gmb

מתנהג טוב למרות שנראה טוב גם כן יעזור למשוואה (רכב ישמש בעיקר את אשתי) בגדול, מגזין אוטו כתב על היונדאי קופה שהוא מתנהג סביר פלוס... הרבה יותר טוב מרוב שאר משפחתומטיות שקיימות בשוק... אמנם לא ברמה גבוהה ומתקשרת של המיאטה, אבל עדיין... בכל מקרה, אני מבין שאין לי מה לחפש עם היונדאי, אז נעבור הלאה... עלה לי לראש גם המיני קופר, אבל המחירים שמבקשים שם גבוהים בערך ב-30%-40% מאשר שאר הרכבים מאותם השנים, אז גם הרכב הנ"ל ירד מהפרק רמי

פחות רלוונטי. אין ממש עדיפות למספר הדלתות, אבל אם יהיה 4 יהיה הרבה יותר נוח... מה גם שהאשה הצעירה צריכה 4 דלתות, מורות צריכות להעביר 50 דברים ביום מבית הספר וחזרה הביתה עם כל השטויות של התלמידים שלהם... חשבתי גם על יונדאי קופה 2.0 או אפילו 2.7 אם אמצא אחת ששווה קצת להשקיע עליה קצת יותר והיא במקרה ידנית, אפילו פזלתי לכיוון מאזדה MX5 שזה חלום ישן... אבל בעייתי הקטע של הדו-מושבי ובגאז' סמלי... אבל הרכב עדיין נמצא על הכוונת שלי, ביום מן הימים הוא יבוא... רמי

מחפש רכב שיודע ל"התנהג" טוב... חשבתי וחשבתי, ובשנים האחרונות אין הרבה מבחר? שנת 2003 בערך (שנה יותר, שנה פחות לא ממש משנה) עלות 60-70 אלף ש"ח עדיפות גדולה מאוד לרכב ידני על אילו מכוניות הייתם ממליצים? אני חשבתי בכיוון של אלפא 147 2 ליטר או סיאט ליאון... איזה רכבים נוספים נכנסים לתקציב ויכולים להתאים לזוג צעיר? חשבתי אפילו על ב.מ.וו 320, אבל משנת 2001 או משהו כזה, אבל לא ידוע עדיין עלויות אחזקה של רכב שכזה. מה גם שקשה למצוא ידניות. רמי

שלום חבר שגר בחו"ל כ-5 שנים (עבודה ולימודים) חוזר לארץ במהלך יוני-יולי כנראה הבנתי שתושב חוזר יכול להביא איתו רכב לארץ כאשר שנת ייצור הרכב לא ישן יותר מ-5 שנים אם אני לא טועה (בניגוד לייבוא אישי י"י תושב הארץ אשר מותר לו לייבא רק רכב משנת הדגם הנוכחית או הקודמת לה) מישהו התעסק עם זה פעם, או יודע לגבי החוקיות של הדבר? מה הפרוצדורה ואיפה אפשר לברר פרטים על הנושא... מבחינת המיסוי, הבנתי שהמסים שמשלמים בארץ הם בערך 112.5% (הרכב והחבר מגיעים מאמריקה), נכון/לא נכון? ואיך המיסוי מחושב? לפי מחירון משוערך או לפי חשבונית קנייה? הרכב שמגיע לארץ, האם הוא צריך לעמוד בתקנות כלשהן? או שאפשר להביא כל רכב שהוא (גם אם זה מפלצת ממונעת עם גלגלי ענק)? מה החוק אומר לגבי זה ומהם ההגבלים/ההיתרים הרלוונטיים? אשמח לשמוע ממישהו שעבר את הדבר ויכול לעזור ולהכווין איך ומה לעשות. ובנוגע לייבוא אישי על ידי תושב הארץ, מהם השינויים וההגבלים לכזה ייבוא? (נאמר לי שהיה כאן שרשור די גדול של בחור שייבא לארץ ותיאר את כל התהליך בפרוטרוט, מישהו יכול לשים לקישור לשרשור ההוא? חיפשתי עשרות דפים ושרשורים ולא מצאתי את הנ"ל) רמי

