GABIUBOGI

יכול להיות שלא הוחלף אצלך טיימינג בזמן? אנשים נוטים ברכב הזה להזניח את זה כי הוא לרוב בשוק צעיר ועובר הרבה ידיים. אולי כל הסיפור שם של תיזמון המנוע קצת לא נכון ומשם צריכת הדלק קצת גבוהה. למרות שגם 1/12 זה מכובד.

לא ממליץ, הלך לי גיר ב115,000 ק״מ. בכללי רכב פרווה, לא נוח, לא סוחב, לא איכותי, רק מרווח ומחיר סביר. בארהב זה כאילו מוגדר התחתית של התחתית בשוק הרכב.

תשמע אני לא לחצתי יותר מידי כי הבנתי שאין מה ללחוץ, גם ככה לא יקרה שום דבר מרגש אז העדפתי ללכת על הצד החסכוני והרגוע. הייתי נוסע יום יום טבריה-מירון וזאת הייתה הצריכה.

ממליץ מניסיון אישי על איביזה 1.4 ידנית, רכב אמין, צריכת דלק יפה סביב 1/16-17 הייתי מקבל בקלות. יחסית מרווח ויותר נוח ונעים בנסיעה מפיקנטו. פיקנטו 1.0 ידנית אני לא ממליץ להתקרב בכלל, היא כל כך חלשה שההתעסקות בהילוכים כדי לגרום לה לנוע לאנשהו היא פשוט מתישה.

חזרתי לעדכן, קודם כל תודה על הטיפים. המנהל המשיך לסנן עד שאשתי שלחה הודעה למנהל שמתחתיו כשניסחתי עבורה את ההודעה בצורה שיבין שזה לא יעבור בשקט. להפתעתי המנהל חזר אליה, זימן אותה לשיחה יחד עם מנהל חדש שהגיע מעליו. הייתה שיחה טובה, הגיעו להבנות. בנתיים היא תמשיך שם אבל אין ספק שמ במקביל נחפש לה משרה חדשה כי הפיצוץ הבא הוא עניין של זמן.

יש כמובן, פשוט לא נגישים בכלל. דיסטנס מטורף. מקום מזעזע, פשוט השכר מעולה והשעות עבדו לנו להתנהלות הבית.

שלום לכולם, אשתי מפעילת משל״ט בגוף גדול. היא היחידה מתוך צוות של 10 עם ילד, המעסיק שלה משתדל להתחשב בבקשות שלה למשמרות אבל שאר העובדים התחילו להתלונן שהיא מקבלת יחס מועדף ומשמרות מועדפות. הסיפור התחיל מכך שהיא לא הגיעה להדרכה מסוימת בין משמרת לילה למשמרת לילה אחרת מכיוון שלא מצאנו סידור לילד מהגן. למרות שהיא ביקשה ודיברה, ואחרים קיבלו אישורי העדרות על סיבות כמו מבחנים ותורים, כעסו עליה ותיאמו לה שיחת תיאום ציפיות (לא שימוע). תכננו לשלוח אותו היום למעון אבל הוא התעורר במצב גרוע משהלך לישון ולאחר שהייתי איתו אתמול בחופשת מחלה לא יכולתי להמשיך והיא נאלצה להישאר איתו כשיש לה משמרת שמתחילה ב14:00. היא הודיעה למעסיק בשעה 07:00 על מנת שתהיה לו הזדמנות לחפש מחליפה והוא התעלם מההודעה עד שעה 13:00, אין אפשרות לדבר איתו בטלפון אישי אלא רק הודעות בטלפון עבודה. בשעה 13:00 דרש ממנה להגיע לעבודה, היא כמובן הייתה עם הילד ולא יכלה להגיע. הועבר לו אישור מחלה מהרופא. הוא בתגובה הוריד אותה מסידור עבודה עד שיבצע לה שיחה, כעת הוא מתעלם ולא קובע מועד לשיחה. כרגע אין לו ממונה מכיוון שהוא פוטר לפני שבוע, ממש תזמון מושלם. אפשר לפנות למשאבי אנוש בחברה ואפשר גם לנסות לפתור את זה בדרכי פיוס, שזה מה שאנחנו מנסים לעשות. שאלתי היא מה לעשות במידה והמעסיק ממשיך להתעלם, האם זאת תגובה ״כשרה״ להעדרות כזאת. מה אומר הדין בנושא?

לאו דווקא, לאשתי בבדיקות הדם יצא סיכוי קלוש והרופא פשוט הודיע שהוא מתנגד לבדיקת מי שפיר בתוקף. אבל כמובן אם נרצה אין לו יכולת למנוע מאיתנו.

