אביעד

מכרתי השבוע רנו קליאו 95 ידנית. החזקנו בה 9 שנים והיא היתה במצב מעולה. מאובזרת, נוחה, מרווחת וחסכונית. מכרתי אותה ב4.5 עם טסט לחצי שנה. השוק מוצף ברכבים שחיים מתחזוקת שבר אבל בהחלט אפשר למצוא מציאות בטווח המחירים הזה.

שים לב שאתה ממקם את הג'ק במקום היעודי אחרת תמעך את הספים. את פתיחת הברגים הראשונית מבצעים לפני הרמת הרכב. את סגירת הברגים הסופית לאחר הורדת הרכב.

נניח ונגמרה לך הסוללה באייפון, אין לך מטען ויש לך סוללה רזרבית. תחשוב על זה שתצטרך להחליף את הסוללה. אני מניח שבתחום הזה תגלה בקיאות ותלמד בעצמך איך להחליף סוללה ולעבור שלב באנגרי בירדס. מבחינתי זה שקול להחלפת גלגל ברכב.

אור, בהולנד לא היית מקבל רשיון נהיגה. אחד התנאים לקבלת רישיון הנהיגה הוא "מבחן" להחלפת גלגל. אני מניח שהתנאי קיים גם במדינות נוספות וחבל שלא אצלנו. 2 גברים חסונים מהעבודה שלי נוהגים ברכבי ליסינג כל חייהם. כמובן שאין להם מושג איך לבצע את הפעולה המסובכת. אני מתבייש בשמם.

מקפיץ

למכירה רנו קליאו 1995 ידנית. 180 אלף ק"מ בלבד. ממוצע של 11 אלף בשנה. יד 4 ללא תאונות שחורה חלונות חשמל קדמיים, הגה כח, נעילה מרכזית. 9 שנים בבעלותינו. כל החומר מתועד בקבלות. טיימינג בוצע ב2010. הטיימינג הבא ב2015 קלאץ' חדש תושבות מנוע וגיר חדשות צמיגים קדמיים חדשים מצבר חדש אין צריכת שמן או מים רדיו דיסק MP3 פיוניר מזגן תקין הגה וידית הילוכים של דגם RSI טסט עד 09/11 מחיר - 5.5K כללי - הרכב במצב מעולה יחסית לשנתון/מחיר שלו. עובר בדיקת זיהום בטסט ללא בעיה וללא תוספי כשפים. זריז מאד וחסכוני [80 כ"ס על 800 קילו]. פנים הרכב שלם ועמיד, לא חסר שום חלק. אין קרקושים/חופשים/גמגומים וכד'. כיאה לרכב כהה בשנתון הזה, הצבע בגג ובמכסה מנוע שרופים. אביעד 0545681228

בזמנו ביררתי מול המכללה למנהל: עם מקסימום פטורים עלות התואר היא 46K. אין סיכוי שזה מתקרב ל80K גם בלי פתורים בכלל. בת"א אני מניח שייצא בסביבות 30K עם קורסים בסמסטר קיץ שהם יקרים יותר. לפתוח השרשור - עם הנתונים שלך אתה תתקבל בלי בעייה ותקבל את מקסימום הפטורים או קרוב לכך.

אני הוא חבר הפורום שיושב ליד אייל. מנהל עסקים, פתיחת תחת? לא משנה היכן תבחר ללמוד, התואר בארץ לא קשה. הקושי הוא בשילוב בחיי היום יום בין עבודה למשפחה וקצת הפנאי שנותר. אל תשכח שיש הבדלים אדירים בגלל נושא הפטורים. בוגר תעשיה וניהול מת"א יקבל את תקרת הפטורים וידלג כמעט על כל הקורסים הקשים. לתל אביב ולבין תחומי יש "מוניטין" מעט טוב יותר מב"ש/י-ם/מכללה למנהל/בר אילן. ייתכן ובבין תחומי יש דגש רב יותר מצד המוסד לנושא הנטוורקינג. אם זה שווה 80K שח זה תלוי בך. במסלול הרגיל בת"א [שבו אייל ואני לומדים] אין עידוד מיוחד לנטוורקינג. סטודנטים מגיעים לשיעורים "ונמלטים" בסופם בחזרה לחייהם. מסלולי להב/אקזקיוטיב/קלוג וכו' הם סיפור אחר ועולים בהתאם. באופן כללי, אני חושב שאין טעם לגשת לתואר לפני שיש ניסיון של כמה שנים בתעשייה. התואר שופע עתודאים ובוגריי תואר ראשון עם גיל ממוצע של 26 שקוברים את נושא הנטוורקינג כמעט סופית לדעתי. אם אתה חושב שתמצא את העבודה הבאה שלך בחיבור למישהו מהתואר אני מציע להנמיך ציפיות. אז למה כן ללמוד? פשוט כדי ללמוד. לספוג קצת מהקורסים ולנסות ליישם בחיי היומיום. אם בכל זאת קרה והתואר יתן בוסט קטן לקרירה - הרווחת. אביעד