1. נכון, למרות שבפועל אחוז הזהב בסגסוגת קצת גבוה יותר (למנוע בעיות בהחתמת הפריט בתקן 14K במכון התקנים) 2. מדובר במתכות שלא על מנת להוזיל (למרות שזה תופעת לוואי משנית של העניין) אלא בעיקר בשביל להקשיח את המתכת ושתהיה טובה יותר לעיבוד ולהיות תכשיט (עמידות וחוזק) 3. נכון 4. בדיוק, אלקטרוליזה, רק שלא כולם מכירים את זה כך. על רוב תכשיטי הזהב הלבן יש ציפוי. ותמיד זה נעשה לצורך יופי ומראה. לא לצורך אחר. יש לעומת זאת אנשים שמעדיפים תכשיטים ללא רודיום (הציפוי הלבן של התכשיט). רמי

יפה, אך לא מדויק במאה אחוז... לצורך העיניין... הזהב הלבן כמו שתיאר avivz אכן מיוצר עם חומרים שנותנים לו גוון לבן, אך אחוז החומר הלבן אינו גבוה מה שמקנה לסגסוגת מעין לבן עם גוון צהוב (הסתכלו פעם על טבעות מזהב לבן לדוגמא שהשתפשפו כבר ותבחינו שבאור יש גוון צהוב לסגסוגת). מה שעושים זה לטבול את התכשיט בחומר כימי ולחבר לחשמל, פעולה זו יוצרת ציפוי לבן על התכשיט וזה הציפוי שאתם מדברים עליו. מחזיק הרבה זמן אלא אם כן משפשפים או משהו כזה. בעיקרון, יש כל מיני סוגים ודרכים לייצור את הסגסוגת הלבנה... כל אחד ושיטותיו הוא... ולפותח השרשור: בתור אחד שעוסק בתחום וגם חבר בפורום, אם תרצה עזרה, אשמח לשמוע ולעזור. אם אוכל לעזור, בשמחה, אם לא אז מקסימום נכווין אותך לאדם שמתאים לעבודה. רמי

