Menro

ביקשת קטן, ספורטיבי, חסכוני, מינימום 2012, אוטומט, 5 דלתות ועד 100K. הראשונה שעלתה לי לראש היא סיאט איביזה 1.2T שלמרות המנוע הקטן מאיצה ל100 ב9.7 שניות, וברמת הגימור FR תקבל אבזור שלא תקבל במתחרות. לגבי אמינות יש כאן בפורום כמה חברים עם הרכב הנ"ל שיוכלו לספר לך אם היו להם בעיות מיוחדות. עוד אפשרות שעלתה לי היא רנו קליאו גם מנוע 1.2T, וגם כאן לא ידועה לי האמינות, במיוחד שמדובר ברכב חדש ואני מאמין שעוד לא צצו להן מחלות כלשהן. כאן המנוע מפיק 120 כ"ס עם מומנט של 19.3 קג"מ (לעומת 105 כ"ס ו-17.5 קג"מ באיביזה). מבחינת עיצוב חיצוני ופנימי, הקליאו יותר אלגנטית ומודרנית, האיביזה יותר ספורטיבית אבל גם יותר המונית.

אני חושב שאין מה להתעסק יותר מדי בהשוואה בין הפוקוס לגולף, לדעתי למרות המנוע החדש הפוקוס תישאר יותר עממית והגולף תישאר יותר "יוקרתית" (למרות שה-125 כ"ס עולה 1,300 ש"ח פחות מהפוקוס טיטניום). הגולף גם תהיה יותר חסכונית, תציע תא מטען יותר גדול, ותהיה יותר זריזה ב0.1 ש' (משאירה אבק לפוקוס ). אבל למר ישראל ישראלי זה לא משנה, הפוקוס תהיה יותר המונית, ותישאר "כמו של השכן, רק יותר חדשה".

אני מדמיין או שהאגזוזים כאן במקום הפנסים?

אז אתה אומר שזה אפשרי, יש לזה חסרונות ?

חחחח ישר לחתימה לנושא, רכב שאתה לא רגיל אליו בדרך כלל יהיה קשה יותר לחנייה, מכיוון שאתה לא יודע לשער את הגודל שלו, אפילו אם הוא קטן מהרכב שאתה רגיל אליו. למשל, בשיעורים הייתי נוסע על אוקטביה 2014 (4.65 מ') ולאחר הטסט נסעתי על קורולה 2005 (4.41 מ') ולקח לי לפחות חודש להתרגל למידות שלה כדי לעשות חנייה בלי בעיה. שלא נדבר על ההתרגלות ללנסר ספורטבק שאולי האורך שלה זה 4.58 מ' אבל השדה ראייה שלה מתאים לאלה שתמיד יש לידם מישהו שיצא לכוון אותם.

ראיתי בעבר שמישהו פרסם כאן ג'אנטים עם מרווח 114.3 על אאודי S3 שהמרווח שם הוא 5X112, עם ברגי וובל (משהו כזה). ועכשיו ראיתי ביד 2 מישהו מוכר את אותה מיצובישי עם ג'אנטים 18 שאהבתי, שאלתי אותו מאיפה כמה ולמה, הוא אמר לי שהם של אודי A6. מבדיקה קטנה שעשיתי ראיתי שגם שם המרווח ברגים לא מתאים ללנסר ספורטבק (5X112 בA6). בשתי הדוגמאות האלו האחד שם מרווח 114.3 על 112 והשני שם 112 על 114.3. האם קיימת איזושהי דרך?

התקנת טבלט ברכב נשמעת אפשרות מעניינת, נשמח לראות תמונות או סרטון

מקפיץ. מה אתם אומרים על המערכות של Pioneer, JVC וכו'? על איזה דגמים שלהם אתם ממליצים? אני צריך כניסת USB, בלוטוס, GPS, אפשרות לטיונר ומצלמת רוורס. והאם במערכות האלו צריך כבל מתאם לשלט ההגה, אם כן כמה הוא עולה?

