Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2686 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום וערב טוב לכל חברי הפורום ,

 

הוונטה ( של הרדיאטור )ברכב הנ"ל לא נכנסת לפעולה.

גם לא בנקודה הראשונה -90 מעלות בערך שהמד חום על 1/2

וגם לא בנקודה השניה 105 שהמד חום על 3/4

הוונטה עובדת רק בעת הפעלת מזגן -כך שהוונטה עצמה תקינה.

נבדקו פיוזים -ברכב + במנוע -נמצאו תקינים .

נבדקו הממסרים (3 ממסרים בתא מנוע )- נמצאו תקינים .

אין טרמוסטט ברכב -כך שהוא לא תפוס.

גם היוניט חום (שנמצאת מעל הטרמוטסט) -נמצאה תקינה.

החוטים נמצאו תקינים

אשמח לקבל הכוונה נוספת לפתרון הבעיה .

אם יש עוד חיישן בדרך לממסר להפעלת הוונטה או שזה ישירות למחשב

ואז הבעיה נובעת מפעולה לא תקינה של המחשב שלא נותן אות לממסר

כל דבר שיוכל לעזור אודה מאוד.

תודה לכולם מראש .:-)

פורסם

אני לא יודע איך זה ב-C5 אבל ב-206 יש גם ממסרים בתוך היחידה של המאווררים , שווה לבדוק את הנושא, לדעתי יש עוד חיישן שנותן נתונים למחשב, שגם הוא יושב על הטרמוסטט בדוק זאת.

פורסם

שלום ותודה

הממסרים שרשמתי ( שלושה במספר ) הם אלה שציינת הם יושבים בחזית

הגריל לצד הוונטה והם נמצאו תקינים .

לגבי החיישן יש את זה -העלתי תמונה

שגם אותו בדקתי והוא נמצא תקין.

[ATTACH=CONFIG]516381[/ATTACH]

×
×
  • תוכן חדש...