יש לך מושג אין אני משיג את כתובתו של מפקח על הביטוח? טלפון של המשרד? רמי

שלום לכולם לצערי נתקלתי בבעיה עם ביטוח הרכב שמרוקנת את כיסי ומעצימה את כעסי. תאור המקרה: רכב שהיה מבוטח בביטוח ישיר. הביטוח עמד לפני הסתיימות, וקיבלתי לביתי את דפי הביטוח החדשים (חובה ומקיף) עם ההצעות הרלוונטיות וכמו כן דך שמסביר שאם לא תתקבל דרישה לא לחדש זה יחודש אוטומטית. לאחר מספר ימים התקשרו אלי מהחברה (ביטוח ישיר) והציעו מספר הצעות (די וי די לבית, ועוד כל מיני שטויות).. אני טענתי שהביטוח יקר מדי לטעמי (עלה מאז הביטוח של השנה הקודמת) ולכן ביקשתי לא לחדש ולברר בעוד מקומות. נאמר לי שיחזרו אלי לאחר מספר ימים. ביררתי במספר חברות ומצאתי ביטוח זול יותר ב-9 מיליון. התקשרתי יום לפני סיום הביטוח בחברה הראשונה ושאלתי אם יכולים לעשות משהו בקשר למחיר כדי שאוכל להשאר אצלהם ולא לעבור חברה. נאמר לי שאי אפשר. שזה המחיר הזול ביותר שאפשר להציע לי (למרות ששנה קודמת היה יותר זול). אמרתי אוקי, יקר לי מדי ולא ביקשתי לחדש. התקשרתי שוב פעם ל-9 מיליון וביטחתי חובה ומקיף. לאחר שבוע הרכב נמכר, והביטוח ב-9 מיליון בוטל בהצלחה בלי חיובים למיניהם ובלי עמלות/קנסות וכולי... ב-14 לחודש אני חוזר מהעבודה בערב ורואה כי הגיע פירוט כרטיס האשראי, ובו מופיע חיוב מביטוח ישיר גם על מקיף וגם על חובה! אני שם את הפרוט בתיק ומחכה ליום העבודה של מחר. מתקשר לביטוח ישיר וטוען שלא חידשתי ביטוח ולא ביקשתי שיחדשו לי. ולבטל לאלתר ולהחזיר לי את כספי בחזרה... החברה טוענת כי כבר ה-15 לחודש (אפשר לבטל עד ל-14 בלי קנסות/עמלות/WHATEVER ולכן עלי לשלם 20% מהעסקה על מנת לבטל (או להקפיא את הביטוח על הרכב ולהפסיד בכל מקרה משהו כמו 10-20% מהעסקה...)) טענתי בפניהם שדיברו איתי נציגי המכירות שלהם, וגם אני התקשרתי אליהם מספר פעמים, באף אחד מהפעמים לא ביקשתי לחדש ובאף אחד מהפעמים לא הזכירו לי שזה מתחדש ושאני צריך לבטל באם מצאתי מקום יותר זול. מה גם שניסו לפתות אותי ע"י הצעת די וי די וכולי... בשביל מה להם להציע לי דברים ולהתקשר אלי באם זה מתחדש אוטומטית. למישהו קרה מקרה דומה? יש מה לעשות עם מקרה שכזה? יש לכך תקדים? אני לא אישרתי שום ביצוע עסקה, על סמך מה מבטחים לי את הרכב ומחייבים את חשבוני בלי הסכמתי למרות שדיברו איתי מספר פעמים? ולא אישרתי באף אחת מהשיחות הנ"ל את ביצוע העסקה! התקשרתי בנוסף לחברת כרטיסי האשראי ושם אמרתי שלא אישרתי ביצוע עסקת ביטוח עם חברת ביטוח ישיר ואני דורש את כספי חזרה. לטענתם אפשר לקבל ולבטל דרכם רק ביטוח מקיף לרכב, לגבי ביטוח חובה אין להם הרשאה לבטל (כיוון שזהו ביטוח חובה שהמדינה מחייבת שלכל רכב יהיה). כרגע לרכב יש ביטוח חובה+מקיף שהקונה ביטח בעצמו בחברת ביטוחו הוא, ובנוסף יש כרגע ביטוח חובה ומקיף נוספים בחברת ביטוח ישיר על שמי! האם יתכן מצב שבו לרכב יש שני ביטוחים תקפים בו זמנית? (שניים חובה שניים מקיף) פתרונות לבעיה? עצות? טיפים? הארות/הערות? רמי

איזה מין פתרונות אלה?! אולי גם להחליף מנוע ל140 כ"ס בשביל לחסוך בדלק?! ביקשו אפשרות לחבר את הרדיו-דיסק לכל הרמקולים שכבר קיימים ברכב ולא להחסיר מהרכב משהו... רמי

בוולבו S70 החיבורים שונים מהרדיו המקורי של הרכב יש יציאות ל-8 רמקולים (או 6 רמקולים כשהשניים האחרונים מחוברים יחדיו בצורה כלשהי) לכן הפירוט הנ"ל אינו נכון מישהו אחר אולי יודע מה פיתרון לכזה בעיה? רמי

אה תודה רבה

שלום הרכבתי זמנית את ה JVC KDG300 אצל החברה משום מה הרדיו פעיל רק על תחנות בעל סיומות אי זוגיות (99.1, 99.3, 99.5, 99.7, 88.5, 100.9 לדוגמא) בחיפוש אוטומטי וגם בחיפוש ידני הרדיו מצליח ל"תפוס" רק תחנות כאלה, תחל עם סיומת זוגית הוא אפילו לא מראה (גם בחיפוש ידני) מישהו יודע איך מסדרים? חיפשתי בספר שלו ובהוראות היצרן, לא מצאתי שום אזכור לבעיה הנ"ל... רמי

יש לך קישור? רמי

אני רואה שאולי הגזמתי קצת בתיאורי הדרישות שלי... אני חושב שרכב בעל עבירות ויכולות שטח כמו של הג'ימני (שאני קורא עליה רק טובות מבחינת יכולות שטח) יספקו אותי... אני לא ממש טורף טיולי עבירויות כל שבוע (לבנתיים) יש רכב אחר שיכול לספק אותי, החיסרון היחידי שאני רואה בג'ימני זה מנוע קטן מדי למרות משקל זעיר (אני אוהב לנסוע גם עם חברים וגם עם ציוד שינה בתא המטען (או על הגג במקרה של הג'ימני). שאלה נוספת, האם גובה הג'ימני מספק על מנת לחצות מקורות מים/בוץ וכדומה.. הוא נראה לי די קטן... רמי

