול קטן שמחליפים בו שמן מנוע ומסנן שמן, בודקים כמובן בלמים, לא זוכר אם גם פילטר מזגן ואולי עוד משהו קטן... בידך חשבונית ובה פירוט מדויק.

בעיה שכיחה מאוד. מערכת כריות האויר וקדם מותחנים של חגורות הבטיחות מורכבת מאוד. גש לאבחון ממוחשב על מנת לאתר את התקלה. ה-SERV היא פשוט מנורת תקלות במקרה זה ובמקרים רבים אחרים.

כן. שים לב שאם אתה מסתכל על המפלג מצד ימין אז החיבור הוא נגד כיוון השעון, כי המנוע מצד שני מסתובב עם כיוון השעון.

איזה מנוע ? 6, 8 ? המים הולכים לאנשהו, בסנצ'ורי V6 שהייתה לי המים היו עוברים לשמן בצורה ברורה, האוטו היה נוסע רגיל ומרביץ ! אבל היה מתחמם. החלפתי אטם סעפת יניקה (דומה לאטם ראש, אבל לא הרמתי ראשים). בדוק נזילות מתחת למנוע או יציאת מים מהדלת האחורית... אל תיסע ככה ! גש לבדיקה בלחץ ע"י פומפה יעודית באחד המוסכים שיש כזאת או במכון רדיאטורים. מאיפה אתה ?

או להוריד מינוס לאיזה רבע שעה. אולי יקבל קצת שכל.

הרכב עולה לכביש עם אזעקה מקורית של קוברה שמעלה גם את החלונות וסוגרת את הסאנרוף. אזעקות אמינות בדרך כלל. מורכבות כמעט בכל דגמי מאזדה.

היה נחמד מאוד ! תודה רבה לכולם שבאו למרות החום ותודה מיוחדת למצא שהיה אחראי על האירוע.

ברח' ניסנבאום בבת ים באחד ממפרצי החניות בצד של הסופרמרקטים עומדת פורד אסקורט משנות ה-70' עם שלט פרסום על הגג.

גנאדי, למה שנתיים ? רכב מיושן מעל שנה בלי טסט חייב בדיקת מעבדה במכון התקנים. לירוי - אתה מגיע ביום שישי לשוק עתיק למכור דברים ? ***למכירה - הגה ספורט של חיפושית כולל מתאם.

אני קניתי גם פילטר של MANN שכתוב עליו שהוא מיוצר בסין.