איך מצלמים רכב למודעת מכירה

כל הכבוד. חשוב מאוד.
הדרך שבה אנשים מוכרים רכב בארץ לפעמים לא רק הזויה, אלה אפילו מצחיקה. אנשים לא רק שלא יודעים לצלם, גם לא מצלמים את מה שצריך לצלם. במילים אחרות לא רוצים למכור.
האם אנחנו צריכים לקחת דוגמה ממודעות המכירה באירופה? בהחלט.

והכי חשוב להוסיף למודעה סרטון וידאו מקיף פנים וחוץ באור יום. זה יותר חשוב מזוית צילום סטטי. הטלפון של היום מייצר וידאו באיכות מצויינת . אחסון זמני ובחינם זמין תחת כל אתר רענן.
צילום דפי היסטורית טיפולים גם אם זה 10 דפים. צילום סליקת הביטוחים העדכנית אם יש .
זה לפחות מה שעשיתי.
אין טעם להסתפק ב 4 תמונות וזהו. זה מזכיר את העידן שבו פרסמו בעיתון המקומי ושילמת על כל מילה או תמונה במודעה. עברנו את זה.

מאמר מצוין, כל הכבוד.

אם אני מזהה נכון, זאת החניה של החי כיף בראשל"צ, לא?

אם כבר כותבים על מכירת רכב, אני אוסיף כמה טיפים מהניסיון שלי בקניית רכב:

1. בתמונות הרכב נראה מדהים אבל חסר צד אחד של האוטו - יכול להיות שיש איזו תקלה עם הצד שלא צולם. יצא לי לנסוע 40 ק"מ לראות מאזדה 3 עם נתונים מאוד טובים, כמובן שהמוכר הבטיח שהאוטו יפה ללא מכות חוץ מפתיחת דלתות או שריטות, מגיע וקולט 2 שפשופים די גדולים על הצד שלא צולם במודעה. מאז, אם אני רואה מודעה עם נתונים טובים אבל חסר צד כלשהו, אני תמיד מתקשר למוכר ומבקש אקסטרה תמונות.

2. לתעד איזהשהו קובץ אקסל או סתם דף מסודר לגבי מה אני הולך לראות. דגם, שנה, מספר טלפון של המוכר, ובעצם הפרטים הקריטיים שכתובים במודעה. לצערי יצא לי לראות רכבים שהייתי בטוח שבמודעה היה כתוב X קמ, מגיע ובפועל יש Y קמ. הרי יש כלכך הרבה מודעות, איך אני אזכור את כל הפרטים האלה בלי תיעוד?

3. ברגע שמתקשרים בפעם הראשונה למוכר, לא להגיד "היי אני מתקשר בקשר לפורד פוקוס 2012 שלך", אלא "היי, ראיתי את מודעת המכירה של הרכב. זה עדיין רלוונטי?" ברגע שהצד השני שואל "איזה רכב?" - להתחיל לחשוד. כנראה סוחר שיש לו כמה רכבים למכירה.

4. (לדעתי זו נקודה די ברורה) להכיר את סוגי רמות הגימור של הרכב, וכמובן פרטים עליו בכללי. כשחיפשתי את המיצובישי שהייתה לי, לא חקרתי יותר מדי לפני, רק ידעתי שאני רוצה את הגרסאות עם המנוע 1800. ראיתי 3 רכבים שעשיתי עליהם נסיעת מבחן. בשלושתם חשדתי בתקלה בגיר. רק אחרי שלושה רכבים קראתי עוד קצת והשכלתי לדעת מה זה בעצם גיר רציף, ובעצם הרכבים שנהגתי עליהם היו.... תקינים.

5. והכי חשוב, אם בתמונות רואים מדבקת קארספורום על אחד החלונות, פשוט להתקשר ולקנות. ככה. בלי לשאול שאלות. 

@iEminem כך בדיוק אני מחפש רכבי לקנייה, גם בשבילי וגם לקרובי משפחה, צריך המון סבלנות!

@Buki לא נכנסתי למאמר ובדקתי האם אתה הוא הכותב, אבל לגבי צילום 3/4 אני דווקא כן מסובב את הגלגלים לצד מסוים,

לדעתי מוסיף למראה הרכב.

דוגמא לתמונה של רכב שמכרתי לפני 3 שנים:

לפני 9 דקות, Mr.Hybrid כתב:

אני דווקא כן מסובב את הגלגלים לצד מסוים

אכן מוסיף לתמונת חוץ בזווית הזו.

התכוונתי בתמונות פנים להקפיד שההגה ישר.

משגעות אותי מודעות עם עשר תמונות ואף לא אחת מבפנים. וגם מה זה המנהג הזה לפרסם תמונות של הרכב מכוסה בסבון באמצע שטיפה?

אני אוהב כשמעלים צילום מסך של תמונה מהגלריה של הטלפון, או מהפייסבוק או משהו.

או רושמים במחיר "1" או "15".

או מפרסמים במרקטפלייס ושמים FREE במחיר. משום מה אלה נעלבים כשפונים אליהם ושואלים מתי לבוא לקחת את האוטו.

מאמר מצוין ומידע חשוב מאוד! 

יחד עם זאת, יש כמה דברים שנכתבו שאני חולק עליהם.

