Robert

שים לב, מה אנשים שמנסים לעזור לך לצמצם הוצאות, כותבים; החלון הוא לא גישה לצינור התחתון אלא לפקק הריקון. כתוב עליו PUSH. הוא נמצא יחסית באמצע הרכב. בכל אופן, אם אין ברכבך חלון כזה, עם קצת חוש טכני תוכל לפתוח את הצינור ולהחזירו למקום. זה לא רנו.

את החומר ניתן לרכוש בחנויות לאביזרי רכב, ברשת אוטו דיפו\אייס ובטח גם בהום סנטר.

מסוגלת או לא, את אף אחד זה לא מעניין ! וכן, גם אני אומר, איפה לעזאזל בארץ הזאת, אתם רוצים להגיע למהירות כזאת ? כולכם מטורפים. או שתלכו למנחת נטוש או שטוסו לאוטובאן. אני לא הייתי רוצה להתקע בשולי כביש מהיר כשאתה תאבד את השליטה על העגלה שלך בגלל שועל שקפץ פתאום לכביש, ותתנגש בי. ואני בטוח שגם אתה לא היית רוצה, אם המצב היה הפוך. התגובה לא מתייחסת לבנאדם ספציפי, אלא לכל מי שמעודד את הקרקס הזה. תתעוררו כבר, תראו מה המצב בכבישים, כמה כבר אפשר להגיד "לי זה לא יקרה" ?

קראתי ידיעה קטנה על חברת "מטרופולין", המתכננת לצייד בארבעת החודשים הקרובים את כל 130 האוטובוסים שברשותה באינטרנט אלחוטי לטובת משתמשי המחשבים הניידים. למה רכבת ישראל לא פועלת כך ? או שכן, וזה רק אני שלא מעודכן ?

נכון ה TUFF STUFF הוא קצף שנספג בריפוד ומוציא את הלכלוך החוצה. רסס ונגב במטלית כמה פעמים עד שתקבל סיפוק פסיכולוגי. אם אני לא טועה יש לו גם ריח נעים. חוץ מזה, תמיד יש את הקטע של השטיפות שמתמחות באמת בניקוי מושבים. שכן שלי סיפר ש"שטפו" לו את המושבים עם קיטור באשדוד. הכל אפשרי, אל תתרגש. ד"ר סובארו - איך אתה אומר לו שכיסא יעלה 200 שקל, אם אתה לא יודע איזה רכב יש לו ?

אהבתי...אתה מנסה לשכנע אותנו, כאילו אנחנו הולכים לתמחר לך את העבודה. יש לי מישהו ביבנה וברחובות אם תרצה. שניהם מקצועיים מאוד לכן לא יודע עד כמה זול זה יצא. אבל שוב, זו רק כנף. לא יכלת להמשיך לחפש בפירוק עד שהיית מוצא אחת יפה ?

אני חייב להגיד לך, כל הכבוד. אבל אל תטעה לרגע, ותחשוב שאתה מכיר את כל הרכב ומונע את קלקולו. אני לא מדבר על סטרטר וכו', שלא בשליטתך, אלא על גומיה כזו או אחרת שתמיד תתייבש באיזה מקום או צינור ואקום או צינור דלק שיסדק... הייתי עושה את אותם הדברים שעשית אם היה לי רכב כזה, אבל לפעמים פשוט צריך לשכוח מהכל, ללחוץ על הגז ולהנות.

שום מוסך. על שטות כזאת ? תיזהר ממני. אצלי ב-99 יש חלון פלסטיק במגן שמתחת לרדיאטור, אותו אני פותח ומזיז לצד ואז נגלה לעיני פקק ניקוז בתוך הרדיאטור שנפתח בקלות ע"י מברג פיליפס. אם אין לך שום דבר דומה, מה שקשה לי להאמין, אתה תהיה חייב לפתוח את הצינור התחתון.

מה אתה רוצה שנעשה ? בדפים שהעלית לא רואים כלום, אמרנו לך שיש בעיה רצינית במנוע, גש למוסך לאבחון ולקבלת הצעת מחיר ותראה מה אתה עושה עם זה הלאה. הדף השני מראה בדיקה ממוחשבת של מצב המנוע כביכול והכל נראה בסדר.

היה מפגש נהדר... אסף, מבטיח לעזור לצלם בשבוע הבא !

וגם המון חלקים שונים לסובארו DL 1978-1979; מכסה מנוע, דלת סטיישן אחורית עם שמשה, כנפיים, 4 דלתות עם חלונות, שמשה קדמית, מושבים, ידית גיר אוטומט, קונסולה, יחידת אוורור פנימית, צמת חשמל, מיכל דלק, 4 גלגלים ועוד...