שלום רב למרות שזה לא פורום לרכבי שטח... (וקומפי, אין צורך להפנות אותי לפורומי שטח... באם מישהו פה יכול להמליץ ולעזור, אשמח לשמוע... באם לא, לא נורא) כרגע ברשותי הונדה CR-V... שנה שלמה... נוסע בה רק בסופי שבוע. ובהם אני מעדיף לצאת לטייל... בגלל סוג הרכב העדפתי לא להגזים בקושי של הטיולים.. אבל את זה אני מעוניין לשדרג... מה גם שעלות הרכב לא משתלמת לי לעומת השימוש שלי ברכב... לכן, אני מוכר אותה ומקווה לקנות רכב שטח זול יותר... דרישות: עלות עד 40K (אלא אם כן יש עד 50K אופציה ממש ממש שווה שעדיף לי להשקיע יותר וישתלם לי) יכולת שטח טובה מאוד עד גבוהה! עלות אחזקה לא יקרה מדי... רכב שישמש אותי לטיולים... אין לי צורך/רצון להוציא אלפים על ביטוח, רישוי, טיפולים יקרים מאוד וכדומה.. אמינות: כמה שיותר טוב, עדיף... לא אכפת לי לרכוש ספר טיפולים של היינס ולטפל ברכב... אבל לא להגיע למצב שכל יום שישי/שבת אצטרך לקפוץ מתחת לרכב לעוד איזה תיקון קטן... פירוט עלויות "קטנות" כרגע הוצאותי על הCR-V היו כדלהלן... עלות ירידת ערך - בערך 10K-15K... ירידת ערך גבוהה בגלל מחיר גבוה של רכב דלק - בערך 6.5K - 7K.. למרחק נסיעה של כ-12000 קילומטר בשנה... ובעיקר בשביל טיולים בשבת... באמצע שבוע כמעט שלא משתמש ברכב... ביטוח מקיף + חובה - 5K למקיף וכ-2K לחובה טיפולים - 2K בשנה.. כולל טיפולים גדולים והחלפת שמנים ופילטרים כוללים לאחר שרציתי לוודא שהכל יהיה פיקס ברכב לאחר הקניה.. על כל צרה שלא תבוא... ומצבר חדש... טסט - 2K, רמת שווי 6... אין לי צורך ברכב יקר... בגלל שאני אשתמש ברכב בעיקר לטיולים עם החברה/חברים. הCR-V שהוא מצויין בתור רכב "כללי" גם לכביש וגם לשטח פשוט חלש מדי לטיולי שטח שהם מעבר לחולות ים... ולמרות שהתרשמתי מאוד לטובה מיכולות השטח שלו, אני מעוניין ביותר מזה. מחסור בהילוך כוח, נעילות וכדומה, ואפילו זוויות גישה, נטישה ומרווח גחון... קראתי כתבה בידיעות אחרונות על "קניית ג'יפ עד 20,000 ש"ח"... אז הייתי מעוניין לשמוע המלצה דומה רק שהרף הוא עד 40,000 ש"ח... אולי 50,000.... מה שאני חשבתי זה בכיוון של ג'ימני, ויטארה, סופה (אולי?) יתרונות/חסרונות של כל דגם? רכבים אחרים שיכולים לענות בצורה מיטבית ככל האפשר על הקריטריונים שהקצתי? בתודה מראש לכולם רמי

שנת 2000 מנוע 2000 צבע שחור יד שניה אוטומטית 40,000 קילומטר טופלה רק במורשה כמו חדשה! 054-6629366 רמי

מעלים דיון מהבויידם.... מישהו מכיר מקומות שאפשר למלות בהם חנקן בצמיגים? קישור מעניין על מילוי חנקן בצמיגים, סיבות ותועלת וכמובן, מה ההיגיון שעומד מאחורי זה. http://www.techcentralstation.com/111604D.html רמי

