פורד אקספלורר החדשה ומוסטנג בייבוא סדיר!!

[roee]

אגב, אולי אני טועה, אבל האם דלק מוטורס היא לא במקרה חברה בורסאית - היחידה מבין יבואני הרכב?

 

כי אם כן, זה יכול להסביר מצויין את ההתנהלות היבשה שלהם. אבל אולי אני טועה, כן?

[Discover]

יש בארץ שוק גדול של רכבי שטח ודלק מוטורס רוצים חלק עם האקספלורר.

 

הבעיה שהוא לא עומד בתקן האירופאי.

 

המוסטאנג בחיים לא תגיע רישמית לארץ.

 

1. קצת מוזר שאין לו תקינה אירופאית, ומוכרים אותו באירופה..

2. לפי מה קבעת את ההחלטה הזאת שהמוסטאנג בחיים לא תגיע רישמית?

אם מאזדה מביאים את הMX5, בעיקר בתור מקדם תדמית.. למה שפורד לא יביאו את המוסטאנג?

הרי זה אותו יבואן.. ואם הוא רואה שהמכירות של הMX5 סבירות, והדימוי שלו כיבואן משתפר,

למה לא לעשות בדיוק את אותו דבר בעוד מותג ששייך לו ?

[LotusElise]

1. קצת מוזר שאין לו תקינה אירופאית, ומוכרים אותו באירופה..

2. לפי מה קבעת את ההחלטה הזאת שהמוסטאנג בחיים לא תגיע רישמית?

אם מאזדה מביאים את הMX5, בעיקר בתור מקדם תדמית.. למה שפורד לא יביאו את המוסטאנג?

הרי זה אותו יבואן.. ואם הוא רואה שהמכירות של הMX5 סבירות, והדימוי שלו כיבואן משתפר,

למה לא לעשות בדיוק את אותו דבר בעוד מותג ששייך לו ?

עברתי על כל אתרי פורד אירופה.

יש שם פורד GT,אין שם אאספלורר.

 

דלק מוטורס משקיעים יותר במותג מזדה מאשר בפורד וכבר דובר פה על היחס שבעלי MX5 מקבלים מהיבואן.

[primekart]

"היחס שמקבלים בעלי MX5 "? איזה "יחס"? אם "אהבה" היא סקאלה בין "אוהב" ל"שונא", אז "יחס" זו סקאלה בין "התייחסות" ל"התעלמות מוחלטת".

במקרה שלנו- המדובר בהתעלמות מוחלטת מהמועדון, מאוהדי הז'אנר ומבעלי המיאטה וצרכיהם המיוחדים. פניות אישיות למרכז השירות מתאפיינות בקרירות בינאישית מופגנת, בורות מקצועית מעליבה של "יועצי השרות" ותשובות מטומטמות שמצליחות להעלות לנו את "הלחץ התוך-מוחי" עד כדי "אי-יכולת נשימה עצמונית"!

 

למזלנו הרב, מצאנו מוסך ברשת היבואן שמנהלים אותו אנשים שאוהבים מכוניות, שמוכנים לשמוע לבעיות המיוחדות שלנו, שמוכנים ללמוד! באמצעות מוסך זה אנו מצליחים לטפל בכל הבעיות שלנו והם משמשים באפר ביננו לבין מרכז השירות של דלק מוטורס, כך שלשמחתנו הרבה נמנעת מאיתנו ההתמודדות הישירה והבלתי נעימה מולם.

 

אנו מכנים את המוסך באהבה רבה, "המוסך המרכזי למיאטה", מוסך רכב דוד ביד אליהו בתל אביב.

 

אני לא יודע אם הפורד מוסטאנג תגיע אי פעם לישראל. להערכתי המדובר בתרגיל יחסי ציבור. היא לא נמכרה בכמויות שדלק מוטורס מורגלת בהן והיא לא תימכר בישראל אפילו לא בכמויות שהמיאטה נמכרה, (כ-50 יחידות לשנה, כחצי מהן אוטומטיות). כל ארגון השירות של דלק מוטורס מכוון לתמיכה בציי רכב. רוכשים פרטיים מהווים להם טירדה והם לא דואגים להסתיר זאת. שכבות השומן שמצפות אותם מספיק עבות. הסיכוי היחיד שדלק מוטורס תתחיל לתת שירות פרטני לבעלי רכב "לא סטנדרטי", הוא אם תקום שם מחלקה מיוחדת לתמיכה בלקוחות פרטיים בכלל ובלקוחות הרכב הספורטיבי בפרט. עד אז- אני מיעץ לכל בעל מיאטה להתחבר אלינו - כוחנו בגודלו ובעוצמתו של המועדון.