אכן היו אלפי אטראזים מאלדן, אבל הייתי נמנע בשיא הרצינות כמה שלא עשו להם השבחה ואחריות ולא יודע מה הם פשוט רכבים קרועים. ב25-30 אפשר כבר למצוא ספייסטאר מאדם פרטי.

שבוע טוב, רכשתי לאשתי בהזדמנות לפני חצי שנה מזדה 2 2014 עם 93,000 קילומטר. הרכב נוסע כ5 ק״מ ביום, בית - מעון. בבדיקה לפני קנייה נאמר שיש רעידות ונדרש להחליף תושבות, היו באמת רעידות קלות פה ושם, בעיקר ברוורס. לאחרונה לאחר הנעה התחילו רעידות מאוד משמעותיות , שנמשכות כ10 דקות לאחר תחילת הנסיעה ומורגשות גם בנסיעה במהירות איטית. הסל״ד יציב סביב ה900. לאחר כ10 דק הרעידות נעלמות כלא היה, הנסיעה נעימה למעט רוורס שעדיין מרעיד את הרכב מעט. אשמח להבין לאיזה כיוון ללכת, התכוונתי להחליף בהתחלה את כל התושבות אבל כעת אני חושד שמדובר במשהו אחר. לא רוצה ללכת למוסך שסתם ינסו לדחוף לי תושבות. מה גם שהוספתי תוסף דלק והוא עזר עם הרעידות לתקופה קצרה של שבועיים. צריכת הדלק עומדת על 1/6, לא יודע אם זה תקלה או ככה בגלל אופי הנסיעה העירוני בפקקים בלבד. תכלס אני מתדלק חצי מיכל בחודש אז לא כואב לי יותר מידי, אבל אולי זה קשור לתקלה. אשמח לדעתכם, אני רוצה לטפל בבעיה בחודש הבא אחת ולתמיד.

התקנתי עצמאית בריו 2018, החלק הקשה הוא רק פירוק כרית האוויר. השאר זה החלפת המתג על ההגה וחיבור פלאג בתוך ההגה. די פשוט למי שיש ידיים טובות. מה שכן זה אחד הדברים המיותרים שעשיתי, סתם לקחתי כפרוייקט. היום יש לי סטוניק עם בקרת שיוט אדפטיבית ואני בחיים לא משתמש. פשוט קשה לי עם זה שאני לא שולט בגז לבד.

הכוונה היא לטובת סגירת פער זמני, לא קבוע. אם מישהו בצורה קבועה ימצא במינוסים של עשרות אלפים בעוש, גם אם זה באישור הבנק זה יהיה מאוד לא משתלם (מניסיון מר).

אתן את השנקל שלי, לא שאני איזה מקור גאווה כלכלית, רק בחודשים האחרונים יצאתי ממינוס מרשים ביותר בזכות אשתי שחזרה לעבוד אחרי לידה. אבל בשנים האחרונות נגמלתי לגמרי מתשלומים, תמיד אהבנו תשלומים, כל דבר תשלומים, 500 שקל בסופר בתשלומים וכו. הפסקנו עם זה לגמרי, זה היה מייצר תמונה שקרית של מצב תקין כשבדיעבד זה רק הגדיל את הבור. עכשיו הכל בתשלום אחד, גם אם זה כמה אלפי שקלים וצריך לעשות את הרכישה. דבר נוסף שגם עשינו זה סגירה של כל ההלוואות, סחבנו הלוואות שלקחנו כדבילים אחרי צבא, כל פעם הייתה לי הזדמנות אחרת, מעבר לליסינג מרכב פרטי נתן לי צאנס לסגור הלוואה גדולה וכו. הבנתי שעדיף לי להכנס למינוס בבנק, כמובן באישור שלהם של הגדלת מסגרת האשראי בעוש, מאשר לנסות לסגור חריגות עם הלוואות או פיצול תשלומים. ואז להתנהל במקום אחד שהוא הבנק ששם אני שולט בגודל הגרעון אם הוא קיים. כיום אין הלוואות, אין תשלומים למעט התמי 4 (שזה יותר לטובת החוזה אחזקה). לצערי אין לי דירה ולא משכנתא אבל זאת ההלוואה היחידה שהייתי רוצה לראות בחשבון שלי.

האמת לפני חצי שנה חיפשתי רכב לאשתי לנסיעות סופר קצרות וממש התפללתי שאני אמצא את הרכב שלך יום בהיר במודעות פה בפורום אבל מאז כבר קניתי לה מזדה 2. סה״כ לדעתי החזירה לך תמורה מצויינת מהיום שקנית אותה.

אני לא יודע מה ההבדל, יש 2 רכבים אחד מעל השני כשהתחתון נבלע אל תוך האדמה.