אני ממש לא מבין בזה וכבר תקופה ארוכה שאני מחפש מערכת מולטימדיה טובה לרכב ואני פשוט לא יודע איך לבחור. בין אם זה המפרטים שלהם, ובין אם זה מערכת ההפעלה וכו'... ראיתי מערכות תואמות מקור, אבל אני לא מכיר את היצרניות האלה ולא יודע מה בדיוק הרמה... אשמח אם מישהו ייתן חוות דעת (המערכות בקישורים למטה). בנוגע לתקציב, כמובן שאני לא אגיע לסכומים מטורפים (מעל 5,000 ש"ח), אבל הכל תלוי בתמורה למחיר, לא אשלם גם 500 על משהו ששווה 100. אלה האפשרויות שראיתי עד היום: ROADSTER ROADROVER ROTEX PH TECH

אני מחפש ג'אנטים למיצובישי לנסר ספורטבק בקוטר 18" רוחב עד 8" מרווח ברגים 5X114.3 אופסט 35 עד 45. מחפש משהו שיתאים למראה הרכב, לא יראה מצועצע וכמה שיותר קל.

כבר תקופה ארוכה שאני מחפש ג'אנטים מתאימים לרכב ואני פשוט לא מוצא. אני רוצה משהו שלא יראה מצועצע מדי וכמובן בגלל עליית המידה מ16" ל18" - משקל כמה שיותר קל יהיה עדיף. היחידים שמצאתי וקרצו לי זה LEGGERA HLT של OZ RACING, אבל הבעיה כאן היא המחיר. אם נוסיף התקנה ורביעיית צמיגים טובה נגיע למחיר שמתקרב לאזור ה10K. סכום שלא שווה את ההשקעה לרכב די פשוט. בנוסף שאלתי את ג.מ. פורטל לגבי 3 דגמים מסדרת MSW (רשום באתר שהוא היבואן שלהם) והבנתי ממנו שאין לו אותם במלאי אז חיפשתי משומשים, המשכתי לחפש וכנראה אמשיך עוד הרבה... מנושאים קודמים בפורום הבנתי שאין אפשרות לקנות ולהביא לארץ דרך איביי, וגם אם יש אפשרות מדובר במכס גבוה ועוד כמה דברים שלא כדאי להיכנס אליהם. אשמח אם תעזרו לי למצוא משהו מתאים, אלו המידות שאני צריך (לפי אתר טיירפלוס): קוטר 18" רוחב עד 8" מספר ברגים ומרווח 5X114.3 אופסט 35 עד 45 קדח 67.1 ואלו הג'אנטים המקוריים שיושבים כרגע על הרכב

תשמע תא המנוע שלך נראה ממש טוב! אתה אומר שמן WD40 יעשה כאן את העבודה בלי נזקים בכלל?

אצלי העניין קצת שונה, בגלל שאני לא נוסע על רכב ספורטיבי, אז בעלי ספורטיביות לא מחפשים איתי כלום. הבעיה מתחילה עם בעלי מיצובישי קולט למיניהם שמנסים להראות לי שיש להם ביד מינימום איזה איבו... אפילו קרה לי שבתוך העיר ביציאה מהרמזור אחד מצד שמאל שלי יצא בפרפור והחליט שהוא חותך אותי ימינה עוד לפני שיצאנו מהצומת וכמעט נכנס ברכב מימיני. הייתי עוד מנסה להבין אותו אם הוא היה צריך ימינה בצומת שלאחר מכן, הקטע שהוא המשיך ישר

מילא לזייף חשבונית בשביל על האש, אבל למה עם הכינוי שלי? עוד יחשבו שזה הרכב שלי שנדפק חח

אם הזמנת צבע מסוים, תעמוד על כך שתקבל אותו. לא נשמע הגיוני שההזמנה בוצעה ופתאום אין להם במלאי. מקסימום תאיים לבטל את ההזמנה (אני חושב שבמקרה כזה יש לך זכות) ואז אולי תצוץ להם בחזרה הפיקנטו האפורה שלך למלאי.

