Menro

הרכב נמצא בנס ציונה (בין ראשל"צ לרחובות למי שלא מכיר ) Sent from my SM-G935F using Tapatalk

מפרסם עבור חבר סיאט לאון רמת גימור FR מנוע 1.8 טורבו (180 כ"ס) גיר DSG 3 דלתות טסט עד 7/2017 29,000 ק"מ ללא תאונות ומטופלת בזמן צבע לבן מטאלי כל התוספות המקוריות מהחברה לאחר טיפול 30,000 וצמיגים חדשים 050-239-4817 בר

לגבי המושבים, לדעתי הם נוחים מאוד, לא ממש אוחזים ודי קשה למצוא תנוחת ישיבה טובה. לגבי ההתנהגות, אני מסכים שהיא מאוד רכה ודי רוכנת בפניות, אבל אם משווים אותה למתחרות של אז (מאזדה 3, טויוטה קורולה, יונדאי איי 30 וכו') ההגה מאוד חד ומתקשר, ואפשר ליהנות איתה. זה היה פרמטר חשוב עבורי כשחיפשתי את הרכב הבא, והיחידה שענתה לי על זה בצורה יותר טובה הייתה הונדה סיוויק האצ'בק שעם אותם נתונים עלתה אז 20 אלף יותר. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

נתקלתי במודעה בyad2 ואני מפרסם מהסיבה שמדובר ברכב נדיר. אין לי כל קשר לבעלים או לרכב. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

בתוך העיר בנהיגה קצבית אפשר להזדעזע מצריכה של 1 ל-7/8, נהיגה יותר רגועה תלך לכיוון של 1 ל-9/10. בבינעירוני הצריכה הרבה יותר טובה, במיוחד עם בקרת שיוט. אני נוסע יותר בכבישים מהירים עם תנועה זורמת אז יוצא לי ממוצע של 1 ל12, אם רוב הנסיעות שלך בעיר תתחיל לעשות שעות נוספות בעבודה

Welcome to the club תתחדש, וסע בדרכים טובות!

הכי הורגים אותי אלה שמפרסמים מאזדה 3 עם ניקלים ורושמים "למביני עניין!" "לא לילדים" Sent from my SM-G935F using Tapatalk

כמה לדעתכם אמורה להיות ההפחתה במחירון במקרה כזה? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

לא ממש, פשוט השאלה היא יותר כללית ולא ספציפית על הדגם. מדובר במיצובישי לנסר ראליארט 2011. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

לטענתו פשוט אמרו לו בטיפול האחרון שהוא יצטרך לעשות את השיפוץ, אם לא בטיפול אז עוד חצי שנה גג. בסוף הוא עשה עם הטיפול. זאת הקבלה שהוא הראה לי: Sent from my SM-G935F using Tapatalk

עוד נקודה. הבן אדם הוא הבעלים הראשון של הרכב, אבל את השיפוץ עשה 5,000 ק"מ לפני שפרסם למכירה. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אני שואל כי יש רכב כזה שאני מתכנן לקנות. מבחינת הנתונים היבשים (יד, ק"מ וכו') הוא הכי טוב שמצאתי וכנראה גם שאוכל למצוא. הרכב נראה ונוסע מעולה, טיפולים בזמן במוסכי החברה וללא שיפורים כלל. העניין הוא איך בכל זאת רכב שבן פחות מ6 שנים ושטופל היטב עובר שיפוץ לראש? מה הסיבה בכלל שרכב צריך שיפוץ ראש? ולדעתכם, מה עלולות להיות הבעיות ברכב טורבו מזדקן? לגבי חיפוש אקזמפלר אחר, מדובר ברכב נדיר שאני מחפש המון זמן, ככה שאין ממש מצב

בשעה טובה, תתחדש תיהנה מכל רגע איתה ושמור עליה! Sent from my SM-G935F using Tapatalk

ברור לקחתי את זה בחשבון ולא הגדלתי סתם כי אני יכול למידה הכי גבוהה שאפשר. זאת המידה ששווקה ברמת גימור לימיטד ככה שאמרתי מה כבר יכול להיות. לגבי הפניות, הפניות לא ממש חדות כמו שאתה חושב... אלא מה שהתרגלתי שהרכב מסוגל ולא מעבר. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

