gmb

אז הקירור במזגן נעשה ע"י דחיסתו??? אז בשביל מה יש את הגז הזה? אם כך, אז מדוע שכשדוחסים אוויר במגדש הטורבו אזי האוויר מתחמם ומתכווץ (ז"א, יותר אוויר לגודל מסוים) אבל הוא לא נהפך לנוזל? תגידו, במשאיות יש שימוש בלחץ אויר בשביל ברקסים והנד-ברייק. למה אין שימוש בכזה מכלול בשביל לדחוף אוויר דחוס לתוך המנוע? די דומה לפעולתו של מגדש, רק שפה יש שימוש ב"מחסן" אוויר בתצורת מיכל... דווקא נראה לי די הגיוני, לא? רמי

זה בדיוק מה שאני שואל, איך שומרים על הNOS בתוצרה נוזלית בתוך המיכל? האם כאשר גז נמצא בלחץ, ברירת המחדל היא שהטמפרטורה יורדת ואזי הגז נהפך לנוזל בגלל טמפרטורה נמוכה? כי אני יודע שככל שהלחץ גדול יותר כך החום גובר (ע"ע אוויר מוגדש) ואזי גז לא יוכל לההפך לנוזל בגלל טמפרטורה גבוהה מדי ולא מתאימה... רמי

במה זה בדיוק יותר חדיש? במיספור שלו?? וכן, גם עוד 10 שקל זה זריקת כסף אם הוא לא ישתמש בו (אלא אם כן נועד לתרומה כלשהי)... בשביל מה לזרוק סתם אם אין צורך... שוב פעם אני חוזר על עצמי... רמי

שלום לכולם סתם משהו שחשבתי עליו לפני כמה ימים ולא הגעתי לפיתרון של הבעיה. מטרת הזרקת הNOS למנוע הוא קירור המנוע והורדת הטמפרטורה בצורה דרסטית, מה שגורם לאוויר הנכנס להיות דחוס יותר ובכך הבעירה "חזקה" יותר ומאפשרת ניצול יעיל יותר של האוויר הדחוס (בעצם החמצן שבאוויר) ליצירת פיצוץ/בערה ואז ליצירת אנרגיה בצורה חזקה יותר. עכשיו, הNOS אמור להיות מקורר, הלא כן? כיוון שהוא נכנס למנוע בתצורתו הנוזלית, או שמא הוא נכנס במצב ה"גזי" שלו? איך מתבצע הקירור של בלון הNOS? בעיה זאת גוררת עוד כל מיני בעיות, כיוון שאם אכן יש מערכת קירור ברכב לNOS, אז למה לא להכניס גם אוויר דחוס לבלון לאחר התרוקנות הNOS ואז לקרר אוויר רגיל (בכל מקרה יש שם משהו כמו 71% של חנקן, נכון? וגם עוד איזה 21% חמצן) ואז גם בזה אפשר להשתמש.. באם אין קירור, מה התועלת של הזרקת גז חנקן כשהוא לא בתצורתו הנזולית (הקרה מאוד)? רמי נ.ב כנראה שהטעות שלי היא שלא הבנתי בדיוק איך ה NOS עובד מישהו יכול לתקן אותי?

במה הוא יותר טוב?! ההבדל היחידי הוא שב400 יש כבר הכנה לרדיו לוויני (XM) אתה צריך/תשתמש בזה?? בשביל מה סתם לזרוק כסף על משהו שאתה לא צריך, תשקיע במשהו אחר, עדיף לטעמי, לא? רמי

תודה רבה לך אדי על התוכנה המעולה (למרות שעוד לא בדקתי אותה, אבל אני מתכוון לעשות זאת עוד היום) עד עכשיו השתמשתי בתוכנות של הפאלם ששם זה מאוד נוח מבחינת ניידות שזה תמיד איתי ולא שוכח כלום, אבל אין את פשטות ההפעלה והשימוש ויכולות החישוב של כל מיני דברים של מחשב. מה גם שבמחשב יש יותר אופציות ל"משחקים" עם כל מיני דברים, מה שבפאלם חסר.. בקיצור, תודה לך.. לגיבסון: אולי תשלח לנו את הסקריפט הזה שלך, הוא נראה נחמד ושימושי, בטוח הרבה אנשים יכולם להעזר ואולי אף להוסיף מספר דברים אליו... סתם רעיון שימושי, לא? רמי

