ברגע לחיצת דוושת הגז יש דיליי (של כמעט 2 שניות) בין הלחיצה לבין עליית הטורים, ניסאן קשקאי 1.2 שנת 2015

[vagas]

לפני חודש וחצי קניתי קשקאי 2015

וכבר בשבוע הראשון שמתי ב לתופעה המוזרה .

ברגע לחיצת דוושת הגז יש דיליי(של כמעט 2 שניות) בין הלחיצה לבין עליית הטורים.

היום הייתי במוסך המרכזי והתשובה שנתנו לי שככה זה בקשקאי.

 

א. האם יש פה בעלי קשקאי שמכירים את התופעה?

ב. האם יש קשר לגיר?(מזכיר שאין עלייה על טורים בכלל)

 

דעתכם בנושא?

 

 

שניר.

[asypeer]

זה גיר רציף מסוג cvt, הוא מתנהג שונה מגיר פלנטרי רגיל, אין ״קיק״ ועליה חדה של טורים.

אם הרכב מרעיש מכיון הגיר גם בעמידה- תתחיל לחסוך לגיר חדש.

[yulianx]

במשך שני שניות הרכב לא מאיץ והסלד נשאר קבוע?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[ליין מן]

בצע בדיקת הפרדה, האם הבעיה במנוע או בממסרה.

 

לבדוק - האם ההשהיה במנוע והוא עולה לאט בסיבובים, או הממסרה עובדת לאט.

בניוטרל - (בלם-היד משוך) לחץ על דוושת הגז - במידה וסיבובי המנוע עולים מהר..

 

או-אז, הבעיה בממסרה - לוקח לה זמן לחיבור מלא ולהעביר את הכוח.

אפשר וכך הממסרה עובדת - ואפשר והיא מחליקה קצת בהתחלה עד לחיבור מלא..

 

על-אף מה שאמר המוסך - כדאי לבדוק עם רכבים דומים.

טוב שפתחתה דיון - ובעלים של הרכב הנ"ל ישתפו , איך המצב אצלהם.

 

 

 

אייל.

[nepet]

לדעתי לא קשור לגיר בכלל. יש לי רכב עם גיר רציף והתופעה לא קיימת. רכב קודם של אשתי סניק מנוע 2000 עם גיר רציף ולא היתה תופעה כזו. ליטוף של הדוושה מוריד הילוך בשבריר שניה ומעלה טורים.

ברנו קדג׳אר שיש לה עכשיו התופעה צצה מדי פעם , אולי בגלל הטורבו או בגלל שהמחשב מתוכנת לעבוד במוד של חיסכון בדלק. שמתי לב שמדי פעם בלחיצה עדינה על הגז יש השהייה כי המחשב לא ׳מבין׳ שהנהג החליט להתרגזן.

קיק לעומת זאת מעלה טורים בשבריר שניה.

[kobi_2]

ברנו קדג'אר ובניסאן זה אותו מנוע. אולי בגלל זה התופעה היא כזו.

[noogie]

יש לי ניסאן סנטרה עם גיר רציף, לא מתנהג ככה.

 

תעשה את הבדיקה לשלול ממסרה/מנוע.

 

תבדוק את התנהגות הרכב במצב eco/sport אם יש ותחזור לדווח.

[טל 25]

האם זה קורה ביציאה מהמקום? האם זה קורה כשאתה עומד במצב P?