Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3546 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן,כחלק מיישור קו וקצת התעסקות במערכת הבלימה של הקאוואליר הוחלפו בבית הדברים הבאים.

 

* בוסטר חדש+ צינור ואקום חדש מקורי

*משאבת בלם מרכזית שופצה בחלקים מקוריים

* צלחות ורפידות איכותיות wagner

* נעלי בלם מקוריות חדשות

 

הוזמן כבל בלם יד חדש מקורי.

 

הרכבתי קיט רגולאז' חדש מקורי כל הקפיצים, כל הגומיות, הכל ממש.

ועדיין הבלם יד חלש.

 

חבר שעובד במקצוע אומר שאם לא אבצע חריטה לתוף והתאמת נעליים - הבלם יד לא יתפוס?

הוא תופס בקליק האחרון, ביצעתי רגולאז' עד כמה שאפשר.

 

אין כיוןן מתוך האוטו רק מהגלגלת של הרגולאז' מה דעתכם?

 

השחיקה ברפידות הקודמות הייתה אפסית.

 

מהו תהליך ההתאמה?

 

ומה הכי מעניין?

ברגע שקיצרתי את בלם היד עם אזיקון, הבלימה כולה השתפרה! גם בחלק הקדמי!

 

למה?

האם יש התארכות טבעית של הכבל?

 

תודה.

×
×
  • תוכן חדש...