נכון, אבל הוא לא הזכיר את שם המוסך. מה גם שכל הדברים נרשמו מתסכול, לא צריך להיות גאון כדי להבין את זה. בן אדם מתוסכל יוציא גם דברים לא קשורים כל כך, כמו הקטע הזה שרון אסף חלק על הדרך. שוב, אני לא מצדיק את פות"ש, אבל זאת גם לא סיבה שכולם יצאו עליו. אני מאמין שלא רק שהוא יבין שהוא טעה, אלא הוא גם יחזור לרון, למרות שהוא רשם שהוא לא יחזור לשם בחיים.

אני לא שופט את פות"ש. גם אני בן 20, ואין לי יותר מדי כסף בצד בשביל כל מיני תקלות כאלה ואחרות. אני מאמין שפות"ש עשה את הבדיקות האחרות כדי להיות בטוח ב100% ולא להסתמך על חוות דעת אחת, גם אם היא של בעל מקצוע הכי מומלץ כאן בפורום. לדעתי לא הייתם צריכים לתקוף אותו ככה, הוא לא מי יודע מה לכלך על המוסך, סך הכל צעיר שמתוסכל מהרכב שקנה. מה גם שלאחר בדיקה במוסכים אחרים לטענתו מצאו שהרכב נקי, וזה מה שהוציא את התסכול שלו על רון. לפי התגובות של רון ושאר חברי הפורום, רון בהחלט עושה רושם של בעל מקצוע מומחה. נשמח לראות את הבדיקות מהמוסכים השניים, ואני עוד יותר אשמח לאיזה מנגל. מי יודע אולי בסוף אקנה לי איזה ואגית

אם יש רק 5 זה מצחיק שכבר יש 3 למכירה ביד2

שלום לכולם אני צריך חוות דעת על אופל קורסה OPC. אמינות, צריכת דלק, הנוחות שלה בנסיעות מנהליות, המושב האחורי שלה יכול לאכלס מישהו, משהו? ובכמה התחזוקה תהיה יותר יקרה מרכב סטנדרטי?

מנוע 1.6 עם 110 כ"ס. לא ספורטיבית, אבל אני בטוח שתהיה מישהי שתתנגד לרכב הזה אגב מישהו יודע כמה כאלה עלו על הכביש?

כל הנושא הזה מזכיר לי את מיצובישי ראליארט. זאת לא איבו וגם עלתה בסביבות ה140K ש"ח פחות, אבל עלתה 100K ש"ח יותר מלנסר ברמת גימור הגבוהה. מעין גרסת ביניים שהנהג הממוצע לא חשב לקנות, וחובבי ההגה לא היו מרוצים, כי הם ציפו לאיבו. למעט רכב ההדגמה של היבואן נמכרו עוד 4, בערך כמו מה שפרארי מכרו השנה אז אם כבר יש גרסאות ביניים, שיהיו לפחות במחיר יותר קרובות לגרסא העממית.

לא עלה לי רעיון, אז אני אלך לפי הראש הישראלי הממוצע: 20 - מאזדה 323 50 - מאזדה 3 דור 1 100 - מאזדה 3 דור 2 200 - מאזדה 3 דור 3

כמה שאני מסכים עם המשפט הזה... תתחדש, הרכב נראה מדהים! סע בדרכים טובות

מאזדה 121 MPS סובארו ג'אסטי STI דייהטסו סיריון ... איזה אותיות מתכוונות לגרסא הספורטיבית אצל דייהטסו?

לפני שקניתי את הלנסר התלבטתי הרבה אם ללכת על הלאון. כל בן אדם שהתייעצתי איתו אמר לי "אל תיגע!" אבל אתה יודע איך זה בישראל, לנכד של השכן של דודה של חבר של אחי מהמעון, הלך הוינקר תוך כדי התנעה ותיקון כזה? לא פחות מ80 אלף שקל! (סיפורים ועוד סיפורים). אני לא אומר שעשיתי טעות שהלכתי על הלנסר, אבל כן חסר לי הכוח הזה שיש למנועי טורבו ( וגם יצאתי קצת פחדן ) תמיד טוב שחברי הפורום מפרסמים סקירות ופירוט על התחזוקה, זה עוזר כאן להרבה לצאת מהסטיגמות שלהם. תודה על הסקירה ותמשיך להנות מהרכב