פספרטו: בהיותך מנהל פז סביון... לתשומת לבך... אני בודק אוויר בברכבי באופן קבוע לפחות פעם בשבוע... ורוב הפעמים בתחנה שאתה מנהל בגלל קרבה לביתי... מד לחץ האוויר בתחנה שלך אינו תקין, הוא מנפח מאוד מאוד מאוד לאט! אפשר להשתגע שם... כבר ראיתי אנשים שמחכים לי לסיים מעל 5 דקות, מתייאשים והולכים לפני שמילאו אוויר, חבל... לוקח למד לחץ האוויר שם בערך עשרים שניות עד חצי דקה למלא PSI 1... כאשר אני ממלא מ-17-20 עד ל-30 (לאחר נסיעות שטח) תחשב כמה זמן לוקח לי למלא שם... מקווה מאוד שיטופל בקרוב.. רמי

שלום לכם הסתובבתי וחיפשתי צמיגי 50/50 של כביש/שטח לרכב... בהרבה מקומות ראיתי צמיגים של LASSA וגם של MAXXIS, מישהו הרכיב בעבר צמיגים של חברות אלו? מישהו יכול לחוות דעתו על צמיגים אלו? לטענת הפנצ'ריות, צמיגים אלה עדיפים על צמיגים "סיניים זולים (יותר)"... לאחרר חיפושים באינטרנט הבנתי שה LASSA טורקי והMAXXIS טייוואני (קצת סותר את ה"יותר טובים מהזבל ה"סיני").... הצמיגים שעליהם שמתי עין הם ה MAXXIS AT751 והLASSA COMPETUS (שניהם מסווגים כצמיגי ALL TERRAIN) עלותם היא בערך כ-410 ש"ח לMAXXIS וכ-450 ש"ח לLASSA. מישהו יודע/מכיר על מקומות זולים יותר שמוכרים צמיגים אלו, אם בכלל מוכרים ביותר זול מזה (עדיין לא ניסיתי ביפו)? לטעמכם, שווה להשקיע יותר כ-200 ש"ח ולקנות YOKOHAMA GEOLANDER AT או KUMHO (האם קומהו נחשבת לחברה טובה יותר?) או שאולי אפילו TOYO? יש חברות טובות אחרות שמוכרות צמיגי 50/50 לשטח/כביש? כרגע רכבי נועל את ה BRIDGESTONE DUELLER H/T 684. איך הייתם מסווגים צמיגים אלה מבחינת אחוזי כביש/שטח? בתודה מראש לכל העונים, ומקווה שהקוראים גם ירוויחו מכך, רמי

אין לי את ה XL7... (לצערי) אבל יש לי את ה CRV... צריכת דלק די דומה... ממוצע לבנתיים מאז קניית הרכב עומד על 8.3... לא משהו האמת, שאם הייתי בטוח ב-100% שלשים את הגז לא יגרום בעיות... הייתי מתקין כבר אתמול... לא רק בגלל החסכון בכסף (למרות שזה יתרון ענקי) אלא בגלל אי-זיהום האוויר, שמירה על המנוע עקב פחות פיח בשריפה וכל היתרונות האחרים שנהנים מהם כאשר מתקינים גז... ובנסוף יש את הבונוס של הגדלת טווח הנסיעה לא אכפת לי לשלם 8000 או אפילו 14000 אלף מראש בידיעה שאוכל להחזיר סכום כזה בחיסכון של מחיר הדלק (מתישהו נגיע לנקודת השיוויון ששם הכל זה כבר רווח)... ובכלל... כבר לאחר השמת מערכת גז, אני אתחיל לנסוע יותר... ככה זה כשדברים נהיים זולים יותר, לא כן? רק בעיה קטנה היא תפיסת המקום של מיכל הגז... ואולי גם העלאת משקל הרכב... אבל לכל דבר יש יתרונות וחסרונות רמי

שרון: חבל שקנית רכב חדש, התאמצת והשקעת בהסבה לגז, לבסוף פירקת את המערכת ועכשיו אתה מתכוון למכור בגלל עלויות גבוהות של דלק... כמה כבר אתה נוסע? גם הרכב שלי עושה בעיר 1:7.5 ומחוץ לעיר עוד לא הצלחתי להשיג 1:10 גם כאשר נסעתי לטיולים ארוכים שלא כללו בכלל שטח) אבל עדיין לא הבנתי איך אתה יכול להמליץ על מקום שעדיין לא ביקרת בו ועדיין לא התקנת שם או ביקרת שם... מישהו אחר אולי התקין שם כבר מערכת גז לרכב? או במקום אחר? מישהו מכיר מכר שכבר התקין? אשמח לשמוע עוד על כך כיוון שמשתלם לי לעבור לגז עוד היום לפי תצרוכת הדלק שלי רמי

