gmb

שטויות! אין כל קשר בין מד המהירות לתצרוכת הדלק.... ככל ההילוך גבוה יותר, והרגל יותר חלשה על הגז (כל זאת כמובן שהספק המנוע בסל"ד הנתון באותו הילוך אינו חלש מדי בכדי "לסחוב" את הרכב במהירות הזאת) כך התצרוכת תהיה נמוכה יותר... רמי

שלום לכולם אולי כדאי לערוך איזה רשימה של כל מקומי הקארטינגים בארץ וכמו כן אולי אף לדרג אותם או סתם לתת חוות דעת על כל מקום ומקום מפי אנשים שביקרו/מבקרים שם? לאחרונה נדמה כי מרוצי הקארטינג תפסו גל ומקומות של קארטינג נפתחים כמו פטריות לאחר הגשם (ככה המשפט נאמר, לא? ) אז לבנתיים.. קארטינג חיפה - לא יודע מיקום קארטינג הרצליה - קניון שבעת הכוכבים - הייתי שם, נהנתי מאוד למרות שהקארטינגים "סגורים" אז קשה לנצלם או יותר נכון לנצל את כשרוננו עליהם בצורה המיטבית. מסודר, מאורגן, מעט המוני, אבל סה"כ נחמד וחינני... קארטינג נתניה - לא יודע מיקום קארטינג אשדוד - לא יודע מיקום קארטינג פתח-תקווה - הקניון הגדול - עוד לא ביקרתי שם קארטינג אור-יהודה - אולם השמחות קינגסטון באור-יהודה - עוד לא ביקרתי שם למרות שזה בעיר שלי! סוף סוף נפתח משהו מעניין כאן! מישהו היה שם כבר ויכול לספר על המקום? לא יצא לי לבקר שם בכלל עדיין... וכנראה גם לא אספיק לבקר שם השבוע... אבל אשמח לדעת אם המקום מומלץ על מנת לפנות קצת מקום בלו"ז בשביל קצת אדרנלין בדם. עוד אילו מקומות ששכחתי/לא יודע עליהם? רמי

אתה זוכר אולי באיזה תאריך זה שודר? או אולי אף במקרה יש לך קישור לאי-מיול או ביטטורנט? רמי

הממ.... דגם חדש אבל עם שלדה של הדגם הקודם? אז מה בדיוק שינו פה??? לידיעתך, השלדה היא השינוי העיקרי כאן.... הוארכה ב25 ס"מ בין השאר... רק זה לבדו יכול לגרום לשינוי ענקי בהתנהגות הרכב... ומה גם שהמנועים שונו... רמי

טעות שלי איציק, במוסך מילאו לי 15W40... ולא 5W40... ואילו אני קניתי מהפרסי 10W40 של LM... האם זה בריא לערבב שני צמיגויות של שמנים? ומה יקרה בטיפול הבא שאותו אעשה במוסך (כיוון שהוא כולל עוד הרבה טיפולים ולא רק שמן מנוע ופילטר... ) אז ישימו לי שוב פעם 15W40... דרך אגב, גם במוסך לא היו עקביים... האחראי דיבר על זה ששמים שמן מנוע 15W40 ואילו המחסנאי אמר שרק 10W40 מתאים ל CR-V... מצחיק, אה? לפי התמונה מדובר בארוך וצר (כולה בממש מעט מילימטרים) האם זה משנה הסוג/דגם? כשביקרתי היום במוסך הסתכלתי על הפילטר המקורי של הונדה (דרך אגב, מחיר מופקע של 97 שקל לפני מע"מ, ואילו החליפי של RABBIT שקניתי אצל הפרסי עלה לי בערך 25-30) והוא ארוך מעט יותר. האם לחזור והחליף לארוך וצר או שזה גם טוב הקצר ושמנמן מעט? לפי אתרי אינטרנט שהסתכלתי עליהם וחיפשתי מידע על פילטרי שמן מתאימים ראיתי שם שגם הפילטרים הארוכים וצרים מתאימים וגם השמנמנים וקצרים (היה אפשרות בחירה איזה מהם להזמין.... ולא היה העדפה לאחד או לאחר) הנה אתר לדוגמא שמציא מבחר אופציות: http://www2.autopartsauthority.com/parts/autopartsauthority/wizard.jsp?year=2000&make=HO&model=CRV-4WDEX-001&category=A&&part=Oil+Filter הפילטר שאני קניתי (של RABBIT) ממוספר כ RB 150 15400-PH9-004 15400-679-004 ואילו לפי דף הטיפול הגדול שעשיתי במוסך רשום שהפילטר המקורי של הונדה הוא מדגם 15400-PH1-F03 רמי נ.ב יש ל-RABBIT האלה איזהשהו אתר שאפשר לראות איזה פילטר מתאים לאיזה רכב? טבלה/רשימה או משהו כזה?

