Jump to content

Robert

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,468

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. Robert
    רשום מי היצרן. Accumate. נראה מקצועי. רשום 100% אוטומטי, סימן שהוא מפסיק לבד ועושה הכל לבד.
  2. Robert
    תנסה בפירוק ובחנויות החלפים. *בת"א יש הכל.
  3. Robert
    לאנטיס F אוטומטית מודל 1999 - 2,500 סל"ד במאה קמ"ש.
  4. Robert
    ראית בעיניים ? אם כן, זה נהדר. אבל אוטומט כמובן, כן ?
  5. Robert
    אז תגיד שהחלפת זרוע הגה, אל תגיד פעמון. *בוא נעשה סדר בסלט, אתה בטח מתכוון למוט המייצב (Stabilizer), לבוקסות שלו. *אני מאמין שאצלך קיימת בתושבות ("כריות") הבולמים. אלה גומיות שמתייבשות ומפסיקות לספוג זעזועים שנגרמים כתוצאה ממכות בכביש כגון בורות וכו'. לפעמים הבולמים טובים וצריך להחליף רק את התושבות למעלה. תעשה בדיקה פשוטה; תפתח מכסה מנוע, תסתכל על נקודת חיבור הבולם, בחלק העליון יש גומי - האם הוא סדוק ו\או יבש ?
  6. Robert
    לא יודע. עוד משהו - תנסה להחליף קודם פילטר דלק, עולה הרבה פחות וצריך בכל מקרה. במיוחד אם שמת תוסף.
  7. Robert
    בוודאי. כנראה ממיר מקורי ראשון של האוטו והוא כבר סתום בכל הפיח ששאר הדודים נסתמו והוחלפו בגללו. גם לממיר יש אורך חיים שמסתיים מתישהו. ממיר סתום גורם בין היתר לזיהום אויר, צריכת דלק גבוהה וירידה בביצועי הרכב עד כדי מצב שיום אחד הרכב מאבד כח במכה אחת, נכבה ולא מניע עד שתפרק את הממיר מהצנרת. דוגמא מהחיים : רנו קנגו בסביבות ה-400,000 ק"מ. עברו אצלי שניים כאלה. אה, ואפרופו פיאט, השבוע נכשלה בטסט פונטו 97' על זיהום אויר ותוסף לא עזר. רק ממיר. (כנראה שזה עובר במשפחה - בראבו, פונטו...)
  8. Robert
    תמונות כאלה ראינו מספיק. עדיף שתגיד לנו מה הייתה הסיבה לפיצוץ, לדעתך.
  9. Robert
    אז זו לא הייתה גומיה להגה אלא גומיה לציריה.
  10. Robert
    תקין לגמרי. 70 ק"מ לאיביזה זה כלום בדלק.
  11. Robert

