Robert

נכון. צריכת הדלק גבוהה יותר. לנסר משנים אלה שעדיין לא עברה אוברול יכולה להפוך לקניה גרועה ביותר. תניע את הרכב ותוציא את מדיד השמן. אם קיבלת מקלחת של שמן אל תיגע. בצע את אותו הדבר עם מכסה השמן. תצטרך לא אישור בלמים אלא אישור רכב מיושן - שזה גם בלמים, היגוי ואורות. המוסך תמיד ימצא לך ליקויים במערכות אלה לפני שיתן לך את האישור לטסט. טסט כל שישה חודשים. אגרה מתחלקת לשני תשלומים. אין לא כריות אויר ולא ABS. וגם לא 1600. רק 1500 סמ"ק. והאמת, אלה המחירים. אתה יכול למצוא גם בפחות כסף.

איך אתה רושם 10W40, אם הקישור מוביל לשמן 10W30 ? בכל אופן, נראה חצי סינטטי.

מזל טוב ! עד 120 עם המון בריאות, אושר ועושר. רוברט, יבנה.

אני לא רושם דברים סתם ! כנס לקישור בראש השרשור וראה תמונה מלפנים. רואים בבירור פנס מרובע ומסגרת של זוג פנסים נשענת על האוטו.

3 חודשים ללא טסט, גמיש בכמה שקלים לרציניים בלבד !

אבי, מזל טוב ! מאחל המון בריאות אושר ועושר...ובכלל רק טוב ! רוברט, יבנה.

זו GLF ! איזו באסה. עוד אחת נהרסה.

או תיקון צבע או לצבוע את כל הפגוש מחדש. אבל תתכונן, זה יקרה לך לעתים קרובות. במיוחד במרכזי קניות וכאלה מקומות, כמה תרוץ אחרי זה ?

שוב - מקורי - יכול להיות, חליפי בחיים לא.

בעיה ידועה מאוד במאזדות. אני נוסע כך בלאנטיס כבר שנתיים וחצי. אבל במאזדה 6 זו פעם ראשונה שאני שומע על זה. לפני איזו שנה אולי קראתי כאן בפורום כי מישהו החליף מספר חיישנים עד שגילה כי ברכבו עושים סקס על בסיס קבוע ודופקים על הדרך גם את החיישן. זו דווקא לא הייתה מאזדה. בלאנטיס זה בסביבות ה-2000 ש"ח.

נתק מינוס מהמצבר. נתק קונקטור מתחת לכסא בעדינות. בדוק שאין עוד שום חיבורים ו\או דברים העלולים להפריע והתחל בפירוק הכסא. דאג לייבש את פנים הקונקטור לחלוטין לפני ההרכבה ורק אחרי החיבור יש לחבר מינוס. ז"א סדר הפוך. בהצלחה

אני דרך המחשב לא אגיד לך מה הבעיה אצלך ברכב וכמה זה יעלה כי המקרה שלך עדיין לא ברור. אם יש מישהו כאן שמוכן לעשות את זה, בבקשה. ואם צריך להחליף את הרדיאטור ? זה יכול להגיע לאלפי שקלים. אני צריך שתקלל אותי אח"כ שלא אמרתי ? ביקשת עזרה - העליתי השערה. אין לך כסף ? אל תחזיק אוטו. (בנימה טובה, אל תיעלב). אם אתה יכול לתדלק MPV אתה יכול הכל. אל תבין ברכבים. תהיה בנאדם הגיוני. אמרו לך פה שטיפה במים בלחץ נמוך נכון ? אז תחשוב, כמה דבר כזה יכול לעלות ? זה לא להחליף חלקים ולא כלום. אז אולי כמה מאות שקלים בודדים.

רדיאטור חימום סתום כנראה אם אתה אומר שיוצא קצת חום. A\C חייב להיות מכובה ! גש למקום שמתעסק עם זה, ללא התמצאות לא תצליח לסדר את הבעיה.

