tinoki

אסף יקירי. היכן באזור המרכז/ מודיעין אתה ממליץ לרכוש שמן? מחר אני בשרון

פשוט נסעה הרבה על הג'נט

התכוונתי למדיניות החלוקה של רישוי 8 ספרות

להגיע למוסך ולהפוך את הדלפק, אחרי שדיברת יפה והצגת את ההוכחות בשקט ובלי רעש ליד הלקוחות...

אני מכרתי כעת וולוו XC-90 ב-12,000 מעל המחירון (66 במקום 54), גרסא נדירה (דיזל 7 מקומות) במצב נדיר. עוד ביקשתי עליה 85,000....... אלוקים גדול...

מישהו כאן יודע מהי מדיניות חלוקת המספרים? סיומות, אמצע וכו?

מה היתרונות של סנדל על פני מנעול הגה?

לא הבנתי, מה ההבדל בין האיזון שבסרטון למכונה בכל פנצ'ריה?

לא פיגוע, אלא חשש מדליפת גז בחלל סגור

היה פעם פעם פעם....

הקפצה. ההגבלה המצוינת הינה עבירה על חוקי המס או שמא גם על חוקי התעבורה?

אבי שיחיה גם נכה ללא רשיון נהיגה וטיפלתי לו בזה לפני כשנתיים. נעשה לך את זה פשוט: אם את רוצה להשתמש עם הרכב הזה לעצמך במקום רכבך הנוכחי (ובתנאי שיש לרכב נכה שתרכשי יתרונות משמעותיים על הרכב שיש לך כיום), שוה להוציא הלוואה עומדת. קחי בחשבון שכתובתך, בתור הנהגת, צריכה להיות זהה או קרובה ממש (כמה מאות מטרים כמדומני) לכתובת אביך, והם חוקרים לא מעט מקרים כאלו של רכב נכה לנכה ללא רישיון משום שהם נפלו פעמים רבות בקומבינות של משפחות נכים. אם זה לא יחסוך רכב במשפחה וזה נטו לאבא - לא שווה. בקשי מביטוח לאומי (גם רטרואקטיבי - לא יודע כמה ניתן) קצבת ניידות לחסרי רכב. הקצבה היא גדולה בהרבה (לפחות 1000 ש"ח יותר) מהקצבה החודשית לאחזקת רכב נכה. קחו מוניות בלי חשבון וזהו. זה הרעיון. אני מקווה שהייתי מספיק ברור

אני לא מבין בחשמל כלל. יכול להמליץ לך על חשמלאי דגול אמין וזול, טיפלתי אצלו הרבה ברכבים הקודמים שלי (יונדאי, ברלינגו ועוד). אין דבר שהוא לא הצליח לעשות, ולא הייתה תקלה שחזרה על עצמה. על פניו נראה לא מסובך, רק צריך ניסיון כמו שלו וסייעתא דשמיא. מקווה שיצליח גם בזה. קח בחשבון כי יש אצלו תור לפעמים. בכפר דיר קדיס צמוד למודיעין עילית. יכול ללוות אותך בשמחה.

אני היחיד כאן שחושב שאולי פו"ש בודק את מפלס השמן מיד לאחר כיבוי המנוע ולא ממתין כמה דקות?

הייתי משאיר אותו ספייר

לי יש 940 סטיישן. ויש הכנה לספסל מקורי ולחגורות. אני מעוניין לפרק ולהעביר ספסל מקורי כזה עם החגורות המקוריות מרכב זהה אחר. האם הספסלים של הוולוו הישנים יותר גם יתאימו? והיכן יש ריכוז של רכבי וולוו לחלקים? ראיתי כאן בעבר מידע לגבי מוסך וולוו מסוים שמחזיק צי של רכבים. השאלה מיועדת במיוחד ל SlowRide ולחן פרחי ולכל אוהדי וולוו

כנפי, יש ים, אבל ים של חלקים ל-940 בפירוקיות.

לוחית לא עברה מרכב אירופאי. היא סתם כזו שקונים בחנות לאביזרי רכב

לגבי הביטוח אין כל הגבלה. בעלות על כלי רכב מתנגשת רק עם אבטחת/השלמת הכנסה, ותביעת מזונות. בשום אופן אין הפחתה או ביטול של תביעות נכות/שירותים מיוחדים/זקנה וכו'. היה רגוע

התכנון של המדרכה לוקה בחסר, והמהנדס "לא חכם". הנמכת מדרכה מבצעים רק בכניסה לחניי או במעבר חציה/הולכי רגל, והדוגמא מזמינה טעויות כמו פתיון לדג. זה גם טיעון.

רגע רגע. אם העמוד אינו עומד בדרישות חוברת הנהלים אזי הוא חסר תוקף חוקי? או שזה רק נסיבות מקלות?

נניח זה הלך כך: הצלב האדום הנפיק מכרז ל- רכבי כביש שטח לפריקה בנמלי המזרח התיכון: נניח בין - 10-30 רכבים בכל מדינה. טויוטה זכתה, וארגנה את המשלוח מתאילנד למדינות אלו, וביניהם ישראל. הלוחיות נשלחו משוייץ. הרכב לא חייב לשוט לשוויץ ומשם לאלכסנדיה, למשל. הוא יכול להגיע ישירות לאלכסנדריה לידי נציגי הצל"ה עם לוחות רישוי באמתחותם....

תודה. תכלס, איזה שמן כדאי? דרגה וחברות מומלצות?

אוקיי. על הרכב רשום 940 GLE וברישיון הרכב 945 LPT 2300, לא ברור לי מה ההבדל בין 940 ל945. זה סטיישן, אגב. דגם מנוע B-230-FK נפח 2316 בנזין. מעניין כמה כ"ס מוצהר למנוע הזה (לא רשום ברישיון). שאלה נוספת: טיפול כל 15000? מהטיפול האחרון עברו 11000 ק"מ אך 14 חודשים. חובה/מומלץ לבצע כעת טיפול תקופתי?

תודה לכם. אני עוקב אחרי השרשור של SLOWRIDE באספנות וממש מעריץ. מכרתי כעת למבוגר אחד את הוולוו XC-90 ששימשה אותי נאמנה למעלה משלוש שנים, וכחלק מההתמחרות רכשתי ממנו את ה-960 הישנה שלו לשימוש בתקופה הקרובה. כבר שנים מספר שלא בדקתי שמנים ברכב..... ידוע לי כי החליף לגיר משופץ לאחרונה. מחפש להשקיע רק מה שחייבים. מי יודע, אולי אתאהב ב-960 הזו.... אני חסיד מושבע של וולוו. רכבים מצוינים בכלום כסף. אנחנו הכבשים שלא נשמעים לתכתיבי העדר.... מחר אבצע בעזרת השם את ההחלפה ואעדכן אתכם.