viper83
-
הודעות
1,066 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי viper83
-
למה לא לעשות ניסוי עצמי? לתדלק ולנסוע שבוע בכל אחת מהדרכים ולראות כמה דלק הלך, ברכבים מתקדמים אפשר לאפס את מחשב הדרך ולקבל מיד את ההצריכה ומהירות ממוצעת. בגדול לא הכל מסתכם בחיסכון, אני למשל מעדיף לעשות סיבוב ולא לעבור על פסי האטה (שריטה אני יודע).
-
תתחדש, אבל חלאס עם שאלות מפגרות שאפשר והיה צריך לשאול בזמן קבלת הרכב או אפשר לקרוא לדעת הכל אבל הכל.
-
מערכת מקורית rcd310, פולקסווגן פולו 2012
viper83 פרסם הודעה בנושא של eellaadd2 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
אין אף פעם זה לא יהיה קל בחיים. -
מערכת מקורית rcd310, פולקסווגן פולו 2012
viper83 פרסם הודעה בנושא של eellaadd2 בתוך פורום אודיו ומולטימדיה לרכב
מקווה שזה יעזור לידע כללי http://www.my-gti.com/1319/volkswagen-rcd-310-pin-assignments אתה צריך כזה http://www.ebay.com/itm/AUX-IN-Adapter-Kabel-VW-RCD-210-RCD-310-iPhone-iPod-Radio-Mp3-Golf-Polo-Passat-/121185818144 -
תשמע מנסיון, זה לא פיתרון קסם, עם יש בעיה התוסף לא יעזור. אבל לפני כל דבר פולשני כמו לפתוח ולעשות ניקוי יסודי וכיוונים שווה לנסות.
-
התגלתה ע"י מי? אתה כותב מעט מידי בכדי לקבל תמונה רצינית וברורה ולא איזה משפט כסט"ח.
-
למה לא ללכת לפי הוראות היצרן?
-
קסנון מקורי בסקודה סופרב לא עובד (כולל איבחון מצ'מפיון)
viper83 פרסם הודעה בנושא של 318i בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
מה קשור מחט לתחת, בקר זה בקר והפנס זה פנס לדעתי צריך להיכנס למוסך אחר לבדוק איתם עוד דעה, לדעתי רוצים פשוט להשחיל את כל האלמנט. לאחר שבדקתי מה יש בEBAY זה הכן המחיר לכל הרכיבים, אבל עדיין בגלל קצת מוזר. -
אם כל הכבוד לשני הצדדים כל אחד מהם טועה ואני הסביר:1. לפי הסרטון נראה הכן שהרכב השלים את המעבר טיפה לפני הקו השלם ולכן הדוח לא מוצדק 2. מצד שני יש כמה עובדות שקשה להפריח כמו: הנהג עבר שלושה נתיבים+עקף משמאל (חוקי) שתי שורות של מכוניות שאחת מהשורות היא בהמשך פנייה ימינה שלשם הוא היה צריך להגיע מלתחילה ולא בא לו לעמוד בטור כמו כולם, בקיצור עשה מה שבפורם הזה מאוד לא אוהבים. לגבי המשטרה כמו תמיד היא יצא מטומטמת(במקרה הזה גם השוטרת), ללא ידע בחוקים שהיא צריכה להכוב למרות ההשתדלות להבטיח כבישים בטוחים לכולם.
-
אנשים מדרדרים למצב שיהיה חוק איך לקשור שרוכים, פשוט ירדנו מהפסים. נהגים שלא יודעים לנהוג לא צריכים לנהוג ויש מספיק חוקים שאפשר להוריד אותם מהכביש פשוט המשטרה לא עושה מספיק בדברים הקטנים ותופסת אנשים רק מהירות, חגורה או פלאפון.
-
למה להפחיד סתם, טיפול לפי ספר טיפולים עושים כל 30K או שנתיים הקרוב מביניהם, שווה לבדוק מה מצויין בספר רכב. לעניין הבלמים כנס למוסך לבדוק ותהיה ליד האוטו שיראו לך מה הם בודקים שפעם הבאה יהיה לך ידע לבדוק לבד.
-
דעתי האישית היא שיש מספיק מוסכים קטנים שהם גם מקצועיים וגם אמינים, ובמידה ואני מרגיש שעושים אלי קופה או משקרים לי, או העבודה לא מקצועית אני מתחפף משם מייד. בכל מוסך שאני מגיע בפעם הראשונה אני מקפיד להיסתכל מה עושים באוטו שלי, איך עובד המכונאי ומזה אפשר ללמוד מה המוסר עבודה שלו, לשמחתי אני כבר יותר מ-5 שנים באותו מוסך ומכיר גם את הבעלים וגם את המכונאים.
-
אתה אמור להוסיף רק מים מזוקקים, הם משמשים כמבודד ולכן זה מה יש.
