wwssxx

תודה על התשובה. אפשר לקבל קצת יותר פירוט על התוצאה: מנוע: סימני דליפה בין ראש מנוע לבלוק (קורוזיה) - המשך תיקון במוסך, רעש אביזרים וגלגלות. למה כתוב המשך תיקון במוסך? על מה מעידה הדליפה הזו? זה משהו שיש להרבה ממכוניות שעשו באזור 50 אלף ק"מ? מה הסבירות שאצטרך להחליף מנוע\ראש מנוע עוד כמה עשרות אלפי ק"מ? כמו כן, מה זה הרעש מהאביזרים והגלגלות? זה משהו שאדם פשוט יכול לשמוע? תודה

תודה. צרפתי את הבדיקה המלאה. מה אתם אומרים? יש דברים חריגים או שאפשר ללכת על זה?

שלום, היום הלכתי לעשות בדיקה ליונדאי I30 עם 54 אלף קילומטר יד ראשונה מאדם פרטי שנת 2011. אחת מתוצאות הבדיקה שיצאה לא תקינה היא: מנוע: סימני דליפה בין ראש מנוע לבלוק (קורוזיה) - המשך תיקון במוסך, רעש אביזרים וגלגלות. מה זה אומר? האם חריג לאוטו עם 54 אלף קילומטר או שזה סתם כסת"ח? האם עלולה להיווצר עם זה בעיה בעתיד? תודה על תשובותכם

שלום לכולם, היום הלכתי לעשות בדיקה ליונדאי I30 עם 54 אלף קילומטר יד ראשונה מאדם פרטי שנת 2011. אני מצרף את תוצאות הבדיקה (דינמומטר) כדי שתוכלו לייעץ לי האם המשמעויות שלה הם סבירות או שעלי להתרחק מהרכב הזה. האם הממצאים שלה מעידים על תקלות עתידיות שעלולות לקרות ברכב (החלפת מנוע). בעבר סיפרו לי שהמנועים של I30 מתחילים לעשות בעיות באזור ה130 אלף קילומטר. האם זה נכון? כמו כן, אשמח לדעת מנסיונכם מה התקלות הנפוצות בסוג הרכב הנ"ל כדי שאדע למה להתכונן. עלי לציין שהמוכר נראה אדם אמין שסיפק את כל הסטוריית הטיפולים של הרכב מיומו הראשון (נקנה מהילוך שישי). כיוון שאני צריך לתת תשובה למוכר עד מחר, אשמח לתשובתכם בהקדם. תודה רבה