GoRide

נכון שכל מקרה לגופו, וכך גם אמרתי, שים לב לכוכבית... אך הדוגמא שלך היא מצוינת, כי בעלות של הסיוויק שלך, הוא היה יכול לקנות סיטרואן C5 שחדשה מההונדה שלך בחמש שנים. מעבר ליתרונות הגודל והנוחות, יש לה 6 כריות אויר (לא 2) ואולי גם בקרת יציבות (ולא רק ABS), והיא בטוחה יותר מהסיוויק בכל קנה מידה.

1. מה ההגיון בלהאיץ? למה לא לבלום ולתת לו להיכנס לפניך? גם הרבה יותר בטיחותי וגם היית חוסך לעצמך 500 ש"ח ונקודות. 2. מתאומר זה שלוש מילים שונות. מה, אתה ואומר. 3. אין לי מושג לגבי ביטול בשל כתב לא קריא. תוכל להתייעץ בפורום המתאים. לעניות דעתי יטענו ובצדק שהבנת טוב מאוד על מה קיבלת את הדוח וזה שהכתב אינו קריא אינו עילה לביטולו. 3. זה שהכביש היה בשיפוצים אומר שבעתיד יהיה שם כביש טוב יותר. החוק לא מתבטל בכביש עם שיפוצים.

תודה, אבדוק את נושא האחריות על הסדק הזה.

דרך מנומסת להגיד שהם לא רוצים להגיד כמה הם שילמו.

אני מניח שהוא שוטר. לא מכיר אזרחים שמסתובבים עם פנקסי דוחות. עזוב מה הוא כתב. מה הוא אמר לך במילים? דיברתם? שאלת אותו? גם אני לא מצליח לקרוא את הכתב, אבל ממה שכן הצלחתי להבין הדוח ניתן לך על שנסעת בדרך שאינה פנויה, כשהאוטובוס ניסה להשתלב בנתיב ואתה לא נתת לו. למה לא נתת לו באמת?

ניסיתי להתקשר למשטרה בעצמי שיסבירו לי מה אתה כתבת, אבל הם ענו שגם הם לא מבינים. איזה שוטר? על מה הוא עצר אותך? מה אתה רוצה להגיד בבית הדין? יש לך זימון למשפט? לא הצלחתי להבין כלום.

קשה לשפוט מתמונות. אפשר להניח שדשבורד שהתעוות מסיבות שונות (שמש, הנחת רגליים קבועה בדיוק על הנקודה, מכה) יציג שבר קבוע (בעיקר אם הפלסטיק איבד את גמישותו). לפיאט פתרונים. ההתנהלות של היצרן מספיק מוזרה כדי שאאמין שגם אם הסדק נמצא שם באופן מתוכנן הוא לא יציין את זה במכתב. מה גם שלא מצאתי אירועים דומים באותו קנ"מ בשווקים אחרים. יש איזכורים, אבל בשומקום זה לא הפך לטרגדיה. טיפול בבעיה אינו הודאה בקיומה. זה הודאה בשירות טוב ותו לא. יש להניח שהיבואן מזדכה על עלות החלקים מול היצרן, ולכן עבורו מדובר בעיקר בטרדה. אינני מנסה לשכנע את עצמי שאין בעיה. רק מציג את הדברים כמו שהם. יכול להיות שיש בעיה. ויכול להיות שלא.

לאור השרשור אצתי רצתי לבדוק את הפונטו של אישתי (איבו, 2012, חונה בשמש). אכן בנקודת "תפר הפריצה" של כרית האויר יש סדק, שנראה רק בלחיצה על הפלסטיק. מכל זוית בה הסתכלתי, הדבר נראה כאילו הסדק נמצא שם באופן מכוון. לא נראה שזה שבר או סדק שהתפתח עם הזמן, כי אם תפר שתוכנן להיות כך. אולי זה בגלל הפלסטיק העבה שבו פיאט השתמשה לייצור הדשברוד? לפיאט פתרונים. אך נראה - לפחות לעיני הבלתי מקצועית - שלא מדובר בתקלה שהתפתחה עם הזמן אלא למשהו שהיה קיים מיום ייצורה של המכונית. שוב, הסדק מופיע רק בלחיצה על הפלסטיק, ואינו נראה ללא התערבות חיצונית.

