מצולם: החלפת כפתור פתיחת תא מטען עקב גומיה קרועה, קיה ריו/פיקנטו

[Buki]

הרבה בעלי ריו ופיקנטו נתקלים בבעיה הזאת - גומיית מגן על הכפתור החשמלי שבידית פתיחת תא מטען מתבלה והכפתור נשאר חשוף ללכלוך ורטיבות. 

 

 

 

לא יודע בדיוק מה הפתרון המוצע במוסכים. אפשר לתקן את זה על יד החלפת כפתור שעולה 10 דולר. 

ערך חיפוש:

Rear Trunk Lid Lock Release Handle switch For Hyundai KIA Pride Rio 81260-1W220.

 

רמת קושי - קל מאד. לא נדרש ניסיון או ידע מעבר לבסיסיים. 

כלים - מברג פיליפס, ראצ'יט עם מאריך ובוקסה 10 מ"מ. 

זמן - 10 דקות.

 

אני מתנצל מאוד על התמונות האלו, בדיוק הבטריה בטלפון ירדה מתחת ל 15% והפלאש לא עבד. 

אבל חשבתי שעדיף ככה מאשר בכלל לא

 

פתיחה של הבגאז, פתיחה של שני ברגי פיליפס בפינות החיפוי הפנימי.

 

 

אחרי זה מכניסים מברג מתחת לריפוד ומושכים אותו, הריפוד מחזק על יד קליפסים ויוצא בקלות, שמים את הריפוד בצד. 

 

פותחה של  3 אומים 10 מ"מ שמחזיקים את מכלול הידית.

 

 

ניתוק הקונקטור, יש ללחוץ על לשונית הנעליה. 

 

 

שליפה של מכלול הידית, להוציא בעדינות את החוט עם גומיית האטימה שעליו. 

 

מכלול הידית, מראה כללי. 

 

 

פירוק הכפתור על ידי פתיחה של שני ברגים שמסומנים בירוק. זווית הגישה עליהם לא טובה. אם לא נפתחים, אפשר  לפתוח גם את שני הברגים שמסומנים בצהוב ואז הרמה חלקית של הפלסטיק כמו שרואים בתמונה השניה תאפשר זווית גישה טובה יותר. 

 

 

כפתור ישן ליד חדש. 

 

הרכבה של הכפתור החדש, החזרה של מכלול הידית למקום. למקם הייטב את גומיית האטימה במקום שלה. 

 

 

הידוק שלושת האומים 10 מ"מ, חיבור הקונקטור והחזרת החיפוי למקום, לעבור על ההיקף שלו תוך לחיצה על מנת שכל הקליפסים ינעלו.

 

 

אם משהו לא הסתדר והכפתור לע עובד, יש אפשרות לפתיחה ידנית מבפנים - מאחורי הפנל הזה יש גישה  למנגנון. 

 

 

מתנצל שוב על איכות התמונות,  חוץ מזה זה מאוד קל וכל אחד שיודע להחזיק מברג ביד יכול לבצע. 

[avngas]

בזמנו שאלתי במוסך יבואן כמה יעלה לתקן את זה, אמרו לי  700 ש"ח להחליף את המנגנון, ובאותה נשימה המליצו כתחליף להדביק דבק חבלה 🙄 על המקום. אפילו לא ידעתי שזה השם שלו. הדבק מחזיק כבר שנתיים אם לא יותר. תודה על ההדרכה.

[beatman1]

לפני כשעה, avngas כתב:

בזמנו שאלתי במוסך יבואן כמה יעלה לתקן את זה, אמרו לי  700 ש"ח להחליף את המנגנון, ובאותה נשימה המליצו כתחליף להדביק דבק חבלה 🙄 על המקום. אפילו לא ידעתי שזה השם שלו. הדבק מחזיק כבר שנתיים אם לא יותר. תודה על ההדרכה.

אני הדבקתי עם איזולירבנד שחור, מחזיק מעולה.

בכל מקרה תודה על ההדרכה, אם יהיו בעיות, אחליף.

[EliC25]

טוב לדעת שמוכרים את הכפתור בנפרד.

לפני שנתיים מצאתי את הכפתור רק כחלק אינטגרטיבי במכלול הסמל.

מה עשיתי? שמתי פנימית של אופניים וסגרתי חזרה.

[Buki]

לפני 3 דקות, EliC25 כתב:

טוב לדעת שמוכרים את הכפתור בנפרד.

זה לא כפתור מקורי של קיה/יונדאי. כנראה איזה סיני זיהה שיש בעיה והחליט לייצר חלק תחליפי תואם. 

 

[EliC25]

בחלקים כאלו תחליפיים אני אומר "אם המקורי החזיק כל כך מעט זמן, אין טעם לקנות אותו"

[Buki]

זה מתג לחיצה מולחם על לוח, מהלוח יוצא חוט, מקדימה גומיה ומאחורה יציקה של סוג של אפוקסי לאטימה. 

 

אין בזה שום דבר חוץ מזה לכן לא משנה מקורי או תחליפי. 

 

 

[EliC25]

זה לא העניין. 

[Buki]

לפני 5 שעות, EliC25 כתב:

זה לא העניין.

אז לא הבנתי את כוונתך... 

[EliC25]

דיברתי יותר בכלליות על העניין, אני תמיד מעדיף מקורי, לאו דווקא בגלל עמידות לאורך זמן, אלא גם בגלל איכות השימוש והדיוק של אותו חלק. מאחר ומדובר בחלק שבאמת אין משמעות לאיכותו ברמת השימוש, אלא רק לזמן שהוא שורד, ובמבחן הזמן, החלק המקורי לא החזיק הרבה זמן, אז אין לו שום יתרון על תחליפי בעיניי.

זה תקף לרצועות מנוע למשל של מיצובישי שנגמרות אחרי 4 שנים ועולות פי 10 מתחליפי.

[tibim123]

גדול

כל הכבוד 

הזמנתי 

תודהההה

[Buki]

לפני 1 דקה, tibim123 כתב:

הזמנתי

רגע, על זה שאלת בשירשור אחר? 

זו הבעיה באוטו שלך?