המכפילי חניה האלה זה כאב ראש לדעתי, יש כזה בבניין שחמותי גרה בו ברעננה. מה שכן לא הייתי הופך את זה לפקטור שישפיע על בחירתך אם לרכוש את הדירה או לא. העיקר שיש איפה לשים את הרכב, כל השאר בונוס.

אני, הייתה לי 2017. ב115,000 ק״מ הלך הגיר. רכב מ ז ע ז ע בכל מאפיין. לא נוח, לא סוחב, לא אמין ופשוט לא. אולי הכן היחיד זה שהוא מרווח.

יש לי מזדה 2 בבית, כבר יצא לי לעשות איתה נסיעה עם תינוק וציוד וזה בסדר גמור. הרכב עצמו זריז אבל מאוד פשוט ולא הכי נוח שלא נאמר מפנק. כמו כן צריכת הדלק היא כמו של משפחתית ממוצעת. לדעתי תלכו על משפחתית בגודל מלא אלא אם כן יש בעיות חניה. קיה פורטה, יונדאי i35 וכו סביב ה30 אלף וטיפה יותר יש מה לבחור.

תודה על הפירוט, בדיוק מתלבט עם עצמי אם להכנס לזה גם בקטע כלכלי זה הוצאה לא קטנה. במקום העבודה שלי דוחפים אותנו להוציא רשיונות ולהתחמש על חשבוננו כמובן. ממש מתלבט, מצד אחד אני לא יודע לאן העסק מתפתח והאם נמצא את עצמנו בסכינתיפדה עוד כמה שבועות, מצד שני זה נותן למקום עבודה שלי (חברת it ביטחונית) לשלוח אותי לכל מיני מקומות שלא הייתי רוצה להיות בהם עכשיו.

מחזק.

אתה מפספס את מה שאני אומר, לא אמרתי שהוא יסגור את הסיפור מול הנהג. אמרתי שהוא צריך לנסות להגיע דרך הנהג לחברת הליסינג ולנסות להגיע להסדר דרכם. כמו שתיארתי במקרה שלי, אני נהגתי ברכב ליסינג של חברת המאגר מטעם העבודה שלי, דפקו אותי והבעלים של הרכב הפוגע הגיע להסדר מול חברת המאגר בכך שהוא תיקן בעצמו את הרכב שלי.

היום פשוט מחליפים הכל, על כל שטות, במיוחד ברכב יחסית חדש. תכלס לא מבין מה זה המזל הזה ליפול שוב על רכב עם החלפת חלקי פח. עדיף רכב בלי כלום, מקסימום תיקוני צבע, החלפת פגוש. תחשוב מה יהיה במכירה, אני נגיד הייתי מתבאס לקנות את אחד מהרכבים האלה, בטח במחיר שאתה הולך להשקיע.

תשמע אם זה חברת ליסינג קטנה ביתית אז יש סיכוי לדבר. אותי למשל דפקה גברת ממש בצורה משמעותית, במקרה לבעלה יש מוסך פחחות, הוא פנה לחברת ליסינג שלי שהיא ממש קטנה (המאגר) והם סגרו מתחת לשולחן תיקון מהיר וזול, בלי שמאי, בלי טפסים. הצד הפוגע מרוצה, אני מרוצה וחברת הליסינג מרוצה. תנסה לקבל ממנו את הטלפון של קצין הרכב, להבין מי החברה ולנסות להבין אם יש סיכוי לדבר עם מישהו. תכלס זה נראה כמו מכה בקטנה שנסגרת בצביעת טמבון אבל יש מצב שהשמאי יחפור ויגלה שהתעקמה קורת רוחב ואז זה מוסיף עלויות (תכלס התפקיד של הטמבון הוא להיות גמיש ולספוג את המכה, יש מצב שיש נזק מאחור). בהצלחה.

יש לי מזדה 2 שאשתי נוהגת עליה בתוך העיר, תכלס קרש גיהוץ על גלגלים. אין נוחות או חוויית נסיעה. מניח שהיא אמינה פשוט היא כמעט לא צוברת אצלנו קמ, אולי בקרוב אשתי תתחיל עבודה של 40 ק״מ לכיוון ואז אדע באמת אבל תכלס מה כבר יכול להתקלקל הרכב נורא פשוט. מה שכן צריכת דלק גרועה מאוד, אבל שוב אני על סביבה עירונית. פעם אחת נסעתי איתה טבריה - יקנעם וחשבתי בשביל הפאן יצא לי איזה 1/12. אבל בתוך העיר 1/8 בלי בושה.

לרוב אתה צודק כי באמת נהיה היום צ׳ק ליסט רציני שיש לעשות- קארפליי, וויז, לחגור,לכבות start stop, לכבות סטייה מנתיב. זה כבר לפחות דקה וחצי.