למכירה פיג'ו 306 XN לבנה ידנית שנת 1995 מנוע 1.4. * יד שלישית * מנוע חדש * רדיאטור חדש * ללא תאונות * טסט עד פברואר 2011 מצב מכאני מעולה. נמצאת בבעלותי 9 שנים! נמכרת בעקבות נסיעה לחו"ל. מחיר - 7K שח. לפרטים: עופר 0524536972

דוד, בקרת השיוט לא מפסיקה לעבוד במהלך הנסיעה. הבעיה היא שיש נסיעות שהיא לא עובדת כלל מהרגע הראשון. תודה,

כמאמר הכותרת - בקרת השיוט מפסיקה לעבוד אחת לכמה ימים. הרכב ביקר פעמיים במוסך.כמובן שבעת הביקור התקלה לא הופיעה. האם מישהו נתקל בתופעה דומה בדגם הזה? תודה מראש,

לפותח השרשור - * התקציב שלך סביר. יש לך סיכוי טוב למצוא דירת 3 חדרים בת 30-40 בלי בעיות חניה באיזורים לא רעים. * נאות רחל היא אופציה סבירה. יש הצע דיי גדול של דירות בתקציב שלך. הבעיה היא צפיפות. רחוב קדושי קהיר עמוס מאוד היום והמצב רק יחמיר עם סיום המגדלים שנבנים שם. מצד שני, היא קרובה ליציאה, יש בתי ספר, גנים, תחבורה ציבורית ומרכז מסחרי. * תשקול את נאות יהודית הסמוכה לקרית שרת. גם כאן היצע הדירות בתקציב גבוה. רחובות אנה פרנק ומעלות. שכונה סגורה, מסודרת וקרובה ליציאה מהסיירים ומצומת טמפו [המלאכה]. * קרית שרת. אופציה מעולה בתקציב שלך. מיקום מעולה, קרובה ליציאה ולאיזור החדש בעיר [קניון, מוזיאון העיצוב, מדיטק וכו']. אמנם יש לי רק 31 שנות ניסיון בעיר אבל בעיני זאת השכונה עם התכנון הכי טוב בעיר. * זלמן ארן והרחובות האנכיים לו. גם האופציה הזאת מתאימה לך מאד. הצע גדול מאוד של דירות 3 3.5 חדרים בבניינים בני 3/4 קומות. איזור שקט יחסית, קרוב לקניון וליציאה מהעיר לכביש 20. *נווה רמז - כדאי גם לבדוק. המחירים אמורים להתאים. השכונות שהצעתי מבחינתי הם ברמה בינונית גבוהה. יש איזורים טובים ויקרים יותר כמו רסקו [א,ב,ג], מפדה, נאות שושנים וח300. אין לך סיבה להתפשר על איזורים כמו תל גיבורים, חולון הירוקה וכד' למרות שיש שם שיפור תמידי. אם תרצה, אני אענה על שאלות ספיציפיות - עד לפני שנה התעסקתי בזה רבות בזמן שחיפשתי דירה בעיר. אביעד

היתה מותקנת בC5 דור שני. מצב מצויין. 50 ש"ח בה"פ

למכירה * פנסים שקופים לZX כמו בתמונה רק עם רקע בהיר. 100 שח * סט קאליפרים שירד מוולקן במצב מצויין - 100 שח * ג'אנט 15" + צמיג גודייר F1 במידה 195-50-15 במצב מצויין - למסירה. בה"פ

תודה!