שלום לכולם הצמיגים שלי כבר צריכים החלפה כרגע הגיע הזמן לבחור בתור ג'יפון... מה כדאי לי להרכיב לפי דעתכם? צמיגי כביש, או שמא צמיגי שטח/כביש? בהנחה שאני נוסע ברכב רק בסופי שבוע... ומדי פעם (נגיד פעם/פעמיים בחודש) אוהב גם לרדת לשטח הקל (HONDA CR-V) מישהו מכיר את הרכב עם צמיג מסויים ויכול לתת חוות דעת? מישהו נוסע על רכבי שטח למיניהם ויכול לשתף אותנו עם חוות דעתו ועם בחירתו כאשר החליף צמיגים? (עם עדיפות לבעלי ג'יפונים) המלצה לצמיג מסוים? בפורומי CR-V בחו"ל משבחים את ה YOKOHAMA AVID TOURING כבעל אחיזה מעולה בכביש ובעל נוחות ושקט מצוינים ועדיפים בהרבה על פני ה BRIDGESTONE DUELLER H/T 684 שכרגע מורכבים על הרכב ומגיעים מהחברה, אחיזה לא משהו, ומרעישים מאוד! אבל, ראיתי גם צמיגי כביש מצויינים של KUMHO TOURING A/S 795, או אפילו ה YOKOHAMA AVID T4. (גם ראיתי את ה TOYO 800 ULTRA או ה TOYO SPECTRUM) אבל ראיתי כבר מורכב על CR-V אחר TOYO TRANPATH שלפי ביקורות הוא צמיג לא רע בכלל על הכביש, ואף מציע גם יכולות שטח מסויימות. מישהו מכיר את הTOYO האלה? ממליץ/לא ממליץ? מישהו מכיר צמיגי שטח אחרים שיכול להמליץ עליהם? (עדיף צמיגים שבאים במידה 205/70R15 כיוון שזה הגודל היחידי שמותר לשים על הרכב הנ"ל). דרך אגב, בקשר לשינוי גודל הג'אנט/צמיג. לאחר בירור עם "מאיר, חברה לרכבים וכו' וכו'" התברר כי רק המידה הנ"ל קיימת בארץ, האם יש אפשרות לאשר מידות אחרות של צמיג/ג'אנט לרכב? מהי הפרוצדורה המדוייקת באם זה אפשרי? בתודה מראש רמי

Sharong: אני לא רוצה להשמע סקפטי, אבל אם לא התקנת מערכת בשנית אזצל ויאלה, איך אתה ממליץ עליהם? על סמך מה? רמי

מישהו שם לב לשיפור כלשהו בתפקוד המנוע לאחר הורדת צינור הנשם? האם הורדת צינור נשם יכולה לגרום לבעיות כלשהם במנוע? האם צריך לכוון את המנוע לאחר הורדת הנשם על ממנת לכוונו לפעולה שונה (האוויר הנכנס יהיה שונה מבחינת אחוז החמצן ושאר הגאזים)? בגדול, האם זה בכלל מומלץ או שמא לוותר? רמי

SHARONG: מה בסוף נסגר עם הרכב שלכם? קניתם XL7, והתקנתם ערכת גז שהסבה לכם בעיות? האם הבעיות נפתרו? האם כרגע הרכב משתמש בגז באופן קבוע? האם אתה מרוצה כעת (באם הנך משתמש כעת בגז) מתפקוד הרכב (אני לא מדבר על עוצמת מנוע, אלא על שימוש יום-יומי ברכב שכזה על מנת להוזיל עלויות תדלוקים)? היכן אתה מתדלק גז? האם המנוע חלש באופן משמעותי או שמא זניח? האם הערכה תופסת מקום רב ברכב שטח כמו שלך? האם זה מפריע לך? כמו כן אשמח לשמוע, ובטח גם אחרים, על חוות דעתך על המערכת כעת, לאחר שעברו מספר חודשים בתודה מראש רמי