באמת נראה כמו דשא... היא יפה ויש לה פוטנציאל. ישר כח.

כלים יפים מאוד יש לכם שם. הקדילאק במיוחד ! תמשיכו כך...

חברים, מצטרף, לרנו 5 דור ראשון, ברשותי למכירה : - מכסה מנוע - זוג פנסים ראשיים - פנס איתות\אור חניה

כנראה שיש לך בעיה בפקק של מיכל העיבוי. לא תוכל לשאוב את כל המים דרך המיכל. אתה יודע איזה נוזל יש לך ברכב עכשיו ? קודם כל תבדוק מאיפה הרכב מאבד מים.

אתה עדיין לא עונה על השאלה שלי, מעניין אותי מה קורה ב-D בעמידה במקום. אני לא מתעלל ברכבים שלי, כשאני מחכה למישהו אני מכבה את הרכב. ובמאזדה האוטומטית שלי אני לא משתמש בכלל במנגנון הפארקינג אלא אם הרכב עומד בשיפוע רציני, ליתר ביטחון. כמו שכתבו, אפשרות של מאוורר מזגן לא תקין סבירה מאוד.

העיקר, תטפל בו בזמן ותחליף לו פילטר דלק (מה שרבים לא עושים). אל תיסע גם כל החיים עם אותו שמן גיר.

שלום וברכה, בוודאי שיש תקנה. צריך להחליף בסה"כ מיסב לחץ. מחירו לא יקר אבל מחיר העבודה כן. צריך להוריד גיר.

ועוד תזכורת...

כשאומרים דיסטריביוטור מתכוונים למפלג. בשביל מה אתה עושה נסיונות ? איש השרות לא אמר לך מה בדיוק התקלה ?

כל עוד אין בעיות, אל תחפש בעיות. מתי שהקלאץ' יתחיל להשחק, אתה כבר תרגיש.

אתה מוכן להסביר לי למה קומפיוטסט מפחידה אנשים עם הספק מנוע ירוד כביכול ? מה זה הבדיקה הזאת ואיך היא בכלל עברה איזשהם תקנים ? (הדו"ח הצבעוני הזה, 8 עמודים) כחלק מיעוץ לפני רכישת רכב, פונים אלי אנשים עם בדיקות רכב ותוהים מדוע הרכב איבד חלק ניכר מהסוסים שלו. אני מנסה להסביר להם שהבדיקה אינה משקפת את הנתונים האמיתיים של הרכב, אז הם אומרים "איך זה יכול להיות" ? "הרי זאת חברה ידועה, מה, הם לא יודעים מה הם עושים ?" וחלק מהאנשים נרתעים מקניית הרכב הנ"ל, למרות שאני מסביר להם שבבדיקה הבאה הם יראו תוצאות דומות. דוגמאות : מאזדה לאנטיס 2004 1.6 - נתוני יצרן 105 כ"ס, בפועל 79.8 כ"ס. קורולה ראנקס 2004 1.6 - נתוני יצרן כמדומני 115 כ"ס, בפועל 84.5 כ"ס. הרכבים במציאות האמיתית נוסעים כמו חדשים. מישהו קרא בחלק האחורי של הדף הצבעוני את תנאי האחריות ? אין אחריות על זה ואין אחריות על זה ועל זה ועל זה, לא הבנתי אם יש בכלל אחריות על משהו ! ואין אחריות על תיבת הילוכים שעברה יותר מ-70,000 ק"מ וכו'...

זה בדיוק מה שכתבת בהודעה הראשונה, אבל לא ענית על השאלה שלי.

וואו. זה מעניין.

למה להגיד דבר כזה מעצבן ? אני מכיר באופן אישי אונו 1.4 92' SX i.e הדגם הכי מפואר עם החצאיות המקוריות, יד ראשונה עד היום !, עשתה 220,000 ק"מ עם מנוע, גיר וקלאץ' מקוריים ובמצב מצוין ! נהוגה ע"י אדם שעלה מרוסיה בשנת 90'. אז הכל תלוי בנהג ובטיפולים ובחומרים. ואתמול הלכתי לקנות טיפו דיגיטלי 1.6 שעבר 196,000 ק"מ עם מנוע וגיר מקוריים, מה לעשות, לא כולם משתמשים באופן שווה בקלאץ' והוא הוחלף לפני שנה (!) בלבד. והרכב מודל 1989 , עשרים שנה. מצב חדש. לא קניתי מסיבה אחת פשוטה, היום הבנאדם התקשר ואמר שהוא חייב להשאר עם הרכב עוד מספר חודשים.