Jump to content

אביעד

  • הודעות

    1,835
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי אביעד

  1. לא רלוונטי לרכב, שהדגם היקר ביותר שלו שווה היום 20K. לפותח השרשור. משתמש בשם לב [LEV_P] ביצע את ההחלפה ותעד אותה בתמונות. אני סקפטי לגבי תוצאות ההחלפה.
  2. את קוד המנוע ניתן למצוא ברישיון הרכב. בנוסף, אם תסתכל ליד מכסה הטיימינג העליון ליד בורג ראש המנוע אמורה להיות דיסקית ממתכת עם קוד המנוע חרוט.
  3. ברחוב סלמה ביפו יש חנות לחלקי חילוף שפתוחה בשבת. מעבר לזה, אוטו דיפו בחולון.
  4. לנוזל קירור שהוא לא מים יש ריח שאי אפשר לפספס.
  5. על מה אתם מדברים??? זה בסה"כ צינורית של המזגן. כשינזלו לך מים ירוקים בתא הנוסעים , אני מבטיח לך שתדע.
  6. לא יודע אם מדובר בתופעה, אבל ממקור אישי אני מכיר C5 1.8 שנקנתה כחדשה וסובלת עד היום מתצרוכת שמן היסטרית. אגב, המוסך המליץ לבעל הרכב לעבור לשמן מינרלי 20-50 להקטנת תצרוכת השמן...
  7. אכן בורות. ספק חלפים של PSA - http://www.jan.co.il/
  8. Jack כנראה מדבר על נורות פיליפס ויז'ון פלוס 50%: יש לי ניסיון טוב איתן. אמורות לעלות כ100 שח~ לזוג. לגבי תושבות פנסים. שלישית תושבות עולה 100 שח~ לצד אחד. ניתן להשיג אצל ג'אן.
  9. הסתכלתי שוב בתמונה ונראה כי בית פילטר האוויר ממש נוגע בקיר האש. נראה רע.
  10. פנס חדש תחליפי לא עולה יותר מ250 שח. לא מומלץ לקנות פנס משומש שיהיה לפחות בן 10 שנים... האם יש לך פנס רגיל - נורת H4 אחת? או כפול - 2 נורות H1? מניסיון, אני מניח שחלק אם לא כל תושבות הפנסים שלך שבורות. זה הזמן לקנות חדשות, להחליף ולכוון את אלומת האור. להשלמת ההופעה תצטייד בנורות איכותיות ובדיקת מפלי מתח בחיבורי הנורות...
  11. הפעם אוותר על הצלחות המקוריות והמכוערות... תעלה עוד תמונות של תא המנוע שנגלה אילו עוד קומבינות מסתתרות שם.
  12. תנסה להיות ברור יותר בשאלות שלך. נסה שאלה נפרדת בכל שורה... חימום אין לך. שמן - תלוי במצב המנוע. אם תקין אז 10-40 חצי סינטטי ממותג מוכר. שמן הידראולי - סטנדרטי נוזל בלמים- DOT 4 אין לי מושג מה זו הקומבינה שמסוגלת בעיגול. לגבי ספר רכב - נדמה לי ששמר העלה אותו פעם לפורום.בכל אופן, יש לי אותו סרוק.
  13. ישראל, תעקוב אחר אחד הצינורות שמגיע מקיר האש. הוא מגיע לפלאנג' בבלוק המנוע למטה...
  14. הבורג עם החוטים [יוניט] לדעתי ממוקם גבוה יותר מהבורג בתמונה. האם הרדיאטור של ORDONEZ?
  15. לא בטוח שיש לך את בורג הניקוז כמו בתמונה. לא בכל הרדיאטורים של ORDONEZ הם קיימים. במקרה שאין, תצטרך לפרק את את החיבור המהיר בצידו השני של הרדיאטור...
  16. תתחדש. לא אהבתי את הצינור שמחבר בין בית המצערת לצינור היניקה.
  17. לא הבנתי את השאלה...
  18. לצורך בדיקה תצטרך 2 אנשים. אחד משחק עם ההגה והשני בודק האם הרעשים מגיעים מבולם ה"כ.
  19. תבדוק את זה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=22482
  20. אתה נשמע בחור נחמד, אבל לפי צורת הכתיבה שלך ניכר שהרכב הזה ממש לא מתאים לך. וולקן בצורתה המקורית והפשוטה דורשת תשומת לב תמידית. תעשה את החישוב שלך לגבי אחת משופצרת. אמרת שמדובר ברכב ראשון, חפש לך משהו יותר סטנדרטי שידרוש ממך פחות התעסקויות.
  21. הגיר ב2.0 מתאים מאד באופיו למנוע. מה יתן לך מעבר לגיר "קרבי יותר" במנוע שמתעלף אחרי 5000 סל"ד?
  22. http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-402888,00.html נראה לי שתואמת את הדרישות.
  23. אחרי שVADAVADA הואיל בטובו להוציא את השרשור מהבוידעם לאחר 3 שנים , אני חוזר לעדכן שקונסטרוקצית הנשם עומדת עדיין במקומה. בפעם האחרונה שהוחלף השמן [תיקון ציריה] השמן יצא זהוב ונקי.
  24. יש לי וולקן [1.9 כמו בכתבה] רק 4 ומשהו שנים. היגוי יתר מתקבל גם אצלי רק תחת פרובקציה מכוונת. אביחי, נראה לי שנשכת את הזנב של עצמך...
×
×
  • תוכן חדש...