-
כמו שרשמתי בשרשור הקודם שלך באותו נושא, אף אחד לא יכול להגיד לך ב-100% כי אף אחד לא בדק את המכשירים שאתה מתכוון להשתמש בהם, תקנה מכשיר איכותי תקבל בדיוק מה שרשום אליו, תקנה מכשיר סיני לא תדע לעולם באמת מה אתה מקבל עד שלא תנסה. מקווה שזה יעזור לך להבין יותר טוב.
-
זה בדיוק מה שאני טוען, שלושת הקופים (לא רואה, לא שומע ולא מדבר) קרי הממשלה מפקירה את האזרחים לעשות מה שהם רואים לנכון (האזרחים), וידוע שזה רק מביא לדרדור האנושות, אני יודע שזו הקצנה!!!!
-
יש כמה מועדים שבהם האוטו עובר תלתלה מסוימת במחירו,1. הוצאת האוטו בפעם הראשונה מהסוכנות כי האוטו כבר לא חדש אלה יד שנייה. 2.בחלוף תקופת האחריות שהיא בד"כ 3 שנים. 3.וכמובן לקראת סוף חייו כאשר המחירון של האוטו ברצפה וכבר עדיף לשלם למישהו מאשר להחזיק את האוטו. לכל הנ"ל נוסף המושג "ירידת ערך" שכעיקרון זה כמה נופל המחיר שלו פר שנה לפי המחירון, נגיד קנית אוטו ב-130K ולאחר שנה המחיר שלו ירד ל-120K ז"א ירידת ערך 10K בשנה, כמובן זה יכול להשתנות. בהתחלה הירידה היא די דרסטית אבל לאחר מס' שנים זה נהיה יותר ויותר נמוך.
-
אתה יודע כמה מכוניות אפשר לגרות מהמס שיש עכשיו על המכוניות? תחשב לבד
-
הבעיה במקרה הזה היא שאין באמת תשובות אמתיות, מה התקלות?, ממתי התקלות? האם פשוט היה חוסר מקצועיות וידע תפעול האוטו על מכלוליו? הרי מערכת פשוטה שמורכבת ברוב המכוניות שעל הכביש היא ABS ועדיין תשאל נהג/ת איך זה עובד, בכלליות כמובן, תקבל הרמת כתפיים. תאונות קורות, זה לא מן הנמנע בחיים אבל בכך שהגורם המאחד לא עושה שום דבר קריטי אלה מתמקד במהירות גרידה המביאה סכום כסף לא רע לחשבונו, זה התרשלות. במידה והייתי מאורפל בדברי התכוונתי למדינת ישראל.
-
לדעתי בדיוק ההפך, בד"כ יש למערכות פיוז של 10A והם ממש לא מגיעים לצריכה כזאת, ז"א הקו למערכת עצמה מתאים לזרמים כאלה ומצלמה בשום דרך שהיא לא תגיע אפילו לאמפר אחד. בקשר לגישה, גם שם אני רואה יתרון משום שהוצאת המערכת מגלה את החוטים וכמובן המעבר למצלמה עובר מאחורי הדשבורד לכיוון הקורה.
-
דבר ראשון פנה לחשמלאי רכב במידה ואתה לא יודע או יש לך ידיים שמאליות. במידה ויש לך קצת ידע, נסיון ורצון לעשות לבד, הכי פשוט לדעתי להתחבר למתח של הרדיו ברכב משום שגם ככה יש לו מקור מתח אחד ישיר ושני אחרי סוויץ .
-
כמה באמת הולכות האוטומטיות החדשות וכובשות את מקום הידניות?
viper83 פרסם הודעה בנושא של הלוחש למכוניות בתוך רכב כללי
זה בדיוק מה שאני עושה בגיר ידני, ומזל שאצלי באוטומט יש גם טיפטרוניק שמשאיר את הילוך ולא מקפיץ אותו כל הזמן בין ראשון לשני וחזור. -
עדיף לכל האנשים לנסוע בתחבורה ציבורית וזהו.
-
בלם יש נועד לחנייה בלבד וגם זה מיותר בחלק מהמכוניות האוטומטיות. ונושא המקורי, כל הכבוד לשוטרים/מתנדבים מה שלא יהיה, אבל התגובות של האישה בהחלט מלמדות על הידע הכללי של נהגי ישראל והנשים בפרט על המכוניות שלהם וכמובן ההתייחסות שלהם לנהיגה, במילה אחת "ביזיון". בכל נסיעה שלי אני נתקל באין סוף נהגים לא ערניים ובלתי מעורבים בפעולת הנהיגה, זה מתסכל נורא .
-
כמה באמת הולכות האוטומטיות החדשות וכובשות את מקום הידניות?
viper83 פרסם הודעה בנושא של הלוחש למכוניות בתוך רכב כללי
חכו חכו למכונית החשמלית, בלי הילוכים בכלל, לא אוטומט או ידני.