אתה לא צריך חלפים מקוריים לפיאסטה 98. תאמין לי שהאוטו שלך ראה כבר הרבה חלפים חליפיים בחייו. המחירים זולים משמעותית.

האלנטרה שווקה רק משנת 2000-2001 זו צורה חדשה לגמרי שהחליפה לחלוטין את הלנטרה. הלנטרה שאתה מדבר עליה היא העגולה (96-00) שהחליפה את הלנטרה המרובעת (94-95). שתיהן לנטרות. ואיזה 91 ? לפני 94 אין בכלל יונדאי בארץ ! אה ו...אתם רואים מה קורה כשלא רושמים נפח מנוע בכותרת ?

הצחוק כרגע לא מתאים...

כן, תגיד לו שאתה תפנה לאיגוד המוסכים. זה אמור להשפיע.

ב-JETTA החדשה נפתחו כריות תוך כדי נסיעה רגילה, זאת שמעתי מחבר במחלקת הדיאגנוסטיקה של צ'מפיון לפני חצי שנה.

חבר'ה, שימו לב ! JENEK - אל תשווה בין לנסר לסופר לנסר. לנסר זה הכי פשוט בעולם. בסופר לנסר אני ובני ל אומרים לך שאין גישה בגרוש מלמטה אז אני לא יודע מה החלפת. מה אני עושה אם אין לי מפתח יעודי כמו שציינו קודמיי ? מפרק שלושה ברגים של הונטה שיושבת מול הפילטר, מנתק את הקונקטור שלה, מוציא את אמא שלה החוצה ועובד כמו מלך. כמובן עם כלים - במקרה שלי מפתח פילטרים "עכביש" דו כיווני של סיגנט. אם אין ברשותך כלים, דפוק מברג ארוך בעזרת פטיש לתוך הפילטר ואז סובב אותו. חזק את החדש עם היד כמה שיותר חזק ואז עם סמרטוט ועוד פעם עם היד. בהצלחה שמר - יש מצבות בהרבה פחות.

בצע חיפוש. אני אישית הסברתי המון על טרמוסטטים בפורום. אי אפשר לכתוב את אותו הדבר פעם אחר פעם.

אני לא יודע אם מישהו פה יוכל לעזור לך מבלי לראות את האוטו. מציע לך לחזור למי שהחליף לך את הרדיאטור - זאת היית צריך לעשות מזמן.

על סמך מה אתה קובע עובדה זו ?

תוכל להסביר איך ביצעת את המדידה ?

שלום, כשרפידות הבלם נשחקות את מקומן תופס נוזל הבלמים על מנת שהדוושה תשמור על אותו טווח עבודה. בגלל זה הנוזל במיכל יורד. בדוק את עובי רפידות הבלם וצלחות הבלם שלך. במידה ויש צורך, החלף ואז כשהקליפרים יהיו מכווצים ורוב הנוזל יהיה למעלה במיכל, שאב אותו בעזרת מזרק גדול ללא מחט ומלא נוזל חדש במיכל. זו ההחלפה שעושים במוסכים מורשי יבואן - אם יש לך איזה שהם ספקות. פילטר דלק הזרקה ברכבך אמור להיות ממוקם בתא המנוע ליד קיר האש בצד הנהג. לפחות כך זה בפיז'ו 205. צלם את האיזור אם תסתבך ואסביר לך איזה מבין המכלולים הוא המסנן. צלם גם את הקונקטורים החשודים על הבולמים, אנחנו נבדוק מה פשר העניין. יום נעים בנתיים.

שלום, זול ואיכותי לא הולך ביחד. בין החברות הטובות נמצאות : Michelin, Goodyear, Alliance, Barum=Continental. אין לסמוך על הטסטים כי לעתים הבוחנים עייפים ולא בודקים הכל בקפידה, לכן יש לדאוג לרכב שלך בעצמך.