Menro

סט ג'אנטים 16 רוחב 6.5 מרווח ברגים 5x114.3. מתאימים להרבה רכבים יפנים וקוריאנים (יש אפשרות להחלפת הסמלים). דורש 1,700 ש"ח, גמיש מעט, אפשרות לצמיגים 205/60R16 בתוספת כסף. רואי 052-415-9080

כאן יש את התמונות

הכל התחיל לפני פחות משנתיים כשהלכתי לראות את הרכב עוד אצל הבעלים הקודם שלו. הרכב היה במצב מעולה, הכל היה טוב ויפה, הכל עבד, ואפילו הבעלים היה אחלה של בן אדם. רק משהו אחד הפריע לי בעין... הג'אנטים! שהיו נחמדים בפני עצמם, אבל ממש לא היו הולמים את הרכב שיחסית די גדול, וכמו שאחד מחברי הפורום כאן אמר "גלגלים של מריצה". לא פסלתי את הקנייה, אמרתי לעצמי "העיקר שיש, ברכב הקודם זה היה פלדה". ולאט לאט זה התחיל להציק לי בעין, הרצתי חיפושים באינטרנט, שאלתי אנשים מהתחום, בפורום, הבנתי שיש מידות שונות, שזה כרוך בהחלפת צמיגים ועוד דברים שהפכו לי את העניין למסובך יותר. עד שמצאתי משהו מתאים המחיר עם הצמיגים התקרב לאזור ה10K ש"ח(!) כבודו לאן עפת? כולה רכב משפחתי בחנתי כל אפשרות, חיפשתי לאיזה רכב יש מידות דומות, אאוטלנדר, ולוסטר, מאזדה 3, שאולי אני אמצא במגרשי הפירוק רכב - גם לא הלך. גם בחיפוש של יד2 הייתי נכנס יום יום ועדיין לא מוצא משהו מתאים. עד שיום אחד בשבוע שעבר מישהו החליט שלא בא לו על הג'אנטים של הספיריט החדשה שלו, ומי אני שיגיד לו לא?! מפה כבר התייעצתי כאן בפורום על צמיגים חדשים עד 800 ש"ח לאחד, וכמו תמיד - אין מצב שלא תצא מכאן עם החלטה : Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 בעקבות פנצ'ר שהיה לי לפני כמה חודשים, כבר הומלץ לי כאן על צמיגי מוריס בבית עובד, ואז יצאתי משם יותר ממרוצה, אז למה לא לחזור? גם זה 2 דקות נסיעה ממני אז שבוע שעבר קפצתי לשם לקבל הצעת מחיר, המחיר היה מעולה (בדקתי מחירים לפני בהשוואת צמיגים של יד2) ובעל המקום אמר לי שאת ה-Goodyear אין לו במלאי ופשוט כשאני אחליט, להתקשר אליו ולתת לו אישור להזמין. בלי לחץ ובלי לנסות לדחוף צמיגים אחרים. השבוע כבר התקשרתי למסור לו שאפשר להזמין את הצמיגים וכבר למחרת הצמיגים היו אצלו. בעלי המקום והעובדים מאוד מאוד נחמדים, הגעתי אליהם קצת לפני הסגירה, ועדיין כולם מחייכים מדברים ברוגע ולא חוסכים מאף בן אדם להציע לו לשבת לשתות ככה איזה כוס קפה. העבודה הייתה מקצועית, דאגו לי לסמלי מיצובישי במקום המאזדה, פירקו לי את הג'אנטים הקודמים והפרידו לי אותם מהצמיגים (בקשה שלי, כדי שאוכל למכור בנפרד), ניקו לי את החדשים, ואפילו דאגו לי לשטיפה חיצונית. אחרי הכל וידאו איתי שהכול בסדר ושאני מרוצה. יצא לי כבר להיות בכמה פנצ'ריות, כזה יחס והגינות עוד לא קיבלתי. ואם אני מרוצה? מה נראה לכם שעניתי אחרי כל זה?!

עד השנתון של הרכב שלי (2011) הספורטבק שווקה עם ג'אנט 18" מהחברה. מה גם שלמיטב הבנתי קוטר הגלגל לא השתנה כי בנוסף להגדלת קוטר הג'אנט חתך הצמיג החדש הוא יותר נמוך מהקודם. תקנו אותי אם אני טועה.