לא, מספר הסיבובים מנעילה לנעילה לא ישתנה... פשוט ה"קושי" לסובב את ההגה יגדל ככל שתקטין את גודל ההגה... רמי

זה תמונה של הפילטר, אולי תזהה.... http://www.drivah.com/marketplace/popup_image.php/pID/236?osCsid=3602b32829c07dbdc2a2bd10fddd69fc טוב שיש אנשים כמוך בפורום הזה... בכל דבר מבינים! ותגיד, מה עם טבעת אטימה לבורג ניקוז, הבנתי שצריך כזה חדש, לא? ולאחר שהשגתי הכל, איך בדיוק לבצע את החלפת השמן? תוכל להסביר צעד אחרי צעד? ובעיה קטנטנה... נראה לי שבמוסך המרכזי משתמשים בשמן בעל צמיגות של 5W40, ואילו אני מעוניין לסים את המלצת היצרן של 10W40... מה לעשות בקשר לשינוי בצמיגיות...? בתודה מראש על העזרה רמי

איציק יש לך מושג אם פילטרשמן של סיוויק מתאים גם ל הונדה CR-V? איפה אפש להשיג חליפי ולא מקורי? האם בהכרח החליפי יהיה פחות טוב מהמקורי?

אתה בטוח? אנחנו קיבלנו הצעה בעבודה למספר רכבים (טוב, 2 כולה.... לא מספר כזה גדול) של 15 אגורות לכל תחנת דור ו-18 אגורות לתחנה מועדפת (הצלחנו "לסחוט" שתי תחנות מועדפות)... וזהו.. עלות הצטרפות - אין. לעומת זאת בדלק, במהלך דומה אותה הצעה רק עלות חד פעמית ראשונית של 50 ש"ח ומאז כל חודש 5 ש"ח נוספים לכל רכב.. רמי

שלום ברירת המחדל לאופציית ה"זכור אותי" היא מסומנת... לטעמי היא לא נכונה. אלה שרוצים שיזכרו אותם יסמנו את האופציה, וזהו, הם ייזכרו. אנשים שלא רוצים שיזכרו אותם צריכים להוריד את הסימון בכל פעם שהם נכנסים לפורום. זה מיותר. ברירת המחדל צריכה להיות לא מסומנת (כבויה), ככה שמי שרוצה שיזכרו אותו צריך לסמן פעם אחת ולהתחבר ומאז ייזכר, ומי שלא רוצה להזכר פשוט יתחבר למערכת בכל פעם מחדש (אני מעדיף כך, ובטוח שעוד אנשים מעוניינים בזאת). סתם נוחות כללית. לא משהו קונקרטי. אבל חבל ליפול בדברים הקטנים, אחרי הכל הם שעושים את ההבדל, לא? רמי

ל-75 יש גם מנוע 2 ליטר

מהממת! באמת רכב שווה להיות בעליו... רק חבל שצריך להתפשר על כזאת ולא לקנות M5 וזהו... לירון, זוהי סדרה 5, ולא 3, לכן תמוהה קצת אמירתך שחבל שאין מספיק M3 בארץ... רמי

בסובארו אין לחלון מסגרת, לכן רעשי רוח במהירויות גבוהות נשמעים יותר מאשר ברכבים אחרים בגלל שהסגירה של הגומי על החלונות אינו יעיל בסובארו כמו ברכבים עם מסגרת לחלון. מה גם שיכול להיות והגומי כבר סיים את חייו ואינו יעיל כבר (יבש, סדוק אינו אלסטי כמו פעם, וכדומה) תשווה לרכב אחר מסוג סובארו (עדיף מאותה שנה) וכך תדע בוודאות... רמי

6800 בשביל נהג צעיר על ב.מ.וו... מחיר לא רע בכלל! תתגאה בזה שמצאת את זה... איפה ביטחת? (מתי אחי יסיים את תקופת הצעירות שלו!?) רמי

