Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2470 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

כי אחרי ניפוח צריך אולי לאפס משהו במחשב הרכב. אצלך אין חיישן לחץ בונטיל.

קרא את ספר הרכב תגיד לנו מה כתוב בקשר לנורה.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

אוקיי... דבר ראשון קצת קשה לי להתעלם מהעובדה שאתה עסוק בלצלם את לוח השעונים כשאתה על 100 קמ"ש במקום להתעסק בכביש עצמו. הנורה תישאר דלוקה גם אחרי הנסיעה.

 

דבר שני... יש אופציה לאפס את מערכת ה TMPS דרך לוח השעונים. בדוק בספר רכב.

במידה ואיפוס לא עבד כנראה שבמהלך פירוק הצמיג מהחישוק החיישן נפגם.

פורסם (נערך)

דבר ראשון אין חיישן בגלגל. זה מבוסס abs

דבר שני: קשה לי להאמין שה 301 מגיעה ל 100 קמ"ש.

 

פות"ש יטריח עצמו ויקרא מה כתוב בספר הרכב.

עריכה אחרונה על ידי save
פורסם

לפני שלוחצים על כפתור האיפוס לוודא שכל הגלגלים מנופחים ללחץ תקין. זה מכיוון שבמספר קילומטרים שאחרי האיפוס המערכת תלמד את ערכי המטרה ואם היה לחץ לא תקין הוא ישמש כרפרנס במקום הלחץ שאמור להיות.

 

 

פורסם

תודה על התשובה חברים

 

דבר ראשון אין חיישן בגלגל. זה מבוסס abs

דבר שני: קשה לי להאמין שה 301 מגיעה ל 100 קמ"ש.

 

פות"ש יטריח עצמו ויקרא מה כתוב בספר הרכב.

 

גם לי קשה להאמין

האוטו הזה על הפנים

×
×
  • תוכן חדש...