טוב אז ככה חברים (שכחתי לעדכן כי לא ממש היה לי זמן) נעשה איזון גלגלים בפנצ'רייה שבה עשיתי את הצמיגים ורוב הבעיה נעלמה, למה רוב? כי ההגה הפסיק לרעוד, קיבל יותר משקל ותחושה של דיוק ממה שהיה לפני, אבל עדיין בפניות הרגשתי שזה לא מה שהיה. קפצתי לפרונט מוטורוס בעקבות המלצה שקיבלתי כאן. לאחר בדיקה הסבירו לי שהכל תקין ומכוון, אבל הגלגלים טיפה פתוחים (כל אחד נוטה מעט כלפי חוץ) ואם אני רוצה טיפה יותר ליהנות אפשר לסגור אותם מעט, כמובן שבטווח המלצת היצרן. וזה מה שנעשה בסופו של דבר. להגיד שאני מרגיש שינוי? אולי פסיכולוגי, לא יודע... לגבי הפניות אני מרגיש שבהגה הכל תקין אבל הרכב רוכן על הצד יותר מבעבר. אולי אלה הבולמים? מצד שני גם על זה אמורים להסתכל בכיוון פרונט ואם אני לא טועה גם בטסט שעשיתי אחרי הכיוון פרונט. מה אומרים? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אין לי רכב ספורט כי כרגע לא מתאפשר לי... אבל בוא נסכם את זה ככה: יש אנשים שקונים רכב כדי להגיע מנקודה א' ל-ב' - ויש כאלה שקונים כדי ליהנות על הדרך. כמו כל דבר בחיים יש כאלה שמוציאים על בגדים יפים, יש כאלה על אוכל טוב, יש כאלה על חופשות בחו"ל... כל אחד וההנאות שלו Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אהלן חברים פתחתי שרשור בעבר על הפנסי אפטרמרקט שלי שהתחילו להתקלף אני צריך המלצה על קיט טוב לחידוש הפנסים, תודה מראש לעוזרים Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אהלן חברים אני צריך המלצה על מקום לכיוון פרונט באזור נס ציונה (ראשל"צ-רחובות), אגב, מה ההבדל בין איזון גלגלים לבין כיוון פרונט? וכמה זה אמור לעלות פלוס מינוס? Sent from my SM-G935F using Tapatalk

הצעה חדשה ולדעתי יותר מדויקת של מוסך מיצובישי ברחובות Sent from my SM-G935F using Tapatalk

לי זה קורה כשהפלאפון מחובר גם למערכת וגם למטען בו זמנית. תבדוק את זה

שלום לכולם, היום אמא שלי קיבלה הצעת מחיר לגבי טיפול לרכב, מיצובישי לנסר ספורטבק 2011 (עלתה לכביש בנובמבר). לפי הוראות היצרן (תקנו אותי אם אני טועה) הרכב אמור להיות מטופל כל 20K או שנה, המוקדם מביניהם, כשהטיפול בשנה החמישית (או כשהרכב הגיע ל100K ק"מ, שוב כמובן מה שיגיע קודם) הוא "טיפול גדול". ראיתי את ההצעה והאמת שנראה לי שיש כאן משהו הזוי... כמעט 2,400 ש"ח וזה עוד לפני בלמים וכיוון פרונט שלדעתי צריך כבר לעשות. לכו תדעו מה עוד ימצאו... Sent from my SM-G935F using Tapatalk

האמת שמהפרופיל יש משהו שמזכיר, אולי בגלל שהקודיאק גם מכוון להיות מיניואן מוגבה... outlander, בתור בעלים של מיצובישי אני מבין אותך ואת הכוונה שלך להראות את היתרונות באאוטלנדר כי אתה כן מרוצה ונהנה ממנו, אבל שכח מזה... אין טעם להשוות את האאוטלנדר לקודיאק, פרט למוניטין האמינות והמחיר.

הרכב עלה לכביש ב11/2011 וממה שאני זוכר באף טיפול לא הוחלפו תפוחי הגה. הרכב עם 82 אלף ק"מ. Sent from my SM-G935F using Tapatalk

אהלן חברים, לפני כחצי שנה התחדשתי בחישוקי 18" ללנסר ספורטבק שלי. בנוסף שמתי סט צמיגים איכותיים (גודייר אסימטריק 2). עד לפני כמה חודשים הכל היה טוב, הרכב אחז והתנהג הרבה יותר טוב מלפני. בחודש/חודשיים האחרונים התחלתי להרגיש שבפניות שהייתי עושה בכיף יש איזושהי התנגדות, גלגל שפונה יותר מהשני, הגה מעורפל, קשה לי להסביר כי אני לא יודע בדיוק מה. בנוסף ההגה רועד במהירויות מעל 110 קמ"ש (בערך). רצוי לציין שאני מקפיד על לחץ אויר תקין פעם בשבוע/שבועיים לפי הוראות היצרן. ממה שאני יודע וחושב הבעיה היא כיוון פרונט, אבל אם אני לא טועה עשו לי כיוון אז כשהחלפתי את הצמיגים. מישהו חושב אחרת?

ממה שאני יודע רוחב הצמיג גם לוקח חלק בעניין הזה. אני הגדלתי את החישוקים מ16" ל18" וההפרש ביניהם במשקל משפיע בין היתר על צריכת הדלק. Sent from my SM-G935F using Tapatalk