בדיוק כל ההתייקרויות הן בגלל מחירי הנפט בהעולמיים. לא בגלל מיסוי שגדל. זה שהמיסוי גבוה זה משהו אחר, זה שהשכר במדינות אירופה זה משהו אחר. אם כבר בוכים, אז לבכות נכונה אבל בכל מקרה... אם יקר, לא קונים/משתמשים/נוסעים... לי יש חלום של יאכטה, אבל אין לי כסף, אז מה? עובדים עובדים ואולי יום אחד נגיע, לא? ככה גם ברכב (רק בקטן יותר, הרבה יותר קטן)... מי שלא יכול להרשות לעצמו אז לא נורא... כולה רכב, לא מתהפך העולם.... אבא שלי הוציא רישיון נהיגה רק בשביל שהיה צריך את זה על מנת לעבוד ולהתפרנס... מי ידע בזמנו לקנות רכב ולהשתמש בו כמותרות.... רמי

מה שכתבת בדיוק מחזק את דברי אישפוז. ברכבים החדשים מתוכננים כך שחלקי הרכב יקרסו על מנת לספוג אנרגיה (את אנרגיית המכה קיבל הרכב) ובכך להגן יותר טוב על יושבי הרכב. באם היו הם ישובים בסיירה יותר אנרגיית מכה היתה עוברת אליהם ואז זה יכול היה להסתיים אחרת. מה גם שאצלכם בטח הרגישו את המכה יותר חזק, ואילו אםם המכה הייתה יותר חזקה אתם הייתם נפגעים, ובאם הייתם יושבים על מאזדה 6 (הכל פה נלקח מדוגמתך על מנת להקל על ההבנה) הייתם מרגישים פחות מעוצמת המכה, סופגים פחות נזקים גופניים אבל הרכב היה מצ'טקמק כמו שקרה כרגע. אז? זה כולה פח, ופח אפשר לתקן, ויש ביטוח (או גם במקרה שאין), אם משהו חס וחלילה היה קורה לכם? היית יכול לתקן את גופך (לא מדובר על נזקים קלים). מה אתה היית מעדיף? רמי

מה הבעיה במיסוי בארץ? באירופה המערבית מחירי הדלק זהים אם לא גבוהים יותר? אז על מה להתלונן?? אמנם יש איפה לחסוך ולהוריד, אך כך בהרבה תחומים שונים ובהרבה מדינות ולא רק בארצנו היפה... מה לעשות, זה מה שיש, מה לעשות עם זה נתונה לבחירתך. להמשיך לנסוע ברכב או לקחת אוטובוס... חבר'ה, לא להיות מפונקים, לפני 15 שניה לא לכל זאטוט היה רכב, ואנשים עדיין הסתדרו וחייו את חייהם. ותנחשו מה, הם עדיין חיים ונושמים, וחלקם במצב יותר טוב מאיתנו... אז לא נורא, לנסוע באוטובוס זה לא כל כך נורא. ולא חסר אמצעי תחבורה אחרים (מוניות שירות, מוניות רגילות (בחישוב של מכונית חדשה ממוצעת יוצא שכבר שווה יותר לנסוע במונית כל פעם מאשר לקנות רכב)). אז אם יש לכם כסף לבזבז על רכב (מותרות) ועל אחזקת רכב, אז תחשבו את עניין הדלק כאחד ההוצאות השוטפות של הרכב. מה לעשות? אין כסף, לא לקנות ולהכנס לחובות. כל אחד והחלטותיו הוא. רמי

אהמ אהמ.. ידידי (בניגוד לאחי/גבר/בואנה וכולי).. מה עם קצת תמונות של הכלה החדשה? וטופס הצטרפות למועדון שמוליק כבר בטח שלח (סתם צוחק...), וכמובן יישר קו, ושמור עליה בטיפ טופ, לא תתאכזב ממנה... רק קח את הזמן ולמד להכיר אותה, הנעה אחורית, גיר רגיל ונהג לא כל כך מיומן (לא שאני רומז שאתה אחד כזה), אבל לא יודע על מה נהגת לפני, מה שבטוח זה שזה בכלל לא דומה... טיפ חזק: הזהר במיוחד בסיבובים כשלפתע יש איזה שלולית מים או איזה נחיל מים דקיק וקטן מאיזה ממטרה קטנה באחד מגינות הנוי שמקשטות את כבישינו, זה יכול להכיש חזק... רמי

בהצלחה שמוליק נשמח לראות תמונות שלאחר השיפוץ... תעשה אותה יפהפייה.... דרך אגב, הרכב שאתה משתמש בו ל"יומיום"... מה זה הרכב הזה? לא באת איתו לאף מפגש (של המועדון כמובן) עדיין... מה התעודת זהות שלו? רכישה חדשה? רמי נ.ב אולי הגיע הזמן לסדר את מכות הברד שיש על הרכב שלי? הממ.. צריך קצת לחשוב על זה, הרבה כסף...

