Jump to content

viper83

  • הודעות

    1,078
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי viper83

  1. לא יגרם שום נזק, אבל זה פשוט לא נעים .
  2. באמריקה, "ארץ האפשרויות הלא מוגבלות", למה שלא יקרה דבר כזה? המכוניות זולות, לאנשים יש שטחים פרטיים, גארז'ים אין בעיה של חוקים דרקוניים על מצב הרכב (שינויי שילדה או מחזיקי כוסות לא תקניים). אז תסביר לי מה מפליא אותך בזה?
  3. אני רוצה לשמוע ממך מה זה מכון טוב? אני עושה כל שנה באותו אחד ולי לא עושים בעיות לא על החלונות השחורים ולא על המספר (שאני עובר עם טוש שחור לחיזור הצבע) או על הלדים במורכבים במספר האחורי או פנסי חנייה והאוטו מ08 . המכון הוא קומפיוטסט באזור התעשייה הישן וזה לא המלצה בכלל.
  4. למה לא נכנסתה למוסך גבע וקיבלתה הדפס של כל הטיפולים?
  5. חברה "גם אצלי זה ככה" למרות שמדובר בסיטרואן, בקיצור ולעניין יש קליפס משני הצדדים וצריך מברג שטוח (עדיף כמה שיותר קטן) וכמובן בזהירות. המנורות לרוב W5W סטנדרטיות
  6. בלינק הזה יש טבלה של המהירויות ובאיזה כבישים http://www.rsa.gov.il/mianachnu/peilut/chakikashfita/Pages/mehirut.aspx וממש לא התכוונתי להגיד שיש לך בעיית ראיה, פשוט רוב האנשים לא ממש שמים לב לתמרורים בכבישים שהם מכירים וזה עובר גם לכבישים שהם לא מכרים.
  7. תכיר מפגש בוקר בת"א, זהה גם בערב
  8. תמיד חייב להיות שלט בכניסה לקטע או כאשר יש השתלבות או רמזור, ולך ידידי יש בעיה אם אתה לא מזהה את התמרור ולחלופין יש בעיה במדינה שלא יודעת להתמודד עם גניבת מתכות או יותר גרוע שמה אלינו ז*****ן (הכוכביות זה הגודל).
  9. זאת טיוטה...
  10. viper83

    איך נהנים מאוטומט?

    אצלי בסיטרואן המעבר למצב ספורט באוטומט בהחלט מעניק שיפור משמעותי בתפעול התיבה ואם גם זה לא מספיק, יש גם טיפטרוניק עם לחיצות +/- של ידית ההילוכים. במכוניות העממיות ולא ספורט גם ככה עוברים למנועי טורבו וכמות הילוכים שתעשה לך את המוות בתפעול ידני 6-7-8.
  11. לדעתי אתם טועים, ה"סדק" בדשבורד זה במיקום מעל כרית האוויר ולא ניתן לעשות לעשות עם זה כלום, יכול להיות ואני טועה בגלל זווית הצילום. בקשר להדבקה של הבורר - עדיף להחליף אותו בחדש ולא לבזבז זמן בהדבקה שלא מחזיקה הרבה זמן.
  12. אני ממש מתפלא אליך, בתור בעלים של אוטו צרפתי אתה צריך להיות מוכן לקבל את הקוריוזים שלהם או לעבור ליפנית.
  13. כבר יש מספיק חוקים שמסדרים את הנסיעה בהכבישים, הבעיה היא באכיפה המשטרתית שלא קיימת ואין שום סיכוי שזה ישתנה בזמן הקרוב. אפילו השוטרים מצפצפים על על החוק
  14. אני לא יכול לעזור עם הפתרון לבעיה אבל השמן הוא באמת לא המקור שלה, לידע כללי המספר הראשון מצד שמאל הוא צמיגות השמן כשהוא קר והמספר לאחר W (עבודה) צמיגותו בזמן טמפ' עבודה, ולכן המעבר בין השמנים לא כל כך עיקרוני, למרות השוני בהרכב שלה.
  15. לפי דעתי אין פסול בלהביא חלפים איכותיים אפילו למוסך מורשה, זה כמובן אחרי הרמת טלפון ותיאום איתם, יש מספיק מוסכים, רק צריך לבדוק ולתאם ציפיות. אומנם צריך להשקיע טיפה של זמן לכל הצלצולים והדיבורים אבל גם ככה "מבזבזים" זמן בקניית חלקים, בדיקה מה מתאים וכו'.
  16. תעזר באחד מבני המשפחה, אחרי הכל 3 מכוניות, נהגים לא חסר.
  17. אני ממליץ לך פיתרון מושלם במחיר זניח למטרה---> קנייה של מפצל בעל כפתור כיבוי (אפשר להוסיף לבד תוך 5 דקות), אני יודע שאפשר לנתק את המצלמה מהשקע, אבל כפתור הרבה יותר נוח וגם תקבל יציאה חדשה ו/או שקע USB.
  18. edan82 יש הבדל בין מכירה של רכב מושקע ומלוקק לבין רכב עממי או רכב אספנות, בנוסף יש קניה מושכלת וקנייה אימוציאונלית. הכי חשוב שיהיה הוגן גם למוכר וגם לקונה.
  19. גררררררררררררררררר....
  20. האם אתה שומע את פעולת הסלנואיד כאשר אתה לוחץ על דוושת הבלם?
  21. viper83

    אבטיפוס: מנוע "צירי".

    גם לדעתי, מנוע בעירה פנימית שלא השתנה כבר הרבה זמן, אולי השתפר בעזרת הטורבו אבל עדיין מנוע חשמלי להנעת הרכבים הוא הפתרון הכי מוצלח, גם בזמינות רצועת הכוח וגם בפשטות שלו. מנוע הצירי הזה כנראה יהיה כמו הוונקל, ללא עתיד ורוד.
  22. ניסיתה לנתק מצבר? תמיד יכול לעזור.
  23. אני פשוט מת על בעלי המקצוע בארץ, "יש לך תקלה אבל אני לא מתקן, חבל". ובחזרה לבעיה העיקרית כמו שענו לך לפני, זליגה כשהכל כבוי לא צריכה לעולות מעל 70-50 מילי-אמפר או 0.07-0.05 אמפר במקרה הקיצוני ביותר.
  24. אתה מודע לעובדה שלא כולם קוראי מחשבות! איזו חברה?איזה דגם?
×
×
  • תוכן חדש...