התחדשת בקסנטיה טורבו? מה זה בכלל הרכב הזה? דיזל? או שמא איזה גרסא מיוחדת בעלת צימאון לבנזין? שתף אותנו

כרגע אין תגובה מהבנאדם לגבי ההצעה שלי... וכנראה לפי דיבורו אין סיכוי שהוא יסכים להצעה שלי, שלטעמי נראית טובה מאוד.... נראה בהמשך מה יקרה, אבל בנתיים... לא לבנות על זה ... חבל מאוד! נראה אבל מה יהיה בעתיד... רמי

לא תהיה שום בעיה למכור את הרכב... תלוי כמה הוא יהיה מוכן לרדת במחיר... זה הכל פונקציה של מחיר.. הלא כן? רמי

אוטומטית זה כבר לא במשוואה... נמאס כבר מאוטומטיות... במיוחד לאחר טיול ב.מ.וו האחרון.... ההתלבטות הגדולה שלי היא באמת בגלל העובדה שחוץ מהמחיר הכמעט זהה, בקניה של רכב חדש יש הבדל גדול באחזקה מבחינת אחריות וטיפולים... תמיד רכב חדש יהיה זול יותר לאחזקה... אבל השאלה שלי היא האם לקחת את החד-צדדיות של האוו או ה STI שהן מאוד נוקשות ומאוד קשיחות ופחות מתאימות גם לשימוש בתור רכב "רגיל"... לעומת ה M3 שלפי דעתי תשלב את המיטב בין כל העולמות... גם ספורטיבית מיוחדת וגם יכולה לשמש כרכב סטנדרטי... למרות שאין לי ממש צורך ברכב סטנדרטי, אבל בתאכלס... מתי כבר יוצא לנצל רכבים כאלה, פעם בשבוע או חודש? בכל מקרה כל יום עובדים מבוקר עד ערב.... ורק בסופ"שים יש זמן לבלות... צריך גם רכב שיהיה נוח לשימוש רגיל (במידת האפשר, אחרי הכל זה עדיין רכב ספורטיבי) רמי נ.ב ה S2000 נראית לי קצת "לא שווה" למחיר שלה... למרות שהיא מאוד מיוחדת ומהמממת..

הצעה הכי טובה זו לעשות חיפוש בנט, יש המון אתרים שמשווים בין סוגי הצמיגים ונותנים להם ציון, ובנוסף לזה יש תגובות+ניקוד של אנשים. אתר לדוגמה - http://www.1010tires.com אפשר להזמין דרכם צמיגים לארץ? המחיר שלהם ממש זול יחסית לארץ...

משהו פה נשמע לי חשוד ! 30 אלף בקילומטראז' ושנת 97 .... כלומר ב 7-8 שנים הוא נסע רק 30 אלף ... !!! תבדוק את זה , ובהצלחה פאדי כן, זה מה שהוא נסע... אני מכיר אותו ויש לנו עבודה איתו... לכן אני מכיר את הבנאדם ויודע קצת על הרקע שלו.. מה שכן, הוא ממש לא ממהר, הוא מנסה למכור כבר הרבה זמן ולא מצליח... מסתבר שאין לרכב הזה כל כך ביקוש במחיר הזה... צריך להתמקח איתו יותר... בכללי, הייתם מעדיפים לקנות רכב כזה בערך במחיר שעולה איוו 8? אולי זה לא כל כך "שווה" מבחינת זה שאפשר לקנות איוו 8 ועדיין להיות מרוצה עד הגג.. (למרות שזה עדיין לא M3...) אבל עדיין, לזרוק כל כך הרבה כסף על שנת 97 ... רמי אני לא יודע לגביך אבל אני מכור ! אני חובב בימרים מלידה ... ואם היית שואל אותי הייתי הולך על הM3 אם היא במצב טוב - אגב אם אני לא טועה פעם המכונית הזו רצו למכור ב 240 אלף אם אני לא טועה - או M3 דומה מאוד באותו שנתון וגם צהובה .. ההחלטה שלך , אני הייתי הולך על M3 פאדי באם המצב ככה אני צריך להוריד את ההצעה שלי