ידע זה כוח. במקרה שלך, ידע יציל ממוות. כמו שאמרו פה אחרים, חוסר ידע בתחום יכול להוביל לקבלת החלטות שגויה, לא נכונה, שמסתמכת על דעות קדומות ולא על עובדות, ובסוף לאכזבה (במקרה הטוב). לא במקרה פנית לפורום. את הנחת (הנחה נכונה) שיש כאן לא מעט אנשים בעלי נסיון רב בתחום שיוכלו לייעץ לך. הבעיה שלהם, זה שהם לא אמרו את מה שאבא שלך אמר. ואת אבא אסור להרגיז. אפילו שהקשר בינו לבין מכוניות מבוסס על נסיון במקרה הטוב, ועל שמועות במקרה הסביר. תקני מה שאת רוצה. זה כסף שלך, ובסופו של דבר את תאלצי לנסוע בהחלטה שלך בוקר בוקר. את תאלצי לקנות דלק להחלטה שלך שבוע שבוע, ואת תאלצי להכניס את ההחלטה שלך למוסך מדי פעם. בתמורה, יש סיכוי טוב שיום אחד ההחלטה שלך תאלץ להחזיר לך טובה ולשמור עליך בתאונה. יש מכוניות (עם ABS, עם כריות אויר) שיעשו את זה טוב יותר. יש מכוניות אחרות (עם המון אמינות ומעט מאוד ABS) שיעשו את זה הרבה פחות טוב. שוב, זה החלטה שלך. לעניין הידע: עולם הרכב, כמו כל עולם תוכן אחר, כבר חדל ממזמן להיות מחולק ל"יפנים" ול"אירופאים" ול"אמריקאים". היום כולם שייכים לכולם, מייצרים איפה שהכי זול, חולקים פלטפורמות וטכנולוגיות, ובסוף מדביקים על מוצרים זהים סמלים שונים כדי לדרוש מחיר אחר ולבדל תדמיתית. כך קרה למשל, שאם רצית לנסוע בניסאן "יפנית, אמינה וסחירה" מצאת את עצמך נוסעת בעצם ברנו (שהיא כידוע "צרפתיה שעושה המון בעיות"). אם רצית לקנות לעצך קרייזלר ("אמריקאית שרירים חזקה כמו פעם") מצאת את עצמך נוהגת בפיאט ("פיקס איט אגיין טוני, בלי שום שריר), אם רצית לקנות טויוטה ("הכי אמינה, הכי סחירה, הכי יפנית") גילית לחרדתך שיש לך הסכם שיתוף מאוד עמוק עם פג'ו ("חרא של אוטו", כאמור) שמייצרת בין השאר את סיטרואן ("גם לאויבים שלי לא מאחל אוטו כזה. הבומבות תמיד נזלו") אבל יש לה הסכם שיתוף וותיק עם מיצובישי (שוב, "יפנית מבית טוב"). אז העולם מסובך מאוד. כדי להמחיש לך (ולאביך) עד כמה הוא מסובך, צרפתי את הלינק הבא: http://www.toomanycars.info/CarRelationship/Car_Rel-Image2.html תזכרי: ידע זה כוח!

התירוץ של "פה חם מאוד" הוא קשקוש אחד גדול, שהיה משעשע בשנות ה80 אבל היום יהיה רלוונטי בערך כמו למכור "חול מארץ הקודש". מדינת ישראל לא המציאה את החום. לא את הלחות. אפילו לא את העליות לקסטל (שבעבר היו ה-מכשול שקבע אם מכונית מסוגלת או לא מסוגלת לנסוע בכבישי ישראל). מכל אלה יש בעולם יותר. הרבה יותר. התקלה סדרתית לדגם מסוים (גרנדה? איבו?) או נתחמת בשנות ייצור מוגדרות? מה קורה בעולם? האם גם שם נתקלו בתופעה דומה?