    מזל טוב ליאיר לוסטיג

    Robert פרסם הודעה בנושא של asaf572 בתוך רכבי אספנות

    יאיר - המון מזל טוב ! עד 120, מאחל לך הצלחה בריאות אושר ועושר... נחמד שזה יצא ביום של המפגש... רוברט
  12. Robert
    עוד תופעה שכיחה בג'אסטי 1000 שאין לפסול היא בריחת קומפרסיה כתוצאה מאטם ראש שרוף. הרכב לא יניע בכל מקרה עד שהפלאגים לא יתייבשו\ייובשו כי הוא הוצף בגלל לחיצות מיותרות על הגז.
  13. Robert
    משייפים או מנסרים עם משהו, מחר תהיה לי תשובה. אם אני לא אשכח.
  14. Robert
    בעיית חום ו\או כתוצאה מהרכבת פלאג מדגם לא מתאים לדגם הרכב. יש כידוע סוגים של פלאגים - ארוכים, קצרים, חמים וקרים. פלאג לא מתאים לא יעביר את החום בצורה תקינה מראש המנוע ולכן סביר מאוד שזה מה שיקרה. כמו חבריי לפורום, גם אני משתמש שנים ב-NGK ופעם ראשונה נתקלתי במחזה כמו בתמונה (שלושה ביחד).
  15. Robert
    מה הבעיה להרכיב ? חוץ מזה שיש לכווץ שני קאליפרים בכל צד, הכל רגיל. קשה לי להאמין שזה המחיר, בכל אופן לא צריכה להיות בעיה למצוא מכמה חברות אחרות. אבדוק את זה מחר בהזדמנות, הצלחת לעניין אותי באתגר חדש.
  16. Robert
    כן, אבל איך אתה יודע שהיא מודל 2000 ? היא יכולה להיות גם 1995...עד 2000. איך זה קרה ? כמו שזה קרה לכל האחרות. בגלל אידיוטים כאלה כבר אי אפשר למצוא רכב כזה במצב נסיעה מצוין על הכביש אם רוצים לקנות. ואיפה בדיוק ראית את הדיפרנציאל האחורי ? יש תמונה מתחת לאוטו ?
  17. Robert
    אז הכל בסדר...
  18. Robert
    ערב טוב בעיקרון לא מציע לך להתעסק עם מערכת בטיחותית כמו היגוי לבד, במיוחד אם אין לך נסיון במכונאות רכב, אבל, כיוון שזה פורום טכני, אני אנסה לעזור... אחרי שמפרקים גלגל יש לפרק תפוח הגה ולספור כמה סיבובים עבר עד שנפתח, אח"כ מחליפים את הגומיה, מרכיבים את התפוח חזרה לאותו המקום, אבל עדיין רצוי לעשות כיוון גלגלים - לא פרונט !, על מנת להגיע לדיוק מירבי. כמה עבודה כבר יקחו במוסך ? שקול לבצע במוסך. גם דבר שנראה כ"כ פשוט, דורש נסיון מסוים. גומיות אוניברסליות עולות בד"כ כמה עשרות שקלים בלבד.
  19. Robert
    כאמור ניקוז אויר מתבצע מהרדיאטור, מבית הטרמוסטט (מפתח אלן 5) ומצינור שהולך לתוך הסלון (ליד קיר האש), לרדיאטור החימום. (לרוב פותחים וסוגרים ונטיל כמו בצמיג) כל מקום אתה פותח בנפרד וסוגר אחרי שמפסיקות לצאת בועות אלא רק נוזל. טרמוסטט רק מקורי, סע עד באר שבע אם צריך למוסך מורשה.
  20. Robert
    איילצבי - היה לך רכב כזה ? אם לא למה אתה מייעץ ?! לגבי הרנו, לעומת זאת, אתה צודק... סל"ד תקין לחלוטין וכזה יהיה בכל לאנטיס 99 גיר רגיל. בגיר האוטומטי קיימת נעילת ממיר שתורמת לחיסכון בדלק ו-2500 סל"ד ב-100 קמ"ש. שוב, תקין לחלוטין ! daniel20 - הרנו לא רואה מאזדות ממטר כי היא נשארת מאחור עם אבק, וגם להן יש 4 כריות אויר ב-GLX, מנוע 1.8 וסאנרוף. מה גם שבקרוב היא תתחיל לראות מוסכים ממש ממטר, על הליפט ובמחלקת הדיאגנוסטיקה.
  21. Robert
    פירוט יש במוסך. מה לא מובן בדיוק ? במקום להגיד תודה אתה אומר לי הרצאה ? למה, אני חייב לפרט לך ? אני מגלה לך את כללי הברזל בטורבו, אמץ אותם. יש דברים שאפשר להבין לבד. בצע חיפוש בפורום אם אתה מתקשה. דובר כאן כבר בעבר על שחיקה של בעלי מקצוע עקב ריבוי שאלות באותם הנושאים.
  22. Robert
    למה בלי התוסף ? יש סיבה מיוחדת ?
  23. Robert
    ברכב הזה הוא ידליק שתי מנורות אחרות עם ציור של כרית אויר, אדומה וכתומה.
  24. Robert
    אתה מכיר מערכת ABS ללא חיישנים ? "איך יסע ואין לו אוטו ?"
  25. Robert
    הכל מקורי !!! בטורבו לא חוסכים, במיוחד ברנו ! שמן חצי סינטטי כמה שיותר יקר ונוזל קירור מקורי בלבד !
×
×
  • תוכן חדש...