אם השאיבה לא מתבצעת מתחתית מיכל הדלק, אז מהיכן היא מתבצעת? הרי צינור השאיבה לא צף על הדלק ואז יורד איתו כאשר המפלס יורד, חייב להיות שהשאיבה מתבצעת מתחתית המיכל גם בשביל האפשרות שישאב תמיד כל הדלק (גם הטיפות האחרונות בתחתית).. לא כן? רמי

כמה שאלות: האם שווה לשים את המתאנול בכל רכב? גם בשביל לנקות את המערכת ולא רק בשביל ל"שפר ביצועים"? האם עדיף לעשות זאת לפני טיפול (בטיפול שמחליפים בו פילטר דלק) ואז חוסכים גם החלפה של הפילטר דלק? ככה זה גם יותר יעיל, מנקים מערכת, מחליפים פילטר ואז הכל נקי... האם צריך להזהר פעמיים כאשר שמים מתאנול ברכב ישן כבר? שבו יש כמובן כמות משקעים גדולה יותר (המון סחלה במיכל דלק) מה זה בכלל אומר שזה מתמוסס או ממיס מים? באם יש מים במיכל דלק, בכל מקרה זה ישאב למנוע כיוון שדלק צף על המים, והשאיבה של הדלק נעשית מתחתית המיכל דלק, לא? בגלל זה כמה המשקעים יצאו קודם ואז הדלק הנקי, לא כך?? אם המאנול יגרום בכל מקרה להתמוססות המים ואז יכנסו מים וג'יפה למנוע, חוץ מסתימת מעברים/פילטרים, זה גם לפגום בביצועים, או יגרום לתזוזה של משקעים/ג'יפה/סחלה ממיכל הלדק למקום אחר וישתקע שם, האם אין ממה לחשוש בקשר לזה? האם השמת מתאנול בדלק תגרום גם לניקוי פיח משקעים ממקומות אחרים במערכות המנוע? בתודה מראש רמי

זה גם לא חוקי לרצוח, אבל זה עדיין קורה כל כמה דקות/שעות (לא בטוח כל כמה זמן ) אז מה? זה גם לא חוקי לנסוע מעל המהירות המותרת לפי החוק בכבישים בארץ, אך עדיין עושים את זה... אתה יודע כעת שזה לא חוקי לשים את המדבקות האלה, באם תרצה לשים בכל מקרה זה כבר החלטה שלך... אבל שלא תגיד שלא אמרו לך... רמי

איך לא ציינת את ה DL האגדית?

מחירים מטורפים מה שאני יכול להגיד זה שאצלי, בהונדה CR-V אני מבטח ב4800 מקיף כולל הכל, וביטוח לכל נהג (אני עצמי בן 23, כך שזה ביטוח של נהג צעיר (לא חדש)). ביטוח זה גם נעשה בביטוח ישיר, הם יצאו זולים יותר ב-40% מההצעה הזולה ביותר השניה אחריה שהייתה אצל סוכן שדרש בסביבות 7000.......... לכן שווה לבזבז חצי יום בהתקשרויות וטירטורים, אבל ולחסוך איזה 2K... תאכלס, תנסה אצל כל חברה/סוכן שאתה מכיר... קראו לנו כבר מצבים שבהם הסוכנים הציעו הצעות זולות יותר מחברות הביטוח הישיר... אז שווה לנסות בכל מקרה... רמי

נראה לי שאכן ישנו שיפור במנוע ה-3 ליטר הפופולרי כל כך במגוון הסדרות של ב.מ.וו... לפי מגזין אוטו סדרה 6 מתעתדת להופיע עכשיו גם עם מנוע ה-3 ליטר ששם יפיק כ-258 כ"ס... כך שזה מתאים גם לתאור מנוע ה-3 ליטר החדש שמגיע לסדרה 3 החדשה. לפי מה שכתוב (ממש בקצרה) זהו בגלל מנגנון הוולואטרוניק חדש יותר שהם מציעים כעת על מנוע זה... רמי