1. הנקודה שיותר מ-10 תמונות זה מוגזם. בכל אתר חו"לי שמכבד את עצמו, 20 וגם 30 תמונות זה עניין מאוד נפוץ. מצלמים ממש כל דבר באותו, תמונה לכל גלגל, תמונה לכל פאנל, לכל פנס, הגה, ידית הילוכים, מושבים, וכו', וכמו שכתב @save אפשר להוסיף גם דו"ח ביטוח ואולי לא את כל היסטוריית הטיפולים (10 עמודים? פףףף אולי בטויוטה, למכוניות אמיתיות 10 עמודים זה לטיפול אחד) אבל אפשר איזו קבלה אחת לדוגמה של הטיפול האחרון כדי שיראו שהרכב טופל ואיפה הוא טופל או איפה נרכשו החלפים איתם הוא טופל.

2. לא לצלם פגמים - למה לא? זה נותן לדעתי הרבה מאוד קרדיט למוכר וזה גם מתחבר לסעיף הקודם - הרי המטרה של מודעה זה לתת כמה שיותר פרטים על הרכב כדי שהקונה הפוטנציאלי יגיע כמה שיותר מוכן ויהיה כמה שיותר קרוב לסגירת עסקה. ואת האחרים תפקידה לסנן. אז אם אני חוסך לעצמי ולקונה הפוטנציאלי 30 שאלות בטלפון על תאונות, גיל הצמיגים, מצב תא הנוסעים וכו', המודעה עשתה בשבילי 3/4 מהעבודה.

3. זה שתמונה זה 90% מהצלחת המודעה? על סמך מה זה? אני פחות בקטע של אמירות כאלה נחרצות (אלא אם כן זה נאמר סתם כדי להמחיש דעה/רעיון).

4. זה שלא צריך להשקיע בתמונות טובות - לא מסכים, תמונה טובה (עם מצלמה נורמלית) משפרת משמעותית את איך שהאוטו נתפס. אם זה עוזר למודעה או לא, אני לא יודע, ברוב העדויות ששמעתי (ממקומות בהם זה מקובל יותר), הדעה הרווחת היא שזה לא רק תורם, אלא שזה עוזר לבקש מחיר גבוה יותר שמבטל את המחיר ששילמת על הצילום.

5. לא לצלם ב"מקום בעייתי" - זה שהעמדתי את האוטו על שתי חניות בחניון ריק וצילמתי תמונה טובה לא באמת מראה שלא אכפת לי מהאוטו...

תודה. 

1. מכיר את זה מחו"ל, לדעתי במציאות הישראלית שלנו 30 תמונות יגרמו להרבה אנשים לעשות אחורה פנה "מה זה הוא עושה פה בוק לאוטו..."

 2. כתבתי בפירוש כן לצלם פגמים. יותר מזה, כתבתי שלא כדאי להסתיר פגמים. ובסוף כתבתי שמיותר לעשות עליהם מיקוד מוגזם כי אז רק הם יתפסו בזיכרון של המתעניין ולא הדברים האחרים.

3. זה לא מדעי כמובן, נאמר כדי להמחיש את הרעיון.

4. מצלמה נורמלית תמיד עדיפה על טלפון, אין שום ספק. הכוונה הייתה לתמונות עם אפקטים ועריכה כמו רקע מטושטש וכו' שלדעתי לא מוסיפת דבר, אולי להפיך.

5. שים לב באיזה קונטקסט זה מופיע. לא תצלם באדום - לבן, לא תצלם חונה על המדרכה, לא תצלם חונה בשתי חניות. לא ברור אם ניתן יהיה לראות מהתמונה האם שתי החניות האלו נמצאות בפינה של חניון איקאה באמצע סגר קורונה או שזה מקום עמוס יותר ולכן מראש מעדיף לא לראות רכב מצולם חונה בשתי חניות. 

אם רואים בבירור שזה מקום ריק, תתפוס גם 4 חניות ותצלם

אני חושב שעם כל זה שאנו עם סגולה (בצחוק כמובן...) ומיוחד במינו, אני לא מכיר הרבה רוכשים רציניים שלא יעריכו כמה שיותר תמונות. לא שמישהו יקנה על סמך התמונות, אבל זה בהחלט יכול לעזור לרוכש להחליט האם שווה לטרוח להגיע לראות את הרכב או לא.

שוב אדגיש שלדעתי סטילס זה מיושן. וידאו נותן הרבה יותר . כמעט כמו סקירה ביוטיוב רק בלי הפרשנות .
כולל את מעבר הרכב בתנועה שחושף בקלות שינויי גוון ועיקומי פח.
אמור לתת תחושה ראשונית לפני קביעת מפגש. לא יותר מזה.

לא צריך מצלמה של red.
 

טיפ נוסף למשקיענים: אי אפשר לטעות עם חוף הצוק!

משהו שקשור בעקיפין,

הדבר שהכי גרוע שאנשים עושים זה לצלם רכב עם טאסות חסרות.

רבעיית טאסות עולה 50 שקל וזה יכול לעשות הבדל גדול בין רכב שניראה נורמלי לבין רכב שניראה שהביאו אותו הישר מחאן יונס,

מה שכמובן יתבטא בסופו של דבר במחיר הסופי. 

1. אין לך תמונות של המושבים, דבר מאוד חשוב.

2. אתה יכול לנקות קצת את המנוע לפני שאתה מצלם, סתם נראה רע.

3. תמונות 1,2 הן כמעט אותה תמונה, סתם בזבוז. גם 5,9

1. דווקא יש תמונות של המושבים אבל לא ראיתי צורך להכניס אותן למאמר. במושבים אין ברירה, חייבים לצלם תמונה ורטיקאלית. 

2. אני נגד ניקוי מנוע באופן מוחלט, המנוע צריך להיות מאובק.

3. תמונות 1.2 הן אכן אותה תמונה כמעט, ההבדל הוא כלי רכב מסביב שנמצאים או לא נמצאים.

כנ"ל תמונות אחרות דומות. יש התייחסות להבדל בהסברים.