תודה רבה אחי

בתכנון אני פשוט רוצה קודם לסיים עם זה סופית שזה יהיה רשום ברישיון הרכב

הגדלתי את מידת הצמיגים והג'אנטים ברכב מ16" ל18". הלחץ אויר לפי המדבקה שברכב הוא 38PSI. האם בגלל השינוי אני צריך למלא יותר/פחות לחץ אויר?

סט ג'אנטים מיצובישי 16" מרווח 5x114.3 (מתאים לרוב היפניות) עם צמיגי Goodyear EfficientGrip Performance במידה 205/60R16 שלושה צמיגים הותקנו על הרכב ב11/14 ואחד חדש ב12/15 הוחלף עקב פנצ'ר. הצמיגים במצב טוב מאוד ועברו עד עכשיו פחות מ15 אלף ק"מ. מוכר עקב מעבר למידה גדולה יותר. דורש 2,200 ש"ח לא מדבר על מחיר בטלפון, גמיש מעט לרציניים שיבואו רואי - 052-4159080

לא מצאתי PSS במידה הזאת. תודה רבה לכולם! ככל הנראה אני אלך על הGoodyear Asymmetric 2 כרגע אני עם Goodyear EfficientGrip Performance (פשוט במידה יותר קטנה) ואני מרוצה מהם, אז ככה שאני די רגוע השבוע אקפוץ לצמיגיה הקרובה להצעת מחיר. שוב תודה לכולכם

מחיפוש קצר בהשוואת צמיגים ביד2 הכי נראה לי מתאים זה הצמיג הזה (Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2) בעיקרון הדרישות שלי הן דגש על הבטיחות אם זה אחיזה טובה, מרחק בלימה וכו'... יש עוד אפשרויות יותר זולות של Hankook, Dunlop, Toyo ו-Falken השאלה היא מה ההפרש בתמורה למחיר ולא מה ההפרש במחיר. האם לנסות למתוח את התקציב עוד קצת או שזה יספיק?

מקפיץ

שמתי לב שבמהלך 2009 (אם אני לא טועה) הוחלפה התיבה הרובוטית לאוטומטית פלנטרית. האם היו בעיות מיוחדות עם התיבה הרובוטית? למישהו יצא לנהוג על הדגם הנ"ל?

במקרה זה המוסך שאני מטפל בו, וקרה פעם אחת שהגעתי אליהם בתלונה על רעשים, הבוחן (ככל הנראה אותו בוחן) נסע סיבוב קצרצר של 5-10 דקות וחזר. לטענתו לא הייתה תקלה. לא יודע איך זה לגבי מתלים, אבל האישה עצמה התעקשה להשאיר את הרכב שם ולא לקחת אותו, ואם תשאלו אותי להשאיר שם את הרכב לסופ"ש? לא ייתן הרבה. לא מצדיק את המוסך כי במקרה כזה חובה ליידע את בעל הרכב לפני, לקבל אישור ממנו ולא להפוך את הרכב למטרת בילויים, אך גם משהו באישה נשמע לי כמו אחת שהתבאסה על הרכישה ועל הדרך קצת ליצור פרובוקציות.

עיצוב הוא עניין של טעם, הסיאט יותר עממית וצעירה והאאודי משדרת יוקרה. מנוע, אבזור, ואני מאמין שביטוח וחלפים יותר זולים - סיאט איכות תא נוסעים וחיסכון בדלק - אאודי לא נהגתי בהן אז לא אוכל לתת דעה על איכות הנסיעה או התנהגות הכביש. אישית הייתי מעדיף את הסיאט. מנוע ועוד קצת אבזור עושים לי את זה יותר מאשר הסמל שבחזית או איכות תא הנוסעים.

כמו שאמרו קודמיי, חיפוש לפי תקציב חופשי ולא קבוע לפי ההגדרה שלכם. לדעתי צריך להוסיף אפשרות בחירת נפח מנוע לחיפוש, היום הרבה רכבים מגיעים עם שני מנועים לפחות. ראיתי בחיפוש שאפשר לחפש מאזדה 3 ואפשר גם 3 ספורט. הייתי מכניס הכל תחת ה3 ומי שירצה ספיריט יציין נפח מנוע. אותו דבר בחיפוש מיצובישי לנסר. יש גם לנסר וגם לנסר החדשה, הייתי מכניס הכל בלנסר זה סתם מבלבל.