הנתונים לא מפתיעים. לא רק התשתית השתבחה, אלא גם הטכנולוגיה. מי דמו בראשו, או לפחות רוצה שדמו ישאר בראשו, צריך להקריב את מותג והתדמית על מזבח הבטיחות. כלומר, עדיף לקנות רכב אירופאי משנתון גבוה יותר עם מערכות בטיחות מתקדמות יותר (ABS, אולי זוג כריות אויר), מאשר רכב יפני "אמין וסחיר" אבל מיושן וחסר אביזרי בטיחות בסיסיים*. * על מנת להסיר ספק ולמנוע קרבות מיותרים, הנחת העבודה שלי אומרת שסחירותו של רכב אירופאי מתחילת שנות ה2000 נמוך מזה של יפנית מקבילה, ולכן ניתן יהיה להשיג מכונית אירופית חדשה יותר ובטוחה יותר ממקבילתה היפנית. אין זה בהכרח אומר שכל אירופית היא בטוחה יותר מכל יפנית, ואין זה אומר בהכרח אומר שכל אירופית הגיעה עם ציוד בטיחות עדיף. כל מקרה לגופו.

בעבר גם לא עשו בדיקות הריון. האם תוותר על בדיקות כאלה? בעבר לא חיסנו נגד שפע של מחלות, האם גם היום לא תחסן את ילדיך? בעבר לא ידעו מה נזקי העישון, האם גם היום תעשן במטוס או באוטובוס? בעבר חשבו שהעולם שטוח והמגיע לקצה נופל לגיהינום, האם גם היום תפחד לשוט אל האופק? זה שפעם קרו דברים שונים ומשונים, לא מצדיק שהם יקרו גם היום.

כרית האויר מופעלת ע"י אותות חשמליים, ולכן אין סכנה שהיא תתפוצץ בעקבות הסדק בדשבורד. אומנם איני מומחה לכריות אויר, אך מהמעט שאני מכיר, אין סכנה שכרית תפתח כתוצאה ישירה מקיומו של הסדק. עם זאת, לא ברורה לי שיטת הטיפול בהדבקה. בדיוק כמו שאמרת, כרית האויר אמורה לצאת מקו התפר הזה (שכנראה בייצור, נוצק דק מדי ולכן נוצר הסדק), והדבקה שלו בכל חומר שיהיה תפגע משמעותית ביעילות של כרית האויר בתאונה.

"ספורט מוטורי עממי" זה שם יפה ומכובס לאירוע שהוא בעצם מפגש של חבר'ה מהשכונה שבאים להתחרע, לעשות מקסימום רעש ובלאגן, וללכת כשהם מותירים אחריהם ענני עשן? אחרת אני לא מצליח להסביר את מה שאני רואה בתמונות. אוקיי, אז לא דורשים ממך שום אישור שקשור למשהו מוטורי (אז בעצם זה לא אירוע מוטורי? זה סתם התקהלות שגם באים אליה טרקטורונים), ועדייין: אתה לא מרגיש כמארגן מידת אחריות מינימלית? אם לא לתרבות המוטורית שמנסה לנבוט כאן (שאירוע כזה הוא כמו רעל כימי עבורה, כי מה ילד שרואה את אלוף הדיונה רוכב ללא קסדה אמור להבין? שרכיבה ללא קסדה היא "מקצועית" כמובן), אז לפחות לגולגלותיהם של המשתתפים? שהרי ידוע שמוח של משתתף ב"אירוע ספורט עממי" נראה בדיוק כמו מוח של נהג ראלי כשהוא שפוך על הרצפה (סליחה, על הדיונה).

זכרון דברים סטנדרטי ובסיסי, מכיל בתוכו הצהרה של המוכר שהוא מסר דו"ח מצב מפורט לקונה. זכרון דברים הוא חוזה לכל דבר וקביל בבית משפט, שכן חריגה ממנו הינה עבירה. אם נחתם חוזה כזה, כמו שההגיון הבסיסי מחייב, גש איתו לעו"ד.

באמת קיבלת "את כל האישורים הנדרשים" כדי להפעיל אירוע מוטורי שבו המתחרים לא טורחים ללבוש אפילו ציוד מיגון בסיסי? הרי ברור שללא מיגון אין ביטוח, וללא ביטוח אין רשיון. האישורים התקבלו אף למרות שאין שום חציצה בין הקהל לרכבים המזנקים? לא הייתי שם ואיני מכיר אותך, אבל מהתמונות הדבר נראה כמו פרטאצ' אחד גדול. פארק שעשועים לבבונים. מסוג האירועים שרק מקשים על חובבי התרבות המוטורית לשכנע את ההמון בצידקת דרכם. שוב, אני שופט מתוך התמונות. אם אני טועה אני מתנצל.