משהו פה נשמע לי חשוד ! 30 אלף בקילומטראז' ושנת 97 .... כלומר ב 7-8 שנים הוא נסע רק 30 אלף ... !!! תבדוק את זה , ובהצלחה פאדי כן, זה מה שהוא נסע... אני מכיר אותו ויש לנו עבודה איתו... לכן אני מכיר את הבנאדם ויודע קצת על הרקע שלו.. מה שכן, הוא ממש לא ממהר, הוא מנסה למכור כבר הרבה זמן ולא מצליח... מסתבר שאין לרכב הזה כל כך ביקוש במחיר הזה... צריך להתמקח איתו יותר... בכללי, הייתם מעדיפים לקנות רכב כזה בערך במחיר שעולה איוו 8? אולי זה לא כל כך "שווה" מבחינת זה שאפשר לקנות איוו 8 ועדיין להיות מרוצה עד הגג.. (למרות שזה עדיין לא M3...) אבל עדיין, לזרוק כל כך הרבה כסף על שנת 97 ...

דווקא הכל טוחן את הטורבו. בגלל זה צריך פילטר...

היא לא אף אחת מהן שמורה מאוד שנת 97 צהובה, מרכב קופה עם 30,000 קילומטראז'... אני מכיר את הבנאדם ועובד איתו לכן ההתלבטות שלי בקשר לרכב... חוץ מזה שזה חלום ילדות (או לפחות חלום מאז שקיבלתי רשיון נהיגה)... במקרה כזה אצטרך למכור כנראה את ה316I שבחנייה, כבר עשתה את שלה

תגידו קיבלתי הצעה לקנות M3... שנת 97 יד ראשונה... איך אני יכול לקבל הצעת מחיר על הרכב? יצחק לוי עושה זאת גם דרך הטלפון או שמא צריך ללכת אליו עם הרכב? מה אתם אומרים? שווה לקנות רכב כזה או שלעזוב ולקנות איזה ספורטיבית חדשה יותר במחיר שלו (מחיר משוערך כמובן) רמי *בטעות כתבתי את זה ב"רכב כללי" אם אפשר להעביר את זה לקניה ומכירה של רכב אשמח

יש לך טלפון של המקום אולי? צריך להתחיל לעשות בירורי טלפונים ולברר מחירי צמיגים פה ושם... בתודה רמי

שלום לכולם... עוד תמונות יועלו בקרוב לאחר שאסיים לעשות עריכת-חיבור לתמונות הפנורמה שצילמתי... מישהו מכיר תוכנה טובה לחיבור תמונות שצולמו בפונקציית הפנורמה?! ודרך אגב לשמוליק: פה אפשר לצרף 6 תמונות ולא 3 כמו בפורום ב.מ.וו... ... סתם לידיעתך רמי נ.ב אני כל כך שמח שלא פיספסתי את הטיול הזה! כל כך נהנתי!!!

אכפת לך לשתף אותנו איפה קנית וכמה עלו? בתודה רמי

ובאירופה מחיר הדלק יותר יקר! אז מה?! איזה מין הגיון יש לך פה?!

עד 200 ש"ח(אם המוסך יקרן) ולהשוות מזגן של וואג עם מכונית אחרת.... אני לא יודע מה אתכם אבל אצלנו גם בב.מ.וו וגם בהונדה אין קירור מספק כמו בוולבו.... אז אין כל כך מה להשוות בין חברות למזגניהן...

עותק לא באמת... איפה קנית? כמה עלה לך? יש גרסא אלקטרונית לספר (PDF או משהו כזה?)

יש למישהו מכם ספר היינס לסובארו DL?

אני צריך כולה 3.8 ליטר (למנוע) אז אין לי צורך ב-6 ליטר שבמבצע... ומישהו יכול לאשר סוף סוף חד משמעית מה זה השמן 10W40 של LM? סינטטי מלא, חצי סינטטי או מינרלי? בכל מקום מצוין משהו אחר...