נשמח קודם לדעת מה אתה צריך מהרכב, אם זה מרווח, צריכת דלק, זריזות, אמינות, אבזור וכו'.. בכל מקרה יש כאן סיכום שנתיים של אחד ממשתמשי הפורום שפורסם בערך לפני כשנה, אני בטוח שזה יכוון אותך

שלום לכולם, אני רוצה לשפר את צליל הפליטה והמנוע. הצליל שכרגע הרכב משמיע בכל לחיצה עושה חשק לעצור, לשים P ולעבור לאוטובוס, כמו בלנדר משומש מ2002. הרכב סטנדרטי, אטמוספרי, כל הוצאה כספית על צנרת, קאט באק וכל התוספות האלו תהיה די מיותרת. אני מעדיף פתרון טוב וזול כמה שאפשר. עם זאת אני לא מעוניין בתוספות שיעשו רעש מוגזם, לא נעים ותחושה של באקה אל-גרבייה תודה לעוזרים!

יכול להיות שאני טועה, כי יש דגמים עם תגבור חשמלי, אבל מבדיקות שעשיתי בעבר ראיתי תגבור הידראולי בדגם שלי. לגבי הראות לאחור, בגרסת הסדאן עוד לא נהגתי, אני מדבר על הספורטבק.

אני כרגע עם לאנסר ספורטבק 2011 היתרונות הם אבזור, מרווח פנים, תיבה רציפה מאוד נעימה לשימוש, חסכונית מחוץ לעיר, תא מטען לא הכי גדול אבל מאוד פרקטי, מראות גדולות, 7 כריות אויר, הגה הידראולי מעולה ואחיזה בטוחה וצפויה. חסרונות זה שדה הראייה לצדדים ולאחור שממש מוגבל בגלל קורות גדולות ושמשה אחורית די קטנה. צריכת דלק בתוך העיר, איכות תא נוסעים, מושבים לא תומכים מספיק וההגה לא מתכוונן למרחק, התיבה הרציפה מסרסת את הביצועים והמנוע משמיע רעש לא נעים מעל 3,000 סל"ד. ובכללי הרכב לא המילה האחרונה בתחום מניעת חדירת רעשי מנוע, רוח וכביש. לגבי אמינות וטיפולים. שנה וחצי שאני עם הרכב ולא היו בעיות מיוחדות, אך הטיפולים בהילוך שישי די יקרים ויצא לי בטיפול 60 אלף 1,400 ש"ח. יאמר לזכותם שהטיפול שלאחריו היה אמור להיות אחרי שנתיים או ב100 אלף ק"מ. אבל טיפלתי השנה שוב (72 אלף) ויצא בסביבות ה800 ש"ח. מקווה שעזרתי

אז איך אמורים להוריד את זה? שמתי על הידיות והחלטתי שאני הולך להוריד, זה יכול לפגוע לי בצבע ?

שלום לכולם אני רוצה להחליף את התאורה לאור לבן (בין 5,000K ל6,000K לפי מה שידוע לי) ונותרתי עם כמה שאלות, עדיף לקנות קיט של קסנון או נורות לד? ומה לבדוק לפי שאני קונה (וואט, עוצמת תאורה וכו'...)

מקפיץ

לא יודע מה לגבי הגיר, אבל לגבי המנוע אם אני לא טועה זה אותו 1.6 מוגדש שיונדאי השתמשו בו ב-ולוסטר טורבו. רון הזכיר לי לשאול, שמעתי שיש מבצע לקרנות השוטרים, מישהו יודע פרטים על זה?

לדעתי לכל אחד מגיע לדרוש את המחיר שהוא חושב שמגיע לו, אם יקנו או לא זה עניין שלו. במקרה של רכב עם ביקוש גבוה והיצע נמוך אני חושב שהקטע הזה מובן יותר. בקטע קצת פחות מובן חבר קנה לאחרונה מאזדה 3 קומפורט 2008 עם 160K ויד שנייה (יד ראשונה השכרה!) ב30K אמרתי לו מה אתה רציני? היית קונה ספיריט. הוא אמר לי "פתח את יד 2 תמצא לי ספיריט ב30K", אז מצאתי, הרוב מתחת ל2005 מעל 190K ק"מ, אבל כל אחת עם גיר משופץ/מנוע חדש/מכה בדלת או מבן דוד בג'נין. רוצים 2006+, יד 2 במצב סביר? לא פחות מ40K ש"ח. את זה אני פחות מבין...