http://www.fiatforum.com/attachment.php?attachmentid=54257&d=1228359604

לא ציטטת את כל ההודעה שלי, וכנראה לא במקרה. לפחות פעמיים כתבתי שם, שאין דבר כזה "קנייה טובה". תלוי למי, ומה דרישותיו (ואלו לא פורטו בהודעת פות"ש). כתבתי גם, שאינני מתיימר להציע חלופות למאזדה (א. כי הרכישה כבר בוצעה ו-ב. שוב, אני לא יודע אילו פרמטרים פות"ש חיפש). לא הבנתי מה הצורך הבהול של פות"ש לקבל חיזוק חיובי מהפורום על החלטה שהוא כבר ביצע, ואמרתי שאם הוא מחפש כתף חמה להחלטה לקנות את הרכב הנ"ל, הוא לא ימצא אותה אצלי. אני חושב שמאזדה 3 היא מכונית ראויה (אין היום באמת מכוניות גרועות מאוד). אני לא חושב שהיא המכונית הטובה ביותר, ואני לא מצליח לאתר אפילו פרמטר אחד שבו היא מצטיינת במיוחד ושבגללו היא רכישה מעניינת. היא פשוט עוד אוטו. זה לא רע, אבל זה לא האוטו שיגרום לי להרעיף שבחים ולהשפריץ "פרגון" (כלשונם של כמה) מכל חור.

כמו שכתבתי בהודעה שציטטת, השאלה טובה למי. אם תשאל אותי, בכסף הזה הייתי קונה XV (מאובזרת פחות ואיטית יותר מהמאזדה) ונהנה עד השמיים. אבל אני זה לא הוא, אז לגופו של עניין: לדעתי הסיויק היא קנייה טובה יותר (ההאצב'ק מיוחדת יותר והסטיישן מרווחת ושימושית יותר). הקשקאי פרקטי בהרבה, ונוח משמעותית. ה500L עושה אותו דבר אבל עם הרבה יותר שיק. ה2008 נראית טוב יותר, וה308 נוחה יותר. ויש עוד ועוד. אני לא מחפש לתת חלופות למאזדה. היא כנראה התאימה לו (הוא לא פרט את הסיבות להחלטה), וזה מצוין. אין לי שום בעיה אישית עם מאזדה. נהפוך הוא, אני חושב שמדובר בסה"כ במכונית טובה. בהתחלה הופתעתי מהצורך שנגבה את ההחלטה שכבר התקבלה, ובהמשך הותקפתי כי אני "לא מפרגן". אני עדיין לא מבין למה הדרישה לתת חו"ד על אוטו שכבר נקנה. אבל מילא. תתחדש. זו מכונית טובה (ללא שמץ של ציניות). סע בבטיחות ושתהיה שנה טובה.

אם פרגון משמעו להגיד תתחדש, אז אתה צודק לגמרי. שיתחדש ויהנה. אם פרגון פירושו לספר לו שהאוטו מושלם והוא עשה את קניית חייו, אז לא. יש מכוניות טובות יותר.

אגב, מבהיר שאין בכוונתי לפגוע או לגרום למורת רוח. תתחדש.

סליחה באמת, אבל אני לא מוכר אגוטריפ או מוצרים דומים לו. אני גם לא מאמין בצביעות. אז אם השאלה האם רכישה של מאזדה 3 היא רכישה טובה או לא, התשובה היא תלוי למי. לי, לא. לו, אולי כן. באמת לא מכיר את הבחור. באופן כללי, מאזדה 3 היא לא המצאה גאונית שהאנושות טרם ראתה, ויש מכוניות טובות ממנה למכביר, באותו התקציב. אני מאמין בפרגון כשמגיע לאדם פרגון. לפרגן רק בשביל לפרגן כשזה חסר תוחלת ואף צבוע? לא תודה. לא מאמין בזה.

התגובה שלי הייתה צינית, אבל כנראה לא ברורה דיה. לטעמי צריך לפרק את החלק במהירות האפשרית. לא רק כי זה לא חוקי, אלא בעיקר כי זה מגוחך ופאתטי.

למה אגזוז כזה טוב? זו שאלה רטורית. התשובה ברורה.

זו בעצם פיאט 500 עם תוספת חיזוק לאגו?