שלום, אודה למי שיוכל לומר לי מה המק"ט לטרמוסטט עבור קליאו 95 מנוע 1.4 מהי טמפרטורת הפתיחה/סגירה שלו? היכן מומלץ לרכוש את החלק? צנטרל? מוסך מורשה/מרכזי? האם יש חנות חלפים סטייל ג'אן לרנו? תודה מראש,

התריס ממוקם מאחורי הרשת שסימנתי. תצטרך לפרק את הפלסטיקה באיזור ואת הגומיה. כדי להוציא את כל היחידה החוצה אני מאמין שתצטרך לפרק את צינורות המזגן שם. אפשר לחשוב על פתרונות יצירתיים כדי לסתום שם את הפתח החשוף גם בלי לפרק את היחידה לגמרי. כמו שאמרת, ברגע שתסתום אותו, המזגן יקרר טוב יותר אבל תאבד כניסת אוויר טרי מבחוץ. בהצלחה

אני לא מכיר רכבים ב10K שהם תדלק וסע. הוולקן מתקלקלת אבל היא פשוטה מאד לתיקון ורוב החלפים שלה זולים ומשותפים לשאר הדגמים.

בלא מעט מקרים מדובר בחיישן מהירות VSS שגורם לבעיה.

1 ל7 בעירוני, ובד"כ זה יותר קרוב ל 1 ל 8. אם 15K זה רק תקציב רכישה, אז זו אופציה לא רעה. אני מאמין שניתן לרכוש אחת שמורה בסביבות 10K ועד 15K להגיע ליישור קו יפה.

* יד ראשונה. * 2001 אוטומטית. * 57000 ק"מ. * דגם GLX המפואר כולל ספוילר. * טופלה רק במוסך המרכזי, יש ספר טיפולים. * טסט לשנה. * צמיגים חדשים. * מצבר חדש. מחירון. 052-2925326 - משה

תקרא מה אור כתב לך. גם אצלי זה היה הפתרון לבעיה הזאת.

ממתי בעת הזמנת רכב מהארץ נינתנת האפשרות לדגם ספציפי? אל תתפלא אם תקבל גם אופל מריבה או משהו בסגנון. בנסיעה האחרונה שלי ביצעתי 2 הזמנות לרכב מסגמנט רנו קליאו בספרד ובצרפת. בספרד קיבלתי אלפא 159 JTDM ובצרפת יונדאי i10... מבחינתם אגב, יונדאי i10 ורנו קליאו הם מאותו סגמנט. לשתיהן 5 דלתות,מזגן ומקום ל2 מזוודות... את האלפא קיבלתי בגלל בעיות בהיצע.

כמו שציינו, 195-50-15 זו המידה המומלצת. ב185-60-14 כבר אין צמיגים איכותיים. אין בעיה ברוחב של הצמיג, בטח ובטח אצלך [3 דלתות]. קנה ג'אנט עם אופסט מתאים ולא תהיה לך בעיה. כן. תבדוק שאין קרקושים חדשים לאחר ההתעסקות בפו"ה. אני בדיעה שאם אתה שומר על הוולקן מקורית, עם הכח המקורי ובגובה המקורי, הבולמים המקוריים מתאימים מאד. אם הם במצב טוב ודי חדשים, לא הייתי משקיע כרגע בנקודה הזאת. ה206 יכנסו לך גם בג'אנט הנוכחי בלי בעיה. לי יש אותם על 15" עם צמיגים טובים. גודל הצלחת הוא 266 ממ, בדיוק כמו בברלינגו. אני חושב שהקאליפר ושטח הרפידה קטנים במעט. אני התקנתי צלחות של ברמבו [רגילות] ורפידות של לוקאס [יש להם שם אחר היום] והסטאפ הנ"ל מספק אותי מאד. כמובן שניתן להשקיע בסטים איכותיים יותר, כתלות בשימוש שלך. לגבי הפנסים, מהיכן הזמנת אותם? האם מכאן : http://www.leatherseat.net/

כל הכבוד על הפרויקט. קראתי את כל השרשור. מספר נקודות: 1. ג'אנט 15" מומלץ ומספק. 2. לא להנמיך. 3. חלקי פלסטיקה מפירוק - בדוק אצל זאב איתני ברחוב המסגר. 4. לא אהבתי את הפנסים האחוריים, מעדיף את המקוריים. 5. הפנסים הקדמיים - במידה ואלו הפנסים הסינים, הם אולי נראים טוב בתמונה אבל הם לא איכותיים. 6. לא להתקין פילטר פתוח. 7. הסופית המקורית של הוולקן היא היפה והמתאימה ביותר. 8. תוודא שהרפד מחזק טוב טוב את הכסאות הקדמיים. 9. בולמים - רצוי מקוריים, הבעיה שהם יקרים. 10. ברקסים - מניסיון על 2 וולקנים, ברקסים של 206GTI עושים עבודה טובה מאד. 11. במידה וכח המנוע מספיק לך, אל תתעסק בשיפורי מנוע. 12. כמו שציינו, הדוושות מזעזעות. עדיף גומי מקורי.