Menro

רכב שעשה יותר מ50,000 אתה יורד ממנו ?

אם תוכל שתף אותנו באיזה רכב מדובר, שנתון, מתי נקנה/נמכר. זאת המטרה השנייה של השרשור

בגלל זה אמרתי שתרשמו גם את השנתונים, אצלי הגבול נגיד עומד על 150,000 ק"מ לרכב ועד 10 שנים על הכביש

הכוונה שלי הייתה לפתוח דיון על הגבול שלכם ברור שאם יש אפשרות לאותו דגם בק"מ יותר נמוך נלך על היותר נמוך. השאלה היא כאן איפה אתה אומר לעצמך "ברכב הזה אני לא נוגע" וכמובן השנתון וסוג המנוע. יש לי שכן שקנה רכב ששימש מונית עם כמעט 500K ק"מ, מבחינתו הוא נוהג על רכב מהניילונים

מחפש מקום טוב לניקוי פנימי וחיצוני של הרכב באזור נס ציונה (ראשל"צ/רחובות).

אפילו את הדמות בציור של ג'קי מצאתי ואת הסדק לא תדרוש לראות את הדוח שהם מילאו והתמונות כשהם קיבלו את הרכב. לפי מה שאתה מספר כאן בהחלט נשמע שהם מחפשים להפיל עלייך את התיק.

מיתוסים, מיתוסים ושוב מיתוסים... אין יום שאני לא שומע על אדם שמעוניין בקניית רכב משומש, מחפש, מוצא, אבל פוסל עקב ק"מ גבוה, גבוה יחסית. מה זה גבוה? מישהו שמכיר מישהו שמבין אמר לו "200,000 ק"מ ? מה פתאום אל תיגע הוא כבר גמור!" (דוגמא כן? ). יש בזה משהו, כולם מסתכלים על ק"מ, ובצדק. מן הסתם זה מראה כמה שימוש היה ברכב ביחס לשנתון שלו, אבל זה גם תלוי בצורה שבה טופל, לדוגמא: בעבר קיבלנו i30 רכב חלופי עם 350,000 ק"מ, ממש מונית השאלה שלי היא איפה עומד גבול הק"מ שלכם? ציינו גם את סוג המנוע, שנתון ומקרים שקרו לכם בנוגע לק"מ.

כתיבה יפה, תודה על הסקירה אגב ראיתי כאלו ביד 2 שנמכרות במחירים מצחיקים של 30K. מדובר ב"שבורות" או שאלו המחירים שהן נמכרות?

לא ביקשתי ממנה פירוט, אתקשר מחר שוב ואברר מה ההבדל ביניהם

ערכתי

לפי ספר הרכב, השנה אני לא חייב להכניס את הרכב לטיפול, אלא רק שנה הבאה או ב100K ק"מ. עקב המלצות מחברי הפורום, החלטתי להכניס את הרכב לטיפול השנה, כמובן במוסך המרכזי שאני מטפל בו. כשדיברתי עם אחת הפקידות שם היא מסרה לי ש"טיפול גדול" יעלה בסביבות ה2,500 ש"ח ו"טיפול קטן" יעלה 1,000 ש"ח ויותר. לקחתי בחשבון את האפשרות לפנות לאחד מכנופיית הטיפולים השוטפים (האלופים) שמסתובבים כאן בפורום ואפילו חלק מהם כבר הציעו לי בעבר. העניין הוא שבבדיקה יגלו עוד דברים שבכנופיה (תקנו אותי אם אני טועה) לא מתעסקים, כמו בלמים וכ'ו... אשמח כאן גם להצעות מה לעשות, ומה ההבדל בין טיפול גדול לקטן ? תודה מראש עריכה : הרכב הוא מיצובישי לנסר ספורטבק, עלה לכביש ב10/2011, כרגע עומד על 70K ק"מ.

האמת שהאפשרות הזאת עלתה, אבל קשה למצוא כאלה אוטומטיות עד 30K. גם מה-C1.

שכחתי לציין, רק אוטומט. בנוגע לסופר מיני או מיני, אמרתי שהמרווח הוא בונוס ככה שהעדיפות היא קודם כל למה שציינתי למעלה.

עוזר לחבר בבקשה לייעוץ לגבי רכב ראשון לצעיר עד 30K. מה שחשוב לפי סדר עדיפויות : אמינות צריכת דלק שנתון גבוה ככל הניתן מרווח, מנוע חזק, עיצוב וכו' זה בונוס אבל מה שחשוב זה מה שרשמתי למעלה. תודה מראש לעוזרים

מצטרף להמלצות על סיאט לאון, ואם אמרת שאין לך בעיה עם ידני, פתרת את דילמת הDSG שמפריעה לך בנוסף ככה ממה שעלה לי לראש זה אופל אינסיגניה 2.0T (לפני מתיחת הפנים) - מרווחת, מאוד מאובזרת ומהירה. לא נהגתי בה ולא מכיר אישית מישהו שמחזיק באחת כזאת, אבל על הנייר נשמעת מעניינת, תתייעץ עם חברי הפורום

לפי היצרן ההפרשים בצריכת הדלק מאוד קטנים, אני הייתי הולך על ה2.3 שמאובזרת הרבה יותר טוב

מה זאת אומרת? קשה למצוא אחת במצב טוב?

כן באמת קשה למצוא את הדגמים האלה

דלג הלאה, פוקוס זה לא איזה רכב נדיר שמחייב אותך להסתכל על הבדיקה הזאת בצורה יותר עדינה כי אין הרבה חתיכות ממנו. בכל מגרש וכל לוח יש פוקוס מ2012, מציע לך להציץ בSWITCH יש להם שם כמה דוגמאות מידיים פרטיות

מצטרף להמלצה על דייהטסו שרייד. בנוסף הייתי מכניס לרשימה דייהטסו אפלאוז.

חבר התעניין בוולו C30 (דגמי 2007-2012) מנוע 2.5T נשמח לשמוע ממי שמכיר על רמת האמינות ועלויות התחזוקה.

יש מגבת וואפל של Chemical Guys ב70 ש"ח באוטוסטור. לא עבדתי איתה או משהו אבל ככל הנראה אני אקנה לי אחת

שמתי לב שבסונול מציעים "95 גולד" לטענתם יותר איכותי וחסכוני מ95 רגיל, אבל באותו מחיר. ברור לי שאין מתנות חינם... מישהו יכול להסביר לי מה זה?

תום תודה על התשובה המפורטת

תודה רבה אסף ! עריכה : יש סיכוי שהמידות שרשומות שם מדברות על החישוק שמגיע עם הרכב ולא על הרוחב המקסימלי?