מעבר לאקטיבי - בי-אמפינג

[lanosforce]

והיללה הזו לא היתה קיימת לפני שהעברת את הRCA החדש נכון?

 

שוב, תעביר אותו "פרוביזורי" או "באוויר" ותראה אם התופעה עדיין קיימת.

[Tom_22]

בלי קשר לענייני הרעשים, העברת את המכשיר למוד Network?

 

ורק לוודא, עברת לבי-אמפ - כלומר עובר עדין דרך הקרוס המקורי והורדת את הגישורים שם כנדרש?

[106turbo]

אוקיי אז לסיפור ההזוי היומי

לקחתי את הרכב לחניה מרוחקת לעבוד בשקט

הוצאתי את הRCA החדש ופשוט העברתי אותו באמצע האוטו קו אחד על המושבים - עדיין רועש

העברתי את הRCA של הוופרים לכניסה של הטוויטרים במגבר - הרעש עבר לוופרים

מסקנה הRCA לא תקול?! לא יודע.. נסעתי לחנות וקניתי RCA חדש של בוס! 50 ש"ח

העברתי אותו גם דוך בין המושבים - עדיין רועש

שיחקתי ראש קטן וחזרתי לחנות מערכות - "הRCA שקניתי עכשיו עושה לי רעשים בטוויטרים"

המתקין בתגובה - "איזה מכשיר יש לך? אני-פיוניר הוא-כן זה מחלה ידועה בפיוניר, תקשיב מה תעשה, קח את המינוס של הRCA תעטוף אותו בחוט של רמקול ותחבר אותו לגוף של המערכת.."

 

 

כך עשיתי

 

 

 

נחשו מה? עדיין יש רעשים

קיפלתי את הכבל חזרה, ארזתי אותו, ואמרתי לו יש כנראה בעיה בכבל, אני רוצה החזר

"אין החזר, השתמשת, יש רק זיכוי אם תרצה.." גם טוב לפחות עכשיו יודע שהבעיה לא בRCA שלי

 

# אגב ניסה לדחוף לי חוסם רעשים ב150ש"ח

 

אני שובר את הראש מה יכול להיות ותוך כדי מחזיר בתסכול שלי את הRCA וזורק אותו שוב באמצע הרכב,

Guess what - יש רעשים מיזעריים עד כאין בכלל.. כאילו צריך ממש להתקב לטוויטר וגם אז לא בטוח ששומעים (נהיו לי כבר הזיות מהרעשים האלה, בנסיעה בלי מוסיקה כל קיק של גז היה כמו משרוקית מקולקלת - עכשיו כבר לא)

 

שוב, מה פה קורה פה???

 

הקרוסים בבי-אמפ

 

 

# אולי זה קשור למינוס של הHU?

עריכה אחרונה ב-21 לדצמבר, 2016 על ידי 106turbo

[lanosforce]

אתה יכול להעלות תמונות של אזור ההתקנה של המגברים? - בייחוד כזה שמראה איפה נמצאים כבלי הRCA ואיפה כבלי המתח?

 

בנוסף לזה - תמונות של נקודות ההארכה.

[106turbo]

אוקיי אז לגבי החיווט, צילמתי הכל

כרגע אין רעש סטטי/זמזום בכלל, הRCA זרוק בין המושבים

 

צד ימין - כבל כחול כבל מתח + כבל מינוס + חוטי רמקולים

צד שמאל - כבל מינוס + חוטי רמקולים + RCA

 

צד ימין מתחת למושב

 

 

צד שמאל מתחת למושב

 

 

 

המגברים

 

[lanosforce]

ממה שאני מבין בצד שמאל יש כבלי מינוס ביחד עם כבלי RCA - רצוי להפריד את כבלי הRCA מכל כבל מתח כלשהו אפילו הרימוט.

 

לדעתי אתה כנראה צריך למצוא מסלול ניטרלי לכבל הRCA שעובר כרגע פרוביזורי ואולי לשקול כבלי RCA עם סיכוך יותר טוב - במקרה הזה, לעלות הכבל יש תפקיד וכנראה כדאי לקנות RCA קצת יותר איכותי.

[106turbo]

אדי את ההתקנה עשה ישראל,

נכון לעד היום לא קיימת שום בעיה עם התקנה והכבלים שהוא העביר

המינוסים חוברו לשלדה בצורה מקצועית עם שיוף הצבע

צד מצבר רץ כבל מתח וחוטי רמקול

צד נוסע רץ חוטי רמקול בלבד

את הRCA הוא העביר סוג של באמצע הרכב

את הRCA החדש העברתי בדפנות הפאנל מפני שלא רציתי לפרק שטיחים ופאנלים ולא בטוח שאדע להחזיר

הRCA החדש הוא בדיוק אותו אחד כמו הקיימים, כבל יפני עם סיכוך ברמה גבוהה ומחברים זהב 24K מתברגים

כנראה שאין מנוס מלפרק הכל ולהעביר אותו בצמוד לRCA הקיימים

אעשה זאת בהזדמנות ואחזור לדווח

 

מודה לך מאוד על העזרה ומעריך!

 

 

שאלה על הדרך בקשר למינוס ופלוס בתא מנוע

האם המינוסים הקיימים נראים מספיקים שאולי כדאי לתת חיזוק נוסף עם 4GA?

[אולי נשאר לי גם 0GA]

 

מינוס צבר לשלדה - נראה כמו 8GA

 

 

מינוס בלוק מנוע - גם נראה כמו 8GA

 

 

פלוס אלטרנטור אם אפשר לראות הכבל האמצעי (חרא מיקום, לא נגיש בכלל)

נראה גם כמו 8GA

 

[lanosforce]

אני כבר מודע לכך שמדובר בהתקנה של ג'וניור.

 

ג'וניור הוא חבר לכל דבר ודבר ואני לא מפקפק באיכות העבודה שלו.

 

אבל לא ניתן גם להתעלם מהעובדה שנתקלת בבעיה - וזה לא תמיד קשור לאיכות העבודה אלא לדברים ארעיים כמו מיקום נקודת הארכה שיכול על פניו, לאחר מעשה - להתגלות כמוטעה ובמידה והייתי חושד במשהו הייתי מעיר על כך.

 

אחד הגורמים העיקריים ליללת אלטרנטור היא נקודת הארכה "רועשת" או "לא שקטה" - דוגמא אחת - זה לא קשור בשום דבר אל ג'וניור.

 

בכל מקרה - התופעה החלה ממה שאני מבין מהערותיך האחרונות לאחר שהוספת בעצמך (לא ג'וניור - אלא אתה עצמך) כבל RCA

 

וממה שאני מבין אתה כבר צמצמת את אזור הבעיה למינימום.

 

עכשיו נשאר לך לפתור אותה.

 

יפה מאוד! תהליך של התמודדות נכונה עם התופעה ואני מאמין כי תיפתר ממש בקרוב או אולי בכלל כבר נסעת "בשקט" לעבר השמש השוקעת.