משפחתית חסכונית הניתנת להסבה לגז לשימוש אינטנסיבי

[sncucxeh]

שלום,

 

אני מחפש רכב משפחתי עד 100K שיעמוד בדרישות הבאות:

 

1. עמידה ב60,000 ק"מ בשנה.

 

2. צריכת דלק טובה - לפחות 16-17 ק"מ לליטר.

 

3. ניתנת להסבה לגז.

 

4. תא מטען מספיק גדול כדי שההסבה לא תבטל אותו... רצוי סטיישן.

 

5. נוחות נסיעה.

 

חשבתי על סקודה אוקטביה סטיישן. מה אתם אומרים? יש לכם עצה לרכב אחר?

 

תודה מראש

[itamarg]

למה לא רנו פלואנס דיזל? אישית, אני חושב ש"התעסקות" עם הרכב לא תמיד מטיבה עמו אבל זו דעתי בלבד. מה גם שיהיה לך פחות מקום בתא המטען והגבלות כמו כנסיה לחניונים.

[Liel Baruch]

לדעתי, בתוספת קטנה אפשר לקנות קיה סיד סטיישן דיזל מ0 ק״מ, או לחילופין לחפש אחת יד 2 (אם אין דרישה לחדש) בת שנה-שנתיים ולקבל עודף.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[sncucxeh]

אני יודע שרכבי דיזל חסכוניים מאוד. אבל עדיין ליטר גז הינו כמעט 50% מליטר דיזל. אז לדעתי רכב חסכוני שמוסב לגז מספק את החסכון הגדול ביותר. הנסיעה היא בעיקר בינעירונית. כפי שציינתי חשבתי על סקודה אוקטביה או לחילופין רנו פלואנס. האם ניתן להסב את הרכבים האלה לגז? האם הפלואנס בנזין חסכונית כמו הדיזל (או מתקרבת לפחות)?

[bencl100]

ממש לא מתקרבת- הכי חסכונית בהיצע הבנזין היא ה-1.6 שאחרי מתיחת הפנים, אבל גם היא לא ברת תחרות לדיזל.

אוקטביה לא בטוח שהייתי בוחר בה, אין לי ידע רב בהסבה לגז אבל אני מניח שהעסק יעבוד פחות טוב עם מנוע מוגדש ומתוחכם כמו של האוקטביה מאשר משפחתית עם מנוע אטמוספרי.

[sncucxeh]

אוקיי. יש למישהו עוד הצעה לרכב חסכוני המתאים להסבה? מה עם טויוטה קורולה? כמה היא צורכת? מחיר הגז ממש הופך את ההסבה לכדאית...

[zvit]

אין רכב בנזין עם מנוע שמתאים/מומלץ להסבה לגז שאפילו מתקרב למספרים שאתה מדבר עליהם.

 

לדעתי ההנחה בבסיס הדברים שלך שגויה. ההסבה לגז איננה זולה, ובמקרים רבים פוגעת באמינות הרכב, ובשימושיות שלו (לא ניתן להכנס לחניונים למשל, וגם גודל תא המטען)

 

לדעתי קנייה של רכב הברידי משומש קלות תהיה עדיפה (או מתיחה של התקציב ורכישה של יונדאי איוניק ליסינג 0)

[bencl100]

מה גם שההסבה לגז הופכת את הרכב לאיטי יותר, ולכן רוב ההסבות מתבצעות ברכבים עם מנועים גדולים וחזקים.

ואני מניח שהיא מבטלת אחריות.